Continental PremiumContact 7 contre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu douze tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | trois | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | neuf |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Continental PremiumContact 7 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé systématiquement le meilleur de sa catégorie (victoire 8:1 au classement général ; tests répétés en tête)
- Résistance au roulement et consommation d'énergie plus faibles ; avantage d'autonomie des véhicules électriques (par exemple, −7,8 % kWh/100 km)
- Tenue de route prévisible et précise sur sol mouillé avec de fortes réserves d'aquaplaning dans plusieurs tests
- Performances supérieures sur sol sec et sensation subjectivement plus sportive (plusieurs victoires sur sol sec, vitesse de conduite)
- Longévité et valeur exceptionnelles (par exemple, usure de 54 000 km, meilleur €/1 000 km dans les principaux tests)
- Faible bruit et excellentes performances d'aquaplaning en ligne droite/courbe sur toutes les tailles
Dry Braking
En examinant les données de onze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de sept tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.3 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.26 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 2.65 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Fun
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. fun. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 5.88 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Fun : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de onze tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de huit tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 1.7 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 11.15 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - worn. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 4.03 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Worn : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.44 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.43 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 0.93 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.18 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de huit tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 1.01 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 3.6 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 3.44 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental PremiumContact 7
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Subj. Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 9.09 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 1.67 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était mesuré% 0.69 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental PremiumContact 7
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Wear
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 10.27 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 10.8 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 9.63 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait une% 4.21 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental PremiumContact 7
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Energy Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de energy consumption. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a utilisé% 7.79 que le moins d'énergie.
Meilleur en Energy Consumption : Continental PremiumContact 7
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Range
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de range. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était donne au véhicule une gamme de% 4.56 que le kilomètres.
Meilleur en Range : Continental PremiumContact 7
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était portait% 18.18 que le moins par 1000 km parcourus.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Les conducteurs de pneus Continental PremiumContact 7 louent massivement leur adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, leur freinage puissant et leur tenue de route rassurante, soulignant souvent des améliorations notables par rapport au PC6. Nombreux sont ceux qui font également état d'un confort appréciable et d'une meilleure résistance à l'aquaplanage, bien que ces impressions varient selon les véhicules. Les inconvénients les plus fréquemment relevés sont un bruit de roulement plus élevé sur les asphaltes rugueux et, pour certains utilisateurs, une usure plus rapide de la bande de roulement ; quelques passionnés notent des flancs souples qui réduisent la précision de la direction. L'avis général est très positif, comme en témoigne le nombre élevé d'avis élogieux.
Basé sur 48 avis avec une note moyenne de 83%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
D'après 160 avis de conducteurs, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est largement salué pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, sa maniabilité progressive et prévisible, son freinage puissant et un confort de conduite étonnamment silencieux pour un pneu UHP. De nombreux utilisateurs font état d'une confiance accrue et d'un confort de conduite au quotidien supérieur à celui de leurs pneus précédents (notamment les PS4/PS5, PZ4 et divers pneus runflat), et apprécient également son excellent rapport qualité-prix. Quelques rares critiques portent sur une usure plus rapide et une profondeur de sculpture initiale relativement faible, un bruit de roulement accru sur asphalte rugueux et une sensation de flancs plus souples pouvant rendre l'entrée en virage moins précise ou donner une impression de flottement à haute vitesse. Globalement, l'avis est très positif pour une utilisation quotidienne axée sur la performance.
Basé sur 173 avis avec une note moyenne de 86%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Sécurité sur sol mouillé vs. sport sur sol sec : Continental domine le freinage sur sol mouillé (souvent 3 à 5 % plus court) ; Goodyear domine le freinage/la tenue de route sur sol sec avec des marges faibles mais reproductibles.
- Efficacité vs. endurance : Continental a généralement une résistance au roulement plus faible et une meilleure autonomie électrique ; Goodyear offre une durée de vie de la bande de roulement nettement plus longue et un coût inférieur par 1 000 km.
- Répartition du raffinement : Goodyear est généralement plus silencieux ; Continental a tendance à bien rouler mais peut être plus bruyant dans certains tests.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.