Mini-test toutes saisons Autobild EV 2025

Auto Bild a réalisé un mini-test de trois pneus toutes saisons spécialement conçus pour les véhicules électriques, en dimension 245/45 R19, sur une Hyundai Ionic 6S. Le magazine allemand a soumis les Hankook iON FlexClimate, Michelin CrossClimate 2 et Vredestein Quatrac Pro EV aux tests habituels dans plusieurs zones climatiques afin d'évaluer leurs performances par tous les temps.

Publication de test:

245/45 R19 3 pneus 4 catégories

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Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

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Taille du test: 245/45 R19

Pneus testés: 3 pneus

Catégories de test:
4 catégories (10 tests)

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Bien que ce test soit un « test spécial » d'Auto Bild avec un nombre réduit de participants, il s'agit toujours d'un point de données intéressant, en particulier pour les nouveaux pneus spécifiques Hankook et Vredestein EV par rapport au Michelin CrossClimate 2 bien établi.

Sec

Le Hankook a réalisé l'arrêt le plus court avec 39,0 mètres, suivi de près par le Michelin avec 40,3 mètres. Le Vredestein a eu besoin de 3,3 mètres supplémentaires pour s'arrêter, ce qui représente une différence significative en cas de freinage d'urgence.

Le Hankook a dominé la course avec une vitesse moyenne de 110,1 km/h. Les Vredestein et Michelin ont été très proches, démontrant une excellente tenue de route sur sol sec.

Mouillé

Comme pour le freinage sur sol sec, le Hankook a obtenu la distance de freinage la plus courte sur sol mouillé, soit 39,1 mètres. L'écart de 3,2 mètres entre le meilleur et le pire pneu témoigne d'importantes différences de sécurité sur sol mouillé.

Le Hankook a conservé son avantage sur sol mouillé avec une vitesse moyenne de 74,6 km/h. Son avance de 3,5 km/h sur le Michelin témoigne d'une meilleure adhérence et d'un meilleur contrôle sur sol mouillé.

Le Hankook a résisté à l'aquaplaning jusqu'à 86,0 km/h, offrant la meilleure marge de sécurité sur les eaux stagnantes. Cet avantage de 7,1 km/h sur le pneu le moins performant est significatif pour la conduite sous une forte pluie.

Neige

Le Michelin a excellé en conditions hivernales, s'arrêtant de 0 à 50 km/h en seulement 32,0 mètres. Son avance de 3,3 mètres témoigne d'une adhérence supérieure sur la neige par rapport aux autres pneus.

Le Michelin a enregistré la meilleure accélération sur neige, atteignant 40 km/h en seulement 6,2 secondes. Il constitue ainsi le choix idéal pour les conducteurs confrontés aux conditions hivernales habituelles.

Le Michelin a complété sa domination hivernale avec une vitesse moyenne de 54,5 km/h sur le parcours enneigé, confirmant ainsi ses solides performances hivernales.

Valeur

Une résistance au roulement plus faible se traduit par une meilleure autonomie en mode électrique. Le Michelin a obtenu le meilleur résultat avec 7,03 kg/t, suivi de très près par le Hankook avec 7,10 kg/t. La résistance au roulement plus élevée du Vredestein réduirait l'autonomie, mais pas de manière significative.

Résultats

{araignée}

1^st

Hankook iON FlexClimate

245/45 R19 102Y

• Label UE: B/B/70
• 3PMSF: yes

Le Hankook iON FlexClimate remporte la première place avec une note globale de 1,4 (« très bien »). Ce pneu spécialisé pour véhicules électriques affiche des performances exceptionnelles, excellant notamment sur sol mouillé, où il surpasse largement ses concurrents. Il offre une sécurité remarquable en cas d'aquaplaning et une maniabilité impressionnante, avec une réponse directe de la direction et un bon équilibre sur sol sec. S'il est fiable sur neige et verglas, il n'atteint pas les performances hivernales du Michelin. Cependant, sa force réside dans son équilibre par tous les temps, offrant une excellente dynamique de conduite sans compromettre le plaisir de conduite. Ce pneu allie avec brio une faible résistance au roulement pour une autonomie électrique prolongée à d'excellentes performances sur sol mouillé, prouvant que l'efficacité énergétique ne doit pas sacrifier la sécurité ni la maniabilité.

