Continental PremiumContact 7 contre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu seize tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | cinq | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | onze |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Continental PremiumContact 7 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Performances de freinage sur sol mouillé supérieures à celles des autres tests (résumé de la catégorie : 11 victoires contre 1), avec des avantages considérables dans certains tests clés (par exemple, 53,2 m contre 56,2 m dans Auto Zeitung 2026).
- Généralement plus économe en énergie / résistance au roulement plus faible (7 victoires en matière de résistance au roulement contre 2 ; résultats EV/autonomie solides tels que 18,46 contre 20,02 kWh/100 km et 417 km contre 398 km d'autonomie lors des tests EV).
- Comportement équilibré et prévisible à la limite dans de multiples rapports - stable sous transfert de charge et facile à placer avec précision, répondant aux exigences du tourisme haut de gamme.
- Forte capacité d'aquaplanage dans plusieurs tests (par exemple, Sport Auto 2026 aquaplanage en virage +6,39 % et aquaplanage en ligne droite +1,45 % par rapport à Goodyear), souvent avec une bonne confiance générale sur sol mouillé.
- Plus constamment sportive et précise en dynamique sèche (7 victoires en maniabilité sèche contre 1), avec des éloges répétés pour sa direction directe et son adhérence latérale élevée.
- Souvent plus silencieux lors des mesures objectives de bruit (8 victoires en matière de bruit contre 1), y compris des écarts notables (par exemple, 68,1 dB contre 71,3 dB dans Sport Auto 2026).
- Une longévité et une valeur de propriété généralement supérieures (l'usure l'emporte : 6 contre 1 ; par exemple, 63 830 km contre 56 350 km dans Autobild 2026 et 63 200 km contre 51 600 km dans Autobild 2023).
- Compétitivité globale élevée lors des tests sur de nombreuses séries (11 victoires au total contre 5), se classant souvent parmi les meilleurs même sans toujours dominer les indicateurs individuels sur sol mouillé.
Dry Braking
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de huit tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.12 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.48 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.47 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 3.94 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Fun
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. fun. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 5.88 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Fun : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de onze tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 1.82 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 11.15 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - worn. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 4.03 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Worn : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.84 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.29 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 5.95 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 1.06 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de onze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 0.73 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de sept tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 3.73 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 3.05 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental PremiumContact 7
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Subj. Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 9.09 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de huit tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de huit tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 2.27 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était mesuré% 0.69 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental PremiumContact 7
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Wear
En examinant les données de sept tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 10.59 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de sept tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 15.28 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 9.63 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de sept tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait une% 3.01 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental PremiumContact 7
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Energy Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de energy consumption. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a utilisé% 7.79 que le moins d'énergie.
Meilleur en Energy Consumption : Continental PremiumContact 7
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Range
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de range. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était donne au véhicule une gamme de% 4.56 que le kilomètres.
Meilleur en Range : Continental PremiumContact 7
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Abrasion
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était portait% 11.11 que le moins par 1000 km parcourus.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent généralement le Continental PremiumContact 7 très hautement pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et surtout mouillé, son freinage confiant et sa maniabilité stable et ancrée qui donne une sensation de sécurité à grande vitesse. Les inconvénients les plus constants sont le bruit de route plus élevé que prévu (particulièrement sur l'asphalte rugueux) et une sensation de flanc plus souple qui peut réduire la précision de la direction pour certains conducteurs. Une minorité significative signale également une usure plus rapide que prévu ou une baisse de performance notable (surtout sur sol mouillé) une fois que la profondeur de sculpture diminue, ce qui suggère qu'il privilégie l'adhérence au détriment de la longévité ultime.
Basé sur 51 avis avec une note moyenne de 82%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Dans les avis, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est souvent décrit comme un pneu UHP exceptionnellement confiant, offrant une très forte adhérence sur sol sec et surtout mouillé, une excellente performance de freinage et une maniabilité prévisible/progressive près de la limite. De nombreux conducteurs signalent également un confort de conduite nettement amélioré et un niveau sonore inférieur par rapport aux pneus qu'ils ont remplacés, ce qui le rend exceptionnellement "adapté à un usage quotidien" pour cette catégorie. Les inconvénients les plus souvent mentionnés sont une usure plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/rugissement prononcé sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais récurrent de flancs plus souples ou d'une réponse légèrement moins vive par rapport à des concurrents plus aigus.
Basé sur 183 avis avec une note moyenne de 86%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est le principal facteur de différenciation fonctionnelle : le PremiumContact 7 l'emporte dans 11 des comparaisons effectuées, parfois avec des marges significatives (par exemple, 3,0 m de moins dans Auto Zeitung 2026).
- La tenue de route sur sol sec et la « sportivité » penchent en faveur de l'Eagle F1 Asymmetric 6 : elle gagne beaucoup plus souvent en tenue de route sur sol sec (7 contre 1) et est décrite à plusieurs reprises comme plus directe/neutre et offrant une meilleure adhérence sur les routes sèches.
- En matière de bruit et de raffinement, Goodyear l'emporte généralement : il gagne en matière de bruit dans 8 comparaisons, y compris un grand écart avec le Sport Auto 2026 (68,1 dB contre 71,3 dB).
- L'efficacité tend à favoriser Continental : la résistance au roulement l'emporte 7 à 2 au total, et les tests axés sur les véhicules électriques montrent une consommation plus faible et/ou une meilleure autonomie pour PremiumContact 7.
- L'usure et le coût par km sont plus souvent à l'avantage de Goodyear : la marque affiche régulièrement des projections de kilométrage plus élevées (par exemple, +22,48 % dans Autobild 2023 ; +13,27 % dans Autobild 2026) et souvent de meilleurs indicateurs de rapport qualité-prix, malgré un prix d'achat parfois plus élevé.
- Le comportement limiteur diffère : Goodyear est souvent décrit comme gratifiant mais peut être plus étroit sur les limites (transitions nerveuses/brusques notées dans certaines conditions humides), tandis que Continental est plus tolérant et stable lors des transferts de poids - moins excitant, mais plus facile à conduire vite en toute sécurité.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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