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Test de pneus EV 2024

Jonathan Benson
Données analysées et révisées par Jonathan Benson
9 lecture minimale Mis à jour
Contents
  1. Introduction
  2. Sec
  3. Mouillé
  4. Confort
  5. Valeur
  6. Résultats
  7. Michelin Pilot Sport 4 SUV
  8. Continental PremiumContact 7
  9. Hankook iON evo SUV
  10. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
  11. Falken e.Ziex
  12. GT Radial Sport Active 2 EV
  13. Bridgestone Potenza Sport
  14. Goodride Z 107 ZuperEco
  15. Michelin Pilot Sport EV

Le test de pneus été Auto Bild 2024 pour véhicules électriques (VE) dans la taille 235/55 R19 visait à comparer les performances des pneus EV standard et spécialisés afin de déterminer si les pneus spécifiques aux véhicules électriques offrent des avantages significatifs par rapport à leurs homologues conventionnels. Le test comprenait huit modèles de pneus : le Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [spécifique au modèle], Hankook iON evo SUV [spécifique au modèle], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymetric 6, GT Radial SportActive 2 EV [spécifique au modèle ev]. ], Bridgestone Potenza Sport et Goodride ZuperEco Z-107.

Publication de test:
Auto Bild
235/55 R19 9 pneus 4 catégories
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Publication de test:
Auto Bild
Lire le test original sur Auto Bild →
Taille du test: 235/55 R19
Pneus testés: 9 pneus
Catégories de test:
4 catégories (13 tests)
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Auto Bild n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.

Il est intéressant de noter que Michelin a décidé de ne pas participer officiellement au test de son pneu spécifique aux véhicules électriques, le Pilot Sport EV, ou de son modèle e-Primacy, optant plutôt pour le SUV Pilot Sport 4 de son segment de pneus sport. Malgré cela, le Pilot Sport EV abandonné a toujours été testé aux côtés des autres concurrents, ce qui a permis de comparer ses performances par rapport aux pneus standard et spécifiques aux véhicules électriques.

Les pneus ont été évalués sur un véhicule électrique Kia EV6 dans trois catégories principales : performances sur sol mouillé (poids de 40 %), performances sur sol sec (poids de 40 %) et coût (poids de 20 %). Les tests de performances sur sol mouillé comprenaient l'aquaplaning, l'aquaplaning courbe, la maniabilité, la réponse de la direction et le freinage. Dry Performance a évalué la maniabilité, le freinage, le confort de roulement et le bruit au passage. La catégorie Coût prend en compte le kilométrage, le prix par kilométrage, la résistance au roulement et la consommation d'électricité.

Dans les résultats finaux, le SUV Michelin Pilot Sport 4 est sorti vainqueur du classement général, recevant la note « Exemplaire ». Le Continental PremiumContact 7 et le Hankook iON evo SUV sont à égalité à la deuxième place, également avec la note « Exemplaire ». Le Goodyear Eagle F1 Assymétrique 6 suivait de près à la quatrième place. Le test a démontré que si les pneus spécialisés pour véhicules électriques comme le SUV Hankook iON evo peuvent offrir des avantages, les pneus standard de haute qualité tels que ceux de Continental et Michelin peuvent également offrir d'excellentes performances sur les véhicules électriques.

Quant au Michelin Pilot Sport EV, même s'il ne faisait pas officiellement partie du test, ses performances dans les catégories mesurées suggèrent qu'il se serait probablement placé dans la moitié inférieure du classement. Le pneu a connu des difficultés sur sol mouillé, se classant 7e au freinage et 8e dans les deux tests d'aquaplaning. Il s'en sort légèrement mieux sur sol sec, obtenant la 6ème place. Cependant, sans données complètes sur tous les critères de test, il est difficile de déterminer sa position exacte dans la commande finale.

Le test de pneus été Auto Bild 2024 pour véhicules électriques montre l’importance de prendre en compte un équilibre entre sécurité, performances et efficacité lors de la sélection de pneus pour véhicules électriques. Bien que les pneus spécifiques aux véhicules électriques puissent offrir certains avantages, le test prouve que des pneus standard de haute qualité peuvent également relever le défi d'offrir d'excellentes performances sur ces véhicules technologiquement avancés.

