Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023

Le test de pneus hiver Sport Auto 2023 a testé dix pneus hiver uhp utilisant l'Audi S3.

Pourquoi n’en voyez-vous que neuf dans les résultats ci-dessous ? Le Kumho WinterCraft WP 52 faisait partie du test de pneus mais a finalement été disqualifié en raison de problèmes spécifiques. S'il affichait des performances modérées sur la neige et des capacités de freinage impressionnantes sur sol mouillé, il avait tendance à perdre rapidement de l'adhérence dans les virages. Les pneus d'essai fournis par le fabricant ont démontré une forte adhérence et un comportement neutre et actif sur sol mouillé, ainsi que des distances de freinage très courtes sur sol sec. Cependant, les pneus manquaient d'adhérence et de précision de pilotage sur la neige, et étaient sensibles aux flaques d'eau dans les virages, conduisant à l'aquaplaning. Le pneu a été disqualifié du test en raison de déficits importants dans les propriétés des pneus actuellement disponibles avec les dates de fabrication les plus récentes par rapport au produit testé. Ces divergences entre les pneus d'essai fournis et les produits disponibles dans le commerce ont finalement conduit à la disqualification du pneu.

Publication de test:

225/40 R18 9 pneus 5 catégories

Tests similaires

Publication de test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Taille du test: 225/40 R18

Pneus testés: 9 pneus

Catégories de test:
5 catégories (14 tests)

Tests similaires

Sec

Les pneus Continental et Michelin démontrent des capacités impressionnantes. Les deux marques ne sont pas spécialisées dans le confort et la TS 870 P de Continental manque quelque peu de connexion de freinage avec le groupe de tête. Cependant, le pneu allemand excelle dans tous les autres critères sur sol sec, offrant le plus grand retour d'information via le volant et les réserves de sécurité les plus élevées pour les manœuvres d'évitement spontanées à vitesse d'autoroute. Goodyear et Hankook offrent également des performances sur sol sec constamment bonnes à très bonnes. En revanche, Bridgestone et Vredestein réagissent plus lentement aux commandes de direction.

Mouillé

Sur sol mouillé, Bridgestone brille par sa tenue de route toujours à toute épreuve, créant l'illusion d'une conduite sur piste sèche. Le nouveau pneu de Goodyear et le Wintrac Pro de Vredestein fonctionnent également très bien, même s'ils luttent contre l'aquaplaning latéral, tout comme Michelin, Falken et Pirelli. Le Winter icept evo3 de Hankook se distingue par ses capacités d'évacuation de l'eau, tandis que le pneu Kumho exclu est particulièrement rapide dans des conditions humides. Si la sécurité est primordiale dans ces tests, l’efficacité joue également un rôle crucial. Les tests en laboratoire de résistance au roulement révèlent que le Bridgestone Blizzak LM 005 combine avec succès une excellente adhérence sur sol mouillé avec une faible résistance au roulement, ce qui en fait le vainqueur du test. Juste derrière se trouvent le Goodyear très équilibré, le roi Michelin fiable sur neige sèche et le Continental efficace et adhérent.

Neige

Le Michelin Pilot Alpin 5 se démarque comme étant extrêmement rapide et sûr, en tête du peloton, suivi par Bridgestone (note subjective la plus élevée, mais seulement un soutien latéral satisfaisant objectivement), Continental (très équilibré) et le nouveau Goodyear UltraGrip Performance 3 (meilleure traction). . Notamment, les quatre profils décélérent presque aussi fort et s'harmonisent bien avec le système ABS de l'Audi.

Au milieu du peloton, on trouve Pirelli (conduite rapide et sûre, mais faiblesses en décélération), Vredestein (performances toujours bonnes) et Hankook (maniabilité rapide et sûre, mais support latéral objectivement plus faible). Falken et Giti se montrent moins compatibles avec la neige, le nouveau Falken Eurowinter HS 02 Pro étant si clairement en retard dans la comparaison directe en matière de maniabilité qu'il est rétrogradé d'un grade dans ce chapitre.

Confort

Le Michelin avait le bruit extérieur le plus faible, le Hankook s'avérant être un pneu assez bruyant.

Valeur

Les Giti et Falken étaient les moins chers à l'achat, tandis que les Michelin étaient les plus chers.

Comme on l'a vu lors d'autres tests cette année, le Continental et le Bridgsetone avaient la plus faible résistance au roulement du groupe.

Résultats

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Rapide et agile sur la neige, facile à contrôler. Très bonne adhérence sur sol mouillé, conduite directe, précise et neutre.

Manque un peu d'adhérence sur surfaces sèches par rapport aux meilleurs.

Roi dans les conditions humides avec du talent sur la neige et une faible résistance au roulement.

