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Hankook Optimo H426 Voir la galerie (1)
175-235/45-65 R15-18 5 tailles

Hankook Optimo H426

Hankook Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Hankook Optimo H426 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
76%
Ressenti de la route
66%
Progressivité
63%
Usure
60%
Confort
58%
A acheter à nouveau
61%
9 Rapports d'essais
60% Moyenne
178,070 kilomètres parcourus
Hankook Optimo H426

Hankook Optimo H426

All Season Premium
BÊTA
6.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 60.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.34
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook Optimo H426

Size Fuel Wet Noise
15 pouce
175/65R15 84 H D C 71
16 pouce
195/55R16 87 V C C 67
195/60R16 89 H D C 71
17 pouce
205/45R17 88 V XL C C 70
18 pouce
235/55R18 100 H D D 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook Optimo H426 >>

Questions et réponses pour le Hankook Optimo H426

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September 25, 2017

Seraient-ce les meilleurs remplacements pour mon Hyundai ix35 2012 qui était équipé de pneus Hankook de série ? Les pneus avant ont été remplacés à 25 000 miles et ont parcouru 30 000 miles et devront être remplacés avant le pire de l'hiver. Les pneus arrière sont OK mais montrent des signes de détérioration selon le dernier contrôle technique. Merci Bruce

Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est le dernier pneu de tourisme haut de gamme de Hankook, c'est donc là que je vous suggère de chercher.
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Top 3 Hankook Optimo H426 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Ford Taurus usa (235/55 R18) sur a combination of roads pendant 70 easy going kilomètres
Je pense que ce pneu était le meilleur que j'aie jamais conduit, le Taurus est l'une des voitures ennuyeuses de bruit spécialement avec le tableau de bord ou les matériaux plastiques dans la voiture. Mais une fois que j'ai acheté ces pneus, la conduite était fluide même s'il n'y avait pas d'efficacité énergétique, mais au final, j'ai mis fin au bruit. Je vis dans un pays chaud et sec, il dure depuis 3 ans avec un temps chaud principalement. Je voudrais l'acheter à nouveau malheureusement il n'y a rien sur le marché. Je suis désolé si mon anglais n'était pas aussi attendu que j'apprends encore :)
Poser une question | Utile 1016
March 6, 2023
Note de 34% au volant d'une Hyundai elantra (205/55 R16) sur mostly town pendant 60,000 easy going kilomètres
Ces pneus étaient d'origine sur ma nouvelle berline Hyundai Elantra lorsque je l'ai achetée en janvier 2015. Ils ont 17 000 km et la bande de roulement est très basse. Ils roulent bien sur une chaussée sèche et le goutte à goutte humide convient aux pluies légères à modérées. Ils sont bruyants. Ces pneus ne vieillissent pas bien. J'achèterai une marque différente dans environ 2 000 km.
Poser une question | Utile 923
September 25, 2022
Note de 40% au volant d'une Hyundai (/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres
N'a duré que 35 000 miles avec une conduite prudente
Poser une question | Utile 890
July 12, 2022
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Latest Hankook Optimo H426 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Hyundai Tucson (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 16,000 average kilomètres
C'est un très bon pneu avec une bonne adhérence sur sol sec/mouillé. La maniabilité est meilleure que la kinergy GT. Mais le niveau de silence perd au profit de GT. Jusqu'à présent, aucun problème avec le pneu et le composé de caoutchouc est très résistant :
Poser une question | Utile 803
March 4, 2022