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Source du test Sport Auto

Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023

Vainqueur du classement généralBridgestone Blizzak LM005

Le test de pneus hiver Sport Auto 2023 a testé dix pneus hiver uhp utilisant l'Audi S3.

Pneus testés
9
Dimension testée
225/40 R18

En bref

Sélection de pneus

9 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1er

Bridgestone Blizzak LM005

+Rapide et agile sur la neige, facile à contrôler. Très bonne adhérence sur sol mouillé, conduite directe, précise et neutre.

−Manque un peu d'adhérence sur surfaces sèches par rapport aux meilleurs.

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2e

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Précis, sûr et fiable avec une large gamme de réserves sur les trois surfaces.

−Pourrait réagir un peu mieux aux irrégularités.

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3e

Michelin Pilot Alpin 5

+Sensibilité claire de la direction sur la neige. Conduite précise et équilibrée sur sol mouillé.

−Protection anti-aquaplaning plus faible dans les courbes, réponse un peu maladroite sur les bords.

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4e

Continental WinterContact TS 870 P

+Sûr sur la neige et sur route sèche, car bien équilibré.

−Fort sous-virage dans les courbes mouillées. Peu de réserves.

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5e

Vredestein Wintrac Pro

+Niveau d'adhérence élevé sur sol mouillé et tenue de route sûre, sportive et facilement contrôlable sur surfaces mouillées.

−Faible protection contre l'aquaplaning dans les virages mouillés.

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6e

Hankook Winter i cept evo3

+Réserves de sécurité élevées sur la neige, bonne prévention contre l'aquaplaning.

−Sous-virage important avec une sensibilité élevée aux changements de charge, moins équilibré en conduite sur sol mouillé, bruit de passage le plus élevé.

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7e

Pirelli Cinturato Winter 2

+Comportement de conduite sûr en hiver, bon niveau d'adhérence dans les virages mouillés.

−Réponse lente de la direction et faibles réserves sur sol mouillé, sensible aux flaques d'eau dans les courbes, lente sur sol sec.

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8e

Giti GitiWinterW2

+Outre ses faibles performances de freinage, il offre des performances solides, sûres et sportives sur sol mouillé.

−Freinage modéré sur neige, longue distance de freinage sur surface sèche.

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9e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Neutre à sous-virage dans des conditions humides.

−Niveau d'adhérence subjectivement très faible sur la neige. Neutre au sous-virage et faible protection contre l'aquaplaning dans les virages mouillés. Peu de réserves.

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Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023 · 225/40 R18

PneuBridgestone Blizzak LM005Goodyear UltraGrip Performance 3Michelin Pilot Alpin 5Continental WinterContact TS 870 PVredestein Wintrac ProHankook Winter i cept evo3Pirelli Cinturato Winter 2Giti GitiWinterW2Falken EUROWINTER HS02 Pro
Place1er2e3e4e5e6e7e8e9e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec97,4%99,1%99,7%99,1%98,9%98,9%98,3%97%99,1%
Mouillé98,4%98,4%96,7%96,2%96,9%96,9%96,1%97,4%96,7%
Neige96,6%98,6%99%97,9%96,4%96,2%98,2%95,5%96,1%
Confort99,7%100%100%99,6%98,6%96,4%98,4%99,6%98%
Résistance au roulement98,8%92,2%93,3%100%85,6%93,3%92,2%83,8%84,7%
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Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Le test de pneus hiver Sport Auto 2023 a testé dix pneus hiver uhp utilisant l'Audi S3.

Pourquoi n’en voyez-vous que neuf dans les résultats ci-dessous ? Le Kumho WinterCraft WP 52 faisait partie du test de pneus mais a finalement été disqualifié en raison de problèmes spécifiques. S'il affichait des performances modérées sur la neige et des capacités de freinage impressionnantes sur sol mouillé, il avait tendance à perdre rapidement de l'adhérence dans les virages. Les pneus d'essai fournis par le fabricant ont démontré une forte adhérence et un comportement neutre et actif sur sol mouillé, ainsi que des distances de freinage très courtes sur sol sec. Cependant, les pneus manquaient d'adhérence et de précision de pilotage sur la neige, et étaient sensibles aux flaques d'eau dans les virages, conduisant à l'aquaplaning. Le pneu a été disqualifié du test en raison de déficits importants dans les propriétés des pneus actuellement disponibles avec les dates de fabrication les plus récentes par rapport au produit testé. Ces divergences entre les pneus d'essai fournis et les produits disponibles dans le commerce ont finalement conduit à la disqualification du pneu.

