Source du test Auto Motor Und Sport

Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023

Vainqueur du classement généralBridgestone Blizzak LM005

Le test de pneus hiver AMS SUV 2023 vise non seulement à déterminer quel est le meilleur pneu hiver en 255/45 R20, mais également à savoir si le passage d'un Kia Sorento diesel ordinaire à un Kia EV6 entièrement électrique fera une…

Données analysées et révisées parJonathan Benson

17 septembre 2023 7 min de lecture Mis à jour 8 janvier 2025

Sélection de pneus Lire le test

Pneus testés: 7
Dimension testée: 255/45 R20

En bref

Sélection de pneus

7 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1^er

Bridgestone Blizzak LM005

+Pneus faciles à contrôler sur sol mouillé avec des caractéristiques de conduite neutres à légèrement sous-vireuses, avec une adhérence exceptionnelle et la meilleure protection contre l'aquaplaning. Freinage puissant sur sol sec, meilleure stabilité en virage, tendance au sous-virage avec de fortes réserves. Meilleure résistance au roulement.

−Petites faiblesses dans les performances sur neige.

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115 avis de conducteurs Résultats des tests

2^e

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Distances de freinage courtes et comportement de conduite très sûr sur la neige. Bonne adhérence dans les virages avec de grandes réserves et très fiable et stable sur sol mouillé. Niveau élevé de comportement en virage, en particulier sur route sèche.

−Légère faiblesse en aquaplaning en courbe et en précision de direction, ainsi qu'une certaine sensibilité aux changements de charge dans les virages rapides et secs. Bruit de roulement légèrement audible dans les virages.

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15 avis de conducteurs Résultats des tests

3^e

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Très bonne traction, comportement en virage et freinage sur neige. Bonne adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning. Stable, précis, sûr à conduire et confortable sur route sèche.

−Malgré le meilleur équilibre possible, des faiblesses acceptables sur asphalte mouillé et sec.

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14 avis de conducteurs Résultats des tests

4^e

Continental WinterContact TS 870 P

+Forte adhérence dans les virages et bonne traction sur la neige, tenue de route équilibrée sur la neige. Très bonne protection contre l'aquaplaning. Comportement de conduite actif et bonne stabilité dans les virages sur routes sèches. La très faible résistance au roulement compense les éventuels défauts.

−Performances de freinage légèrement réduites sur la neige. Freinage faible, stabilité de conduite réduite et faibles réserves sur sol mouillé. Légère instabilité lors des changements rapides de voie sur route sèche.

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33 avis de conducteurs Résultats des tests

5^e

Pirelli Scorpion Winter 2

+Assez sûr, équilibré et largement fiable sur la neige. Bonnes performances de freinage et bonne adhérence en virage sur sol mouillé. Très bon freinage sur sol sec, direction spontanée et sous-virage très sûr avec une large plage de réserves dans les virages secs.

−Performances un peu réduites sur neige, peu précis avec de faibles réserves sur sol mouillé, confort limité.

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3 avis de conducteurs Résultats des tests

6^e

Vredestein Wintrac Pro

+Bonne traction et freinage correct sur la neige. Bonne tenue de route sur sol mouillé, ici assez neutre et actif. Dynamique équilibrée sur sol sec.

−Par rapport à la bonne dynamique longitudinale (accélération/freinage), adhérence en virage sur neige étonnamment faible. Léger déficit en aquaplaning en virage. Déficits en confort en raison du bruit de roulement dans les courbes.

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30 avis de conducteurs Résultats des tests

7^e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Bonne adhérence et dynamique de conduite largement sûre et neutre sur sol mouillé. Très actif et rapide dans les virages secs. Très bon confort.

−Trop sensible aux changements de charge sur la neige et réserves faibles : pas assez pour un pneu hiver. Plage de tolérance étroite pour conditions humides, faible protection contre l'aquaplaning. Direction lente, arrière moins stable dans les virages rapides. Déclassé d'un grade.

