Cette année, Autobild a publié un deuxième test de pneus toutes saisons, cette fois dans sa publication spécifique aux voitures de sport. Le test utilise une Subaru BRZ sportive pour tester onze jeux de pneus toutes saisons 225/40 R18 sur le sec, le mouillé et la neige.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Pour illustrer les différences entre les pneus toutes saisons, été et hiver, le testeur a inclus un pneu été et un pneu hiver de référence. Dans l'ensemble, les pneus ont fonctionné comme on pouvait s'y attendre, le pneu été était de loin le meilleur sur sol sec et mouillé, mais dangereusement inutilisable sur la neige et avait la résistance au roulement la plus élevée (ce qui était un peu surprenant), tandis que le pneu hiver était presque dernier dans tous les tests sur sol sec et mouillé, mais bien meilleur sur la neige (mais pas le meilleur en matière de freinage sur neige ou de conduite sur neige !)

Sec

Naturellement, le pneu été avait un avantage significatif en freinage sur sol sec, arrêtant le BRZ 2,5 mètres devant le meilleur pneu toutes saisons, qui, comme dans le test de pneus toutes saisons de Tire Reviews , était le nouveau Pirelli Cinturato All Season SF3. Le Michelin CrossClimate 2, habituellement le maître du freinage sur sol sec, n'a pu terminer qu'à la quatrième place, derrière le nouveau Bridgestone Turanza All Season 6 et le Nexen N Blue 4Season 2.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	34.4 m	-2,50 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	36.9 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	37.4 m	+0,50 m	15 km/h
3Nexen N Blue 4Season 2	37.9 m	+1,00 m	21 km/h
4Michelin CrossClimate 2	38.4 m	+1,50 m	26 km/h
5Kleber Quadraxer 3	38.8 m	+1,90 m	29 km/h
6Falken Euroall Season AS220 Pro	39.1 m	+2,20 m	31 km/h
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	39.4 m	+2,50 m	33 km/h
7Toyo Celsius AS2	39.4 m	+2,50 m	33 km/h
9Vredestein Quatrac Pro	41.1 m	+4,20 m	42 km/h
10Double Coin DASP Plus 4 Seasons	41.9 m	+5,00 m	45 km/h
11Continental AllSeasonContact	42.1 m	+5,20 m	46 km/h
Réf.Reference Winter	43.1 m	+6,20 m	49 km/h

Il y a une différence de 25,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,7 m ≈ 1,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental AllSeasonContact roulerait encore à 46 km/h lorsque le Pirelli Cinturato All Season SF3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La conduite sur sol sec a de nouveau été menée par la combinaison pneu été / Pirelli, le pneu économique Doublecoin ayant vraiment du mal dans le tour.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	95.2 km/h	+3,20 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	92 km/h	Meilleur
2Falken Euroall Season AS220 Pro	91.8 km/h	-0,20 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	91.3 km/h	-0,70 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	90.8 km/h	-1,20 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	90.2 km/h	-1,80 km/h
6Michelin CrossClimate 2	90.1 km/h	-1,90 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	90.1 km/h	-1,90 km/h
8Toyo Celsius AS2	90 km/h	-2,00 km/h
9Continental AllSeasonContact	89.6 km/h	-2,40 km/h
Réf.Reference Winter	89.4 km/h	-2,60 km/h
10Kleber Quadraxer 3	88.3 km/h	-3,70 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	87 km/h	-5,00 km/h

Il y a une différence de 8,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,2 Km/H).

Mouillé

La combinaison été / Pirelli a encore une fois dominé le freinage sur sol mouillé, le Double Coin économique se comportant incroyablement mal, arrêtant la Subaru plus de 10 mètres plus loin que le Pirelli !