Sec

Les pneus Continental et Michelin démontrent des capacités impressionnantes. Les deux marques ne sont pas spécialisées dans le confort et la TS 870 P de Continental manque quelque peu de connexion de freinage avec le groupe de tête. Cependant, le pneu allemand excelle dans tous les autres critères sur sol sec, offrant le plus grand retour d'information via le volant et les réserves de sécurité les plus élevées pour les manœuvres d'évitement spontanées à vitesse d'autoroute. Goodyear et Hankook offrent également des performances sur sol sec constamment bonnes à très bonnes. En revanche, Bridgestone et Vredestein réagissent plus lentement aux commandes de direction.

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
97 %
95 %

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultat
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Sur sol mouillé, Bridgestone brille par sa tenue de route toujours à toute épreuve, créant l'illusion d'une conduite sur piste sèche. Le nouveau pneu de Goodyear et le Wintrac Pro de Vredestein fonctionnent également très bien, même s'ils luttent contre l'aquaplaning latéral, tout comme Michelin, Falken et Pirelli. Le Winter icept evo3 de Hankook se distingue par ses capacités d'évacuation de l'eau, tandis que le pneu Kumho exclu est particulièrement rapide dans des conditions humides. Si la sécurité est primordiale dans ces tests, l’efficacité joue également un rôle crucial. Les tests en laboratoire de résistance au roulement révèlent que le Bridgestone Blizzak LM 005 combine avec succès une excellente adhérence sur sol mouillé avec une faible résistance au roulement, ce qui en fait le vainqueur du test. Juste derrière se trouvent le Goodyear très équilibré, le roi Michelin fiable sur neige sèche et le Continental efficace et adhérent.

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultat
100 %
99 %
97 %
97 %
97 %
96 %
95 %
94 %
94 %

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Cercle sur sol mouillé

Adhérence latérale sur sol mouillé en m/s au carré

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %

Tous les pneus du test Cercle sur sol mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultat
100 %
97 %
96 %
96 %
95 %
94 %
93 %
92 %
92 %

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultat
100 %
90 %
89 %
85 %
81 %
78 %
76 %
76 %
74 %

Il y a une différence de 26% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Neige

Le Michelin Pilot Alpin 5 se démarque comme étant extrêmement rapide et sûr, en tête du peloton, suivi par Bridgestone (note subjective la plus élevée, mais seulement un soutien latéral satisfaisant objectivement), Continental (très équilibré) et le nouveau Goodyear UltraGrip Performance 3 (meilleure traction). . Notamment, les quatre profils décélérent presque aussi fort et s'harmonisent bien avec le système ABS de l'Audi.

Au milieu du peloton, on trouve Pirelli (conduite rapide et sûre, mais faiblesses en décélération), Vredestein (performances toujours bonnes) et Hankook (maniabilité rapide et sûre, mais support latéral objectivement plus faible). Falken et Giti se montrent moins compatibles avec la neige, le nouveau Falken Eurowinter HS 02 Pro étant si clairement en retard dans la comparaison directe en matière de maniabilité qu'il est rétrogradé d'un grade dans ce chapitre.

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Freinage sur neige
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
100 %
99 %
97 %
96 %
96 %
95 %
95 %

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultat
100 %
99 %
97 %
95 %
95 %
95 %
94 %
93 %
92 %

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
97 %
95 %

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Slalom sur neige

Accélération latérale

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultat
100 %
99 %
98 %
98 %
97 %
97 %
95 %
93 %
92 %

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Confort

Le Michelin avait le bruit extérieur le plus faible, le Hankook s'avérant être un pneu assez bruyant.

