Michelin CrossClimate+ vs Michelin CrossClimate 2
En tête dans chaque discipline
Le Michelin CrossClimate+ et le Michelin CrossClimate 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le CrossClimate 2 a fini devant. Avantage au CrossClimate 2 en Sec, Mouillé, Neige et Valeur.
Profil de performance
6 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
CrossClimate+
En tête sur aucune mesure ici
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
CrossClimate+
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
CrossClimate+
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le CrossClimate+ 83 % sur 120 avis et le CrossClimate 2 80 % sur 173. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | CrossClimate+ | Écart | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Sec CrossClimate 2 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,96 | 5% | 34,15 |
| Comportement sur sec s | 82,17 | 2,1% | 80,43 |
| Mouillé CrossClimate 2 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 30,63 | 4,7% | 29,2 |
| Comportement sur mouillé s | 49,03 | 0,1% | 49 |
| Neige CrossClimate 2 devant | |||
| Comportement sur neige s | 94 | 2,9% | 91,3 |
| Valeur CrossClimate 2 devant | |||
| Consommation de carburant l/100km | 5,66 | 1,9% | 5,55 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | CrossClimate+ | Plateau | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 VS Michelin CrossClimate+ | P2 sur 2 | P1 sur 2 |
CrossClimate+ vs CrossClimate 2 : vos questions
Le Michelin CrossClimate+ ou le Michelin CrossClimate 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin CrossClimate+ et le Michelin CrossClimate 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le CrossClimate 2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CrossClimate+ obtient 9,4 et le CrossClimate 2 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le CrossClimate+ ou le CrossClimate 2 ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le CrossClimate+ et 8,3/10 pour le CrossClimate 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le CrossClimate+ 83 % sur 120 avis et le CrossClimate 2 80 % sur 173. 87 % des conducteurs du CrossClimate+ le rachèteraient, contre 73 % pour le CrossClimate 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le CrossClimate+ est fabriqué en 63 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le CrossClimate 2 en 116 (de 15 à 22 pouces). 50 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le CrossClimate+ est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le CrossClimate 2, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le CrossClimate 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le CrossClimate+ en 2017. Le CrossClimate+ a remplacé le Michelin CrossClimate. Le CrossClimate 2 a remplacé le Michelin CrossClimate+.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests communs
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests communs
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests communs
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.