Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021

Ceci est exceptionnellement utile pour ceux d'entre nous qui se demandent s'il faut monter des pneus d'hiver ou toutes saisons pour la plus grande taille, et pour changer, Auto Bild a nommé le pneu toutes saisons utilisé, c'est le Vredestein Quatrac Pro.

Il y a cependant quelques inconvénients au pneu de référence unique. Le Quatrac Pro est un modèle plus ancien maintenant, et certainement plus le meilleur pneu toutes saisons sur le marché. Cela signifie que même s'il était bon sur le sec, il n'a pas battu tous les pneus hiver comme on pouvait s'y attendre (le Michelin CrossClimate 2 l'aurait certainement fait), il a eu du mal sur le mouillé, et si vous vous attendiez à ce qu'il vienne en dernier dans un groupe de pneus d'hiver dans les tests de neige, vous êtes également surpris.

Malheureusement, Auto Bild n'a pas nommé le pneu été de référence, mais celui-ci était exceptionnellement bon en aquaplaning et l'un des meilleurs sur sol sec et mouillé.

Il y avait aussi de belles synergies entre ce test et le Tire Reviews Winter Tire Test , avec le Michelin Pilot Alpin 5 et le Hankook Winter Icept Evo 3 se classant parmi les meilleurs dans les deux tests, et le Bridgestone Blizzak LM005 étant le spécialiste du mouillé du groupe.

Sécher

Comme dans le test Tire Reviews, le Michelin Pilot Alpin 5 a été le meilleur dans les deux tests sur sol sec, battant même le pneu toutes saisons, mais toujours nettement plus faible que la référence été qui avait près de quatre mètres d'avance.

L'ordre des résultats est également le même sur le sec, avec le pneu été de référence en tête Michelin et le Vredestein Quatrac Pro toutes saisons, avec le Toyo SnowProx S954 en quatrième position.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a conservé l'avantage des pneus été, mais cette fois, l'écart était plus étroit avec une distance d'arrêt plus courte de deux mètres. La différence entre le meilleur et le pire pneu hiver était de quinze mètres à 100 km/h (62 mph), ce qui est une énorme différence.

Le Bridgestone Blizzak LM005 a réussi à devancer le pneu été dans le tour de maniement sur sol mouillé.

Le pneu été a repris son avance pour être le meilleur en aquaplaning en ligne droite, devançant de loin le meilleur pneu hiver.

Neiger

Le freinage sur neige a encore une fois fait du BF Goodrich gForce Winter le meilleur pneu hiver sur neige, devançant les cohérents Hankook Winter Icept evo 3 et Dunlop WinterSport 5.

BFGoodrich a maintenu son avantage lors du test de traction sur neige.

La maniement de la neige a complété le trio de victoires de BFGoodrich, tandis que le Nankang SV2 et le Toyo Snowprox S954 ont continué à mal performer dans tous les tests de neige.

Environnement

Le BFGoodrich était également le pneu le plus silencieux lors des tests, suivi de près par le Nexen WinGuard Sport 2. Lors de ce test, tous les pneus hiver et toutes saisons étaient plus silencieux que les pneus été.

Le Bridgestone avait la plus faible résistance au roulement lors des tests, battant le pneu été. Le pneu toutes saisons fini midpack.

Il y avait une différence de 270 euros entre les pneus les moins chers et les plus chers, et comme toujours, les moins chers étaient parmi les moins performants aux tests.

Résultats

Ex æquo 1^er

Hankook Winter i cept evo3

245/40 R18 97V XL

Sec96,2%

Mouillé98,7%

Neige96,7%

Confort96,9%

Résistance au roulement90,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 13	43.9 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	101 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 13	49.7 m	+0,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	71.9 km/h	-1,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 13	12.65 s	+0,24 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	97.4 km/h	-0,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	4.22 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2e / 13	31.7 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	2800 N	-175,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	44.6 km/h	-0,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	3.73 m/sec2	-0,16 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11e / 13	74.7 dB	+2,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7e / 13	8.74 kg/t	+0,83 kg/t