Sec

Le SUV Hankook iON evo a présenté les meilleures performances de freinage sur sol sec, s'arrêtant juste avant le Continental PremiumContact 7. Le GT Radial SportActive 2 EV et le Goodride ZuperEco Z-107 ont nécessité les distances les plus longues pour s'arrêter.

Freinage sur sol sec

Propagé: 4.90 M (14.8%)|Moyenne: 34.78 M
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
  1. Hankook iON evo SUV
    33.00 M
  2. Continental PremiumContact 7
    33.20 M
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    33.90 M
  4. Bridgestone Potenza Sport
    34.00 M
  5. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    34.10 M
  6. Falken e.Ziex
    34.70 M
  7. Michelin Pilot Sport EV
    35.00 M
  8. Goodride Z 107 ZuperEco
    37.20 M
  9. GT Radial Sport Active 2 EV
    37.90 M

Le Continental PremiumContact 7 a démontré la maniabilité la plus agile et la plus précise sur routes sèches, suivi de près par le SUV Pilot Sport 4 de Michelin et le Bridgestone Potenza Sport. Les Goodride ZuperEco Z-107 et GT Radial SportActive 2 EV ont eu du mal à suivre les leaders de cette discipline.

Tenue de route sur sol sec

Propagé: 4.20 Km/H (5.9%)|Moyenne: 69.77 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Continental PremiumContact 7
    71.30 Km/H
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    70.90 Km/H
  3. Bridgestone Potenza Sport
    70.70 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    70.40 Km/H
  5. Hankook iON evo SUV
    70.20 Km/H
  6. Michelin Pilot Sport EV
    70.10 Km/H
  7. Falken e.Ziex
    69.60 Km/H
  8. GT Radial Sport Active 2 EV
    67.60 Km/H
  9. Goodride Z 107 ZuperEco
    67.10 Km/H

Mouillé

Lors des tests de freinage sur sol mouillé, le Continental PremiumContact 7 a surpassé la concurrence, suivi non loin du Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 et du Michelin Pilot Sport 4 SUV. Le Goodride ZuperEco Z-107 avait la distance de freinage la plus longue sur surfaces mouillées.

Freinage sur sol mouillé

Propagé: 10.40 M (27.6%)|Moyenne: 41.62 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
  1. Continental PremiumContact 7
    37.70 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    39.10 M
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    39.20 M
  4. Bridgestone Potenza Sport
    39.40 M
  5. Hankook iON evo SUV
    39.40 M
  6. Falken e.Ziex
    42.40 M
  7. Michelin Pilot Sport EV
    43.30 M
  8. GT Radial Sport Active 2 EV
    46.00 M
  9. Goodride Z 107 ZuperEco
    48.10 M

Les SUV Bridgestone Potenza Sport et Michelin Pilot Sport 4 ont affiché les meilleures caractéristiques de maniabilité sur route mouillée, tandis que le Goodride ZuperEco Z-107 était encore une fois dernier.

Tenue de route sur sol mouillé

Propagé: 4.90 Km/H (8.3%)|Moyenne: 56.97 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Bridgestone Potenza Sport
    59.20 Km/H
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    58.50 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    58.30 Km/H
  4. Continental PremiumContact 7
    57.60 Km/H
  5. Hankook iON evo SUV
    57.10 Km/H
  6. Falken e.Ziex
    56.30 Km/H
  7. Michelin Pilot Sport EV
    56.20 Km/H
  8. GT Radial Sport Active 2 EV
    55.20 Km/H
  9. Goodride Z 107 ZuperEco
    54.30 Km/H

Le SUV Michelin Pilot Sport 4 présentait la plus grande résistance à l'aquaplaning en ligne droite, la plupart des pneus ayant des performances similaires. Le Falken e.Ziex a été le premier à perdre son adhérence sur la surface recouverte d'eau.

