Continental PremiumContact 7 vs Continental UltraContact NXT
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental PremiumContact 7 et le Continental UltraContact NXT côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs.
Profil de performance
Aucun test n'a encore opposé les deux directement : le graphique part donc des catégories du Score Tyre Reviews de chaque pneu, c'est-à-dire de tout son historique, pas de tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
PremiumContact 7
UltraContact NXT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Face à face dans 0 tests en 0
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | PremiumContact 7 | Plateau | UltraContact NXT |
|---|
PremiumContact 7 vs UltraContact NXT : vos questions
Le Continental PremiumContact 7 ou le Continental UltraContact NXT : lequel est le meilleur pneu ?
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental PremiumContact 7 et le Continental UltraContact NXT côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le PremiumContact 7 obtient 9,5 et le UltraContact NXT 9,1 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le PremiumContact 7 et 9,5/10 pour le UltraContact NXT.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le PremiumContact 7 82 % sur 72 avis et le UltraContact NXT 96 % sur 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le PremiumContact 7 est fabriqué en 56 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le UltraContact NXT en 20 (de 16 à 20 pouces). 14 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le PremiumContact 7 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraContact NXT, A et A.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraContact NXT est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le PremiumContact 7 en 2022. Le PremiumContact 7 a remplacé le Continental Premium Contact 6.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 en 16 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 en 8 tests communs
vs 
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
2-0 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.