Bridgestone Blizzak LM005 vs Kumho WinterCraft WP52+
En tête dans chaque discipline
Le Bridgestone Blizzak LM005 et le Kumho WinterCraft WP52+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak LM005 a fini devant. Avantage au Blizzak LM005 en Mouillé et Confort, au WinterCraft WP52+ en Sec, Neige, Glace et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Blizzak LM005
WinterCraft WP52+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 75% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Blizzak LM005
WinterCraft WP52+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Blizzak LM005
En tête dans aucune catégorie
WinterCraft WP52+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 116 avis et le WinterCraft WP52+ 91 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Blizzak LM005 | Écart | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Sec WinterCraft WP52+ devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 45 | 2,7% | 43,8 |
| Mouillé Blizzak LM005 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 33,5 | 5,1% | 35,3 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36,9 | 5,4% | 39 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 97,2 | 11,3% | 87,3 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4,4 | 37,5% | 3,2 |
| Neige WinterCraft WP52+ devant | |||
| Freinage sur neige m | 10,7 | 4,7% | 10,2 |
| Traction sur neige N | 2 828 | 1,4% | 2 868 |
| Glace WinterCraft WP52+ devant | |||
| Freinage sur glace m | 22 | 2,3% | 21,5 |
| Confort Blizzak LM005 devant | |||
| Bruit dB | 72,9 | 0,2 dB | 73,1 |
| Valeur WinterCraft WP52+ devant | |||
| Usure km | 22 400 | 78,6% | 40 000 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 |
| Abrasion mg/km/t | 117 | 18,8% | 95 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Blizzak LM005 | Plateau | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 | P8 sur 16 | P12 sur 16 |
Blizzak LM005 vs WinterCraft WP52+ : vos questions
Le Bridgestone Blizzak LM005 ou le Kumho WinterCraft WP52+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Bridgestone Blizzak LM005 et le Kumho WinterCraft WP52+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak LM005 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak LM005 obtient 8,9 et le WinterCraft WP52+ 9,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Blizzak LM005 ou le WinterCraft WP52+ ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterCraft WP52+ a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterCraft WP52+ a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le Blizzak LM005 et 8,8/10 pour le WinterCraft WP52+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 116 avis et le WinterCraft WP52+ 91 % sur 6. 56 % des conducteurs du Blizzak LM005 le rachèteraient, contre 100 % pour le WinterCraft WP52+.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Blizzak LM005 est fabriqué en 165 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le WinterCraft WP52+ en 115 (de 13 à 21 pouces). 89 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Blizzak LM005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinterCraft WP52+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le WinterCraft WP52+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le Blizzak LM005 en 2019. Le Blizzak LM005 a remplacé le Bridgestone Blizzak LM001 EVO.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
5-4 en 9 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests communs
vs 
Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter
3-1 en 4 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 en 24 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
16-7 en 23 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.