Je n'achèterai plus, Michelin est bien meilleur dans tous les aspects.
Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf GTI
Les conducteurs de Volkswagen Golf GTI ont laissé 221 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 3 621 408 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 10 variantes de Golf GTI, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Volkswagen Golf GTI. Pour une vue complète, la page Volkswagen Golf réunit 1 147 avis de toutes les variantes. Tous les avis Volkswagen Golf →
- 221avis de propriétaires
- 3 621 408 kmparcourus avec
- 140pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Version actuelle : Vredestein Ultrac Pro | 98% sur 4 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Toutes saisons | Michelin Pilot Sport All Season 4 9,4 | 84% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Volkswagen Golf GTI. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Volkswagen Golf GTI
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Volkswagen Golf GTI pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Volkswagen Golf GTI est le Vredestein Ultrac Sessanta - 98% sur 4 avis de conducteurs et 76 444 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Vredestein Ultrac Pro.
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Volkswagen Golf GTI est le Michelin Pilot Sport All Season 4 - 84% sur 3 avis de conducteurs et 13 679 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
84% | 3 | 13 679 km | 9,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen Golf GTI
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen Golf GTI. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18, 225/45 R17, 235/35 R19 et 225/45 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Golf GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | 4 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/35 R19, 225/45 R18 | 6 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | 5 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Golf GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/35 R19 | 1 |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen Golf GTI n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Golf GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 235/35 R19, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 235/35 R19, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Volkswagen Golf GTI ?
Sur 24 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Volkswagen Golf GTI, un train de pneus typique était usé après 24 945 km. La moitié des trains usés a duré entre 9 656 km et 32 187 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Volkswagen Golf GTI
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 103 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volkswagen Golf GTI
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Volkswagen Golf GTI évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
- Volkswagen Golf GTI MK7 30 avis
- Volkswagen Golf GTi Mk5 22 avis
- Volkswagen Golf GTI Mk 5 (remapped 270 BHP) 18 avis
- Volkswagen Golf GTI 7.5 14 avis
- Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 14 avis
- Volkswagen Golf GTI Turbo mk4 9 avis
- Volkswagen Golf GTI Ed 30 9 avis
- Volkswagen Golf GTI Mk8 6 avis
- Volkswagen Golf GTI mk4 (240bhp) 4 avis
- Volkswagen GOLF GTI MK6 remmapped 4 avis
Ce que disent les conducteurs de Volkswagen Golf GTI
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Très bon confort et stabilité à grande vitesse. La maniabilité est douce et pas très amusante à conduire.
Les Continental extreme contact sport ont une maniabilité plus sportive mais le confort est moins...
Monté sur ma Golf 7.5 GTI Performance en remplacement d'un pneu d'hiver (Zagreb, Croatie - il n'y a pas eu beaucoup de neige ces dernières années, seulement des conditions humides).
Pour l'instant, tout va bien - le seul inconvénient pour l'instant est le bruit. Ils sont plus bruyants que la plupart des pneus sur lesquels j'ai roulé. Je parle en tant que personne ayant des Bridgestone Potenza Evo Sport en été.
Le retour sur le volant est bon, précis.
Ils ont fière allure sur la voiture avec leur flanc sportif.
Je reviendrai sur cet avis après cet hiver et un potentiel de neige.
J'adore la maniabilité de ces pneus. Une adhérence incroyable par tous les temps
Utilisées pour des trajets courts quotidiens et des voyages occasionnels plus longs.
Je suis satisfait de leur performance, mais elles sont un peu plus bruyantes que les Good Years que j'avais avant.
Je suis satisfait de leur performance, mais elles sont un peu plus bruyantes que les Good Years que j'avais avant.
Un pneu vraiment solide et traçable avec une excellente performance sous la pluie. Bien meilleure performance sous la pluie que les Michelin Pilot Sport 4s. Je pouvais distancer des M3 sur la piste avec ma Golf.