Aquaplaning en ligne droite

Propagé: 3.40 Km/H (3.6%)|Moyenne: 94.04 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    95.50 Km/H
  2. Goodride Z 107 ZuperEco
    94.70 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    94.60 Km/H
  4. Bridgestone Potenza Sport
    94.40 Km/H
  5. Hankook iON evo SUV
    94.40 Km/H
  6. GT Radial Sport Active 2 EV
    94.10 Km/H
  7. Continental PremiumContact 7
    93.40 Km/H
  8. Michelin Pilot Sport EV
    93.20 Km/H
  9. Falken e.Ziex
    92.10 Km/H

Aquaplanage en virage

Propagé: 0.64 m/sec2 (19.5%)|Moyenne: 3.03 m/sec2
Accélération latérale restante (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodride Z 107 ZuperEco
    3.28 m/sec2
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    3.27 m/sec2
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    3.25 m/sec2
  4. Bridgestone Potenza Sport
    3.24 m/sec2
  5. Hankook iON evo SUV
    2.99 m/sec2
  6. Continental PremiumContact 7
    2.96 m/sec2
  7. Falken e.Ziex
    2.94 m/sec2
  8. Michelin Pilot Sport EV
    2.70 m/sec2
  9. GT Radial Sport Active 2 EV
    2.64 m/sec2

Confort

Le SUV Hankook iON evo s'est avéré être le pneu le plus silencieux, tandis que le Bridgestone Potenza Sport a produit le plus de bruit.

Bruit

Propagé: 2.70 dB (3.9%)|Moyenne: 70.29 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
  1. Hankook iON evo SUV
    68.60 dB
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    70.00 dB
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    70.00 dB
  4. Falken e.Ziex
    70.20 dB
  5. Continental PremiumContact 7
    70.30 dB
  6. Goodride Z 107 ZuperEco
    70.50 dB
  7. GT Radial Sport Active 2 EV
    70.50 dB
  8. Bridgestone Potenza Sport
    71.20 dB
  9. Michelin Pilot Sport EV
    71.30 dB

Valeur

Le Continental PremiumContact 7 a démontré le taux d'usure le plus bas, promettant le kilométrage le plus élevé. Le Bridgestone Potenza Sport présentait l'usure la plus élevée, soit seulement la moitié de celle du Continental.

Usure

Propagé: 18355.00 KM (49.8%)|Moyenne: 31178.13 KM
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Continental PremiumContact 7
    36885.00 KM
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    35865.00 KM
  3. Hankook iON evo SUV
    35695.00 KM
  4. GT Radial Sport Active 2 EV
    34905.00 KM
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    33015.00 KM
  6. Falken e.Ziex
    27375.00 KM
  7. Goodride Z 107 ZuperEco
    27155.00 KM
  8. Bridgestone Potenza Sport
    18530.00 KM

Les tests de résistance au roulement et de consommation d'énergie ont donné des résultats intrigants, notamment pour les pneus Bridgestone Potenza Sport et GT Radial SportActive 2 EV. Lors du test de résistance au roulement, le Bridgestone Potenza Sport présentait la résistance au roulement la plus élevée, tandis que le GT Radial SportActive 2 EV s'est bien comporté, se classant deuxième derrière le Falken e.Ziex.

Cependant, le test d’efficacité en conditions réelles a révélé une image différente. La GT Radial SportActive 2 EV, malgré sa faible résistance au roulement lors des tests en laboratoire, a consommé le plus d'énergie lors des tests réels. Cet écart souligne l'importance de mener des évaluations à la fois en laboratoire et dans le monde réel pour acquérir une compréhension globale des performances d'un pneu.

L'article ne fournit pas de théories spécifiques pour expliquer cet écart, mais il est possible que d'autres facteurs, tels que la construction du pneu, le composé ou l'interaction avec la surface de la route, aient contribué à la consommation d'énergie plus élevée du GT Radial SportActive 2 EV en réalité. -conditions mondiales.

Valeur

Propagé: 23.77 Price/1000 (163.4%)|Moyenne: 22.42 Price/1000
Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure (Plus bas est mieux)
  1. Goodride Z 107 ZuperEco
    14.55 Price/1000
  2. Hankook iON evo SUV
    19.33 Price/1000
  3. GT Radial Sport Active 2 EV
    19.48 Price/1000
  4. Continental PremiumContact 7
    20.20 Price/1000
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    21.05 Price/1000
  6. Falken e.Ziex
    23.01 Price/1000
  7. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    23.42 Price/1000
  8. Bridgestone Potenza Sport
    38.32 Price/1000