Dry

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	45.1 M	43.6 M	+1.5 M	96.67%
Tenue de route sur sol sec	8th	121.4 Km/H	123.7 Km/H	-2.3 Km/H	98.14%

Wet

95.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	32.3 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cercle sur sol mouillé	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	4th	73.4 Km/H	76.3 Km/H	-2.9 Km/H	96.2%
Aquaplanage en virage	5th	2.64 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.61 m/sec2	81.23%

Snow

96.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	29.6 M			100%
Traction sur neige	7th	1.44 N	1.53 N	-0.09 N	94.12%
Tenue de route sur neige	1st	54.4 Km/H			100%
Slalom sur neige	9th	4.12 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.36 m/sec2	91.96%

Comfort

99.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	71.7 dB	71.5 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

91.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	6th	143	121	+22	84.62%
Résistance au roulement	2nd	8.4 kg / t	8.3 kg / t	+0.1 kg / t	98.81%

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2^nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Précis, sûr et fiable avec une large gamme de réserves sur les trois surfaces.

Pourrait réagir un peu mieux aux irrégularités.

Pneu très équilibré; bonnes performances dans toutes les conditions.

Dry

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Tenue de route sur sol sec	3rd	122.6 Km/H	123.7 Km/H	-1.1 Km/H	99.11%

Wet

96.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	32.7 M	32.3 M	+0.4 M	98.78%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cercle sur sol mouillé	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	73.5 Km/H	76.3 Km/H	-2.8 Km/H	96.33%
Aquaplanage en virage	3rd	2.88 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.37 m/sec2	88.62%

Snow

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Traction sur neige	1st	1.53 N			100%
Tenue de route sur neige	7th	54 Km/H	54.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.26%
Slalom sur neige	7th	4.27 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.21 m/sec2	95.31%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	71.5 dB			100%

Value

87.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	7th	145	121	+24	83.45%
Résistance au roulement	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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3^rd

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Sensibilité claire de la direction sur la neige. Conduite précise et équilibrée sur sol mouillé.

Protection anti-aquaplaning plus faible dans les courbes, réponse un peu maladroite sur les bords.

Spécialiste de la neige avec une bonne adhérence sur sol sec. Déficiences en matière d'aquaplaning.

Dry

99.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	43.6 M			100%
Tenue de route sur sol sec	2nd	123 Km/H	123.7 Km/H	-0.7 Km/H	99.43%

Wet

93.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Cercle sur sol mouillé	6th	7.35 m/s	7.41 m/s	-0.06 m/s	99.19%
Aquaplaning en ligne droite	5th	72.2 Km/H	76.3 Km/H	-4.1 Km/H	94.63%
Aquaplanage en virage	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	29.8 M	29.6 M	+0.2 M	99.33%
Traction sur neige	2nd	1.52 N	1.53 N	-0.01 N	99.35%
Tenue de route sur neige	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom sur neige	5th	4.36 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.12 m/sec2	97.32%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	71.5 dB			100%

Value

82.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	9th	167	121	+46	72.46%
Résistance au roulement	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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4^th

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Sûr sur la neige et sur route sèche, car bien équilibré.

Fort sous-virage dans les courbes mouillées. Peu de réserves.

Roule efficacement, adhérent sur la neige. Moins adhérent lorsque la route est mouillée.

Dry

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	44.4 M	43.6 M	+0.8 M	98.2%
Tenue de route sur sol sec	1st	123.7 Km/H			100%

Wet

94.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	34.2 M	32.3 M	+1.9 M	94.44%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Cercle sur sol mouillé	7th	7.3 m/s	7.41 m/s	-0.11 m/s	98.52%
Aquaplaning en ligne droite	7th	71 Km/H	76.3 Km/H	-5.3 Km/H	93.05%
Aquaplanage en virage	4th	2.77 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.48 m/sec2	85.23%

Snow

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Traction sur neige	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Tenue de route sur neige	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom sur neige	3rd	4.4 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.08 m/sec2	98.21%

Comfort

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

88.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	156	121	+35	77.56%
Résistance au roulement	1st	8.3 kg / t			100%

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5^th

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Niveau d'adhérence élevé sur sol mouillé et tenue de route sûre, sportive et facilement contrôlable sur surfaces mouillées.

Faible protection contre l'aquaplaning dans les virages mouillés.

Sûr dans des conditions humides et enneigées. Sujet à l'aquaplaning en début de courbe.

Dry

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Tenue de route sur sol sec	4th	122.2 Km/H	123.7 Km/H	-1.5 Km/H	98.79%

Wet

92.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	80.1 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	9th	70.1 Km/H	76.3 Km/H	-6.2 Km/H	91.87%
Aquaplanage en virage	9th	2.42 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.83 m/sec2	74.46%

Snow

96.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	30.7 M	29.6 M	+1.1 M	96.42%
Traction sur neige	8th	1.42 N	1.53 N	-0.11 N	92.81%
Tenue de route sur neige	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom sur neige	6th	4.34 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.14 m/sec2	96.88%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	72.5 dB	71.5 dB	+1 dB	98.62%

Value

87.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	135	121	+14	89.63%
Résistance au roulement	7th	9.7 kg / t	8.3 kg / t	+1.4 kg / t	85.57%

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6^th

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Réserves de sécurité élevées sur la neige, bonne prévention contre l'aquaplaning.