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	42.1 m	-1,80 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	43.9 m	Meilleur	0 km/h
2Continental AllSeasonContact	45.3 m	+1,40 m	23 km/h
3Nexen N Blue 4Season 2	45.7 m	+1,80 m	26 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	45.9 m	+2,00 m	27 km/h
5Michelin CrossClimate 2	46 m	+2,10 m	28 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	46.4 m	+2,50 m	30 km/h
7Kleber Quadraxer 3	46.8 m	+2,90 m	32 km/h
8Falken Euroall Season AS220 Pro	47.1 m	+3,20 m	34 km/h
9Vredestein Quatrac Pro	48.1 m	+4,20 m	38 km/h
10Toyo Celsius AS2	48.4 m	+4,50 m	40 km/h
Réf.Reference Winter	48.8 m	+4,90 m	41 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	54.3 m	+10,40 m	57 km/h

Il y a une différence de 29% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,2 m ≈ 2,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DASP Plus 4 Seasons roulerait encore à 57 km/h lorsque le Pirelli Cinturato All Season SF3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Encore une fois, la combinaison été / Pirelli était la meilleure en conduite sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	77.5 km/h	+2,10 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	75.4 km/h	Meilleur
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	75.3 km/h	-0,10 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	74.1 km/h	-1,30 km/h
4Michelin CrossClimate 2	73.3 km/h	-2,10 km/h
5Continental AllSeasonContact	73 km/h	-2,40 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	72 km/h	-3,40 km/h
7Kleber Quadraxer 3	71.9 km/h	-3,50 km/h
8Vredestein Quatrac Pro	71.5 km/h	-3,90 km/h
Réf.Reference Winter	71.4 km/h	-4,00 km/h
9Toyo Celsius AS2	71.4 km/h	-4,00 km/h
10Falken Euroall Season AS220 Pro	71.3 km/h	-4,10 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	69.8 km/h	-5,60 km/h

Il y a une différence de 9,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,7 Km/H).

Soulignant ses performances sur sol mouillé, les meilleures de sa catégorie, le Pirelli était également le meilleur en aquaplaning droit et courbe !

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli Cinturato All Season SF3	83.3 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	78.7 km/h	-4,60 km/h
2Michelin CrossClimate 2	78.4 km/h	-4,90 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	74.4 km/h	-8,90 km/h
4Kleber Quadraxer 3	74.3 km/h	-9,00 km/h
Réf.Reference Winter	73.9 km/h	-9,40 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	73.1 km/h	-10,20 km/h
6Continental AllSeasonContact	71.7 km/h	-11,60 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	71.4 km/h	-11,90 km/h
8Toyo Celsius AS2	70 km/h	-13,30 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	67.8 km/h	-15,50 km/h
10Double Coin DASP Plus 4 Seasons	66.6 km/h	-16,70 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	66.4 km/h	-16,90 km/h

Il y a une différence de 20,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,9 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli Cinturato All Season SF3	2.56 m/sec2	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2	2.35 m/sec2	-0,21 m/sec2
3Toyo Celsius AS2	2.34 m/sec2	-0,22 m/sec2
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2.31 m/sec2	-0,25 m/sec2
5Kleber Quadraxer 3	2.22 m/sec2	-0,34 m/sec2
Réf.Reference Summer	2.21 m/sec2	-0,35 m/sec2
Réf.Reference Winter	2.21 m/sec2	-0,35 m/sec2
6Falken Euroall Season AS220 Pro	2.15 m/sec2	-0,41 m/sec2
7Nexen N Blue 4Season 2	2.13 m/sec2	-0,43 m/sec2
8Continental AllSeasonContact	2.07 m/sec2	-0,49 m/sec2
9Bridgestone Turanza All Season 6	2.05 m/sec2	-0,51 m/sec2
10Vredestein Quatrac Pro	2 m/sec2	-0,56 m/sec2
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	1.7 m/sec2	-0,86 m/sec2

Il y a une différence de 33,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,86 m/sec2).

Neige

Étonnamment, le pneu économique Double Coin a eu d'excellents résultats en matière de freinage sur neige, ce qui pourrait impliquer qu'il s'agit d'un composé d'hiver avec un nom toutes saisons sur le flanc. Il s’agit d’une astuce souvent utilisée par les fabricants de pneus économiques pour accroître leur portée sur le marché sans effectuer de développement supplémentaire.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Double Coin DASP Plus 4 Seasons	22.4 m	Meilleur	0 km/h
2Kleber Quadraxer 3	23 m	+0,60 m	21 km/h
3Vredestein Quatrac Pro	23.4 m	+1,00 m	27 km/h
Réf.Reference Winter	23.7 m	+1,30 m	30 km/h
4Michelin CrossClimate 2	23.9 m	+1,50 m	33 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	24.1 m	+1,70 m	35 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF3	24.4 m	+2,00 m	37 km/h
7Bridgestone Turanza All Season 6	24.5 m	+2,10 m	38 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	24.5 m	+2,10 m	38 km/h
9Continental AllSeasonContact	24.6 m	+2,20 m	39 km/h
10Nexen N Blue 4Season 2	24.8 m	+2,40 m	40 km/h
11Toyo Celsius AS2	24.9 m	+2,50 m	41 km/h
Réf.Reference Summer	67.2 m	+44,80 m	106 km/h