Consommation d'énergie

Propagé: 2.54 kWh/100km (13.9%)|Moyenne: 19.52 kWh/100km
Consommation d'énergie en kWh par 100 km (Plus bas est mieux)
  1. Falken e.Ziex
    18.28 kWh/100km
  2. Continental PremiumContact 7
    18.46 kWh/100km
  3. Hankook iON evo SUV
    18.83 kWh/100km
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    19.17 kWh/100km
  5. Goodride Z 107 ZuperEco
    19.88 kWh/100km
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    20.02 kWh/100km
  7. Bridgestone Potenza Sport
    20.66 kWh/100km
  8. GT Radial Sport Active 2 EV
    20.82 kWh/100km
19,000 km
£1.45/L
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le Continental PremiumContact 7 a produit le moins d'abrasion des pneus, suggérant une performance plus respectueuse de l'environnement. Le Bridgestone Potenza Sport présentait le taux d'abrasion le plus élevé, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de particules des pneus.

Abrasion

Propagé: 1024.00 g (95.8%)|Moyenne: 1303.13 g
Perte de poids totale après test d'usure en grammes (Plus bas est mieux)
  1. Continental PremiumContact 7
    1069.00 g
  2. Hankook iON evo SUV
    1141.00 g
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    1211.00 g
  4. Goodride Z 107 ZuperEco
    1211.00 g
  5. GT Radial Sport Active 2 EV
    1222.00 g
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    1234.00 g
  7. Falken e.Ziex
    1244.00 g
  8. Bridgestone Potenza Sport
    2093.00 g

Résultats

1st

Michelin Pilot Sport 4 SUV

235/55 R19 105Y
Michelin Pilot Sport 4 SUV
  • Label UE: C/A/72
  • Poids: 12.95 kg
  • Prix: 840.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 5th 34.1 M 33 M +1.1 M 96.77%
Tenue de route sur sol sec 2nd 70.9 Km/H 71.3 Km/H -0.4 Km/H 99.44%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 3rd 39.2 M 37.7 M +1.5 M 96.17%
Tenue de route sur sol mouillé 2nd 58.5 Km/H 59.2 Km/H -0.7 Km/H 98.82%
Cercle sur sol mouillé 3rd 12.93 s 12.88 s +0.05 s 99.61%
Aquaplaning en ligne droite 1st 95.5 Km/H 100%
Aquaplanage en virage 3rd 3.25 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.03 m/sec2 99.09%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 2nd 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 2nd 35865 KM 36885 KM -1020 KM 97.23%
Valeur 7th 23.42 Price/1000 14.55 Price/1000 +8.87 Price/1000 62.13%
Résistance au roulement 8th 7.99 kg / t 5.55 kg / t +2.44 kg / t 69.46%
Consommation d'énergie 4th 19.17 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.89 kWh/100km 95.36%
Abrasion 3rd 1211 g 1069 g +142 g 88.27%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
2nd

Continental PremiumContact 7

235/55 R19 105Y
Continental PremiumContact 7
  • Label UE: C/A/72
  • Poids: 11.95 kg
  • Prix: 745.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 2nd 33.2 M 33 M +0.2 M 99.4%
Tenue de route sur sol sec 1st 71.3 Km/H 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 1st 37.7 M 100%
Tenue de route sur sol mouillé 4th 57.6 Km/H 59.2 Km/H -1.6 Km/H 97.3%
Cercle sur sol mouillé 1st 12.88 s 100%
Aquaplaning en ligne droite 7th 93.4 Km/H 95.5 Km/H -2.1 Km/H 97.8%
Aquaplanage en virage 6th 2.96 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.32 m/sec2 90.24%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 5th 70.3 dB 68.6 dB +1.7 dB 97.58%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 1st 36885 KM 100%
Valeur 4th 20.2 Price/1000 14.55 Price/1000 +5.65 Price/1000 72.03%
Résistance au roulement 4th 6.64 kg / t 5.55 kg / t +1.09 kg / t 83.58%
Consommation d'énergie 2nd 18.46 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.18 kWh/100km 99.02%
Abrasion 1st 1069 g 100%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
2nd

