Publication de test:
205/55 R16
22 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Taille du test:
205/55 R16
Pneus testés:
22 pneus
Le test de pneus hiver Auto Bild 2021 a commencé sa vie comme un
test de freinage sur sol mouillé et sur neige de cinquante pneus , avec les vingt pneus les plus performants procédant à ce test. Cela signifie que les vingt pneus de ce test font partie des meilleurs pneus hiver 2021 du marché !
De plus, Auto Bild a inclus le pneu été de référence habituel, mais aussi un pneu hiver économique. L'article n'indique pas clairement comment ce pneu a été choisi, mais j'imagine que c'était l'un des pires pneus du test de freinage des cinquante pneus destiné à souligner à quel point les pneus bon marché peuvent être mauvais. Les résultats confirment la théorie, le pneu hiver bon marché affichant des performances bien inférieures à la moyenne dans presque tous les tests.
Les résultats, comme toujours, étaient proches du sommet, le nouveau Continental WinterContact TS870 battant de justesse le Michelin Alpin 6. Le nouveau pneu allemand a eu un test très régulier, performant dans presque toutes les catégories et ayant la meilleure usure au test !
En troisième position, on retrouve les Kleber Krisalp HP3 et Vredestein Wintrac. Ces deux pneus se sont extrêmement bien comportés compte tenu de leur prix « milieu de gamme », et ils ont battu les pneus haut de gamme de Bridgestone, Hankook et Goodyear.
Auto Bild est l'une des rares publications capable de faire des tests d'usure. Plutôt que des vêtements très coûteux dans le monde réel, le test d'usure pour cela a été effectué sur un tambour. Comme toujours, cela met en évidence certains thèmes de course lors des tests, Continental est à la hauteur de Michelin en matière d'usure et Bridgestone fabrique d'excellents pneus avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, en particulier un freinage sur sol mouillé, mais cela se fait au détriment de la durée de vie de la bande de roulement.
Sécher
Un pneu été bat presque toujours un pneu hiver sur le sec, quelle que soit la température, mais dans ce test, le pneu été avait un avantage impressionnant sur le sec, arrêtant la voiture à plus de sept mètres avant le meilleur pneu hiver à seulement 100 km/h. (62 mph.)
Le Vredestein Wintrac a été le meilleur pneu hiver lors du test de freinage sur sol sec et s'est classé cinquième en tenue de route sur sol sec, ce qui en fait une performance impressionnante pour le nouveau pneu néerlandais.
Le pneu hiver économique s'est en fait bien comporté lors des tests sur sol sec, terminant le midpack, alors que les pneus Fulda, BFGoodrich et Firestone ont eu du mal.
- Reference Summer
- Nokian WR Snowproof
- Continental WinterContact TS 870
- Laufenn I Fit Plus
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Uniroyal MS Plus 77
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Semperit Speed Grip 3
- Michelin Alpin 6
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Reference Winter Budget
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- Dunlop Winter Sport 5
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Fulda Kristall Control HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
Mouiller
Sur le mouillé, les pneus hiver se sont mieux comportés par rapport au pneu été de référence, avec six modèles hiver battant le pneu été en freinage sur sol mouillé.
Le Bridgestone Blizzak LM005 a poursuivi sa série d'impressionnants résultats de freinage sur sol mouillé, arrêtant le véhicule d'essai deux mètres devant Hankook, deuxième, et le nouveau Firestone WinterHawk 4 s'est également bien comporté.
Le pneu hiver économique a vraiment mis en évidence à quel point les pneus hiver bon marché peuvent être de mauvaise qualité, prenant 14 mètres de plus pour arrêter la voiture que le Bridgestone !
Le pneu été a reconquis son avance sur le mouillé, battant de justesse les pneus hiver Hankook, Bridgestone et Vredestein.
