Le test de pneus SUV Auto Bild 2022 a testé dix ensembles de pneus d'hiver performants pour SUV dans la taille populaire 225/45 R19 en utilisant une BMW X1, et a inclus un pneu été de référence afin que nous puissions comparer les différences.
Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol sec
- 100 → 0 km/h
- Freinage sur sol mouillé
- 100 → 0 km/h
- Freinage sur neige
- 50 → 0 km/h
Les résultats globaux reflètent étroitement le test de performances des pneus d'hiver 2021, le Michelin Pilot Alpin 5 et le Continental WinterContact TS870P se révélant être les meilleurs du groupe.
Un seul pneu a reçu la mention "Non recommandé" par Auto Bild, le Petlas W671. Cela correspond également au test hivernal des revues de pneus de cette année, où le pneu de marque Petlas bon marché s'est extrêmement mal comporté sur le mouillé.
Sec
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 39 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 43.5 m | +4,50 m | 42 km/h | |
| 43.9 m | +4,90 m | 43 km/h | |
| 45.1 m | +6,10 m | 48 km/h | |
| 45.5 m | +6,50 m | 49 km/h | |
| 45.5 m | +6,50 m | 49 km/h | |
| 45.9 m | +6,90 m | 50 km/h | |
| 46.1 m | +7,10 m | 51 km/h | |
| 46.8 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 46.8 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 47.2 m | +8,20 m | 54 km/h |
Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,2 m ≈ 1,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak LM005 roulerait encore à 54 km/h lorsque le Reference Summer serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 98.6 km/h | Meilleur | |
| 97 km/h | -1,60 km/h | |
| 96.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 96.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 96.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 96.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 96.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 96.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 95.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 95.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 94.3 km/h | -4,30 km/h |
Il y a une différence de 4,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).
Humide
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 46 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 46.2 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 46.5 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 46.8 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.9 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 48.1 m | +2,10 m | 27 km/h | |
| 48.9 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 49.8 m | +3,80 m | 36 km/h | |
| 50 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 53.2 m | +7,20 m | 48 km/h | |
| 63.3 m | +17,30 m | 68 km/h |
Il y a une différence de 37,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (17,3 m ≈ 3,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Petlas Explero W671 roulerait encore à 68 km/h lorsque le Reference Summer serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 78.5 km/h | Meilleur | |
| 77.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 77.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 76.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 76.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 72.5 km/h | -6,00 km/h |
Il y a une différence de 7,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Km/H).
Cercle sur sol mouillé
Temps au tour sur circuit mouillé en secondes
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 15.39 s | Meilleur | |
| 15.43 s | +0,04 s | |
| 15.55 s | +0,16 s | |
| 15.56 s | +0,17 s | |
| 15.68 s | +0,29 s | |
| 15.8 s | +0,41 s | |
| 15.94 s | +0,55 s | |
| 16.01 s | +0,62 s | |
| 16.21 s | +0,82 s | |
| 16.34 s | +0,95 s | |
| 17.44 s | +2,05 s |
Il y a une différence de 13,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,05 s).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 75.9 km/h | Meilleur | |
| 75.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 74.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 73.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 73.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 73 km/h | -2,90 km/h | |
| 71 km/h | -4,90 km/h | |
| 70.5 km/h | -5,40 km/h | |
| 70.1 km/h | -5,80 km/h | |
| 67 km/h | -8,90 km/h | |
| 65.6 km/h | -10,30 km/h |
Il y a une différence de 13,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,3 Km/H).
Neiger
Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 24.1 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 24.4 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 24.9 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 25 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 25 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 25.3 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 25.5 m | +1,40 m | 30 km/h | |
| 25.6 m | +1,50 m | 31 km/h | |
| 26 m | +1,90 m | 35 km/h | |
| 26.4 m | +2,30 m | 38 km/h | |
| 58.8 m | +34,70 m | 100 km/h |
Il y a une différence de 144% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (34,7 m ≈ 7,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Reference Summer roulerait encore à 100 km/h lorsque le Michelin Pilot Alpin 5 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Traction sur neige
Force de traction en Newtons
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 3860 N | Meilleur | |
| 3810 N | -50,00 N | |
| 3760 N | -100,00 N | |
| 3750 N | -110,00 N | |
| 3750 N | -110,00 N | |
| 3740 N | -120,00 N | |
| 3740 N | -120,00 N | |
| 3690 N | -170,00 N | |
| 3620 N | -240,00 N | |
| 3560 N | -300,00 N | |
| 680 N | -3 180,00 N |
Il y a une différence de 82,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 180 N).
Comportement sur neige
Vitesse moyenne sur neige
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 68.7 km/h | Meilleur | |
| 67.6 km/h | -1,10 km/h | |
| 67.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 66.9 km/h | -1,80 km/h | |
| 66.9 km/h | -1,80 km/h | |
| 66.7 km/h | -2,00 km/h | |
| 66.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 65.4 km/h | -3,30 km/h | |
| 65 km/h | -3,70 km/h | |
| 64.9 km/h | -3,80 km/h |
Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 Km/H).
Environnement
Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 69.5 dB | Meilleur | |
| 69.9 dB | +0,40 dB | |
| 70.1 dB | +0,60 dB | |
| 70.6 dB | +1,10 dB | |
| 70.7 dB | +1,20 dB | |
| 71.1 dB | +1,60 dB | |
| 71.2 dB | +1,70 dB | |
| 71.3 dB | +1,80 dB | |
| 71.6 dB | +2,10 dB | |
| 73.5 dB | +4,00 dB | |
| 74.9 dB | +5,40 dB |
Il y a une différence de 7,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,4 dB).
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 6.89 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 7.11 kg/t | +0,22 kg/t | €16 | |
| 7.38 kg/t | +0,49 kg/t | €36 | |
| 7.5 kg/t | +0,61 kg/t | €44 | |
| 7.77 kg/t | +0,88 kg/t | €64 | |
| 8.07 kg/t | +1,18 kg/t | €86 | |
| 8.47 kg/t | +1,58 kg/t | €115 | |
| 8.94 kg/t | +2,05 kg/t | €149 | |
| 9.15 kg/t | +2,26 kg/t | €165 | |
| 9.24 kg/t | +2,35 kg/t | €171 | |
| 9.39 kg/t | +2,50 kg/t | €182 |
Il y a une différence de 36,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken Eurowinter HS01 consomme environ 110 L (€182) de carburant de plus que le Nokian Snowproof P.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.
Résultats
Michelin Pilot Alpin 5
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 1er / 10 | 43.5 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 96.7 km/h | -0,30 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 7e / 10 | 49.8 m | +3,60 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 10 | 77.3 km/h | -1,20 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 10 | 15.94 s | +0,51 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 10 | 71 km/h | -4,90 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 3.72 m/sec2 | -0,84 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 1er / 10 | 24.1 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 3860 N | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 68.7 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 4.68 m/sec2 | Meilleur résultat dans cette discipline |
| BruitPlus bas est mieux | 1er / 10 | 69.5 dB | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 6e / 10 | 8.47 kg/t | +1,58 kg/t |
- Label UE
- C/B/68
- Prix
- 1125.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 7e / 10 | 46.1 m | +2,60 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 96.1 km/h | -0,90 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 4e / 10 | 46.9 m | +0,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 77.2 km/h | -1,30 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 4e / 10 | 15.68 s | +0,25 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 70.1 km/h | -5,80 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 4.36 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 8e / 10 | 25.6 m | +1,50 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 3750 N | -110,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 66.7 km/h | -2,00 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 4.44 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 3e / 10 | 70.1 dB | +0,60 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 4e / 10 | 7.5 kg/t | +0,61 kg/t |
- Label UE
- C/B/71
- Prix
- 1060.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 4e / 10 | 45.5 m | +2,00 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 10 | 96.2 km/h | -0,80 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 10 | 46.8 m | +0,60 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 77.6 km/h | -0,90 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 10 | 15.56 s | +0,13 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 73 km/h | -2,90 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 4.15 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 4e / 10 | 25 m | +0,90 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 3740 N | -120,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 67.3 km/h | -1,40 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 4.34 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 8e / 10 | 71.3 dB | +1,80 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 8e / 10 | 9.15 kg/t | +2,26 kg/t |
- Label UE
- D/B/72
- Prix
- 802.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 10e / 10 | 47.2 m | +3,70 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 97 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 2e / 10 | 46.5 m | +0,30 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 78.5 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 2e / 10 | 15.55 s | +0,12 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 10 | 73.4 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 4.15 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 2e / 10 | 24.4 m | +0,30 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 3810 N | -50,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 66.9 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 4.44 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 6e / 10 | 71.1 dB | +1,60 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 3e / 10 | 7.38 kg/t | +0,49 kg/t |
- Label UE
- C/A/72
- Prix
- 920.00
Hankook Winter i cept evo3
