Le test de pneus SUV Auto Bild 2020 a testé dix pneus d'hiver pour SUV crossover / 4x4 dans la taille populaire 225/55 R17, avec un pneu d'été inclus comme référence.

Parmi les dix pneus testés, les quatre meilleurs ont reçu le prix « Exemplaire », qui comprenait le nouveau Goodyear UltraGrip Performance+, le Bridgestone Blizzak LM005 nettement amélioré, le nouveau Michelin Alpin 6 et le Vredestein Wintrac Pro.

Le pneu Goodyear, vainqueur du test, a affiché une excellente performance globale. Les testeurs ont notamment souligné sa précision et son dynamisme en toutes conditions. Le Bridgestone LM005 s'est distingué sur sol sec et mouillé, décrochant ainsi la deuxième place. Quant au duo Michelin et Vredestein, ex aequo à la troisième place, il a réalisé de bons résultats à tous les tests, mais s'est avéré soit plus cher à l'achat (Michelin), soit plus gourmand en carburant (Vredestein).

Dunlop et Toyo ont terminé respectivement cinquième et sixième au classement général, obtenant tous deux la mention « Bon ». Le pneu Dunlop s'est avéré le plus performant sur neige lors des tests, mais a souffert d'un freinage médiocre sur sol sec, tandis que le Toyo a rencontré des difficultés sur sol mouillé.

Les quatre derniers pneus testés ont tous eu plus de difficultés sur sol mouillé que les meilleurs pneus testés.

Sec

Le pneu été de référence a affiché un avantage considérable lors des tests sur sol sec, avec un écart impressionnant de 5,3 mètres. Si les pneus été ont toujours surpassé les pneus toutes saisons et hiver au freinage sur sol sec, il est rare d'observer un tel écart, probablement accentué par le poids supplémentaire et le centre de gravité plus élevé du BMW X1 utilisé pour les tests.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	37.9 m	-6,30 m
1Vredestein Wintrac Pro	44.2 m	Meilleur
2Michelin Alpin 6	44.7 m	+0,50 m
3Maxxis Premitra Snow WP6	45.3 m	+1,10 m
4Bridgestone Blizzak LM005	45.4 m	+1,20 m
5Syron Everest 1+	45.7 m	+1,50 m
5Toyo Observe S 944	45.7 m	+1,50 m
7Goodyear UltraGrip Performance+	45.9 m	+1,70 m
8Duraturn Mozzo Winter	46.1 m	+1,90 m
9Uniroyal MS Plus 77	46.8 m	+2,60 m
10Dunlop Winter Sport 5	47.2 m	+3,00 m

Il y a une différence de 24,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,3 m ≈ 2,1 Longueurs des voitures).

La tenue de route sur sol sec a confirmé l'avantage des pneus été, tandis que les pneus hiver Bridgestone ont affiché d'excellentes performances.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	99.3 km/h	+1,80 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	97.5 km/h	Meilleur
2Maxxis Premitra Snow WP6	96.2 km/h	-1,30 km/h
3Toyo Observe S 944	96 km/h	-1,50 km/h
4Michelin Alpin 6	95.6 km/h	-1,90 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+	95.4 km/h	-2,10 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	95.3 km/h	-2,20 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	95.3 km/h	-2,20 km/h
8Uniroyal MS Plus 77	95.2 km/h	-2,30 km/h
9Syron Everest 1+	94.7 km/h	-2,80 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	94.5 km/h	-3,00 km/h

Il y a une différence de 4,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 Km/H).

Mouillé

Le Bridgestone a obtenu le meilleur résultat lors des tests de freinage sur sol mouillé, l'écart entre le pneu été et le meilleur pneu hiver se réduisant à 2,5 mètres.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	40.9 m	-2,50 m
1Bridgestone Blizzak LM005	43.4 m	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro	44.7 m	+1,30 m
3Goodyear UltraGrip Performance+	45.6 m	+2,20 m
4Michelin Alpin 6	45.9 m	+2,50 m
5Toyo Observe S 944	46.9 m	+3,50 m
6Dunlop Winter Sport 5	47.2 m	+3,80 m
7Maxxis Premitra Snow WP6	48.3 m	+4,90 m
8Uniroyal MS Plus 77	49 m	+5,60 m
9Syron Everest 1+	49.9 m	+6,50 m
10Duraturn Mozzo Winter	58.5 m	+15,10 m

Il y a une différence de 43% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (17,6 m ≈ 3,9 Longueurs des voitures).

Le Vredestein s'est avéré être le meilleur pneu hiver en termes de tenue de route sur sol mouillé, le Duraturn peinant à nouveau à être performant.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	89.3 km/h	+1,70 km/h
1Vredestein Wintrac Pro	87.6 km/h	Meilleur
2Dunlop Winter Sport 5	87.1 km/h	-0,50 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance+	87 km/h	-0,60 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	86.8 km/h	-0,80 km/h
5Michelin Alpin 6	85.9 km/h	-1,70 km/h
6Maxxis Premitra Snow WP6	85.2 km/h	-2,40 km/h
7Toyo Observe S 944	84.6 km/h	-3,00 km/h
8Uniroyal MS Plus 77	84.5 km/h	-3,10 km/h
9Syron Everest 1+	83.6 km/h	-4,00 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	79.7 km/h	-7,90 km/h

Il y a une différence de 10,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,6 Km/H).

