Source du test Auto Motor Und Sport

Test de pneus SUV AMS été 2024

Vainqueur du classement généralContinental PremiumContact 7

Pour son test de pneus été 2024, le magazine "Auto Motor und Sport" a testé huit pneus été dans la populaire taille SUV 235/55 R18.

Données analysées et révisées parJonathan Benson

22 mars 2024 5 min de lecture Mis à jour 8 janvier 2025

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Pneus testés: 8
Dimension testée: 235/55 R18

En bref

Sélection de pneus

8 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1^er

Continental PremiumContact 7

+Excellente adhérence sur sol mouillé, sûre en cas d'aquaplaning. Forte adhérence également dans les virages secs, précise et fiable. Bon confort de roulement.

−Bruit de roulement légèrement plus fort à l'extérieur, résistance au roulement accrue/faible rendement énergétique.

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71 avis de conducteurs Résultats des tests

2^e

+Très bonne tenue de route dynamique sur sol mouillé avec un niveau d'adhérence élevé et une maniabilité aisée. Réponse directe de la direction, très dynamique sur route sèche, bonnes caractéristiques de confort.

−Faiblesses en matière d'aquaplaning en virage et de stabilité de conduite lors des changements de voie rapides.

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11 avis de conducteurs Résultats des tests

3^e

Vredestein Ultrac

+Très bonne adhérence et maniabilité aisée sur sol mouillé, sans danger en cas d'aquaplaning. Comportement de conduite doux sur asphalte sec.

−Sensible aux variations de charge et pouvant entraîner une légère instabilité de l'arrière lors des changements de voie rapides. Limitations du confort de roulement dues à de légères bosses.

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24 avis de conducteurs Résultats des tests

4^e

Bridgestone Turanza 6

+Bonne prévention de l'aquaplaning et bonnes propriétés de freinage sur sol mouillé. Sur route sèche, pneu sportif et dynamique mais néanmoins facilement contrôlable.

−Limitations de traction et d'adhérence en virage sur sol mouillé. Légère secousse au niveau des joints transversaux.

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73 avis de conducteurs Résultats des tests

5^e

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

+Sécurité élevée contre l'aquaplaning dans les virages. Bonne sécurité de changement de voie sur sol sec, maniabilité précise et facile à contrôler, bruit de roulement très faible, bon confort.

−Freinage faible, adhérence moyenne en virage et sous-virage prononcé sur sol mouillé. Réponse de la direction assez lente.

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1 avis de conducteur Résultats des tests

6^e

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

+A l'exception des distances de freinage relativement longues, bonnes performances équilibrées sur sol mouillé avec un comportement sûr en cas d'aquaplaning. Direction assez réactive, sûre dans les manœuvres d'évitement, fiable dans la conduite.

−Longues distances de freinage sur routes sèches et mouillées, résistance au roulement la plus élevée du test.

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1 avis de conducteur Résultats des tests

7^e

Falken Azenis FK520

+Très bonne prévention de l'aquaplaning, comportement de conduite facilement contrôlable mais pas très dynamique sur route sèche.

−Limitations de freinage et de traction sur sol mouillé. Dynamique de conduite déséquilibrée avec survirage et sous-virage sur sol mouillé.

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55 avis de conducteurs Résultats des tests

8^e

Michelin Primacy 4+

+Distances de freinage courtes et comportement de direction spontané sur asphalte sec.

−Distances de freinage longues, faible adhérence en virage et faible traction sur sol mouillé. Déficiences en matière de protection contre l'aquaplaning. Sur asphalte sec, risque accru de survirage lors des changements rapides de voie et dans les situations de changement de charge.

