Continental PremiumContact 7 contre Michelin Primacy 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu huit tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sept | |
| Michelin Primacy 5 | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental PremiumContact 7 soit meilleur que le Michelin Primacy 5 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Performances de freinage de premier ordre : surpasse le freinage sur sol sec 8/8 et le freinage sur sol mouillé 7/8, réduisant généralement la distance de freinage de 2 à 6 m par rapport à la Primacy 5 (par exemple, 36,0 m contre 38,4 m sur sol sec ; 27,7 m contre 29,7 m sur sol mouillé).
- Meilleure tenue de route sur sol mouillé et adhérence latérale globale (6 victoires sur 6 tests de tenue de route sur sol mouillé ; victoires fréquentes sur circuit mouillé), offrant des marges de sécurité accrues et des temps au tour plus rapides sous la pluie.
- Comportement équilibré et prévisible en limite d'adhérence, salué par de nombreux testeurs ; stable lors des manœuvres d'urgence et généralement facile à contrôler en limite d'adhérence.
- Un comportement généralement solide en aquaplanage, y compris en virage (victoires 3/4), plusieurs tests ayant mis en évidence des réserves d'eau élevées.
- Résistance au roulement et consommation d'énergie réduites (5 points positifs), souvent de l'ordre de 11 à 16 % par rapport au PremiumContact 7 ; avantage pour l'autonomie en carburant et en véhicule électrique.
- Durée de vie prévue plus longue et abrasion moindre là où elle a été mesurée (par exemple, ADAC 56 000 km contre 44 700 km ; Auto Zeitung 50 000 km contre 44 250 km ; abrasion plus faible en mg/km dans ADAC).
- Plus silencieux et plus axé sur le confort dans la plupart des tests (le bruit obtient 4/4 ; le confort est souvent mieux noté), ce qui lui confère un caractère de voyage plus détendu.
- Excellente résistance à l'aquaplanage en ligne droite (6 victoires sur 8), assurant une bonne stabilité sur autoroute en eau stagnante.
Dry Braking
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de huit tests de dry braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 5.1 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 1.82 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 4.38 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de sept tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 6.61 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 10.05 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de six tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 3.17 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 14.92 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait% 13.75 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
En examinant les données de huit tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a flotté à une% 0.79 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Primacy 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a dérapé à une% 0.36 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 6.49 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Primacy 5
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Subj. Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de subj. noise. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 4.29 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Continental PremiumContact 7
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Noise
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de quatre tests de noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était mesuré% 2.16 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Primacy 5
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Rough Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de rough noise. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était mesuré% 1.62 que le plus silencieux.
Meilleur en Rough Noise : Continental PremiumContact 7
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était est prévu pour parcourir% 16.08 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin Primacy 5
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était s'est avéré avoir une% 9.14 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Michelin Primacy 5
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Rolling Resistance
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était avait une% 11.6 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Primacy 5
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a utilisé% 2.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Michelin Primacy 5
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a émis% 21.74 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Primacy 5
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Avis des conducteurs réels
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent généralement le Continental PremiumContact 7 très hautement pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et surtout mouillé, son freinage confiant et sa maniabilité stable et ancrée qui donne une sensation de sécurité à grande vitesse. Les inconvénients les plus constants sont le bruit de route plus élevé que prévu (particulièrement sur l'asphalte rugueux) et une sensation de flanc plus souple qui peut réduire la précision de la direction pour certains conducteurs. Une minorité significative signale également une usure plus rapide que prévu ou une baisse de performance notable (surtout sur sol mouillé) une fois que la profondeur de sculpture diminue, ce qui suggère qu'il privilégie l'adhérence au détriment de la longévité ultime.
Basé sur 51 avis avec une note moyenne de 82%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
À travers 31 avis, le Michelin Primacy 5 est souvent décrit comme un pneu de tourisme très silencieux, offrant une sensation premium, avec un confort de conduite exceptionnel et une forte confiance par temps humide, y compris une impressionnante résistance à l'aquaplaning. De nombreux conducteurs signalent également des avantages en matière de faible résistance au roulement/économie de carburant et des signes précoces d'une bonne usure. Le principal inconvénient est une sensation de direction plus douce et plus isolée avec une réponse moins précise pour la conduite sportive ; une petite minorité signale également des vibrations ou une adhérence inattendue sur leurs véhicules/conditions spécifiques (parfois tôt dans la vie du pneu).
Basé sur 31 avis avec une note moyenne de 86%
Conclusion
Key Differences
- Freinage critique pour la sécurité : PremiumContact 7 affiche systématiquement une distance de freinage plus courte sur sol sec (8/8) et sur sol mouillé (7/8) ; les différences sont souvent significatives (par exemple, Auto Zeitung : freinage sur sol mouillé : 53,2 m contre 59,6 m).
- Comportement sur sol mouillé : Continental est plus rapide et inspire davantage confiance (6 victoires sur 6) ; Michelin est souvent décrit comme sûr/sous-vireur mais moins précis et parfois le moins performant en adhérence latérale sur sol mouillé.
- Comparaison en matière d'aquaplanage : Primacy 5 mène plus souvent en aquaplanage en ligne droite (6/8), tandis que PremiumContact 7 mène plus souvent en aquaplanage en courbe et offre un meilleur contrôle sur sol mouillé (3/4 victoires en aquaplanage en courbe et domination sur la maniabilité sur sol mouillé).
- Efficacité : La Primacy 5 se distingue nettement par sa résistance au roulement (5/5) et souvent par sa consommation de carburant, ce qui correspond à son orientation vers l'efficacité sur route.
- Amélioration : Primacy 5 est généralement plus silencieux (4/4 au test de bruit) et souvent plus confortable ; PremiumContact 7 peut être plus ferme et/ou plus bruyant selon les tests, malgré des résultats assez élevés au test de bruit de surface rugueuse.
- Rentabilité : Les pneus Michelin offrent généralement un kilométrage prévisionnel plus élevé et une meilleure résistance à l'abrasion (usure et abrasion l'emportent toutes les deux), et peuvent présenter un meilleur rapport qualité-prix, même si leur prix d'achat est plus élevé.
Vainqueur global : Continental PremiumContact 7
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental PremiumContact 7 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.