Les pneus économiques donnent souvent de bons résultats lors des tests d'aquaplanage, cependant le Duraturn a de nouveau rencontré des difficultés, faisant flotter le X1 bien plus tôt que le meilleur pneu testé par Maxxis.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Maxxis Premitra Snow WP6	78.5 km/h	Meilleur
2Uniroyal MS Plus 77	77.4 km/h	-1,10 km/h
3Dunlop Winter Sport 5	76.8 km/h	-1,70 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	76.4 km/h	-2,10 km/h
Réf.Reference Summer	75.6 km/h	-2,90 km/h
5Michelin Alpin 6	75.6 km/h	-2,90 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	75.3 km/h	-3,20 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+	75.2 km/h	-3,30 km/h
8Syron Everest 1+	74.8 km/h	-3,70 km/h
9Toyo Observe S 944	74.3 km/h	-4,20 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	70.5 km/h	-8,00 km/h

Il y a une différence de 10,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8 Km/H).

Neige

Le groupe des pneus pour le freinage sur neige était très serré, les pneus Dunlop devançant de peu les Uniroyal et Goodyear.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop Winter Sport 5	26.1 m	Meilleur
2Uniroyal MS Plus 77	26.2 m	+0,10 m
3Goodyear UltraGrip Performance+	26.4 m	+0,30 m
4Syron Everest 1+	26.6 m	+0,50 m
5Duraturn Mozzo Winter	26.7 m	+0,60 m
6Bridgestone Blizzak LM005	26.9 m	+0,80 m
7Vredestein Wintrac Pro	27.6 m	+1,50 m
7Toyo Observe S 944	27.6 m	+1,50 m
9Michelin Alpin 6	27.8 m	+1,70 m
10Maxxis Premitra Snow WP6	27.9 m	+1,80 m
Réf.Reference Summer	59.6 m	+33,50 m

Il y a une différence de 128,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (33,5 m ≈ 7,4 Longueurs des voitures).

L'adhérence sur neige a de nouveau placé le pneu Dunlop en tête du test.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop Winter Sport 5	2385 N	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Performance+	2380 N	-5,00 N
3Syron Everest 1+	2355 N	-30,00 N
4Toyo Observe S 944	2350 N	-35,00 N
5Bridgestone Blizzak LM005	2345 N	-40,00 N
6Vredestein Wintrac Pro	2330 N	-55,00 N
7Uniroyal MS Plus 77	2325 N	-60,00 N
7Michelin Alpin 6	2325 N	-60,00 N
7Duraturn Mozzo Winter	2325 N	-60,00 N
10Maxxis Premitra Snow WP6	2230 N	-155,00 N
Réf.Reference Summer	950 N	-1 435,00 N

Il y a une différence de 60,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 435 N).

Dunlop a conclu les tests sur neige par une triple victoire, obtenant les meilleurs résultats en matière de tenue de route sur neige.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop Winter Sport 5	58.4 km/h	Meilleur
2Duraturn Mozzo Winter	58.3 km/h	-0,10 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance+	58.2 km/h	-0,20 km/h
4Uniroyal MS Plus 77	58.1 km/h	-0,30 km/h
5Syron Everest 1+	57.9 km/h	-0,50 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	57.2 km/h	-1,20 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	57.2 km/h	-1,20 km/h
8Michelin Alpin 6	57.1 km/h	-1,30 km/h
9Toyo Observe S 944	57 km/h	-1,40 km/h
10Maxxis Premitra Snow WP6	56.5 km/h	-1,90 km/h

Il y a une différence de 3,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,9 Km/H).

Environnement

Le pneu Michelin s'est montré étrangement bruyant lors de ce test, chose que nous n'avions jamais constatée auparavant pour ce modèle.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Syron Everest 1+	69.9 dB	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	70.2 dB	+0,30 dB
3Duraturn Mozzo Winter	70.4 dB	+0,50 dB
4Vredestein Wintrac Pro	70.6 dB	+0,70 dB
5Uniroyal MS Plus 77	71.1 dB	+1,20 dB
6Dunlop Winter Sport 5	71.3 dB	+1,40 dB
7Goodyear UltraGrip Performance+	71.4 dB	+1,50 dB
8Maxxis Premitra Snow WP6	71.7 dB	+1,80 dB
Réf.Reference Summer	71.9 dB	+2,00 dB
9Toyo Observe S 944	71.9 dB	+2,00 dB
10Michelin Alpin 6	73.7 dB	+3,80 dB

Il y a une différence de 5,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 dB).

