Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 115
- Score TR
- 9,2/10
- Les conducteurs disent
- 83% · 26
Dans les 11 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 6 fois et le Blizzak LM005 4 fois, une fois à égalité. Le Blizzak LM005 a freiné 5 % plus court sur sol mouillé; le WinterContact TS 870 a duré 51 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental WinterContact TS 870 si vous souhaitez le pneu hiver le plus polyvalent avec de solides capacités sur neige/glace et une meilleure longévité/valeur au fil du temps. Choisissez le Bridgestone Blizzak LM005 si vos hivers sont principalement humides et au-dessus de zéro et que vous privilégiez un maximum de freinage sur sol mouillé et une sensation de grip sur route humide - en acceptant qu'il risque de s'user beaucoup plus rapidement et d'être moins constant lorsque les conditions deviennent vraiment hivernales.
Là où le Blizzak LM005 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé constamment de premier plan à travers les tests (remporte 7/7 entrées de freinage sur sol mouillé en face-à-face ; par exemple, ADAC 2026 : 33,5 m contre 36,1 m)
- Excellente maniabilité/sensation sur routes détrempées ; souvent parmi les meilleures notes subjectives sur sol mouillé (par exemple, Tyre Reviews 2022/23 : 100 contre 90 en maniabilité sur sol mouillé)
- Pace de maniabilité sur sol sec et humide compétitif dans plusieurs tests de magazines (victoires en maniabilité sur sol sec 3 fois ; maniabilité sur sol mouillé 3 fois), se sent souvent sportif/rapide pour un pneu hiver
Là où le WinterContact TS 870 est plus fort
- Meilleur équilibre global sur surfaces sèches, humides et hivernales avec des classements globaux répétés parmi les meilleurs (notamment plusieurs victoires ADAC et 1er/20 dans Auto Bild 2021)
- Sécurité hivernale plus forte et plus fiable en moyenne sur neige/glace (remporte le freinage sur neige 5 fois ; remporte le freinage sur glace 2 fois, y compris un grand écart dans l'ADAC 2023 : 19,5 m contre 22,1 m)
- Bien meilleure usure/longévité et métriques environnementales (par exemple, ADAC 2026 : 34 300 km contre 22 400 km ; ADAC 2023 : 55 900 km contre 36 100 km ; abrasion systématiquement plus faible)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 en bref
| Catégorie | Blizzak LM005 | Écart | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés11 tests communs | 4 | 1 à égalité | 6 |
| Sec12 mesures | 5 | 6 | |
| Mouillé27 mesures | 15 | Le Blizzak LM005 a freiné 5 % plus court sur sol mouillé (7 tests) | 12 |
| Neige19 mesures | 7 | Le WinterContact TS 870 a freiné 1,4 % plus court sur neige (7 tests) | 10 |
| Glace2 mesures | 0 | Le WinterContact TS 870 a freiné 7 % plus court sur glace (2 tests) | 2 |
| Confort8 mesures | 3 | Le WinterContact TS 870 a été 0,6 dB plus silencieux (6 tests) | 4 |
| Valeur11 mesures | 2 | Le WinterContact TS 870 a duré 51 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 7 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au WinterContact TS 870 (+0,3) | 9,2/10 |
| Note des conducteurs115 et 26 avis | 73% | Avantage au WinterContact TS 870 (+10 points) | 83% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 56% | Avantage au WinterContact TS 870 (+27 points) | 83% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | Moins cher | Le WinterContact TS 870 était plus cher dans 5 tests sur 6 | +9,8 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 165 | 31 dimensions fabriquées pour les deux | 44 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 11 tests, de 2020 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Blizzak LM005 | Plateau | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 | P8 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 | P15 sur 15 | P1 sur 15 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 | P7 sur 15 | P1 sur 15 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P5 sur 17 | P1 sur 17 | |
| Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver | P1 sur 9 | P2 sur 9 | |
| Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 | P2 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Express 2021 | P1 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P5 sur 20 | P1 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver AMS 2021 | P1 sur 10 | P2 sur 10 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P1 sur 50 | P4 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Express 2020 | P1 sur 9 | P1 sur 9 |
Profil de performance
22 mesures issues des 11 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Blizzak LM005
WinterContact TS 870
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Blizzak LM005
WinterContact TS 870
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Blizzak LM005
WinterContact TS 870
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 115 avis et le WinterContact TS 870 83 % sur 26. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Blizzak LM005 | Écart | WinterContact TS 870 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,43 | 0,3% | 44,3 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,45 | 0,4% | 71,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 126 | 0,3% | 126,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 1,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,04 | 5% | 39 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,9 | 6,3% | 39,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,6 | 0,1% | 93,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,4 | 1,8% | 71,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,59 | 1,4% | 12,77 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,25 | 1,5% | 83,33 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,02 | 3,5% | 4,19 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,39 | 1,4% | 23,17 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,1 | = | 5,1 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 730 | 0,6% | 1 715 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,3 | 1,4% | 99,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,75 | 1,2% | 55,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 22,1% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,05 | 7% | 20,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,6% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,55 | 0,6 dB | 71 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 29 933 | 51% | 45 200 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 0,7% | 8,11 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 107,8 | 31,8% | 73,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak LM005 obtient 8,9 et le WinterContact TS 870 9,2 sur 10.