Il y a une différence de 200% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (44,8 m ≈ 10 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Toyo Celsius AS2 roulerait encore à 41 km/h lorsque le Double Coin DASP Plus 4 Seasons serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le pneu hiver était de retour en tête pour la traction sur neige, le Pirelli prouvant qu'il pouvait vraiment tout bien faire, en remportant le test de traction sur neige.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	2805 N	+8,00 N
1Pirelli Cinturato All Season SF3	2797 N	Meilleur
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2794 N	-3,00 N
3Double Coin DASP Plus 4 Seasons	2775 N	-22,00 N
4Michelin CrossClimate 2	2767 N	-30,00 N
5Kleber Quadraxer 3	2743 N	-54,00 N
6Vredestein Quatrac Pro	2727 N	-70,00 N
7Bridgestone Turanza All Season 6	2688 N	-109,00 N
8Falken Euroall Season AS220 Pro	2584 N	-213,00 N
9Continental AllSeasonContact	2559 N	-238,00 N
10Nexen N Blue 4Season 2	2534 N	-263,00 N
11Toyo Celsius AS2	2386 N	-411,00 N
Réf.Reference Summer	621 N	-2 176,00 N

Il y a une différence de 77,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 184 N).

Le Michelin était de retour aux avant-postes pour les tests de conduite sur neige et de slalom sur neige.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate 2	57.5 km/h	Meilleur
Réf.Reference Winter	57.3 km/h	-0,20 km/h
2Kleber Quadraxer 3	57.3 km/h	-0,20 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	57.1 km/h	-0,40 km/h
4Pirelli Cinturato All Season SF3	57 km/h	-0,50 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	56.7 km/h	-0,80 km/h
6Continental AllSeasonContact	56.1 km/h	-1,40 km/h
7Bridgestone Turanza All Season 6	55.8 km/h	-1,70 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	55.4 km/h	-2,10 km/h
9Double Coin DASP Plus 4 Seasons	53.5 km/h	-4,00 km/h
10Toyo Celsius AS2	53 km/h	-4,50 km/h
10Falken Euroall Season AS220 Pro	53 km/h	-4,50 km/h

Il y a une différence de 7,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,5 Km/H).

Slalom sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate 2	4.42 m/sec2	Meilleur
Réf.Reference Winter	4.41 m/sec2	-0,01 m/sec2
2Kleber Quadraxer 3	4.37 m/sec2	-0,05 m/sec2
3Pirelli Cinturato All Season SF3	4.36 m/sec2	-0,06 m/sec2
4Continental AllSeasonContact	4.31 m/sec2	-0,11 m/sec2
5Bridgestone Turanza All Season 6	4.21 m/sec2	-0,21 m/sec2
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	4.2 m/sec2	-0,22 m/sec2
7Vredestein Quatrac Pro	4.13 m/sec2	-0,29 m/sec2
8Nexen N Blue 4Season 2	4.11 m/sec2	-0,31 m/sec2
9Double Coin DASP Plus 4 Seasons	4.07 m/sec2	-0,35 m/sec2
10Toyo Celsius AS2	3.96 m/sec2	-0,46 m/sec2
11Falken Euroall Season AS220 Pro	3.89 m/sec2	-0,53 m/sec2
Réf.Reference Summer	1.97 m/sec2	-2,45 m/sec2

Il y a une différence de 55,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,45 m/sec2).