Usure exceptionnelle. Utilisés sur circuit à quelques reprises. Ils sont un peu mous à l'avant, mais sinon, ce sont d'excellents pneus de route rapides.
J'utilise ces pneus comme pneus d'hiver sur ma GTI en Nouvelle-Angleterre. De prime abord, ils répondent parfaitement à mes attentes pour des pneus hiver/toutes saisons. Ils se comportent comme de véritables pneus hiver (bonne adhérence sur le froid et la neige, mais adhérence légèrement moindre sur chaussée mouillée). De plus, j'ai été agréablement surpris par leur tenue de route sur sol sec, suffisamment bonne pour ne pas être un handicap sur une route sinueuse.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester ces pneus sur des routes verglacées, mais ils se sont très bien comportés sur la neige et la neige fondante. Leurs performances hivernales me semblent plus proches de celles de mes anciens pneus hiver (Viking Contact 7) que de celles de mes précédents pneus toutes saisons (DSW06).
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester ces pneus sur des routes verglacées, mais ils se sont très bien comportés sur la neige et la neige fondante. Leurs performances hivernales me semblent plus proches de celles de mes anciens pneus hiver (Viking Contact 7) que de celles de mes précédents pneus toutes saisons (DSW06).
Pneus hiver d'origine sur une Golf GTI Performance 2019. En Andorre, mon pays, où il neige abondamment, l'adhérence sur neige était médiocre, surtout après la moitié de leur durée de vie, qui était déplorable. Sur sol mouillé comme sur sol sec, j'ai constaté de nombreuses pertes de motricité. À mon avis, je ne les recommande pas et je ne les rachèterais pas. Mes prochains pneus hiver seront des Goodyear Ultragrip Performance 3, dont j'espère qu'ils seront bien meilleurs.
Ces pneus offrent généralement de bonnes performances au quotidien dans des conditions normales. Vu leur prix, ils constituent un achat raisonnable, mais sachant qu'il s'agit de pneus d'entrée de gamme, je n'ai pas cherché à les pousser dans leurs retranchements et j'ai conduit avec une grande prudence dans des conditions difficiles.
Mon problème, c'est qu'un de mes pneus se dégonflait constamment. Je le regonflais, et quelques mois plus tard, le voyant d'alerte s'allumait. Puis, il s'allumait au bout d'un mois environ, puis une quinzaine de jours plus tard. Je ne voyais rien d'anormal, mais craignant une crevaison, je l'ai emmené au garage. Le réparateur m'a montré deux renflements sur la face interne du pneu. Je me suis demandé ce qui se passerait si ce pneu éclatait sur l'autoroute ! Plus jamais je n'achèterai de pneus bon marché de marque inconnue (ceux-ci étaient montés d'origine sur ma voiture d'occasion, achetée il y a environ un an).
Je reviens aux marques haut de gamme reconnues et j'envisage le Michelin Pilot Sport 5 comme alternative. Si vous envisagez ces pneus, demandez-vous combien vaut votre vie.
Mon problème, c'est qu'un de mes pneus se dégonflait constamment. Je le regonflais, et quelques mois plus tard, le voyant d'alerte s'allumait. Puis, il s'allumait au bout d'un mois environ, puis une quinzaine de jours plus tard. Je ne voyais rien d'anormal, mais craignant une crevaison, je l'ai emmené au garage. Le réparateur m'a montré deux renflements sur la face interne du pneu. Je me suis demandé ce qui se passerait si ce pneu éclatait sur l'autoroute ! Plus jamais je n'achèterai de pneus bon marché de marque inconnue (ceux-ci étaient montés d'origine sur ma voiture d'occasion, achetée il y a environ un an).
Je reviens aux marques haut de gamme reconnues et j'envisage le Michelin Pilot Sport 5 comme alternative. Si vous envisagez ces pneus, demandez-vous combien vaut votre vie.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.