| Blizzak LM005 | Catégorie | WinterContact TS 870 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Sec | 84 | ||
| 99 | Mouillé | 98 | ||
| 64 | Confort | 53 | ||
| 43 | Valeur | 68 | ||
| 66 | Neige | 70 | ||
| 13 | Glace | 16 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Blizzak LM005 | Catégorie | WinterContact TS 870 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Adhérence sur le sec | 8,8 | ||
| 8,4 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 7,5 | Ressenti de la route | 7,3 | ||
| 7,3 | Progressivité | 8,1 | ||
| 5,9 | Usure | 8,8 | ||
| 7,5 | Confort | 8,4 | ||
| 7,4 | Adhérence à la neige | 7,9 | ||
| 6,3 | Poignée de glace | 7,3 | ||
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 115 avis et le WinterContact TS 870 83 % sur 26. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%sur 115 avis
- 56%le rachèteraient
- 1 883 914 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Bridgestone Blizzak LM005 pour ses performances sur route mouillée, avec environ la moitié soulignant l'adhérence sécurisée sur sol humide et seulement quelques-uns en désaccord. L'adhérence sur sol sec est également souvent jugée meilleure que prévu pour un pneu d'hiver, tandis que l'opinion sur la traction sur neige est beaucoup plus partagée, divisant presque également les propriétaires selon les conditions et les attentes. Le plus gros inconvénient est la durabilité : environ deux propriétaires sur cinq signalent une usure rapide (souvent avec une performance qui diminue à mesure que le pneu vieillit), et environ trois sur dix mentionnent un bruit de route perceptible, un groupe plus petit trouvant également qu'il est faible sur la glace.
- Adhérence sur sol humide très forte et confiance par temps de pluie intense
- Adhérence sur sol sec impressionnante pour un pneu d'hiver
- Conduite confortable et souple
- Maniabilité sécurisée et prévisible sur sol mouillé
- Usure rapide de la bande de roulement et durée de vie globale courte
- L'adhérence diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use
- Usure inégale/anormale signalée par certains propriétaires
Résumé par IA à partir de 102 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 115 avis sur le Blizzak LM005Bonnes pneus, mais le Continental winter contact 830P était beaucoup mieux dans la neige.
Continental WinterContact TS 870
- 83%sur 26 avis
- 83%le rachèteraient
- 267 667 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs évaluent généralement le Continental WinterContact TS 870 très positivement, mettant en avant une forte adhérence sur sol mouillé, une impressionnante résistance à l'aquaplaning et une sensation de sécurité et de confiance à grande vitesse. Beaucoup rapportent également un bon confort/un faible bruit et des performances solides dans des conditions hivernales européennes typiques, plusieurs notant une usure correcte. Un groupe plus petit mais notable signale une traction plus faible sur la neige dure/l'eau glacée (en particulier pour les démarrages en côte) et quelques-uns mentionnent des pénalités d'efficacité/d'autonomie ainsi que du bruit/des sifflements sur surfaces mouillées.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et freinage sur sol mouillé
- Forte résistance à l'aquaplaning/eau stagnante
- Haute stabilité et confiance à des vitesses autoroutières
- Conduite confortable avec un bruit généralement faible
- La traction sur neige dure/glace et les démarrages en côte peuvent décevoir certains
- Préoccupations concernant l'efficacité/la résistance au roulement (réduction de l'autonomie des VE ou moins bonne économie de carburant) mentionnées par quelques-uns
- Certains rapportent un bruit/sifflement notable, en particulier sur routes mouillées
Résumé par IA à partir de 22 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 26 avis sur le WinterContact TS 870Ça fait quelques années que j'ai ces pneus maintenant et ils sont corrects. Pas aussi géniaux que tout le monde le dit, mais un bon pneu d'hiver quand même.
Les avantages :
-Silencieux
-Économique (pas de différence de consommation de carburant par rapport à mes pneus d'été)
- Bonne adhérence dans toutes les conditions sauf sur la neige.Les inconvénients :
-Pas très bons sur la neige. J'ai eu des pneus bon marché qui ont eu les mêmes performances pour moitié prix. Ils sont corrects sur la glace cependant.