Label UE

C/B/72

Prix

495.00

Ex æquo 1^er

Michelin Pilot Alpin 5

245/40 R18 97V XL

Sec100%

Mouillé98,2%

Neige96,2%

Confort99,5%

Résistance au roulement93,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1er / 13	41.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	102.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 13	49.8 m	+0,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	72 km/h	-0,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 13	12.57 s	+0,16 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	97.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	3.82 m/sec2	-0,40 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5e / 13	32 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	2687 N	-288,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	44.3 km/h	-0,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	3.89 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	3e / 13	72.8 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2e / 13	8.43 kg/t	+0,52 kg/t

Label UE

D/B/70

Prix

700.00

3^e

Vredestein Wintrac Pro

245/40 R18 97V XL

Sec96,9%

Mouillé97,5%

Neige95,5%

Confort97,1%

Résistance au roulement84,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5e / 13	43.2 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	100.8 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 13	51 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	71.7 km/h	-1,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 13	12.67 s	+0,26 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	97.2 km/h	-0,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	4.04 m/sec2	-0,18 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 13	32.3 m	+1,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	2705 N	-270,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	44 km/h	-0,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	3.81 m/sec2	-0,08 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10e / 13	74.6 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12e / 13	9.38 kg/t	+1,47 kg/t

Label UE

D/B/72

Prix

535.00

4^e

Bridgestone Blizzak LM005

245/40 R18 97V XL

Sec97,4%

Mouillé98,7%

Neige94,3%

Confort98,6%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 13	43.1 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	101.6 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 13	49 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	72.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 13	12.41 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	90.8 km/h	-6,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	3.73 m/sec2	-0,49 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7e / 13	32.2 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	2688 N	-287,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	43 km/h	-1,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	3.72 m/sec2	-0,17 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6e / 13	73.4 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1er / 13	7.91 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE

C/A/72

Prix

615.00

Ex æquo 5^e

Dunlop Winter Sport 5

245/40 R18 97V XL

Sec95,7%

Mouillé95,2%

Neige96,4%

Confort96%

Résistance au roulement93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7e / 13	43.6 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	99.3 km/h	-3,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 13	52.4 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	70.3 km/h	-2,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 13	12.73 s	+0,32 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	90.4 km/h	-7,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	3.84 m/sec2	-0,38 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3e / 13	31.8 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	2824 N	-151,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	44.1 km/h	-0,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	3.71 m/sec2	-0,18 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	13e / 13	75.4 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4e / 13	8.51 kg/t	+0,60 kg/t

Label UE

C/B/72

Prix

590.00

Ex æquo 5^e

Goodyear UltraGrip Performance+

245/40 R18 97V XL

Sec95,7%

Mouillé95,7%

Neige95,5%

Confort96,4%

Résistance au roulement93,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6e / 13	43.5 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	99 km/h	-3,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 13	52.1 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	69.9 km/h	-3,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 13	12.7 s	+0,29 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	94.1 km/h	-3,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	3.92 m/sec2	-0,30 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6e / 13	32.1 m	+1,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	2789 N	-186,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	44 km/h	-0,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	3.66 m/sec2	-0,23 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	12e / 13	75.1 dB	+2,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3e / 13	8.46 kg/t	+0,55 kg/t

Label UE

D/C/72

Prix

590.00

7^e

Continental WinterContact TS 850 P

245/40 R18 97V XL

Sec95,4%

Mouillé97,6%

Neige92,6%

Confort98%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13e / 13	44.6 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	100.9 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 13	50.2 m	+1,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	71.9 km/h	-1,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 13	12.44 s	+0,03 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	93.6 km/h	-3,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	3.62 m/sec2	-0,60 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9e / 13	32.7 m	+2,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	2727 N	-248,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	42.7 km/h	-2,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	3.46 m/sec2	-0,43 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8e / 13	73.9 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 13	8.91 kg/t	+1,00 kg/t