Confort

Le pneu économique était globalement le plus silencieux.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Double Coin DASP Plus 4 Seasons	71.2 dB	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2	71.9 dB	+0,70 dB
3Vredestein Quatrac Pro	72.3 dB	+1,10 dB
Réf.Reference Summer	72.7 dB	+1,50 dB
4Pirelli Cinturato All Season SF3	72.8 dB	+1,60 dB
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	72.9 dB	+1,70 dB
5Falken Euroall Season AS220 Pro	72.9 dB	+1,70 dB
7Kleber Quadraxer 3	73.2 dB	+2,00 dB
8Bridgestone Turanza All Season 6	73.3 dB	+2,10 dB
9Nexen N Blue 4Season 2	73.5 dB	+2,30 dB
10Toyo Celsius AS2	73.8 dB	+2,60 dB
11Continental AllSeasonContact	74.4 dB	+3,20 dB
Réf.Reference Winter	74.4 dB	+3,20 dB

Il y a une différence de 4,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,2 dB).

Valeur

Pour compléter son test quasi parfait, le Pirelli avait également la plus faible résistance au roulement, battant le Michelin CrossClimate 2 à la deuxième place.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Pirelli Cinturato All Season SF3	7.84 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin CrossClimate 2	7.98 kg/t	+0,14 kg/t	€9
3Bridgestone Turanza All Season 6	8.37 kg/t	+0,53 kg/t	€34
4Kleber Quadraxer 3	8.38 kg/t	+0,54 kg/t	€35
5Double Coin DASP Plus 4 Seasons	8.43 kg/t	+0,59 kg/t	€38
6Continental AllSeasonContact	8.44 kg/t	+0,60 kg/t	€38
7Toyo Celsius AS2	8.5 kg/t	+0,66 kg/t	€42
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8.79 kg/t	+0,95 kg/t	€61
Réf.Reference Winter	8.91 kg/t	+1,07 kg/t	€68
9Falken Euroall Season AS220 Pro	9.06 kg/t	+1,22 kg/t	€78
10Nexen N Blue 4Season 2	9.23 kg/t	+1,39 kg/t	€89
11Vredestein Quatrac Pro	9.64 kg/t	+1,80 kg/t	€115
Réf.Reference Summer	9.7 kg/t	+1,86 kg/t	€119

Il y a une différence de 23,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,86 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Quatrac Pro consomme environ 70 L (€115) de carburant de plus que le Pirelli Cinturato All Season SF3.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Sec100%

Mouillé100%

Neige97,2%

Confort97,8%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 11	36.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	92 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 11	43.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	75.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 11	14 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	83.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	2.56 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 11	24.4 m	+2,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	2797 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	57 km/h	-0,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	4.36 m/sec2	-0,06 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4^e / 11	72.8 dB	+1,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 11	7.84 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/A/71
3PMSF: Oui
Poids: 8.6 kg

Sec97%

Mouillé95,7%

Neige98,1%

Confort99%

Résistance au roulement98,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 11	38.4 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	90.1 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 11	46 m	+2,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	73.3 km/h	-2,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 11	14.6 s	+0,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	78.4 km/h	-4,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	2.35 m/sec2	-0,21 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 11	23.9 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	2767 N	-30,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	57.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	4.42 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	2^e / 11	71.9 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 11	7.98 kg/t	+0,14 kg/t

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui
Poids: 8.7 kg

Sec96,4%

Mouillé96,7%

Neige96,7%

Confort97,7%

Résistance au roulement89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 11	39.4 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	91.3 km/h	-0,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 11	46.4 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	75.3 km/h	-0,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 11	14.1 s	+0,10 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	73.1 km/h	-10,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	2.31 m/sec2	-0,25 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 11	24.1 m	+1,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	2794 N	-3,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	57.1 km/h	-0,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	4.2 m/sec2	-0,22 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 11	72.9 dB	+1,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 11	8.79 kg/t	+0,95 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui
Poids: 9.2 kg

Sec98,7%

Mouillé95,5%

Neige94,9%

Confort97,1%

Résistance au roulement93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 11	37.4 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	90.8 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 11	45.9 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	74.1 km/h	-1,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 11	14.3 s	+0,30 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	74.4 km/h	-8,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	2.05 m/sec2	-0,51 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 11	24.5 m	+2,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	2688 N	-109,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	55.8 km/h	-1,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	4.21 m/sec2	-0,21 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 11	73.3 dB	+2,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 11	8.37 kg/t	+0,53 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui
Poids: 9.1 kg