- Reference Summer
- Hankook Winter i cept RS2
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Michelin Alpin 6
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Falken Eurowinter HS01
- Uniroyal MS Plus 77
- Kleber Krisalp HP3
- Barum Polaris 5
- Semperit Speed Grip 3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Laufenn I Fit Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Nokian WR Snowproof
- Reference Winter Budget
- Hankook Winter i cept RS2
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Firestone Winterhawk 4
- Kleber Krisalp HP3
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac
- Reference Summer
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal MS Plus 77
- Fulda Kristall Control HP2
- Semperit Speed Grip 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Nexen Winguard Snow G3
- Barum Polaris 5
- Nokian WR Snowproof
- Sava Eskimo HP2
- Laufenn I Fit Plus
- Reference Winter Budget
Neiger
En moyenne sur les trois tests de neige, les BF Goodrich, Bridgestone, Continental et Hankook ont tous obtenu des résultats cohérents.
Le freinage sur neige a permis au Dunlop de battre de justesse les pneus Goodyear et Continental. Le pneu bon marché a continué à mal performer.
La traction sur neige a propulsé Bridgestone et Michelin aux deux premières places, Continental restant troisième.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Laufenn I Fit Plus
- Hankook Winter i cept RS2
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Sava Eskimo HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Barum Polaris 5
- Nokian WR Snowproof
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Uniroyal MS Plus 77
- Semperit Speed Grip 3
- Vredestein Wintrac
- Nexen Winguard Snow G3
- Falken Eurowinter HS01
- Reference Winter Budget
- Reference Summer
Hankook conduit BFGoodrich est le test de maniement de la neige important, avec le Laufenn I Fit+ (une sous-marque Hankook) également performant.
- Hankook Winter i cept RS2
- Laufenn I Fit Plus
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Barum Polaris 5
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Michelin Alpin 6
- Vredestein Wintrac
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Sava Eskimo HP2
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Falken Eurowinter HS01
- Nokian WR Snowproof
- Semperit Speed Grip 3
- Uniroyal MS Plus 77
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Winter Budget
Environnement
Nexen, Hankook, Bridgestone et Vredestein ont été les seuls pneus à battre le pneu été lors du test de bruit extérieur.
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Reference Summer
- Firestone Winterhawk 4
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Nokian WR Snowproof
- Semperit Speed Grip 3
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Laufenn I Fit Plus
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Falken Eurowinter HS01
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Winter Budget
- Uniroyal MS Plus 77
Barum et Nokian avaient une petite avance sur le reste des pneus testés en termes de consommation de carburant, et cinq des pneus hiver avaient une résistance au roulement inférieure à celle du pneu été de référence.
Porter
Le test d'usure a une fois de plus mis en évidence le chemin parcouru par Continental en termes de durée de vie de la bande de roulement par rapport à ses pneus il y a cinq ans en dominant le test et en ayant un avantage prévu de 5 300 km sur le deuxième Michelin Alpin 6.
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Semperit Speed Grip 3
- Nokian WR Snowproof
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Laufenn I Fit Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Nexen Winguard Snow G3
Les deux meilleurs pneus testés étaient également les plus chers à l'achat.
- Nexen Winguard Snow G3
- Barum Polaris 5
- Laufenn I Fit Plus
- Sava Eskimo HP2
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01
- Nokian WR Snowproof
- Hankook Winter i cept RS2
- Vredestein Wintrac
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Bridgestone Blizzak LM005
- Semperit Speed Grip 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
En comparant le kilométrage au prix d'achat, le Barum Polaris 5 offrait le prix le plus bas par 1000/km, mais même avec le prix d'achat élevé, le Continental WinterContact TS870 était toujours le cinquième meilleur rapport qualité-prix.