Bruit

Bruit externe en dB

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Bruit
Place / PneuRésultat
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
98 %
98 %
96 %

Il y a une différence de 4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Valeur

Les Giti et Falken étaient les moins chers à l'achat, tandis que les Michelin étaient les plus chers.

Comme on l'a vu lors d'autres tests cette année, le Continental et le Bridgsetone avaient la plus faible résistance au roulement du groupe.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

indice relatif, 100 = meilleur du test ↑
Résistance au roulement
Place / PneuRésultat
100 %
99 %
93 %
93 %
92 %
92 %
86 %
85 %
84 %

Il y a une différence de 16% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Résultats

1er

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18
Bridgestone Blizzak LM005
Roi dans les conditions humides avec du talent sur la neige et une faible résistance au roulement.
Sec97,4%
Mouillé98,4%
Neige96,6%
Confort99,7%
Résistance au roulement98,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec8e / 996.67%
Comportement sur sec8e / 998.14%
Freinage sur sol mouillé1er / 9100%
Comportement sur mouillé2e / 999.88%
Cercle sur sol mouillé1er / 9100%
Aquaplaning en ligne droite4e / 996.2%
Aquaplanage en virage5e / 981.23%
Freinage sur neige1er / 9100%
Traction sur neige7e / 994.12%
Comportement sur neige1er / 9100%
Slalom sur neige9e / 991.96%
Bruit3e / 999.72%
Résistance au roulement2e / 998.81%
3PMSF
Oui
Prix
143.00
2e

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18
Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneu très équilibré; bonnes performances dans toutes les conditions.
Sec99,1%
Mouillé98,4%
Neige98,6%
Confort100%
Résistance au roulement92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec3e / 999.09%
Comportement sur sec3e / 999.11%
Freinage sur sol mouillé2e / 998.78%
Comportement sur mouillé2e / 999.88%
Cercle sur sol mouillé4e / 999.33%
Aquaplaning en ligne droite3e / 996.33%
Aquaplanage en virage3e / 988.62%
Freinage sur neige2e / 999.66%
Traction sur neige1er / 9100%
Comportement sur neige7e / 999.26%
Slalom sur neige7e / 995.31%
Bruit1er / 9100%
Résistance au roulement5e / 992.22%
3PMSF
Oui
Prix
145.00
3e

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18
Michelin Pilot Alpin 5
Spécialiste de la neige avec une bonne adhérence sur sol sec. Déficiences en matière d'aquaplaning.
Sec99,7%
Mouillé96,7%
Neige99%
Confort100%
Résistance au roulement93,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec1er / 9100%
Comportement sur sec2e / 999.43%
Freinage sur sol mouillé3e / 997.29%
Comportement sur mouillé6e / 999.13%
Cercle sur sol mouillé6e / 999.19%
Aquaplaning en ligne droite5e / 994.63%
Aquaplanage en virage7e / 975.69%
Freinage sur neige4e / 999.33%
Traction sur neige2e / 999.35%
Comportement sur neige3e / 999.63%
Slalom sur neige5e / 997.32%
Bruit1er / 9100%
Résistance au roulement3e / 993.26%
3PMSF
Oui
Prix
167.00
4e

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18
Continental WinterContact TS 870 P
Roule efficacement, adhérent sur la neige. Moins adhérent lorsque la route est mouillée.
Sec99,1%
Mouillé96,2%
Neige97,9%
Confort99,6%
Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec7e / 998.2%
Comportement sur sec1er / 9100%
Freinage sur sol mouillé8e / 994.44%
Comportement sur mouillé6e / 999.13%
Cercle sur sol mouillé7e / 998.52%
Aquaplaning en ligne droite7e / 993.05%
Aquaplanage en virage4e / 985.23%
Freinage sur neige2e / 999.66%
Traction sur neige5e / 994.77%
Comportement sur neige5e / 999.45%
Slalom sur neige3e / 998.21%
Bruit4e / 999.58%
Résistance au roulement1er / 9100%
3PMSF
Oui
Prix
156.00
5e