Label UE

C/A/72

Prix

700.00

8^e

BFGoodrich gForce Winter 2

245/40 R18 97V XL

Sec95,5%

Mouillé92,9%

Neige99,8%

Confort100%

Résistance au roulement92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 13	44 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	99.7 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 13	55.5 m	+6,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	69.2 km/h	-3,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 13	13.05 s	+0,64 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	97.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	3.68 m/sec2	-0,54 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1er / 13	30.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	2975 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 13	44.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	3.85 m/sec2	-0,04 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1er / 13	72.4 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 13	8.58 kg/t	+0,67 kg/t

Label UE

C/B/69

Prix

560.00

9^e

Falken Eurowinter HS01

245/40 R18 97V XL

Sec95,8%

Mouillé94%

Neige95,3%

Confort97,4%

Résistance au roulement77,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 13	43.9 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	100.1 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 13	51.4 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	68.2 km/h	-4,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 13	13.23 s	+0,82 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	96.6 km/h	-0,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	3.63 m/sec2	-0,59 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4e / 13	31.9 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	2684 N	-291,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	43.7 km/h	-1,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 13	3.79 m/sec2	-0,10 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9e / 13	74.3 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	13e / 13	10.22 kg/t	+2,31 kg/t

Label UE

E/B/72

Prix

475.00

10^e

Nexen WinGuard Sport 2

245/40 R18 97V XL

Sec96,1%

Mouillé92,6%

Neige88,7%

Confort99,9%

Résistance au roulement89,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12e / 13	44.2 m	+2,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	101.4 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 13	56.7 m	+7,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	70.5 km/h	-2,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 13	12.87 s	+0,46 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 13	94.7 km/h	-2,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	3.43 m/sec2	-0,79 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10e / 13	33.5 m	+2,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	2575 N	-400,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	41.3 km/h	-3,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	3.27 m/sec2	-0,62 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2e / 13	72.5 dB	+0,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8e / 13	8.84 kg/t	+0,93 kg/t

Label UE

D/B/71

Prix

430.00

11^e

Toyo Snowprox S954

245/40 R18 97V XL

Sec97,6%

Mouillé96,3%

Neige84,5%

Confort98,6%

Résistance au roulement86,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3e / 13	43 m	+1,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 13	101.7 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 13	50.5 m	+1,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	70.1 km/h	-2,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 13	12.81 s	+0,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	96.1 km/h	-1,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	3.74 m/sec2	-0,48 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	12e / 13	35.4 m	+4,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	2353 N	-622,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	39.3 km/h	-5,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 13	3.29 m/sec2	-0,60 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6e / 13	73.4 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11e / 13	9.18 kg/t	+1,27 kg/t

Label UE

D/B/71

Prix

525.00

12^e

Nankang SV2

245/40 R18 97V XL

Sec95,7%

Mouillé85,6%

Neige84%

Confort99,3%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 13	44 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 13	100.1 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13e / 13	65.4 m	+16,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	62.7 km/h	-10,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	13e / 13	13.53 s	+1,12 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 13	96.8 km/h	-0,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 13	3.79 m/sec2	-0,43 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	13e / 13	36.9 m	+6,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	2364 N	-611,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 13	39.9 km/h	-4,80 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	3.27 m/sec2	-0,62 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4e / 13	72.9 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 13	8.91 kg/t	+1,00 kg/t

Label UE

E/C/71

Prix

450.00

13^e

Vredestein Quatrac Pro

245/40 R18 97Y XL

Sec99,2%

Mouillé94,6%

Neige86,2%

Confort98,8%

Résistance au roulement90,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2e / 13	41.9 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 13	102.5 km/h	-0,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 13	52.6 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 13	70.3 km/h	-2,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 13	12.51 s	+0,10 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	92.5 km/h	-5,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	3.13 m/sec2	-1,09 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11e / 13	34.7 m	+4,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	2419 N	-556,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 13	40.7 km/h	-4,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	13e / 13	3.26 m/sec2	-0,63 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5e / 13	73.3 dB	+0,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6e / 13	8.73 kg/t	+0,82 kg/t

Label UE

D/B/71

Prix

535.00