- Barum Polaris 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Firestone Winterhawk 4
- Continental WinterContact TS 870
- Nokian WR Snowproof
- Uniroyal MS Plus 77
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Laufenn I Fit Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Michelin Alpin 6
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Semperit Speed Grip 3
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
Résultats
Pneu hiver neuf avec des caractéristiques convaincantes par tous les temps. Distances de freinage courtes, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, usure la plus faible au test.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
47.4 M |
37.9 M |
+9.5 M |
79.96% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
138.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
98.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
53.4 M |
50.2 M |
+3.2 M |
94.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
72 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.36% |
| Cercle sur sol mouillé |
8th |
12.77 s |
12.58 s |
+0.19 s |
98.51% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
82.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.4% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
3.38 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
3rd |
27.7 M |
27.3 M |
+0.4 M |
98.56% |
| Traction sur neige |
3rd |
2839 N |
2899 N |
-60 N |
97.93% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
57.3 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
70.6 dB |
69.7 dB |
+0.9 dB |
98.73% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
45400 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
5th |
8.37 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.48 Price/1000 |
82.32% |
| Prix |
19th |
380 |
255 |
+125 |
67.11% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.94 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.73 kg / t |
90.81% |
Pneus hiver haut de gamme avec un potentiel équilibré, de bonnes caractéristiques hivernales, une maniabilité convaincante, une faible usure.
Léger sous-virage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
45.9 M |
37.9 M |
+8 M |
82.57% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
137 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.3 Km/H |
96.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
54.6 M |
50.2 M |
+4.4 M |
91.94% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
71.6 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.81% |
| Cercle sur sol mouillé |
15th |
12.95 s |
12.58 s |
+0.37 s |
97.14% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
78 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.5 Km/H |
92.31% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
3.09 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
15th |
29.1 M |
27.3 M |
+1.8 M |
93.81% |
| Traction sur neige |
2nd |
2862 N |
2899 N |
-37 N |
98.72% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
56.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
70.9 dB |
69.7 dB |
+1.2 dB |
98.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
40100 KM |
45400 KM |
-5300 KM |
88.33% |
| Valeur |
15th |
9.6 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.71 Price/1000 |
71.77% |
| Prix |
20th |
385 |
255 |
+130 |
66.23% |
| Résistance au roulement |
15th |
8.75 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.54 kg / t |
82.4% |
Pneus à prix abordable avec de bonnes performances hivernales, une tenue de route dynamique sur la neige, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un faible bruit et un bon confort.
Léger sous-virage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
47.1 M |
37.9 M |
+9.2 M |
80.47% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
137.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.9 Km/H |
97.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
70 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.63% |
| Cercle sur sol mouillé |
13th |
12.94 s |
12.58 s |
+0.36 s |
97.22% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
79.8 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.7 Km/H |
94.44% |
| Aquaplanage en virage |
13th |
3.02 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
89.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
8th |
28.4 M |
27.3 M |
+1.1 M |
96.13% |
| Traction sur neige |
10th |
2785 N |
2899 N |
-114 N |
96.07% |
| Tenue de route sur neige |
8th |
56.8 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
71.6 dB |
69.7 dB |
+1.9 dB |
97.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
12th |
34100 KM |
45400 KM |
-11300 KM |
75.11% |
| Valeur |
9th |
8.65 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.76 Price/1000 |
79.65% |
| Prix |
7th |
295 |
255 |
+40 |
86.44% |
| Résistance au roulement |
17th |
9.29 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.08 kg / t |
77.61% |
Un véhicule polyvalent convaincant avec une conduite dynamique sur route sèche et humide, une bonne direction, une faible résistance au roulement.
Kilométrage moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
45.1 M |
37.9 M |
+7.2 M |
84.04% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
138 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.66% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
52.4 M |
50.2 M |
+2.2 M |
95.8% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
72.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.59% |
| Cercle sur sol mouillé |
6th |
12.69 s |
12.58 s |
+0.11 s |
99.13% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
78.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-6 Km/H |
92.9% |
| Aquaplanage en virage |
15th |
2.93 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
20th |
30.3 M |
27.3 M |
+3 M |
90.1% |
| Traction sur neige |
18th |
2670 N |
2899 N |
-229 N |
92.1% |
| Tenue de route sur neige |
11th |
56.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.3 dB |
69.7 dB |
+0.6 dB |
99.15% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
15th |
31300 KM |
45400 KM |
-14100 KM |
68.94% |
| Valeur |
18th |
9.9 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+3.01 Price/1000 |
69.6% |
| Prix |
12th |
310 |
255 |
+55 |
82.26% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.97 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.46% |
Le roi de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur la neige, une bonne résistance à l'aquaplaning, un freinage court sur sol mouillé, un faible bruit.