Hankook iON evo SUV

235/55 R19 105Y
Hankook iON evo SUV
  • Label UE: A/A/69
  • Poids: 13.35 kg
  • Prix: 690.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 1st 33 M 100%
Tenue de route sur sol sec 5th 70.2 Km/H 71.3 Km/H -1.1 Km/H 98.46%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 4th 39.4 M 37.7 M +1.7 M 95.69%
Tenue de route sur sol mouillé 5th 57.1 Km/H 59.2 Km/H -2.1 Km/H 96.45%
Cercle sur sol mouillé 6th 13.11 s 12.88 s +0.23 s 98.25%
Aquaplaning en ligne droite 4th 94.4 Km/H 95.5 Km/H -1.1 Km/H 98.85%
Aquaplanage en virage 5th 2.99 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.29 m/sec2 91.16%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 1st 68.6 dB 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 3rd 35695 KM 36885 KM -1190 KM 96.77%
Valeur 2nd 19.33 Price/1000 14.55 Price/1000 +4.78 Price/1000 75.27%
Résistance au roulement 5th 6.88 kg / t 5.55 kg / t +1.33 kg / t 80.67%
Consommation d'énergie 3rd 18.83 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.55 kWh/100km 97.08%
Abrasion 2nd 1141 g 1069 g +72 g 93.69%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
4th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

235/55 R19 105Y
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
  • Label UE: B/A/69
  • Poids: 13.08 kg
  • Prix: 695.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 3rd 33.9 M 33 M +0.9 M 97.35%
Tenue de route sur sol sec 4th 70.4 Km/H 71.3 Km/H -0.9 Km/H 98.74%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 2nd 39.1 M 37.7 M +1.4 M 96.42%
Tenue de route sur sol mouillé 3rd 58.3 Km/H 59.2 Km/H -0.9 Km/H 98.48%
Cercle sur sol mouillé 5th 13.01 s 12.88 s +0.13 s 99%
Aquaplaning en ligne droite 3rd 94.6 Km/H 95.5 Km/H -0.9 Km/H 99.06%
Aquaplanage en virage 2nd 3.27 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.01 m/sec2 99.7%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 2nd 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 5th 33015 KM 36885 KM -3870 KM 89.51%
Valeur 5th 21.05 Price/1000 14.55 Price/1000 +6.5 Price/1000 69.12%
Résistance au roulement 6th 7.51 kg / t 5.55 kg / t +1.96 kg / t 73.9%
Consommation d'énergie 6th 20.02 kWh/100km 18.28 kWh/100km +1.74 kWh/100km 91.31%
Abrasion 6th 1234 g 1069 g +165 g 86.63%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
5th

Falken e.Ziex

235/55 R19 105V
Falken e.Ziex
  • Label UE: A/A/69
  • Poids: 11.79 kg
  • Prix: 630.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 6th 34.7 M 33 M +1.7 M 95.1%
Tenue de route sur sol sec 7th 69.6 Km/H 71.3 Km/H -1.7 Km/H 97.62%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 6th 42.4 M 37.7 M +4.7 M 88.92%
Tenue de route sur sol mouillé 6th 56.3 Km/H 59.2 Km/H -2.9 Km/H 95.1%
Cercle sur sol mouillé 7th 13.39 s 12.88 s +0.51 s 96.19%
Aquaplaning en ligne droite 9th 92.1 Km/H 95.5 Km/H -3.4 Km/H 96.44%
Aquaplanage en virage 7th 2.94 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.34 m/sec2 89.63%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 4th 70.2 dB 68.6 dB +1.6 dB 97.72%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 6th 27375 KM 36885 KM -9510 KM 74.22%
Valeur 6th 23.01 Price/1000 14.55 Price/1000 +8.46 Price/1000 63.23%
Résistance au roulement 1st 5.55 kg / t 100%
Consommation d'énergie 1st 18.28 kWh/100km 100%
Abrasion 7th 1244 g 1069 g +175 g 85.93%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
6th

GT Radial Sport Active 2 EV

235/55 R19 105V
GT Radial Sport Active 2 EV
  • Label UE: A/A/69
  • Poids: 12.89 kg
  • Prix: 680.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 9th 37.9 M 33 M +4.9 M 87.07%
Tenue de route sur sol sec 8th 67.6 Km/H 71.3 Km/H -3.7 Km/H 94.81%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 8th 46 M 37.7 M +8.3 M 81.96%
Tenue de route sur sol mouillé 8th 55.2 Km/H 59.2 Km/H -4 Km/H 93.24%
Cercle sur sol mouillé 8th 13.45 s 12.88 s +0.57 s 95.76%
Aquaplaning en ligne droite 6th 94.1 Km/H 95.5 Km/H -1.4 Km/H 98.53%
Aquaplanage en virage 9th 2.64 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.64 m/sec2 80.49%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 6th 70.5 dB 68.6 dB +1.9 dB 97.3%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 4th 34905 KM 36885 KM -1980 KM 94.63%
Valeur 3rd 19.48 Price/1000 14.55 Price/1000 +4.93 Price/1000 74.69%
Résistance au roulement 2nd 6.17 kg / t 5.55 kg / t +0.62 kg / t 89.95%
Consommation d'énergie 8th 20.82 kWh/100km 18.28 kWh/100km +2.54 kWh/100km 87.8%
Abrasion 5th 1222 g 1069 g +153 g 87.48%
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7th