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4 avis de conducteurs Résultats des tests

Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023 · 255/45 R20

Pneu	Bridgestone Blizzak LM005	Goodyear UltraGrip Performance 3	Michelin Pilot Alpin 5 SUV	Continental WinterContact TS 870 P	Pirelli Scorpion Winter 2	Vredestein Wintrac Pro	Falken EUROWINTER HS02 Pro
Place	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec	99,9%	99,2%	98,3%	98,6%	98,9%	98,5%	97,8%
Mouillé	100%	96%	95,1%	96,2%	95,3%	96,1%	95%
Neige	95,9%	98,5%	99,8%	97,1%	98,2%	95,7%	92,2%
Confort	98,6%	98,8%	100%	99,2%	97,9%	96,6%	97,7%
Résistance au roulement	100%	93,4%	88,8%	98,6%	88,8%	82,6%	82,6%
Pour aller plus loin	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests

Le test complet

Les résultats derrière le verdict

La réponse à la question sur les pneus est ci-dessous, et la réponse à la question sur l'IC vs EV est que cela n'a fait aucune différence dans l'ordre de traction, de freinage ou de maniement des résultats, mais le testeur a préféré l'IC Kia Sorento sur neige car ils estimaient que les différentiels traditionnels étaient plus prévisibles lorsque l'avant et l'arrière étaient verrouillés mécaniquement. Les tests ont noté que les groupes motopropulseurs séparés des essieux avant et arrière du véhicule électrique avaient chacun une « motivation individuelle » lorsqu'ils glissaient sur la neige.

Le 255/45 R20 est franchement dingue pour un pneu hiver, donc les résultats devraient être intéressants, d'autant qu'ils ont des pneus neufs Goodyear, Pirelli et Falken !

Sec

Lors d'un freinage sur sol sec, les Pirelli Scorpion Winter 2 et Bridgestone Blizzak LM005 sont très proches, avec des distances de freinage de 43 M et 43,1 M respectivement. Bridgestone devance légèrement Goodyear, mais les deux sont de sérieux prétendants sur sol sec.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat
1Pirelli Scorpion Winter 2	100 %
2Bridgestone Blizzak LM005	100 %
3Goodyear UltraGrip Performance 3	99 %
4Vredestein Wintrac Pro	98 %
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	98 %
6Continental WinterContact TS 870 P	97 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	97 %

Tous les pneus du test Freinage sur sol sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Bridgestone Blizzak LM005 et Continental WinterContact TS 870 P partagent la première place avec une vitesse moyenne au tour de 117,5 km/h. Bridgestone montre ici sa polyvalence, excellant tant dans le freinage sur sol sec que dans la maniabilité.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
1Continental WinterContact TS 870 P	100 %
3Goodyear UltraGrip Performance 3	100 %
4Falken EUROWINTER HS02 Pro	99 %
5Vredestein Wintrac Pro	99 %
6Michelin Pilot Alpin 5 SUV	98 %
7Pirelli Scorpion Winter 2	98 %

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Bridgestone Blizzak LM005 est en tête du freinage sur sol mouillé avec une distance de 32,6 M, renforçant ainsi ses solides performances globales.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
2Vredestein Wintrac Pro	96 %
3Pirelli Scorpion Winter 2	96 %
4Falken EUROWINTER HS02 Pro	95 %
5Goodyear UltraGrip Performance 3	93 %
6Michelin Pilot Alpin 5 SUV	93 %
7Continental WinterContact TS 870 P	91 %

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Goodyear UltraGrip Performance 3 surpasse légèrement les autres sur sol mouillé, avec une vitesse moyenne au tour de 79,3 km/h, suivi de près par Bridgestone Blizzak LM005 à 79,2 km/h.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat
1Goodyear UltraGrip Performance 3	100 %
2Bridgestone Blizzak LM005	100 %
3Falken EUROWINTER HS02 Pro	99 %
4Vredestein Wintrac Pro	99 %
5Michelin Pilot Alpin 5 SUV	98 %
5Pirelli Scorpion Winter 2	98 %
7Continental WinterContact TS 870 P	98 %

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Le plus performant dans la catégorie Wet Circle est le Bridgestone Blizzak LM005 avec une accélération latérale moyenne de 7,31 m/s. Ce pneu est également leader en matière de freinage sur sol mouillé, ce qui en fait un choix judicieux pour les conditions humides.

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
2Goodyear UltraGrip Performance 3	99 %
3Falken EUROWINTER HS02 Pro	99 %
4Pirelli Scorpion Winter 2	99 %
5Continental WinterContact TS 870 P	98 %
6Vredestein Wintrac Pro	98 %
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	96 %

Il y a une différence de 4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Bridgestone Blizzak LM005 est à nouveau en tête avec la vitesse de flottaison la plus élevée de 77,5 km/h en aquaplaning droit, renforçant ses performances globales dans des conditions sèches et humides.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
2Michelin Pilot Alpin 5 SUV	99 %
3Continental WinterContact TS 870 P	98 %
4Goodyear UltraGrip Performance 3	97 %
5Vredestein Wintrac Pro	96 %
6Pirelli Scorpion Winter 2	95 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	93 %

Il y a une différence de 7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Le plus performant en Aquaplaning courbe est encore une fois le Bridgestone Blizzak LM005. Cela ajoute à ses excellentes performances dans des conditions humides, en particulier lors des freinages sur sol mouillé et sur circuit mouillé.

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
2Continental WinterContact TS 870 P	98 %
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	82 %
4Goodyear UltraGrip Performance 3	79 %
5Vredestein Wintrac Pro	78 %
6Pirelli Scorpion Winter 2	67 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	64 %

Il y a une différence de 36% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Neige

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 est leader en matière de freinage sur neige avec une distance d'arrêt moyenne de 29,8 M, et il excelle également dans la conduite sur neige, ce qui en fait un très performant dans des conditions enneigées.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	100 %
2Goodyear UltraGrip Performance 3	98 %
3Bridgestone Blizzak LM005	97 %
4Pirelli Scorpion Winter 2	96 %
5Continental WinterContact TS 870 P	96 %
6Vredestein Wintrac Pro	95 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	94 %

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 est en tête en matière de traction sur neige, renforçant ainsi ses solides performances dans des conditions enneigées.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	100 %
2Vredestein Wintrac Pro	99 %
3Pirelli Scorpion Winter 2	99 %
4Goodyear UltraGrip Performance 3	98 %
5Continental WinterContact TS 870 P	97 %
6Bridgestone Blizzak LM005	96 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	92 %

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 reprend la tête en matière de tenue de route sur neige avec une vitesse moyenne de 48,2 Km/H. C'est un pneu qui fonctionne bien dans diverses conditions, du sec à la neige.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	100 %
2Bridgestone Blizzak LM005	99 %
2Goodyear UltraGrip Performance 3	99 %
4Vredestein Wintrac Pro	98 %
5Pirelli Scorpion Winter 2	98 %
6Continental WinterContact TS 870 P	96 %
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	94 %

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Le Pirelli Scorpion Winter 2 mène le cercle des neiges.

Cercle sur neige
Place / Pneu	Résultat
1Pirelli Scorpion Winter 2	100 %
2Continental WinterContact TS 870 P	100 %
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	99 %
4Goodyear UltraGrip Performance 3	99 %
5Bridgestone Blizzak LM005	91 %
6Vredestein Wintrac Pro	89 %
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	89 %

Il y a une différence de 11% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Confort

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 est le plus silencieux lors du test de bruit externe de 71,2 dB, s'ajoutant à sa liste de performances solides dans plusieurs catégories.

Bruit
Place / Pneu	Résultat
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	100 %
2Continental WinterContact TS 870 P	99 %
3Goodyear UltraGrip Performance 3	99 %
4Bridgestone Blizzak LM005	99 %
5Pirelli Scorpion Winter 2	98 %
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	98 %
7Vredestein Wintrac Pro	97 %

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

Bridgestone Blizzak LM005 a une résistance au roulement de 7,1 kg/t, ce qui en fait l'option la plus écologique des pneus testés.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat
1Bridgestone Blizzak LM005	100 %
2Continental WinterContact TS 870 P	99 %
3Goodyear UltraGrip Performance 3	93 %
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	89 %
4Pirelli Scorpion Winter 2	89 %
6Vredestein Wintrac Pro	83 %
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	83 %

Il y a une différence de 17% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Résultats

Bon sur la neige, excellent sur route mouillée et sèche – le vainqueur du test !

"Remarquable"

Sec99,9%

Mouillé100%

Neige95,9%

Confort98,6%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	2^e / 7	99.77%
Comportement sur sec	1^er / 7	100%
Freinage sur sol mouillé	1^er / 7	100%
Comportement sur mouillé	2^e / 7	99.87%
Cercle sur sol mouillé	1^er / 7	100%
Aquaplaning en ligne droite	1^er / 7	100%
Aquaplanage en virage	1^er / 7	100%
Freinage sur neige	3^e / 7	96.75%
Traction sur neige	6^e / 7	95.86%
Comportement sur neige	2^e / 7	99.17%
Cercle sur neige	5^e / 7	91.44%
Bruit	4^e / 7	98.61%
Résistance au roulement	1^er / 7	100%

Label UE: C/A/73
3PMSF: Oui
Poids: 12.1 kg
Bande de roulement: 8.23 mm

Très polyvalent, le nouveau Goodyear excelle dans toutes les conditions météorologiques.

"Très bien"

Sec99,2%

Mouillé96%

Neige98,5%

Confort98,8%

Résistance au roulement93,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	3^e / 7	98.85%
Comportement sur sec	3^e / 7	99.57%
Freinage sur sol mouillé	5^e / 7	92.88%
Comportement sur mouillé	1^er / 7	100%
Cercle sur sol mouillé	2^e / 7	99.04%
Aquaplaning en ligne droite	4^e / 7	97.29%
Aquaplanage en virage	4^e / 7	79.44%
Freinage sur neige	2^e / 7	97.7%
Traction sur neige	4^e / 7	97.93%
Comportement sur neige	2^e / 7	99.17%
Cercle sur neige	4^e / 7	99.07%
Bruit	3^e / 7	98.75%
Résistance au roulement	3^e / 7	93.42%

Label UE: B/B/72
3PMSF: Oui
Poids: 12.1 kg
Bande de roulement: 7.84 mm

Pour les régions alpines : le spécialiste de la neige parmi les pneus hiver.

"Très bien"

Sec98,3%

Mouillé95,1%

Neige99,8%

Confort100%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	4^e / 7	98.4%
Comportement sur sec	6^e / 7	98.21%
Freinage sur sol mouillé	6^e / 7	92.61%
Comportement sur mouillé	5^e / 7	98.36%
Cercle sur sol mouillé	7^e / 7	96.44%
Aquaplaning en ligne droite	2^e / 7	98.84%
Aquaplanage en virage	3^e / 7	82.23%
Freinage sur neige	1^er / 7	100%
Traction sur neige	1^er / 7	100%
Comportement sur neige	1^er / 7	100%
Cercle sur neige	3^e / 7	99.31%
Bruit	1^er / 7	100%
Résistance au roulement	4^e / 7	88.75%

Label UE: C/C/71
3PMSF: Oui
Poids: 13.6 kg
Bande de roulement: 7.8 mm

Conti achète une faible résistance au roulement grâce à des restrictions sur le freinage sur sol mouillé.

"Très bien"

Sec98,6%

Mouillé96,2%

Neige97,1%

Confort99,2%

Résistance au roulement98,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	6^e / 7	97.29%
Comportement sur sec	1^er / 7	100%
Freinage sur sol mouillé	7^e / 7	91.32%
Comportement sur mouillé	7^e / 7	98.11%
Cercle sur sol mouillé	5^e / 7	98.22%
Aquaplaning en ligne droite	3^e / 7	98.06%
Aquaplanage en virage	2^e / 7	98.26%
Freinage sur neige	5^e / 7	95.51%
Traction sur neige	5^e / 7	97.04%
Comportement sur neige	6^e / 7	96.27%
Cercle sur neige	2^e / 7	99.54%
Bruit	2^e / 7	99.16%
Résistance au roulement	2^e / 7	98.61%

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui
Poids: 12 kg
Bande de roulement: 8.35 mm

Pas assez équilibré : Le nouveau Scorpion manque un peu de dynamisme sur sol mouillé.

"Très bien"

Sec98,9%

Mouillé95,3%

Neige98,2%

Confort97,9%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	1^er / 7	100%
Comportement sur sec	7^e / 7	97.7%
Freinage sur sol mouillé	3^e / 7	95.88%
Comportement sur mouillé	5^e / 7	98.36%
Cercle sur sol mouillé	4^e / 7	98.77%
Aquaplaning en ligne droite	6^e / 7	95.35%
Aquaplanage en virage	6^e / 7	66.55%
Freinage sur neige	4^e / 7	96.44%
Traction sur neige	3^e / 7	98.52%
Comportement sur neige	5^e / 7	97.72%
Cercle sur neige	1^er / 7	100%
Bruit	5^e / 7	97.94%
Résistance au roulement	4^e / 7	88.75%

Label UE: C/A/71
3PMSF: Oui
Poids: 13.6 kg
Bande de roulement: 8.26 mm

Le Vredestein bon marché maîtrise les bases.

"Bien"

Sec98,5%

Mouillé96,1%

Neige95,7%

Confort96,6%

Résistance au roulement82,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	4^e / 7	98.4%
Comportement sur sec	5^e / 7	98.55%
Freinage sur sol mouillé	2^e / 7	96.17%
Comportement sur mouillé	4^e / 7	98.74%
Cercle sur sol mouillé	6^e / 7	97.81%
Aquaplaning en ligne droite	5^e / 7	96.13%
Aquaplanage en virage	5^e / 7	78.05%
Freinage sur neige	6^e / 7	95.21%
Traction sur neige	2^e / 7	99.41%
Comportement sur neige	4^e / 7	98.13%
Cercle sur neige	6^e / 7	89.12%
Bruit	7^e / 7	96.61%
Résistance au roulement	6^e / 7	82.56%

Label UE: C/B/73
3PMSF: Oui
Poids: 14 kg
Bande de roulement: 8.07 mm

Trop faible sur la neige. Le Falken, autrement praticable, doit être déclassé.

"Satisfaisant"

Sec97,8%

Mouillé95%

Neige92,2%

Confort97,7%

Résistance au roulement82,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	7^e / 7	96.85%
Comportement sur sec	4^e / 7	98.72%
Freinage sur sol mouillé	4^e / 7	95.32%
Comportement sur mouillé	3^e / 7	98.87%
Cercle sur sol mouillé	3^e / 7	98.91%
Aquaplaning en ligne droite	7^e / 7	92.9%
Aquaplanage en virage	7^e / 7	64.46%
Freinage sur neige	7^e / 7	94.01%
Traction sur neige	7^e / 7	91.72%
Comportement sur neige	7^e / 7	93.78%
Cercle sur neige	6^e / 7	89.12%
Bruit	6^e / 7	97.67%
Résistance au roulement	6^e / 7	82.56%

Label UE: D/B/72
3PMSF: Oui
Poids: 13.7 kg
Bande de roulement: 7.62 mm

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Les résultats derrière le verdict

Sec

Mouillé

Neige

Confort

Valeur

Résultats