Usure élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
16th |
48.3 M |
37.9 M |
+10.4 M |
78.47% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
137.9 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.4 Km/H |
97.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
50.2 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
72.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.59% |
| Cercle sur sol mouillé |
2nd |
12.59 s |
12.58 s |
+0.01 s |
99.92% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
81.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.69% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
3.2 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
94.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
28.1 M |
27.3 M |
+0.8 M |
97.15% |
| Traction sur neige |
1st |
2899 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
57.4 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
70.1 dB |
69.7 dB |
+0.4 dB |
99.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
15th |
31300 KM |
45400 KM |
-14100 KM |
68.94% |
| Valeur |
19th |
11.02 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+4.13 Price/1000 |
62.52% |
| Prix |
16th |
345 |
255 |
+90 |
73.91% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.18 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.97 kg / t |
88.14% |
Excellentes performances sur neige et sur sol mouillé, très bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix abordable.
Sous-virage sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
46 M |
37.9 M |
+8.1 M |
82.39% |
| Tenue de route sur sol sec |
17th |
136.5 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.8 Km/H |
96.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
52.2 M |
50.2 M |
+2 M |
96.17% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
73 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.73% |
| Cercle sur sol mouillé |
3rd |
12.64 s |
12.58 s |
+0.06 s |
99.53% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
84.5 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
3.18 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.2 m/sec2 |
94.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
7th |
28.2 M |
27.3 M |
+0.9 M |
96.81% |
| Traction sur neige |
8th |
2819 N |
2899 N |
-80 N |
97.24% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
57.9 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
69.8 dB |
69.7 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
14th |
32900 KM |
45400 KM |
-12500 KM |
72.47% |
| Valeur |
13th |
9.27 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.38 Price/1000 |
74.33% |
| Prix |
10th |
305 |
255 |
+50 |
83.61% |
| Résistance au roulement |
19th |
9.39 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.18 kg / t |
76.78% |
Conduite convaincante sur la neige et sur route mouillée avec une tenue de route stable, un bon confort, un bon rapport qualité/prix.
Sous-virage sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
47.7 M |
37.9 M |
+9.8 M |
79.45% |
| Tenue de route sur sol sec |
20th |
135.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.5 Km/H |
96.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
55 M |
50.2 M |
+4.8 M |
91.27% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
71.7 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.95% |
| Cercle sur sol mouillé |
5th |
12.66 s |
12.58 s |
+0.08 s |
99.37% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
80.8 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.62% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
3.27 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.11 m/sec2 |
96.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
27.5 M |
27.3 M |
+0.2 M |
99.27% |
| Traction sur neige |
5th |
2836 N |
2899 N |
-63 N |
97.83% |
| Tenue de route sur neige |
12th |
56.4 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.41% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
36600 KM |
45400 KM |
-8800 KM |
80.62% |
| Valeur |
10th |
8.74 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.85 Price/1000 |
78.83% |
| Prix |
15th |
320 |
255 |
+65 |
79.69% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.25 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.04 kg / t |
87.39% |
Conduite convaincante sur neige et sur route mouillée avec freinage court, bon confort.