-Je les ai eu en promotion pour environ 70 euros et c'est un bon prix pour ce que vous obtenez. Mais je les ai vus à 140 euros et plus (même taille et tout) et c'est honnêtement une arnaque. Vérifiez que vous obtenez un prix décent.Est-ce que je les rachèterais ? À 70 euros peut-être. Mais je pense que je vais opter pour des pneus d'hiver nordiques la prochaine fois.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 165 dimensions pour le Blizzak LM005 et 44 pour le WinterContact TS 870, dont 31 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Blizzak LM005 | WinterContact TS 870 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 165 dimensions, de 14 à 22 pouces | 44 dimensions, de 14 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 31 dimensions 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15et 19 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A88%B12% | B82%C18% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C80%B19%D1% | C78%D22% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B99%A1% | 69-72 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 360 sur 360 | 90 sur 90 |
| Sur le marché depuis | 2019 | - |
| Remplace | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Continental WinterContact TS 860 (2016) |
| Remplacé par | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Récompenses | Mention honorable: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Vainqueur: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Hautement recommandé: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Prix dans les tests communs | Le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 5 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 9,8 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les Blizzak LM005 de Bridgestone et WinterContact TS 870 de Continental se situent dans la même catégorie de "pneus hiver premium touring", mais leur réputation repose sur des priorités légèrement différentes. Au cours de 11 tests de groupe partagés (ADAC, Auto Bild, Auto Express, Auto Zeitung, AMS et Tyre Reviews), le LM005 montre à plusieurs reprises pourquoi il est souvent décrit comme un spécialiste des conditions humides, tandis que le TS 870 apparaît régulièrement en tête (ou près de la tête) grâce à ses nombreux compromis minimisés dans un domaine particulier.
Les données révèlent un thème clair : le LM005 brille généralement dans les métriques de grip sur sol mouillé (en particulier le freinage sur sol mouillé), tandis que le TS 870 est le tout-terrain plus équilibré avec des performances hivernales constamment solides et une longévité et une valeur de possession nettement meilleures. Ces différences sont importantes selon que votre hiver est principalement constitué de pluie et d'asphalte froid, ou si vous êtes également confronté régulièrement à la neige/glace et souhaitez un pneu qui reste compétitif pendant de nombreuses saisons.
Conclusion
Si vous souhaitez le pneu hiver le plus "complet" dans des conditions changeantes, le Continental WinterContact TS 870 est le choix le plus sûr selon les preuves. Il domine les résultats globaux dans les tests plus importants et pondérés (par exemple, ADAC 2026 : TS 870 1er contre LM005 8e ; ADAC 2023 : TS 870 1er contre LM005 15e ; ADAC 2022 : TS 870 1er contre LM005 7e ; ADAC SUV 2022 : TS 870 1er contre LM005 5e), et il associe régulièrement une forte compétence sur sol sec/humide à une meilleure sécurité sur neige/glace. De plus, il se distingue également en matière de durabilité et de coût d'utilisation : les écarts d'usure prévus sont énormes dans l'ADAC (par exemple, 34 300 km contre 22 400 km en 2026 ; 55 900 km contre 36 100 km en 2023), avec une abrasion plus faible et de meilleures métriques de "valeur".
Le Bridgestone Blizzak LM005 reste un choix convaincant si votre réalité hivernale est principalement constituée de routes humides et que vous privilégiez un maximum de freinage sur sol mouillé et une sensation de maniabilité sur sol humide. Il remporte le freinage sur sol mouillé dans 7 des comparaisons de tests partagés et dans l'ADAC 2026, il est explicitement qualifié de "meilleur pneu humide du test avec une marge claire" (33,5 m contre 36,1 m en freinage sur sol mouillé, plus de meilleures performances en aquaplaning). Le compromis est que le LM005 est plus inégal ailleurs - l'ADAC note moins de précision/tendances au survirage lors des manœuvres sur sol sec et une maniabilité sur neige seulement adéquate - et, surtout, il peut être considérablement plus cher au fil du temps en raison d'une usure rapide et d'une forte abrasion. Conclusion pratique : choisissez le LM005 pour les climats dominés par la pluie et les cycles de possession plus courts ; choisissez le TS 870 pour un ensemble hivernal polyvalent en qui vous pouvez avoir confiance (et que vous pouvez vous permettre) sur le long terme.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 : vos questions
Le Bridgestone Blizzak LM005 ou le Continental WinterContact TS 870 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 11 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 6 fois et le Blizzak LM005 4 fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak LM005 obtient 8,9 et le WinterContact TS 870 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Blizzak LM005 ou le WinterContact TS 870 ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 15 des 27 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 6 des 12 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 10 des 19 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le WinterContact TS 870 a duré 51 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) et a perdu 31,8 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 5,9/10 pour le Blizzak LM005 et 8,8/10 pour le WinterContact TS 870.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le WinterContact TS 870 a été 0,6 dB plus silencieux (6 tests). Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le Blizzak LM005 et 8,4/10 pour le WinterContact TS 870.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 115 avis et le WinterContact TS 870 83 % sur 26. 56 % des conducteurs du Blizzak LM005 le rachèteraient, contre 83 % pour le WinterContact TS 870.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 9,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Blizzak LM005 est fabriqué en 165 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le WinterContact TS 870 en 44 (de 14 à 19 pouces). 31 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Blizzak LM005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinterContact TS 870, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
5-1 en 6 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 en 4 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
7-1 en 9 tests communs
Tous les tests Bridgestone vs Continental → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Blizzak LM005 Donner mon avis sur le WinterContact TS 870
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion