Bien que ce soit techniquement le deuxième test de pneus de la saison d'essais été 2026, je considère toujours le méga-test AutoBild comme le véritable coup d'envoi de cette saison. C'est notre première occasion de voir comment se comportent 50 pneus disponibles en 245/45 R19 lors d'un test de freinage intensif sur sol sec et mouillé !

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Et comme toujours, ce début d'année est intéressant. Le montage de ces pneus 245/45 R19 sur une BMW Série 5 a donné lieu à un mélange de pneus tourisme haut de gamme et de pneus ultra haute performance lors d'un même test. Cela devrait donner un avantage aux pneus ultra haute performance lors de ce test de freinage ; cependant, lors du test complet, auquel participeront les 20 meilleurs pneus, la prise en compte de critères tels que le bruit, le confort, la résistance au roulement et l'usure de la bande de roulement devrait, en théorie, rééquilibrer la situation en faveur des pneus tourisme haut de gamme.

Autre point intéressant : quelques surprises ! On savait déjà que le Linglong Sport Master excellait au freinage, et il se hisse une fois de plus en tête du classement général, avec 0,7 m d’avance sur le deuxième, une performance remarquable.

Le Hankook Ventus Evo affiche une nouvelle fois de bonnes performances. Ce pneu semble être un excellent produit de Hankook à tous points de vue. Nexen, Kumho et Giti occupent respectivement les troisième, quatrième et cinquième places. Il faut attendre la sixième place pour voir apparaître une marque premium traditionnelle : le Continental Premium Contact 7, suivi de près par le Pirelli Cinturato C3 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

J'ai vraiment hâte de découvrir le test complet, qui devrait être disponible dans deux semaines. Consultez régulièrement le site ! Vous trouverez les données ci-dessous. Portez une attention particulière au calculateur de vitesse résiduelle : il indique que la distance de freinage entre le meilleur et le pire pneu sur sol mouillé, à partir d'une vitesse de 130 km/h sur autoroute, est de près de 40 mètres. Cela signifie qu'avec le meilleur pneu, vous roulerez encore à près de 80 km/h au moment de l'impact avec le pire pneu.

Le choix du bon pneu fait vraiment toute la différence.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook Ventus Evo	32.8 m	Meilleur	0 km/h
2Linglong Sport Master	33.9 m	+1,10 m	23 km/h
2Nexen N Fera Sport SU2	33.9 m	+1,10 m	23 km/h
4Yokohama Advan Sport V107	34.1 m	+1,30 m	25 km/h
5Vredestein Ultrac Pro	34.2 m	+1,40 m	26 km/h
6Continental PremiumContact 7	34.3 m	+1,50 m	27 km/h
6Giti GitiSport S2+	34.3 m	+1,50 m	27 km/h
6Pirelli Cinturato C3	34.3 m	+1,50 m	27 km/h
9Kumho Ecsta Sport PS72	34.4 m	+1,60 m	28 km/h
9Michelin Pilot Sport 5	34.4 m	+1,60 m	28 km/h
9Nokian Powerproof 2	34.4 m	+1,60 m	28 km/h
12Bridgestone Potenza Sport Evo	34.5 m	+1,70 m	29 km/h
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.5 m	+1,70 m	29 km/h
14Toyo Proxes Sport 2	34.6 m	+1,80 m	30 km/h
15Kleber Dynaxer HP5	34.9 m	+2,10 m	32 km/h
16GT Radial SportActive 2 EVO	35 m	+2,20 m	33 km/h
17Maxxis Victra Sport 6	35.1 m	+2,30 m	33 km/h
18Sava Intensa UHP 2	35.2 m	+2,40 m	34 km/h
19Dunlop SportMaxx RT 2	35.3 m	+2,50 m	35 km/h
19Falken Azenis FK520	35.3 m	+2,50 m	35 km/h
21Fulda SportControl 2	35.5 m	+2,70 m	36 km/h
22BFGoodrich Advantage 2	35.8 m	+3,00 m	38 km/h
22Firestone Firehawk Sport	35.8 m	+3,00 m	38 km/h
24Landspider Sportraxx UHP	36 m	+3,20 m	39 km/h
25Delinte DS2	36.2 m	+3,40 m	40 km/h
25Ceat SportDrive	36.2 m	+3,40 m	40 km/h
27Cooper Zeon 4XS Sport	36.4 m	+3,60 m	41 km/h
28CST Adreno AD R9	36.8 m	+4,00 m	43 km/h
28Gripmax SuperGrip Pro Sport	36.8 m	+4,00 m	43 km/h
30Avon ZX7	36.9 m	+4,10 m	43 km/h
31Landsail RapidDragon	37.1 m	+4,30 m	44 km/h
32Semperit Speed Life 3	37.4 m	+4,60 m	46 km/h
32Uniroyal RainSport 5	37.4 m	+4,60 m	46 km/h
34Tomason SportRace	37.6 m	+4,80 m	46 km/h
34Sentury Qirin 990	37.6 m	+4,80 m	46 km/h
34Tracmax X Privilo TX3	37.6 m	+4,80 m	46 km/h
37Rotalla RU01 S Pace	37.8 m	+5,00 m	47 km/h
38Radar Dimax R8+	37.9 m	+5,10 m	48 km/h
39Minerva Radial F 205	38 m	+5,20 m	48 km/h
40Viking Protech Newgen	38.3 m	+5,50 m	49 km/h
41Aplus A610	38.5 m	+5,70 m	50 km/h
41Sportiva Performance 2	38.5 m	+5,70 m	50 km/h
43Momo Toprun M300 AS Sport	38.6 m	+5,80 m	50 km/h
43Imperial Ecosport 2	38.6 m	+5,80 m	50 km/h
43Marshal MU12	38.6 m	+5,80 m	50 km/h
46Matador Hectorra 5	39 m	+6,20 m	52 km/h
47Dynamo STREET H MU02	39.1 m	+6,30 m	52 km/h
48Nankang Green Sport Eco 2+	39.4 m	+6,60 m	53 km/h
49Austone Athena SP 303	39.6 m	+6,80 m	54 km/h
50Accelera PHI	43 m	+10,20 m	63 km/h

Il y a une différence de 31,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,2 m ≈ 2,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Accelera PHI roulerait encore à 63 km/h lorsque le Hankook Ventus Evo serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Linglong Sport Master	25.2 m	Meilleur	0 km/h
2Hankook Ventus Evo	27 m	+1,80 m	34 km/h
3Nexen N Fera Sport SU2	27.1 m	+1,90 m	34 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	27.1 m	+1,90 m	34 km/h
5Giti GitiSport S2+	27.2 m	+2,00 m	35 km/h
6Continental PremiumContact 7	27.3 m	+2,10 m	36 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	27.5 m	+2,30 m	38 km/h
8Pirelli Cinturato C3	27.6 m	+2,40 m	38 km/h
9Michelin Pilot Sport 5	27.7 m	+2,50 m	39 km/h
10Falken Azenis FK520	27.8 m	+2,60 m	40 km/h
11GT Radial SportActive 2 EVO	27.9 m	+2,70 m	40 km/h
12Semperit Speed Life 3	28.1 m	+2,90 m	42 km/h
12Nokian Powerproof 2	28.1 m	+2,90 m	42 km/h
14Bridgestone Potenza Sport Evo	28.2 m	+3,00 m	42 km/h
15Maxxis Victra Sport 6	28.7 m	+3,50 m	45 km/h
16Vredestein Ultrac Pro	28.8 m	+3,60 m	46 km/h
17Dunlop SportMaxx RT 2	29.1 m	+3,90 m	48 km/h
18Uniroyal RainSport 5	29.2 m	+4,00 m	48 km/h
19Toyo Proxes Sport 2	29.5 m	+4,30 m	50 km/h
20Kleber Dynaxer HP5	29.9 m	+4,70 m	52 km/h
20Firestone Firehawk Sport	29.9 m	+4,70 m	52 km/h
20Fulda SportControl 2	29.9 m	+4,70 m	52 km/h
23Radar Dimax R8+	30.2 m	+5,00 m	53 km/h
23Sava Intensa UHP 2	30.2 m	+5,00 m	53 km/h
25Ceat SportDrive	30.5 m	+5,30 m	54 km/h
25Delinte DS2	30.5 m	+5,30 m	54 km/h
27Yokohama Advan Sport V107	30.6 m	+5,40 m	55 km/h
28Cooper Zeon 4XS Sport	30.8 m	+5,60 m	55 km/h
29Landspider Sportraxx UHP	31 m	+5,80 m	56 km/h
30BFGoodrich Advantage 2	31.1 m	+5,90 m	57 km/h
31Avon ZX7	31.2 m	+6,00 m	57 km/h
32CST Adreno AD R9	31.6 m	+6,40 m	59 km/h
33Sportiva Performance 2	32.5 m	+7,30 m	62 km/h
34Viking Protech Newgen	32.7 m	+7,50 m	62 km/h
35Landsail RapidDragon	32.8 m	+7,60 m	63 km/h
36Matador Hectorra 5	33 m	+7,80 m	63 km/h
36Minerva Radial F 205	33 m	+7,80 m	63 km/h
36Imperial Ecosport 2	33 m	+7,80 m	63 km/h
39Gripmax SuperGrip Pro Sport	33.2 m	+8,00 m	64 km/h
40Aplus A610	33.7 m	+8,50 m	65 km/h
41Momo Toprun M300 AS Sport	33.9 m	+8,70 m	66 km/h
42Tomason SportRace	34 m	+8,80 m	66 km/h
42Tracmax X Privilo TX3	34 m	+8,80 m	66 km/h
44Sentury Qirin 990	34.4 m	+9,20 m	67 km/h
45Rotalla RU01 S Pace	34.5 m	+9,30 m	67 km/h
46Marshal MU12	35.4 m	+10,20 m	70 km/h
47Nankang Green Sport Eco 2+	35.9 m	+10,70 m	71 km/h
48Dynamo STREET H MU02	36.8 m	+11,60 m	73 km/h
49Austone Athena SP 303	37.1 m	+11,90 m	74 km/h
50Accelera PHI	40.2 m	+15,00 m	79 km/h

Il y a une différence de 59,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15 m ≈ 3,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Accelera PHI roulerait encore à 79 km/h lorsque le Linglong Sport Master serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec96,8%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 50	33.9 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 50	25.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/A/69

Sec100%

Mouillé93,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 50	32.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 50	27 m	+1,80 m

Label UE: C/A/70

Sec96,8%

Mouillé93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 50	33.9 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 50	27.1 m	+1,90 m

Label UE: C/A/71

Sec95,4%

Mouillé93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 50	34.4 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 50	27.1 m	+1,90 m

Label UE: C/A/72

Sec95,6%

Mouillé92,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 50	34.3 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 50	27.2 m	+2,00 m

Label UE: C/A/70

Sec95,6%

Mouillé92,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 50	34.3 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 50	27.3 m	+2,10 m

Label UE: C/A/72

Sec95,6%

Mouillé91,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 50	34.3 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 50	27.6 m	+2,40 m

Label UE: B/A/71

Sec95,1%

Mouillé91,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 50	34.5 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 50	27.5 m	+2,30 m

Label UE: C/A/70

Sec95,4%

Mouillé91%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 50	34.4 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 50	27.7 m	+2,50 m

Label UE: C/A/72

Sec95,4%

Mouillé89,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 50	34.4 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 50	28.1 m	+2,90 m

Label UE: B/A/70

Sec95,1%

Mouillé89,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 50	34.5 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 50	28.2 m	+3,00 m

Label UE: C/A/72

Sec93,7%

Mouillé90,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 50	35 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 50	27.9 m	+2,70 m

Label UE: C/A/69

Sec95,9%

Mouillé87,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 50	34.2 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 50	28.8 m	+3,60 m

Label UE: C/A/72

Sec92,9%

Mouillé90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 50	35.3 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 50	27.8 m	+2,60 m

Label UE: C/A/70

Sec93,5%

Mouillé87,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 50	35.1 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 50	28.7 m	+3,50 m

Label UE: C/A/72

Sec94,8%

Mouillé85,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 50	34.6 m	+1,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 50	29.5 m	+4,30 m

Label UE: C/A/71

Sec92,9%

Mouillé86,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 50	35.3 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 50	29.1 m	+3,90 m

Label UE: C/A/72

Sec96,2%

Mouillé82,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 50	34.1 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 50	30.6 m	+5,40 m

Label UE: D/A/71

Sec94%

Mouillé84,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 50	34.9 m	+2,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 50	29.9 m	+4,70 m

Label UE: B/A/70

Sec93,2%

Mouillé83,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 50	35.2 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 50	30.2 m	+5,00 m

Label UE: B/A/71

Sec92,4%

Mouillé84,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 50	35.5 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 50	29.9 m	+4,70 m

Label UE: B/A/71

Sec87,7%

Mouillé89,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 50	37.4 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 50	28.1 m	+2,90 m

Label UE: C/B/72

Sec91,6%

Mouillé84,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 50	35.8 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 50	29.9 m	+4,70 m

Label UE: B/A/70

Sec87,7%

Mouillé86,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 50	37.4 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 50	29.2 m	+4,00 m

Label UE: C/A/72

Sec90,6%

Mouillé82,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 50	36.2 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 50	30.5 m	+5,30 m

Label UE: C/A/71

Sec90,6%

Mouillé82,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 50	36.2 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 50	30.5 m	+5,30 m

Label UE: B/B/71

Sec91,6%

Mouillé81%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 50	35.8 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 50	31.1 m	+5,90 m

Label UE: B/A/70

Sec91,1%

Mouillé81,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 50	36 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 50	31 m	+5,80 m

Label UE: C/B/72

Sec90,1%

Mouillé81,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 50	36.4 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 50	30.8 m	+5,60 m

Label UE: C/A/70

Sec88,9%

Mouillé80,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 50	36.9 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 50	31.2 m	+6,00 m

Label UE: C/A/69

Sec86,5%

Mouillé83,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 50	37.9 m	+5,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 50	30.2 m	+5,00 m

Label UE: C/A/72

Sec89,1%

Mouillé79,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 50	36.8 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 50	31.6 m	+6,40 m

Label UE: C/A/71

Sec89,1%

Mouillé75,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 50	36.8 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	39^e / 50	33.2 m	+8,00 m

Label UE: C/A/72

Sec88,4%

Mouillé76,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 50	37.1 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 50	32.8 m	+7,60 m

Label UE: B/B/70

Sec86,3%

Mouillé76,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 50	38 m	+5,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 50	33 m	+7,80 m

Label UE: C/B/71

Sec85,6%

Mouillé77,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 50	38.3 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 50	32.7 m	+7,50 m

Label UE: C/B/72

Sec85,2%

Mouillé77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 50	38.5 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 50	32.5 m	+7,30 m

Label UE: C/B/72

Sec85%

Mouillé76,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 50	38.6 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 50	33 m	+7,80 m

Label UE: C/B/71

Sec87,2%

Mouillé74,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 50	37.6 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	42^e / 50	34 m	+8,80 m

Label UE: C/B/69

Sec87,2%

Mouillé74,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 50	37.6 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	42^e / 50	34 m	+8,80 m

Label UE: C/B/69

Sec84,1%

Mouillé76,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	46^e / 50	39 m	+6,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 50	33 m	+7,80 m

Label UE: C/B/72

Sec87,2%

Mouillé73,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 50	37.6 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	44^e / 50	34.4 m	+9,20 m

Label UE: B/A/71

Sec85,2%

Mouillé74,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 50	38.5 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 50	33.7 m	+8,50 m

Label UE: C/B/71

Sec86,8%

Mouillé73%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 50	37.8 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	45^e / 50	34.5 m	+9,30 m

Label UE: C/B/69

Sec85%

Mouillé74,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 50	38.6 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 50	33.9 m	+8,70 m

Label UE: D/A/69

Sec85%

Mouillé71,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 50	38.6 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 50	35.4 m	+10,20 m

Label UE: D/B/72

Sec83,3%

Mouillé70,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	48^e / 50	39.4 m	+6,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	47^e / 50	35.9 m	+10,70 m

Label UE: C/B/72

Sec83,9%

Mouillé68,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	47^e / 50	39.1 m	+6,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	48^e / 50	36.8 m	+11,60 m

Label UE: C/B/72

Sec82,8%

Mouillé67,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 50	39.6 m	+6,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	49^e / 50	37.1 m	+11,90 m

Label UE: C/C/72

Sec76,3%

Mouillé62,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	50^e / 50	43 m	+10,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	50^e / 50	40.2 m	+15,00 m

Label UE: C/C/70

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