Direction lente, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
47.8 M |
37.9 M |
+9.9 M |
79.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
136.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.9 Km/H |
96.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
52.5 M |
50.2 M |
+2.3 M |
95.62% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
72.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.04% |
| Cercle sur sol mouillé |
3rd |
12.64 s |
12.58 s |
+0.06 s |
99.53% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
76.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-8.1 Km/H |
90.41% |
| Aquaplanage en virage |
14th |
2.95 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
87.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
27.3 M |
|
|
100% |
| Traction sur neige |
6th |
2830 N |
2899 N |
-69 N |
97.62% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
56.7 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
97.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
72.3 dB |
69.7 dB |
+2.6 dB |
96.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
18th |
30700 KM |
45400 KM |
-14700 KM |
67.62% |
| Valeur |
20th |
11.56 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+4.67 Price/1000 |
59.6% |
| Prix |
17th |
355 |
255 |
+100 |
71.83% |
| Résistance au roulement |
14th |
8.53 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.32 kg / t |
84.53% |
Freinage court sur neige, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit, faible usure.
Performances moyennes sur neige, freinage long sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
48.7 M |
37.9 M |
+10.8 M |
77.82% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
137.3 Km/H |
141.3 Km/H |
-4 Km/H |
97.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
54.9 M |
50.2 M |
+4.7 M |
91.44% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
69.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.36% |
| Cercle sur sol mouillé |
16th |
12.99 s |
12.58 s |
+0.41 s |
96.84% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
76.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-8 Km/H |
90.53% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
3.11 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.27 m/sec2 |
92.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
28.5 M |
27.3 M |
+1.2 M |
95.79% |
| Traction sur neige |
17th |
2701 N |
2899 N |
-198 N |
93.17% |
| Tenue de route sur neige |
18th |
54.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-3 Km/H |
94.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
36200 KM |
45400 KM |
-9200 KM |
79.74% |
| Valeur |
17th |
9.81 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.92 Price/1000 |
70.23% |
| Prix |
17th |
355 |
255 |
+100 |
71.83% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.36 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.15 kg / t |
86.24% |
Très bonnes caractéristiques hivernales, freinage court sur neige et sur sol mouillé, faible usure, prix avantageux.
Sous-virage sur sol sec avec freinage long sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
21st |
49.3 M |
37.9 M |
+11.4 M |
76.88% |
| Tenue de route sur sol sec |
19th |
136.1 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.2 Km/H |
96.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
52.4 M |
50.2 M |
+2.2 M |
95.8% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
71.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.09% |
| Cercle sur sol mouillé |
12th |
12.93 s |
12.58 s |
+0.35 s |
97.29% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
79.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.56% |
| Aquaplanage en virage |
18th |
2.91 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
86.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Traction sur neige |
3rd |
2839 N |
2899 N |
-60 N |
97.93% |
| Tenue de route sur neige |
6th |
57.2 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
70.5 dB |
69.7 dB |
+0.8 dB |
98.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
36100 KM |
45400 KM |
-9300 KM |
79.52% |
| Valeur |
4th |
8.17 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.28 Price/1000 |
84.33% |
| Prix |
7th |
295 |
255 |
+40 |
86.44% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.08 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.87 kg / t |
89.23% |
Bonne adhérence sur glace et neige, tenue de route stable sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning.
Direction lente.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
48.4 M |
37.9 M |
+10.5 M |
78.31% |
| Tenue de route sur sol sec |
22nd |
135.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.9 Km/H |
95.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
71.4 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.54% |
| Cercle sur sol mouillé |
9th |
12.85 s |
12.58 s |
+0.27 s |
97.9% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
80.2 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.91% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
3.07 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
90.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
27.9 M |
27.3 M |
+0.6 M |
97.85% |
| Traction sur neige |
12th |
2774 N |
2899 N |
-125 N |
95.69% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
57.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
71.8 dB |
69.7 dB |
+2.1 dB |
97.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
33900 KM |
45400 KM |
-11500 KM |
74.67% |
| Valeur |
14th |
9.29 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.4 Price/1000 |
74.17% |
| Prix |
13th |
315 |
255 |
+60 |
80.95% |
| Résistance au roulement |
18th |
9.34 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.13 kg / t |
77.19% |
Tenue de route stable sur sol sec et humide, bonne résistance à l'aquaplaning, faible usure.