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 8e / 10 | 46.8 m | +3,30 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 96.5 km/h | -0,50 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 1er / 10 | 46.2 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 77.8 km/h | -0,70 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 1er / 10 | 15.43 s | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 73.9 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 4.48 m/sec2 | -0,08 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 4e / 10 | 25 m | +0,90 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 3740 N | -120,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 66.9 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 10 | 4.41 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 10e / 10 | 74.9 dB | +5,40 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 9e / 10 | 9.24 kg/t | +2,35 kg/t |
- Label UE
- D/B/72
- Prix
- 750.00
Firestone Winterhawk 4
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 8e / 10 | 46.8 m | +3,30 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 96.3 km/h | -0,70 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 10 | 48.9 m | +2,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 77.5 km/h | -1,00 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 10 | 15.8 s | +0,37 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 74.1 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 10 | 3.79 m/sec2 | -0,77 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 3e / 10 | 24.9 m | +0,80 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 10 | 3750 N | -110,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 67.6 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 4.46 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 2e / 10 | 69.9 dB | +0,40 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 7e / 10 | 8.94 kg/t | +2,05 kg/t |
- Label UE
- D/B/71
- Prix
- 720.00
Toyo Observe S 944
225/45 R19 96W XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 4e / 10 | 45.5 m | +2,00 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 95.6 km/h | -1,40 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 10 | 50 m | +3,80 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 76.3 km/h | -2,20 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 10 | 16.21 s | +0,78 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 10 | 75.2 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 4.56 m/sec2 | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 7e / 10 | 25.5 m | +1,40 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 10 | 3760 N | -100,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 64.9 km/h | -3,80 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 4.1 m/sec2 | -0,58 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 5e / 10 | 70.7 dB | +1,20 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 5e / 10 | 8.07 kg/t | +1,18 kg/t |
- Label UE
- D/B/71
- Prix
- 615.00
Falken Eurowinter HS01
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 3e / 10 | 45.1 m | +1,60 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 95.5 km/h | -1,50 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 10 | 48.1 m | +1,90 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 76.4 km/h | -2,10 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 7e / 10 | 16.01 s | +0,58 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 10 | 75.9 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 4.08 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 10e / 10 | 26.4 m | +2,30 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 3560 N | -300,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 65.4 km/h | -3,30 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 4.07 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 9e / 10 | 73.5 dB | +4,00 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 10e / 10 | 9.39 kg/t | +2,50 kg/t |
- Label UE
- D/B/70
- Prix
- 785.00
Nokian Snowproof P
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 2e / 10 | 43.9 m | +0,40 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 10 | 96.1 km/h | -0,90 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 9e / 10 | 53.2 m | +7,00 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 10 | 76.6 km/h | -1,90 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 9e / 10 | 16.34 s | +0,91 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 67 km/h | -8,90 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 3.27 m/sec2 | -1,29 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 6e / 10 | 25.3 m | +1,20 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 3690 N | -170,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 10 | 66.1 km/h | -2,60 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 10 | 4.12 m/sec2 | -0,56 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 4e / 10 | 70.6 dB | +1,10 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 1er / 10 | 6.89 kg/t | Meilleur résultat dans cette discipline |
- Label UE
- C/B/70
- Prix
- 910.00
Petlas Explero W671
225/45 R19 96V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (13)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 6e / 10 | 45.9 m | +2,40 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 94.3 km/h | -2,70 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 10e / 10 | 63.3 m | +17,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 72.5 km/h | -6,00 km/h |
| Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux | 10e / 10 | 17.44 s | +2,01 s |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 65.6 km/h | -10,30 km/h |
| Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 10 | 2.98 m/sec2 | -1,58 m/sec2 |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 9e / 10 | 26 m | +1,90 m |
| Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 3620 N | -240,00 N |
| Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 10 | 65 km/h | -3,70 km/h |
| Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 10 | 4.24 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| BruitPlus bas est mieux | 7e / 10 | 71.2 dB | +1,70 dB |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 2e / 10 | 7.11 kg/t | +0,22 kg/t |
- Label UE
- B/C/70
- Prix
- 470.00


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