40 avis de conducteurs Résultats des tests

Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Test de pneus SUV AMS été 2024 · 235/55 R18

Pneu	Continental PremiumContact 7	Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	Vredestein Ultrac	Bridgestone Turanza 6	Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Falken Azenis FK520	Michelin Primacy 4+
Place	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec	100%	97,2%	97,1%	96,7%	96,2%	97,1%	98,4%	97,4%
Mouillé	98,7%	95,1%	98,2%	95,6%	96,1%	96,2%	96,3%	91,3%
Confort	94,7%	98,6%	98,9%	98,3%	100%	97,1%	97,7%	98,3%
Résistance au roulement	85,7%	95,7%	93%	100%	95,7%	72,5%	88%	100%
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Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Pour son test de pneus été 2024, le magazine "Auto Motor und Sport" a testé huit pneus été dans la populaire taille SUV 235/55 R18.

Le test inclut de nouveaux pneus comme Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 et Continental PremiumContact 7, les évaluant sur le freinage sur sol mouillé et sec, la maniabilité, la résistance à l'aquaplaning, le confort et l'impact environnemental.

Le rapport souligne l'importance de distances de freinage courtes et de performances fiables dans diverses conditions. Le PremiumContact 7 de Continental s'est démarqué par son excellente adhérence et sa sécurité, tandis que d'autres comme Michelin et Bridgestone se sont distingués par leur efficacité énergétique et leurs considérations environnementales.

Sec

Comme nous l'avons vu à plusieurs reprises auparavant, le Continental PremiumContact 7 avait une bonne avance en freinage sur sol sec. Bien que le Goodyear soit le dernier en freinage sur sol sec, il possède également la profondeur de bande de roulement de départ la plus élevée, ce qui affecte ce test.

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Le Continental a également été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec.

{données-6}

Mouillé

Étonnamment, le Continental était de retour en tête pour les freinages sur sol mouillé.

{données-1}

Le Continental a également mené la conduite sur sol mouillé et le cercle mouillé.

{données-5}

Cercle humide

{données-38}

Le Falken, le Vredestein et le Goodyear se sont tous bien comportés dans les eaux plus profondes de l'aquaplaning.

{données-10}

{données-41}

Confort

Le nouveau Goodyear était le moins bruyant, un exploit impressionnant compte tenu de sa profondeur de bande de roulement de départ élevée.

{données-9}

Valeur

Les Michelin Primacy 4+ et Bridgestone Turanza 6 avaient la plus faible résistance au roulement lors des tests.

{données-8}

Résultats

De loin le pneu le plus adhérent et le plus sûr du test.

Sec100%

Mouillé98,7%

Confort94,7%

Résistance au roulement85,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	1^er / 8	100%
Comportement sur sec	1^er / 8	100%
Freinage sur sol mouillé	1^er / 8	100%
Comportement sur mouillé	1^er / 8	100%
Cercle sur sol mouillé	1^er / 8	100%
Aquaplaning en ligne droite	7^e / 8	94.35%
Aquaplanage en virage	6^e / 8	93.75%
Bruit	8^e / 8	94.67%
Résistance au roulement	7^e / 8	85.71%

Label UE: C/A/71
Poids: 11.34 kg
Bande de roulement: 6.6 mm

Équilibré et confortable avec seulement des faiblesses marginales.

Sec97,2%

Mouillé95,1%

Confort98,6%

Résistance au roulement95,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	5^e / 8	94.46%
Comportement sur sec	2^e / 8	99.89%
Freinage sur sol mouillé	3^e / 8	96.54%
Comportement sur mouillé	3^e / 8	98.28%
Cercle sur sol mouillé	3^e / 8	98.96%
Aquaplaning en ligne droite	6^e / 8	94.99%
Aquaplanage en virage	7^e / 8	75.11%
Bruit	3^e / 8	98.58%
Résistance au roulement	3^e / 8	95.65%

Label UE: C/A/72
Poids: 12.64 kg
Bande de roulement: 7.6 mm

Surtout sous la pluie : un pneu sur lequel vous pouvez compter.

Sec97,1%

Mouillé98,2%

Confort98,9%

Résistance au roulement93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	4^e / 8	95.52%
Comportement sur sec	7^e / 8	98.72%
Freinage sur sol mouillé	2^e / 8	97.21%
Comportement sur mouillé	2^e / 8	99.47%
Cercle sur sol mouillé	4^e / 8	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	2^e / 8	99.49%
Aquaplanage en virage	2^e / 8	97.5%
Bruit	2^e / 8	98.86%
Résistance au roulement	5^e / 8	92.96%

Label UE: B/A/70
Poids: 10.98 kg
Bande de roulement: 6.5 mm

Pneu été résistant au sec avec une très faible consommation de carburant/électricité.