Sec95,5%

Mouillé94,4%

Neige98,5%

Confort97,3%

Résistance au roulement93,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 11	38.8 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	88.3 km/h	-3,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 11	46.8 m	+2,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	71.9 km/h	-3,50 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 11	14.4 s	+0,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	74.3 km/h	-9,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	2.22 m/sec2	-0,34 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 11	23 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	2743 N	-54,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	57.3 km/h	-0,20 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	4.37 m/sec2	-0,05 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7^e / 11	73.2 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 11	8.38 kg/t	+0,54 kg/t

Label UE: D/B/69
3PMSF: Oui
Poids: 9.9 kg

Sec97,6%

Mouillé93,9%

Neige92,6%

Confort96,9%

Résistance au roulement84,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 11	37.9 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	90.1 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 11	45.7 m	+1,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	72 km/h	-3,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 11	14.6 s	+0,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	67.8 km/h	-15,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	2.13 m/sec2	-0,43 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 11	24.8 m	+2,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	2534 N	-263,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	55.4 km/h	-2,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	4.11 m/sec2	-0,31 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 11	73.5 dB	+2,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 11	9.23 kg/t	+1,39 kg/t

Label UE: D/A/72
3PMSF: Oui
Poids: 9.6 kg

Sec92,5%

Mouillé94,9%

Neige94,4%

Confort95,7%

Résistance au roulement92,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 11	42.1 m	+5,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	89.6 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 11	45.3 m	+1,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	73 km/h	-2,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 11	14.5 s	+0,50 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	71.7 km/h	-11,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	2.07 m/sec2	-0,49 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 11	24.6 m	+2,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	2559 N	-238,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	56.1 km/h	-1,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	4.31 m/sec2	-0,11 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11^e / 11	74.4 dB	+3,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 11	8.44 kg/t	+0,60 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui
Poids: 9.4 kg

Sec97,1%

Mouillé93%

Neige91,1%

Confort97,7%

Résistance au roulement86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 11	39.1 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	91.8 km/h	-0,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 11	47.1 m	+3,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	71.3 km/h	-4,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 11	14.7 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	71.4 km/h	-11,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	2.15 m/sec2	-0,41 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 11	24.5 m	+2,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	2584 N	-213,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	53 km/h	-4,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	3.89 m/sec2	-0,53 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 11	72.9 dB	+1,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 11	9.06 kg/t	+1,22 kg/t

Label UE: D/B/71
3PMSF: Oui
Poids: 9.5 kg

Sec93,9%

Mouillé91,5%

Neige96,4%

Confort98,5%

Résistance au roulement81,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 11	41.1 m	+4,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	90.2 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 11	48.1 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	71.5 km/h	-3,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 11	14.8 s	+0,80 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	66.4 km/h	-16,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	2 m/sec2	-0,56 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 11	23.4 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	2727 N	-70,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	56.7 km/h	-0,80 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	4.13 m/sec2	-0,29 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 11	72.3 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 11	9.64 kg/t	+1,80 kg/t

Label UE: D/B/71
3PMSF: Oui
Poids: 10 kg

Sec95,7%

Mouillé92,7%

Neige89,4%

Confort96,5%

Résistance au roulement92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 11	39.4 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	90 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 11	48.4 m	+4,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	71.4 km/h	-4,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 11	14.7 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	70 km/h	-13,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	2.34 m/sec2	-0,22 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11^e / 11	24.9 m	+2,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	2386 N	-411,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	53 km/h	-4,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	3.96 m/sec2	-0,46 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 11	73.8 dB	+2,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 11	8.5 kg/t	+0,66 kg/t

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui
Poids: 9.5 kg

Sec91,3%

Mouillé86,3%

Neige96,1%

Confort100%

Résistance au roulement93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 11	41.9 m	+5,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	87 km/h	-5,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 11	54.3 m	+10,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	69.8 km/h	-5,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 11	15.2 s	+1,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	66.6 km/h	-16,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	1.7 m/sec2	-0,86 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 11	22.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	2775 N	-22,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	53.5 km/h	-4,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	4.07 m/sec2	-0,35 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 11	71.2 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 11	8.43 kg/t	+0,59 kg/t

Label UE: C/C/71
3PMSF: Oui
Poids: 10.1 kg

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