Pour son test de pneus été 2024, le magazine "Auto Motor und Sport" a testé huit pneus été dans la populaire taille SUV 235/55 R18.

Le test inclut de nouveaux pneus comme Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 et Continental PremiumContact 7, les évaluant sur le freinage sur sol mouillé et sec, la maniabilité, la résistance à l'aquaplaning, le confort et l'impact environnemental.

Le rapport souligne l'importance de distances de freinage courtes et de performances fiables dans diverses conditions. Le PremiumContact 7 de Continental s'est démarqué par son excellente adhérence et sa sécurité, tandis que d'autres comme Michelin et Bridgestone se sont distingués par leur efficacité énergétique et leurs considérations environnementales.

Publication de test:

235/55 R18 8 pneus 4 catégories

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Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Motor Und Sport

Publication de test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

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Taille du test: 235/55 R18

Pneus testés: 8 pneus

Catégories de test:
4 catégories (9 tests)

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Sec

Comme nous l'avons vu à plusieurs reprises auparavant, le Continental PremiumContact 7 avait une bonne avance en freinage sur sol sec. Bien que le Goodyear soit le dernier en freinage sur sol sec, il possède également la profondeur de bande de roulement de départ la plus élevée, ce qui affecte ce test.

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Le Continental a également été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec.

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Mouillé

Étonnamment, le Continental était de retour en tête pour les freinages sur sol mouillé.

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Le Continental a également mené la conduite sur sol mouillé et le cercle mouillé.

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Cercle humide

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Le Falken, le Vredestein et le Goodyear se sont tous bien comportés dans les eaux plus profondes de l'aquaplaning.

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Confort

Le nouveau Goodyear était le moins bruyant, un exploit impressionnant compte tenu de sa profondeur de bande de roulement de départ élevée.

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Valeur

Les Michelin Primacy 4+ et Bridgestone Turanza 6 avaient la plus faible résistance au roulement lors des tests.

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Résultats

Excellente adhérence sur sol mouillé, sûre en cas d'aquaplaning. Forte adhérence également dans les virages secs, précise et fiable. Bon confort de roulement.

Bruit de roulement légèrement plus fort à l'extérieur, résistance au roulement accrue/faible rendement énergétique.

De loin le pneu le plus adhérent et le plus sûr du test.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1^st	34.1 M			100%
Tenue de route sur sol sec	1^st	93.8 Km/H			100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1^st	27.9 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1^st	75.5 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	1^st	8.62 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	7^th	73.5 Km/H	77.9 Km/H	-4.4 Km/H	94.35%
Aquaplanage en virage	6^th	8.25 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.55 m/sec2	93.75%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8^th	73.2 dB	69.3 dB	+3.9 dB	94.67%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	7^th	7.7 kg / t	6.6 kg / t	+1.1 kg / t	85.71%

Très bonne tenue de route dynamique sur sol mouillé avec un niveau d'adhérence élevé et une maniabilité aisée. Réponse directe de la direction, très dynamique sur route sèche, bonnes caractéristiques de confort.

Faiblesses en matière d'aquaplaning en virage et de stabilité de conduite lors des changements de voie rapides.

Équilibré et confortable avec seulement des faiblesses marginales.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5^th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Tenue de route sur sol sec	2^nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3^rd	28.9 M	27.9 M	+1 M	96.54%
Tenue de route sur sol mouillé	3^rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Cercle sur sol mouillé	3^rd	8.53 m/s	8.62 m/s	-0.09 m/s	98.96%
Aquaplaning en ligne droite	6^th	74 Km/H	77.9 Km/H	-3.9 Km/H	94.99%
Aquaplanage en virage	7^th	6.61 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.19 m/sec2	75.11%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3^rd	70.3 dB	69.3 dB	+1 dB	98.58%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3^rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

Très bonne adhérence et maniabilité aisée sur sol mouillé, sans danger en cas d'aquaplaning. Comportement de conduite doux sur asphalte sec.

Sensible aux variations de charge et pouvant entraîner une légère instabilité de l'arrière lors des changements de voie rapides. Limitations du confort de roulement dues à de légères bosses.

Surtout sous la pluie : un pneu sur lequel vous pouvez compter.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4^th	35.7 M	34.1 M	+1.6 M	95.52%
Tenue de route sur sol sec	7^th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2^nd	28.7 M	27.9 M	+0.8 M	97.21%
Tenue de route sur sol mouillé	2^nd	75.1 Km/H	75.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.47%
Cercle sur sol mouillé	4^th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	2^nd	77.5 Km/H	77.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Aquaplanage en virage	2^nd	8.58 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.22 m/sec2	97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	2^nd	70.1 dB	69.3 dB	+0.8 dB	98.86%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5^th	7.1 kg / t	6.6 kg / t	+0.5 kg / t	92.96%

Bonne prévention de l'aquaplaning et bonnes propriétés de freinage sur sol mouillé. Sur route sèche, pneu sportif et dynamique mais néanmoins facilement contrôlable.

Limitations de traction et d'adhérence en virage sur sol mouillé. Légère secousse au niveau des joints transversaux.