Sec96,7%

Mouillé95,6%

Confort98,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	7^e / 8	93.68%
Comportement sur sec	4^e / 8	99.68%
Freinage sur sol mouillé	4^e / 8	93.31%
Comportement sur mouillé	7^e / 8	97.09%
Cercle sur sol mouillé	8^e / 8	95.94%
Aquaplaning en ligne droite	4^e / 8	96.53%
Aquaplanage en virage	4^e / 8	95.68%
Bruit	4^e / 8	98.3%
Résistance au roulement	1^er / 8	100%

Label UE: B/A/69
Poids: 10.64 kg
Bande de roulement: 7.3 mm

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

Le nouveau Goodyear. Censé durer plus longtemps, mais manque d'adhérence.

Sec96,2%

Mouillé96,1%

Confort100%

Résistance au roulement95,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	8^e / 8	93.17%
Comportement sur sec	6^e / 8	99.15%
Freinage sur sol mouillé	6^e / 8	92.08%
Comportement sur mouillé	6^e / 8	97.62%
Cercle sur sol mouillé	6^e / 8	96.98%
Aquaplaning en ligne droite	5^e / 8	96.41%
Aquaplanage en virage	1^er / 8	100%
Bruit	1^er / 8	100%
Résistance au roulement	3^e / 8	95.65%

Label UE: B/A/70
Poids: 12.04 kg
Bande de roulement: 8.6 mm

Le Maxxis trébuche sur ses longues distances de freinage sur sol mouillé.

Sec97,1%

Mouillé96,2%

Confort97,1%

Résistance au roulement72,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	5^e / 8	94.46%
Comportement sur sec	4^e / 8	99.68%
Freinage sur sol mouillé	8^e / 8	89.71%
Comportement sur mouillé	3^e / 8	98.28%
Cercle sur sol mouillé	2^e / 8	99.07%
Aquaplaning en ligne droite	3^e / 8	99.1%
Aquaplanage en virage	3^e / 8	96.7%
Bruit	7^e / 8	97.06%
Résistance au roulement	8^e / 8	72.53%

Label UE: C/A/71
Poids: 12.98 kg
Bande de roulement: 7.4 mm

En termes d'adhérence sur sol mouillé et de stabilité de conduite, Falken pourrait encore s'améliorer un peu.

Sec98,4%

Mouillé96,3%

Confort97,7%

Résistance au roulement88%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	2^e / 8	96.88%
Comportement sur sec	2^e / 8	99.89%
Freinage sur sol mouillé	5^e / 8	92.69%
Comportement sur mouillé	5^e / 8	97.75%
Cercle sur sol mouillé	4^e / 8	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	1^er / 8	100%
Aquaplanage en virage	5^e / 8	94.55%
Bruit	6^e / 8	97.74%
Résistance au roulement	6^e / 8	88%

Label UE: C/A/70
Poids: 12.9 kg
Bande de roulement: 7.5 mm

Avec une faible résistance au roulement, il est idéal en termes d'économie de carburant. Malheureusement, au détriment de la sécurité.

Sec97,4%

Mouillé91,3%

Confort98,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	%
Freinage sur sol sec	3^e / 8	96.06%
Comportement sur sec	7^e / 8	98.72%
Freinage sur sol mouillé	7^e / 8	90%
Comportement sur mouillé	8^e / 8	96.82%
Cercle sur sol mouillé	7^e / 8	96.06%
Aquaplaning en ligne droite	8^e / 8	88.06%
Aquaplanage en virage	8^e / 8	72.95%
Bruit	4^e / 8	98.3%
Résistance au roulement	1^er / 8	100%

Label UE: B/A/70
Poids: 11.68 kg
Bande de roulement: 6.3 mm

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