91%
- Hyundai Tucson
- 225/60 R17
- 40 234 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Je les ai portés pendant 2 hivers, maintenant le troisième. J'aime parcourir divers sentiers doux, alors je cherchais un pneu capable de supporter un peu de neige et de boue. Je suis très content de la performance dans ces conditions. Le système 4x4 de la voiture n'est pas excellent mais combiné à ces pneus, il gère très bien la neige et la boue. Il y a eu des situations où pour gravir une colline, j'avais besoin d'un peu d'élan, mais gardez à l'esprit que je parle d'une très mauvaise route et d'une pente raide avec une combinaison de neige et de boue. Je pense que la prochaine étape serait uniquement avec des pneus tout-terrain plus agressifs. Concernant la glace, je n'ai pas eu l'occasion de trop les tester, mais avec un peu d'attention, ils l'ont très bien géré. Beaucoup d'autres voitures allaient chercher des chaînes (que je n'avais pas) ou se débattaient sur cette route glacée que je pouvais gravir sans trop de drame. En ce qui concerne les performances sur sol sec et mouillé, je n'ai pas beaucoup de temps pour les échanger lorsque la première neige arrive, je les ai donc sur ma voiture pendant environ 4 à 6 mois chaque année à des températures allant de +15C à -20C. Sur l'asphalte sec et mouillé, je peux sentir un peu moins de traction que sur les pneus été (Continental PremiumContact 5), mais seulement en conduite fougueuse. Je n'ai aucun problème avec l'aquaplaning et en utilisation régulière ou pour quelqu'un qui ne sait pas quels pneus sont montés, vous ne remarquez aucune différence avec les pneus d'été. La voiture pèse environ 1600 kg à vide ou environ 1800 kg chargée et la manutention est plus que suffisante. En termes d'usure, je pense que j'ai environ 20 à 30 000 km sur eux et ils sont en bon état. Je n'ai pas encore remarqué de baisse de performance. Je pense qu'ils peuvent parcourir 30 à 50 km de plus, mais je ne peux pas le dire avec certitude pour le moment. Je n'ai pas remarqué de bruit excessif et ils sont précis même à vitesse d'autoroute. Dans l'ensemble, je les trouve comme une très bonne option pour les performances tout-terrain dans la boue et la neige, tout en offrant très peu de performances sur l'asphalte qui, pour la plupart des gens, ne seront même pas perceptibles.