Sous-virage important avec une sensibilité élevée aux changements de charge, moins équilibré en conduite sur sol mouillé, bruit de passage le plus élevé.

Bon sur neige, bonne protection contre l'aquaplaning. Trop déséquilibré sur sol mouillé.

Dry

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Tenue de route sur sol sec	5th	122.1 Km/H	123.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.71%

Wet

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	34.1 M	32.3 M	+1.8 M	94.72%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	78.1 Km/H	80.1 Km/H	-2 Km/H	97.5%
Cercle sur sol mouillé	9th	7.25 m/s	7.41 m/s	-0.16 m/s	97.84%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	74.1 Km/H	76.3 Km/H	-2.2 Km/H	97.12%
Aquaplanage en virage	1st	3.25 m/sec2			100%

Snow

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	5th	30.5 M	29.6 M	+0.9 M	97.05%
Traction sur neige	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Tenue de route sur neige	2nd	54.3 Km/H	54.4 Km/H	-0.1 Km/H	99.82%
Slalom sur neige	8th	4.15 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.33 m/sec2	92.63%

Comfort

96.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	9th	74.2 dB	71.5 dB	+2.7 dB	96.36%

Value

91.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	3rd	134	121	+13	90.3%
Résistance au roulement	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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7^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Comportement de conduite sûr en hiver, bon niveau d'adhérence dans les virages mouillés.

Réponse lente de la direction et faibles réserves sur sol mouillé, sensible aux flaques d'eau dans les courbes, lente sur sol sec.

Conduite sûre sur la neige, sujet à l'aquaplaning, lent par temps sec.

Dry

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	44.1 M	43.6 M	+0.5 M	98.87%
Tenue de route sur sol sec	9th	120.9 Km/H	123.7 Km/H	-2.8 Km/H	97.74%

Wet

93.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	33.6 M	32.3 M	+1.3 M	96.13%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	79.2 Km/H	80.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.88%
Cercle sur sol mouillé	8th	7.28 m/s	7.41 m/s	-0.13 m/s	98.25%
Aquaplaning en ligne droite	6th	71.6 Km/H	76.3 Km/H	-4.7 Km/H	93.84%
Aquaplanage en virage	6th	2.54 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.71 m/sec2	78.15%

Snow

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Traction sur neige	3rd	1.49 N	1.53 N	-0.04 N	97.39%
Tenue de route sur neige	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom sur neige	1st	4.48 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	72.7 dB	71.5 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

89.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	5th	139	121	+18	87.05%
Résistance au roulement	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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8^th

Giti GitiWinterW2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Outre ses faibles performances de freinage, il offre des performances solides, sûres et sportives sur sol mouillé.

Freinage modéré sur neige, longue distance de freinage sur surface sèche.

Longues distances de freinage sur sol sec/mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning.

Dry

97%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	45.7 M	43.6 M	+2.1 M	95.4%
Tenue de route sur sol sec	6th	122 Km/H	123.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.63%

Wet

96.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	34.3 M	32.3 M	+2 M	94.17%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cercle sur sol mouillé	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning en ligne droite	1st	76.3 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	2nd	2.92 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.33 m/sec2	89.85%

Snow

95.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	7th	30.9 M	29.6 M	+1.3 M	95.79%
Traction sur neige	9th	1.41 N	1.53 N	-0.12 N	92.16%
Tenue de route sur neige	8th	52.5 Km/H	54.4 Km/H	-1.9 Km/H	96.51%
Slalom sur neige	4th	4.39 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.99%

Comfort

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

91.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	121			100%
Résistance au roulement	9th	9.9 kg / t	8.3 kg / t	+1.6 kg / t	83.84%

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9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Neutre à sous-virage dans des conditions humides.

Niveau d'adhérence subjectivement très faible sur la neige. Neutre au sous-virage et faible protection contre l'aquaplaning dans les virages mouillés. Peu de réserves.

Tenue de route sur neige très lente, bonne adhérence sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.

Dry

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	43.7 M	43.6 M	+0.1 M	99.77%
Tenue de route sur sol sec	7th	121.8 Km/H	123.7 Km/H	-1.9 Km/H	98.46%

Wet

92.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	79.6 Km/H	80.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Cercle sur sol mouillé	3rd	7.38 m/s	7.41 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Aquaplaning en ligne droite	8th	70.5 Km/H	76.3 Km/H	-5.8 Km/H	92.4%
Aquaplanage en virage	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

96.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Traction sur neige	4th	1.46 N	1.53 N	-0.07 N	95.42%
Tenue de route sur neige	9th	51.7 Km/H	54.4 Km/H	-2.7 Km/H	95.04%
Slalom sur neige	2nd	4.43 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.88%

Comfort

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8th	73 dB	71.5 dB	+1.5 dB	97.95%

Value

92.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	121			100%
Résistance au roulement	8th	9.8 kg / t	8.3 kg / t	+1.5 kg / t	84.69%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test