Pneu été résistant au sec avec une très faible consommation de carburant/électricité.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7^th	36.4 M	34.1 M	+2.3 M	93.68%
Tenue de route sur sol sec	4^th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4^th	29.9 M	27.9 M	+2 M	93.31%
Tenue de route sur sol mouillé	7^th	73.3 Km/H	75.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.09%
Cercle sur sol mouillé	8^th	8.27 m/s	8.62 m/s	-0.35 m/s	95.94%
Aquaplaning en ligne droite	4^th	75.2 Km/H	77.9 Km/H	-2.7 Km/H	96.53%
Aquaplanage en virage	4^th	8.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.38 m/sec2	95.68%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4^th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1^st	6.6 kg / t			100%

Sécurité élevée contre l'aquaplaning dans les virages. Bonne sécurité de changement de voie sur sol sec, maniabilité précise et facile à contrôler, bruit de roulement très faible, bon confort.

Freinage faible, adhérence moyenne en virage et sous-virage prononcé sur sol mouillé. Réponse de la direction assez lente.

Le nouveau Goodyear. Censé durer plus longtemps, mais manque d'adhérence.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8^th	36.6 M	34.1 M	+2.5 M	93.17%
Tenue de route sur sol sec	6^th	93 Km/H	93.8 Km/H	-0.8 Km/H	99.15%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6^th	30.3 M	27.9 M	+2.4 M	92.08%
Tenue de route sur sol mouillé	6^th	73.7 Km/H	75.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.62%
Cercle sur sol mouillé	6^th	8.36 m/s	8.62 m/s	-0.26 m/s	96.98%
Aquaplaning en ligne droite	5^th	75.1 Km/H	77.9 Km/H	-2.8 Km/H	96.41%
Aquaplanage en virage	1^st	8.8 m/sec2			100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1^st	69.3 dB			100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3^rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

A l'exception des distances de freinage relativement longues, bonnes performances équilibrées sur sol mouillé avec un comportement sûr en cas d'aquaplaning. Direction assez réactive, sûre dans les manœuvres d'évitement, fiable dans la conduite.

Longues distances de freinage sur routes sèches et mouillées, résistance au roulement la plus élevée du test.

Le Maxxis trébuche sur ses longues distances de freinage sur sol mouillé.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5^th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Tenue de route sur sol sec	4^th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8^th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Tenue de route sur sol mouillé	3^rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Cercle sur sol mouillé	2^nd	8.54 m/s	8.62 m/s	-0.08 m/s	99.07%
Aquaplaning en ligne droite	3^rd	77.2 Km/H	77.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.1%
Aquaplanage en virage	3^rd	8.51 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.29 m/sec2	96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7^th	71.4 dB	69.3 dB	+2.1 dB	97.06%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8^th	9.1 kg / t	6.6 kg / t	+2.5 kg / t	72.53%

Très bonne prévention de l'aquaplaning, comportement de conduite facilement contrôlable mais pas très dynamique sur route sèche.

Limitations de freinage et de traction sur sol mouillé. Dynamique de conduite déséquilibrée avec survirage et sous-virage sur sol mouillé.

En termes d'adhérence sur sol mouillé et de stabilité de conduite, Falken pourrait encore s'améliorer un peu.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2^nd	35.2 M	34.1 M	+1.1 M	96.88%
Tenue de route sur sol sec	2^nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5^th	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Tenue de route sur sol mouillé	5^th	73.8 Km/H	75.5 Km/H	-1.7 Km/H	97.75%
Cercle sur sol mouillé	4^th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	1^st	77.9 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	5^th	8.32 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.48 m/sec2	94.55%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6^th	70.9 dB	69.3 dB	+1.6 dB	97.74%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	6^th	7.5 kg / t	6.6 kg / t	+0.9 kg / t	88%

Distances de freinage courtes et comportement de direction spontané sur asphalte sec.

Distances de freinage longues, faible adhérence en virage et faible traction sur sol mouillé. Déficiences en matière de protection contre l'aquaplaning. Sur asphalte sec, risque accru de survirage lors des changements rapides de voie et dans les situations de changement de charge.

Avec une faible résistance au roulement, il est idéal en termes d'économie de carburant. Malheureusement, au détriment de la sécurité.

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3^rd	35.5 M	34.1 M	+1.4 M	96.06%
Tenue de route sur sol sec	7^th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7^th	31 M	27.9 M	+3.1 M	90%
Tenue de route sur sol mouillé	8^th	73.1 Km/H	75.5 Km/H	-2.4 Km/H	96.82%
Cercle sur sol mouillé	7^th	8.28 m/s	8.62 m/s	-0.34 m/s	96.06%
Aquaplaning en ligne droite	8^th	68.6 Km/H	77.9 Km/H	-9.3 Km/H	88.06%
Aquaplanage en virage	8^th	6.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.38 m/sec2	72.95%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4^th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1^st	6.6 kg / t			100%

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Test de pneus SUV AMS été 2024

Sec

Mouillé

Confort

Valeur

Résultats

Continental PremiumContact 7

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Vredestein Ultrac

Bridgestone Turanza 6

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Falken Azenis FK520

Michelin Primacy 4+

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