Le pneu été a consommé le moins de carburant lors des tests, tandis que le pneu hiver Uniroyal s'est révélé, à la surprise générale, le meilleur.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Summer	6.77 kg/t	-0,84 kg/t	€0
1Uniroyal MS Plus 77	7.61 kg/t	Meilleur	€0
2Duraturn Mozzo Winter	7.67 kg/t	+0,06 kg/t	€4
3Bridgestone Blizzak LM005	7.68 kg/t	+0,07 kg/t	€5
4Michelin Alpin 6	7.86 kg/t	+0,25 kg/t	€16
5Dunlop Winter Sport 5	8.12 kg/t	+0,51 kg/t	€34
6Goodyear UltraGrip Performance+	8.13 kg/t	+0,52 kg/t	€34
6Toyo Observe S 944	8.13 kg/t	+0,52 kg/t	€34
8Vredestein Wintrac Pro	8.85 kg/t	+1,24 kg/t	€82
9Maxxis Premitra Snow WP6	8.95 kg/t	+1,34 kg/t	€88
10Syron Everest 1+	9.72 kg/t	+2,11 kg/t	€139

Il y a une différence de 43,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,95 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Syron Everest 1+ consomme environ 84 L (€139) de carburant de plus que le Uniroyal MS Plus 77.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

N'oubliez pas de consulter le site web d'Auto Bild pour connaître les résultats complets.

Excellent.

Sec97,1%

Mouillé97,1%

Neige99,5%

Confort97,9%

Résistance au roulement93,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	45.9 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	95.4 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	45.6 m	+2,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	87 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	75.2 km/h	-3,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	26.4 m	+0,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	2380 N	-5,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	58.2 km/h	-0,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71.4 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.13 kg/t	+0,52 kg/t

Prix: 545.00

Excellent.

Sec98,7%

Mouillé99,2%

Neige97,8%

Confort99,6%

Résistance au roulement99,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	45.4 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	97.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	43.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	86.8 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	75.3 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 10	26.9 m	+0,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	2345 N	-40,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	57.2 km/h	-1,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	7.68 kg/t	+0,07 kg/t

Prix: 505.00

Excellent.

Sec98,5%

Mouillé96,3%

Neige96,5%

Confort94,8%

Résistance au roulement96,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	44.7 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	95.6 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	45.9 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	85.9 km/h	-1,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	75.6 km/h	-2,90 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 10	27.8 m	+1,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	2325 N	-60,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	57.1 km/h	-1,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	73.7 dB	+3,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7.86 kg/t	+0,25 kg/t

Prix: 615.00

Excellent.

Sec98,9%

Mouillé98,4%

Neige96,8%

Confort99%

Résistance au roulement86%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	44.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	95.3 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	44.7 m	+1,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	87.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	76.4 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	27.6 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	2330 N	-55,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	57.2 km/h	-1,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	70.6 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	8.85 kg/t	+1,24 kg/t

Prix: 500.00

Bien.

Sec95,7%

Mouillé95,9%

Neige100%

Confort98%

Résistance au roulement93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	47.2 m	+3,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	95.3 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	47.2 m	+3,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	87.1 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	76.8 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 10	26.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	2385 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	58.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	71.3 dB	+1,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.12 kg/t	+0,51 kg/t

Prix: 590.00

Bien.

Sec97,6%

Mouillé94,5%

Neige97%

Confort97,2%

Résistance au roulement93,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	45.7 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	96 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	46.9 m	+3,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	84.6 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	74.3 km/h	-4,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	27.6 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	2350 N	-35,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	57 km/h	-1,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	71.9 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.13 kg/t	+0,52 kg/t

Prix: 465.00

Équitable.

Sec96%

Mouillé93,1%

Neige98,8%

Confort98,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	46.8 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	95.2 km/h	-2,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	49 m	+5,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	84.5 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	77.4 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 10	26.2 m	+0,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	2325 N	-60,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	58.1 km/h	-0,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	71.1 dB	+1,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	7.61 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 470.00

Équitable.

Sec98,1%

Mouillé94,2%

Neige94,7%

Confort97,5%

Résistance au roulement85%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	45.3 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	96.2 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	48.3 m	+4,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	85.2 km/h	-2,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	78.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 10	27.9 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2230 N	-155,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	56.5 km/h	-1,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	71.7 dB	+1,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	8.95 kg/t	+1,34 kg/t

Prix: 385.00

Non recommandé.

Sec96,9%

Mouillé91,6%

Neige98,7%

Confort100%

Résistance au roulement78,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	45.7 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	94.7 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	49.9 m	+6,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	83.6 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	74.8 km/h	-3,70 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	26.6 m	+0,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	2355 N	-30,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	57.9 km/h	-0,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	69.9 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	9.72 kg/t	+2,11 kg/t

Prix: 310.00

Non recommandé.

Sec96,4%

Mouillé83,3%

Neige98,4%

Confort99,3%

Résistance au roulement99,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	46.1 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	94.5 km/h	-3,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	58.5 m	+15,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	79.7 km/h	-7,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	70.5 km/h	-8,00 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 10	26.7 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	2325 N	-60,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	58.3 km/h	-0,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70.4 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.67 kg/t	+0,06 kg/t

Prix: 230.00

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