Aptitudes hivernales modérées avec des niveaux élevés de sous-virage et un freinage long sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
47.9 M |
37.9 M |
+10 M |
79.12% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
137.5 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.8 Km/H |
97.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
56.4 M |
50.2 M |
+6.2 M |
89.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
70.2 Km/H |
73.2 Km/H |
-3 Km/H |
95.9% |
| Cercle sur sol mouillé |
13th |
12.94 s |
12.58 s |
+0.36 s |
97.22% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
77.6 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.9 Km/H |
91.83% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
3.12 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
92.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Traction sur neige |
16th |
2704 N |
2899 N |
-195 N |
93.27% |
| Tenue de route sur neige |
19th |
54.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-3.3 Km/H |
94.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
22nd |
73.7 dB |
69.7 dB |
+4 dB |
94.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
36800 KM |
45400 KM |
-8600 KM |
81.06% |
| Valeur |
7th |
8.56 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.67 Price/1000 |
80.49% |
| Prix |
13th |
315 |
255 |
+60 |
80.95% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.46 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.25 kg / t |
85.22% |
Adhérence équilibrée sur sol sec et mouillé, bon kilométrage, aquaplaning sûr.
Capacité hivernale limitée, direction lente et longues distances de freinage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
46.4 M |
37.9 M |
+8.5 M |
81.68% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
137.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.9 Km/H |
97.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
56.6 M |
50.2 M |
+6.4 M |
88.69% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
71.2 Km/H |
73.2 Km/H |
-2 Km/H |
97.27% |
| Cercle sur sol mouillé |
7th |
12.73 s |
12.58 s |
+0.15 s |
98.82% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
79.2 Km/H |
84.5 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.73% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
3.09 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
19th |
29.5 M |
27.3 M |
+2.2 M |
92.54% |
| Traction sur neige |
20th |
2598 N |
2899 N |
-301 N |
89.62% |
| Tenue de route sur neige |
16th |
55.3 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
95.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
19th |
72.7 dB |
69.7 dB |
+3 dB |
95.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
34800 KM |
45400 KM |
-10600 KM |
76.65% |
| Valeur |
8th |
8.62 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.73 Price/1000 |
79.93% |
| Prix |
9th |
300 |
255 |
+45 |
85% |
| Résistance au roulement |
21st |
9.48 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.27 kg / t |
76.05% |
Freinage court et bonne tenue de route sur sol sec, bon confort, prix abordable.
Sous-virage sur neige, freinage long sur sol mouillé, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
47.6 M |
37.9 M |
+9.7 M |
79.62% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
138 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.66% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
56.1 M |
50.2 M |
+5.9 M |
89.48% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
69.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.36% |
| Cercle sur sol mouillé |
10th |
12.87 s |
12.58 s |
+0.29 s |
97.75% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
75.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-9.2 Km/H |
89.11% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
3.05 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.33 m/sec2 |
90.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
16th |
29.2 M |
27.3 M |
+1.9 M |
93.49% |
| Traction sur neige |
15th |
2727 N |
2899 N |
-172 N |
94.07% |
| Tenue de route sur neige |
14th |
55.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
19th |
29700 KM |
45400 KM |
-15700 KM |
65.42% |
| Valeur |
16th |
9.76 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.87 Price/1000 |
70.59% |
| Prix |
5th |
290 |
255 |
+35 |
87.93% |
| Résistance au roulement |
22nd |
9.51 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.3 kg / t |
75.81% |
Bonne adhérence hivernale, faible usure, faible résistance au roulement.