Bridgestone Potenza Sport

235/55 R19 105Y
Bridgestone Potenza Sport
  • Label UE: C/A/72
  • Poids: 13.48 kg
  • Prix: 710.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 4th 34 M 33 M +1 M 97.06%
Tenue de route sur sol sec 3rd 70.7 Km/H 71.3 Km/H -0.6 Km/H 99.16%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 4th 39.4 M 37.7 M +1.7 M 95.69%
Tenue de route sur sol mouillé 1st 59.2 Km/H 100%
Cercle sur sol mouillé 1st 12.88 s 100%
Aquaplaning en ligne droite 4th 94.4 Km/H 95.5 Km/H -1.1 Km/H 98.85%
Aquaplanage en virage 4th 3.24 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.78%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 8th 71.2 dB 68.6 dB +2.6 dB 96.35%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 8th 18530 KM 36885 KM -18355 KM 50.24%
Valeur 8th 38.32 Price/1000 14.55 Price/1000 +23.77 Price/1000 37.97%
Résistance au roulement 9th 9.1 kg / t 5.55 kg / t +3.55 kg / t 60.99%
Consommation d'énergie 7th 20.66 kWh/100km 18.28 kWh/100km +2.38 kWh/100km 88.48%
Abrasion 8th 2093 g 1069 g +1024 g 51.08%
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8th

Goodride Z 107 ZuperEco

235/55 R19 105V
Goodride Z 107 ZuperEco
  • Label UE: C/B/72
  • Poids: 13.10 kg
  • Prix: 395.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 8th 37.2 M 33 M +4.2 M 88.71%
Tenue de route sur sol sec 9th 67.1 Km/H 71.3 Km/H -4.2 Km/H 94.11%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 9th 48.1 M 37.7 M +10.4 M 78.38%
Tenue de route sur sol mouillé 9th 54.3 Km/H 59.2 Km/H -4.9 Km/H 91.72%
Cercle sur sol mouillé 9th 13.95 s 12.88 s +1.07 s 92.33%
Aquaplaning en ligne droite 2nd 94.7 Km/H 95.5 Km/H -0.8 Km/H 99.16%
Aquaplanage en virage 1st 3.28 m/sec2 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 6th 70.5 dB 68.6 dB +1.9 dB 97.3%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Usure 7th 27155 KM 36885 KM -9730 KM 73.62%
Valeur 1st 14.55 Price/1000 100%
Résistance au roulement 7th 7.71 kg / t 5.55 kg / t +2.16 kg / t 71.98%
Consommation d'énergie 5th 19.88 kWh/100km 18.28 kWh/100km +1.6 kWh/100km 91.95%
Abrasion 3rd 1211 g 1069 g +142 g 88.27%
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9th

Michelin Pilot Sport EV

235/55 R19
Michelin Pilot Sport EV
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 7th 35 M 33 M +2 M 94.29%
Tenue de route sur sol sec 6th 70.1 Km/H 71.3 Km/H -1.2 Km/H 98.32%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 7th 43.3 M 37.7 M +5.6 M 87.07%
Tenue de route sur sol mouillé 7th 56.2 Km/H 59.2 Km/H -3 Km/H 94.93%
Cercle sur sol mouillé 4th 12.95 s 12.88 s +0.07 s 99.46%
Aquaplaning en ligne droite 8th 93.2 Km/H 95.5 Km/H -2.3 Km/H 97.59%
Aquaplanage en virage 8th 2.7 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.58 m/sec2 82.32%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 9th 71.3 dB 68.6 dB +2.7 dB 96.21%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 3rd 6.55 kg / t 5.55 kg / t +1 kg / t 84.73%
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