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	39 M			100%
Tenue de route sur sol sec	1st	110.1 Km/H			100%

Wet

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	39.1 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	74.6 Km/H			100%
Aquaplaning en ligne droite	1st	86 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.04 m/sec2			100%

Snow

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	33.1 M	32 M	+1.1 M	96.68%
Traction sur neige	2nd	6.5 s	6.2 s	+0.3 s	95.38%
Tenue de route sur neige	2nd	53.8 Km/H	54.5 Km/H	-0.7 Km/H	98.72%

Value

99%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	2nd	7.1 kg / t	7.03 kg / t	+0.07 kg / t	99.01%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R19 102Y

• Label UE: B/B/71
• 3PMSF: yes

Le Michelin CrossClimate 2 décroche la deuxième place avec une note globale de 1,9 (« bien »), s'imposant comme un pneu polyvalent aux performances hivernales exceptionnelles. Ce pneu brille sur la neige et le verglas, offrant des performances comparables à celles des pneus hiver dédiés et faisant référence dans ces conditions. Il offre une tenue de route fiable avec de courtes distances de freinage sur sol sec comme mouillé, ce qui en fait un choix fiable pour les conducteurs soucieux de leur sécurité. Il bénéficie également d'une faible résistance au roulement, contribuant à l'efficacité énergétique. S'il est performant par tous les temps, il se distingue par ses performances imbattables sur neige, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs confrontés fréquemment aux conditions hivernales. Le CrossClimate 2 est le fruit d'une technologie toutes saisons éprouvée qui privilégie la sécurité hivernale tout en maintenant d'excellentes performances dans les autres conditions.

Dry

97%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	40.3 M	39 M	+1.3 M	96.77%
Tenue de route sur sol sec	3rd	107 Km/H	110.1 Km/H	-3.1 Km/H	97.18%

Wet

94.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	40.3 M	39.1 M	+1.2 M	97.02%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	71.1 Km/H	74.6 Km/H	-3.5 Km/H	95.31%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	80.9 Km/H	86 Km/H	-5.1 Km/H	94.07%
Aquaplanage en virage	2nd	2.76 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.79%

Snow

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	32 M			100%
Traction sur neige	1st	6.2 s			100%
Tenue de route sur neige	1st	54.5 Km/H			100%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	7.03 kg / t			100%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

3^rd

Vredestein Quatrac Pro EV

245/45 R19 102W

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes

Le Vredestein Quatrac Pro EV termine troisième avec une note globale de 2,8 (« satisfaisant »), se positionnant comme une option axée sur le confort, malgré quelques limitations notables. Ce pneu offre de bonnes caractéristiques de conduite sûres sur sol sec comme mouillé, et des performances fiables par beau temps. Il excelle en matière de confort, offrant une excellente qualité de conduite et un fonctionnement silencieux, améliorant ainsi l'expérience de conduite. Il présente également une faible résistance au roulement, contribuant à l'efficacité énergétique des véhicules électriques. Cependant, son principal point faible réside dans ses performances sur neige et glace, où il est nettement inférieur à la concurrence. Il est donc moins adapté aux conducteurs confrontés régulièrement aux conditions hivernales. Le Quatrac Pro EV est particulièrement adapté aux conducteurs des climats plus doux qui privilégient le confort et le silence de fonctionnement aux performances hivernales, ce qui représente une option viable pour ceux qui sont rarement confrontés à la neige.

Dry

94.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	42.3 M	39 M	+3.3 M	92.2%
Tenue de route sur sol sec	2nd	107.5 Km/H	110.1 Km/H	-2.6 Km/H	97.64%

Wet

91.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	42.3 M	39.1 M	+3.2 M	92.43%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	71.4 Km/H	74.6 Km/H	-3.2 Km/H	95.71%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	78.9 Km/H	86 Km/H	-7.1 Km/H	91.74%
Aquaplanage en virage	3rd	2.64 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.4 m/sec2	86.84%

Snow

92.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	35.3 M	32 M	+3.3 M	90.65%
Traction sur neige	3rd	6.9 s	6.2 s	+0.7 s	89.86%
Tenue de route sur neige	3rd	52.3 Km/H	54.5 Km/H	-2.2 Km/H	95.96%

Value

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3rd	7.45 kg / t	7.03 kg / t	+0.42 kg / t	94.36%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test