Faible résistance à l'aquaplaning, freinage long sur sol sec et mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
49.1 M |
37.9 M |
+11.2 M |
77.19% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
136.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
56.4 M |
50.2 M |
+6.2 M |
89.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
69.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.49% |
| Cercle sur sol mouillé |
11th |
12.9 s |
12.58 s |
+0.32 s |
97.52% |
| Aquaplaning en ligne droite |
18th |
73.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.6 Km/H |
87.46% |
| Aquaplanage en virage |
20th |
2.7 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
79.88% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
14th |
28.8 M |
27.3 M |
+1.5 M |
94.79% |
| Traction sur neige |
13th |
2760 N |
2899 N |
-139 N |
95.21% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
56.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
17th |
72.2 dB |
69.7 dB |
+2.5 dB |
96.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
37000 KM |
45400 KM |
-8400 KM |
81.5% |
| Valeur |
1st |
6.89 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
1st |
255 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.21 kg / t |
|
|
100% |
Bonne traction et freinage court sur la neige, très faible usure, petit prix.
Sous-virage et freinage long sur sol sec et humide.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
22nd |
49.6 M |
37.9 M |
+11.7 M |
76.41% |
| Tenue de route sur sol sec |
21st |
135.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.6 Km/H |
96.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
21st |
57.5 M |
50.2 M |
+7.3 M |
87.3% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
19th |
69.4 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.8 Km/H |
94.81% |
| Cercle sur sol mouillé |
21st |
13.2 s |
12.58 s |
+0.62 s |
95.3% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
76.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-7.6 Km/H |
91.01% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
3.15 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
93.2% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Traction sur neige |
9th |
2818 N |
2899 N |
-81 N |
97.21% |
| Tenue de route sur neige |
20th |
54.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-3.4 Km/H |
94.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
20th |
72.8 dB |
69.7 dB |
+3.1 dB |
95.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
3rd |
39700 KM |
45400 KM |
-5700 KM |
87.44% |
| Valeur |
2nd |
7.3 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+0.41 Price/1000 |
94.38% |
| Prix |
5th |
290 |
255 |
+35 |
87.93% |
| Résistance au roulement |
13th |
8.48 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.27 kg / t |
85.02% |
Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, faible usure, prix bas.
Adhérence modérée sur sol mouillé, tenue de route sous-virante sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé et sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
49.1 M |
37.9 M |
+11.2 M |
77.19% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
136.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
57.1 M |
50.2 M |
+6.9 M |
87.92% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
20th |
69.1 Km/H |
73.2 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.4% |
| Cercle sur sol mouillé |
20th |
13.17 s |
12.58 s |
+0.59 s |
95.52% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
73.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.8 Km/H |
87.22% |
| Aquaplanage en virage |
15th |
2.93 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
28 M |
27.3 M |
+0.7 M |
97.5% |
| Traction sur neige |
11th |
2784 N |
2899 N |
-115 N |
96.03% |
| Tenue de route sur neige |
14th |
55.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
16th |
71.9 dB |
69.7 dB |
+2.2 dB |
96.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
37200 KM |
45400 KM |
-8200 KM |
81.94% |
| Valeur |
3rd |
7.39 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+0.5 Price/1000 |
93.23% |
| Prix |
3rd |
275 |
255 |
+20 |
92.73% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.16 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.95 kg / t |
88.36% |
Adhérence équilibrée sur sol sec, faible usure, faible résistance au roulement.
Adhérence limitée sur sol mouillé et sur neige, résistance moyenne à l'aquaplaning.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
46.2 M |
37.9 M |
+8.3 M |
82.03% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
139 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
57.1 M |
50.2 M |
+6.9 M |
87.92% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
21st |
68 Km/H |
73.2 Km/H |
-5.2 Km/H |
92.9% |
| Cercle sur sol mouillé |
18th |
13.04 s |
12.58 s |
+0.46 s |
96.47% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
73.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.8 Km/H |
87.22% |
| Aquaplanage en virage |
17th |
2.92 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
86.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
16th |
29.2 M |
27.3 M |
+1.9 M |
93.49% |
| Traction sur neige |
14th |
2738 N |
2899 N |
-161 N |
94.45% |
| Tenue de route sur neige |
17th |
55.1 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
95.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
71.1 dB |
69.7 dB |
+1.4 dB |
98.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
36200 KM |
45400 KM |
-9200 KM |
79.74% |
| Valeur |
6th |
8.43 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.54 Price/1000 |
81.73% |
| Prix |
10th |
305 |
255 |
+50 |
83.61% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.38 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.17 kg / t |
97.7% |
Freinage court sur neige, bon confort, petit prix.