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18
Vredestein Wintrac Pro
Sûr dans des conditions humides et enneigées. Sujet à l'aquaplaning en début de courbe.
Sec98,9%
Mouillé96,9%
Neige96,4%
Confort98,6%
Résistance au roulement85,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec3e / 999.09%
Comportement sur sec4e / 998.79%
Freinage sur sol mouillé3e / 997.29%
Comportement sur mouillé1er / 9100%
Cercle sur sol mouillé1er / 9100%
Aquaplaning en ligne droite9e / 991.87%
Aquaplanage en virage9e / 974.46%
Freinage sur neige6e / 996.42%
Traction sur neige8e / 992.81%
Comportement sur neige5e / 999.45%
Slalom sur neige6e / 996.88%
Bruit6e / 998.62%
Résistance au roulement7e / 985.57%
3PMSF
Oui
Prix
135.00
6e

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18
Hankook Winter i cept evo3
Bon sur neige, bonne protection contre l'aquaplaning. Trop déséquilibré sur sol mouillé.
Sec98,9%
Mouillé96,9%
Neige96,2%
Confort96,4%
Résistance au roulement93,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec3e / 999.09%
Comportement sur sec5e / 998.71%
Freinage sur sol mouillé7e / 994.72%
Comportement sur mouillé9e / 997.5%
Cercle sur sol mouillé9e / 997.84%
Aquaplaning en ligne droite2e / 997.12%
Aquaplanage en virage1er / 9100%
Freinage sur neige5e / 997.05%
Traction sur neige5e / 994.77%
Comportement sur neige2e / 999.82%
Slalom sur neige8e / 992.63%
Bruit9e / 996.36%
Résistance au roulement3e / 993.26%
3PMSF
Oui
Prix
134.00
7e

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18
Pirelli Cinturato Winter 2
Conduite sûre sur la neige, sujet à l'aquaplaning, lent par temps sec.
Sec98,3%
Mouillé96,1%
Neige98,2%
Confort98,4%
Résistance au roulement92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec6e / 998.87%
Comportement sur sec9e / 997.74%
Freinage sur sol mouillé6e / 996.13%
Comportement sur mouillé8e / 998.88%
Cercle sur sol mouillé8e / 998.25%
Aquaplaning en ligne droite6e / 993.84%
Aquaplanage en virage6e / 978.15%
Freinage sur neige8e / 995.48%
Traction sur neige3e / 997.39%
Comportement sur neige3e / 999.63%
Slalom sur neige1er / 9100%
Bruit7e / 998.35%
Résistance au roulement5e / 992.22%
3PMSF
Oui
Prix
139.00
8e

Giti GitiWinterW2

225/40 R18
Giti GitiWinterW2
Longues distances de freinage sur sol sec/mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning.
Sec97%
Mouillé97,4%
Neige95,5%
Confort99,6%
Résistance au roulement83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec9e / 995.4%
Comportement sur sec6e / 998.63%
Freinage sur sol mouillé9e / 994.17%
Comportement sur mouillé2e / 999.88%
Cercle sur sol mouillé4e / 999.33%
Aquaplaning en ligne droite1er / 9100%
Aquaplanage en virage2e / 989.85%
Freinage sur neige7e / 995.79%
Traction sur neige9e / 992.16%
Comportement sur neige8e / 996.51%
Slalom sur neige4e / 997.99%
Bruit4e / 999.58%
Résistance au roulement9e / 983.84%
3PMSF
Oui
Prix
121.00
9e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Tenue de route sur neige très lente, bonne adhérence sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.
Sec99,1%
Mouillé96,7%
Neige96,1%
Confort98%
Résistance au roulement84,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la discipline%
Freinage sur sol sec2e / 999.77%
Comportement sur sec7e / 998.46%
Freinage sur sol mouillé3e / 997.29%
Comportement sur mouillé5e / 999.38%
Cercle sur sol mouillé3e / 999.6%
Aquaplaning en ligne droite8e / 992.4%
Aquaplanage en virage7e / 975.69%
Freinage sur neige8e / 995.48%
Traction sur neige4e / 995.42%
Comportement sur neige9e / 995.04%
Slalom sur neige2e / 998.88%
Bruit8e / 997.95%
Résistance au roulement8e / 984.69%
3PMSF
Oui
Prix
121.00

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