Sous-virage dans toutes les conditions, usure importante, faible résistance à l'aquaplaning, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
46.4 M |
37.9 M |
+8.5 M |
81.68% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
136.6 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.7 Km/H |
96.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
17th |
69.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.95% |
| Cercle sur sol mouillé |
19th |
13.06 s |
12.58 s |
+0.48 s |
96.32% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
74.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-10 Km/H |
88.17% |
| Aquaplanage en virage |
21st |
2.57 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.81 m/sec2 |
76.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
18th |
29.4 M |
27.3 M |
+2.1 M |
92.86% |
| Traction sur neige |
19th |
2648 N |
2899 N |
-251 N |
91.34% |
| Tenue de route sur neige |
13th |
56 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
96.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
69.7 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
20th |
28500 KM |
45400 KM |
-16900 KM |
62.78% |
| Valeur |
12th |
8.95 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.06 Price/1000 |
76.98% |
| Prix |
1st |
255 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
16th |
9.09 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.88 kg / t |
79.32% |
Bonne adhérence en hiver, bonne tenue de route sur sol sec, prix bas.
Très faible résistance à l'aquaplaning, mauvaise adhérence sur sol mouillé, forte usure.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
46 M |
37.9 M |
+8.1 M |
82.39% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
138.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.6 Km/H |
98.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
55 M |
50.2 M |
+4.8 M |
91.27% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
17th |
69.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.95% |
| Cercle sur sol mouillé |
17th |
13.03 s |
12.58 s |
+0.45 s |
96.55% |
| Aquaplaning en ligne droite |
21st |
72.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-12.1 Km/H |
85.68% |
| Aquaplanage en virage |
22nd |
2.32 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-1.06 m/sec2 |
68.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Traction sur neige |
7th |
2823 N |
2899 N |
-76 N |
97.38% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
57.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
71.4 dB |
69.7 dB |
+1.7 dB |
97.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
17th |
31200 KM |
45400 KM |
-14200 KM |
68.72% |
| Valeur |
11th |
8.81 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.92 Price/1000 |
78.21% |
| Prix |
3rd |
275 |
255 |
+20 |
92.73% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.23 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
47.6 M |
37.9 M |
+9.7 M |
79.62% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
136.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.6 Km/H |
96.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
22nd |
64.8 M |
50.2 M |
+14.6 M |
77.47% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
22nd |
63.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-9.4 Km/H |
87.16% |
| Cercle sur sol mouillé |
22nd |
13.75 s |
12.58 s |
+1.17 s |
91.49% |
| Aquaplaning en ligne droite |
22nd |
68.6 Km/H |
84.5 Km/H |
-15.9 Km/H |
81.18% |
| Aquaplanage en virage |
18th |
2.91 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
86.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
21st |
33.8 M |
27.3 M |
+6.5 M |
80.77% |
| Traction sur neige |
21st |
2158 N |
2899 N |
-741 N |
74.44% |
| Tenue de route sur neige |
21st |
53.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-4 Km/H |
93.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
21st |
73.3 dB |
69.7 dB |
+3.6 dB |
95.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
20th |
9.46 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.25 kg / t |
76.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
37.9 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
141.3 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
54.3 M |
50.2 M |
+4.1 M |
92.45% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
73.2 Km/H |
|
|
100% |
| Cercle sur sol mouillé |
1st |
12.58 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
78.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.2 Km/H |
92.66% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
3.22 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
22nd |
46.2 M |
27.3 M |
+18.9 M |
59.09% |
| Traction sur neige |
22nd |
734 N |
2899 N |
-2165 N |
25.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
70.4 dB |
69.7 dB |
+0.7 dB |
99.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.16 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.95 kg / t |
88.36% |
Discussion