À la suite des 35 tirs au but toutes saisons, Autobild s'est classé parmi les 15 premiers grâce à la gamme habituelle de tests, y compris des tests sur sol sec, mouillé et sur neige, en plus de tester l'usure !
Contrairement au test Tire Reviews de cette année, ils ont également réussi à tester les nouveaux Bridgestone Turanza All Season 6 et Continental AllSeasonContact 2 ! L'un ou l'autre de ces nouveaux pneus peut-il supplanter le Michelin CrossClimate 2 en tête des résultats ? Continuez à lire pour le découvrir!
C'est au freinage sur sol sec que le Michelin CrossClimate 2 a toujours bien performé, et encore une fois il est le meilleur pneu toutes saisons, 1,7 mètre derrière le pneu été et 0,6 mètre devant le deuxième Kleber Quadraxer 3. Le nouveau Bridgestone termine un peu derrière le pneu été. Kleber, mais il a bien performé.
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Reference Summer Réf.
36.00 M
Michelin CrossClimate 2
37.70 M
Kleber Quadraxer 3
38.30 M
Bridgestone Turanza All Season 6
38.50 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
38.80 M
BFGoodrich Advantage All Season
38.90 M
Nexen N Blue 4Season 2
39.20 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
39.80 M
Vredestein Quatrac
40.30 M
Continental AllSeasonContact 2
40.40 M
Ceat 4 SeasonDrive+
40.80 M
Toyo Celsius AS2
40.90 M
Hankook Kinergy 4S2
41.30 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
41.40 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.80 M
Firestone MultiSeason Gen 02
41.80 M
Dunlop Sport All Season
42.50 M
Reference Winter Réf.
44.80 M
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, qui a connu des difficultés en freinage sur sol sec, s'est très bien comporté sur sol sec, se révélant être le plus rapide sur le tour avec une marge significative. Les Kleber et Michelin s'en sortent encore une fois très bien.
Tenue de route sur sol sec
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer Réf.
90.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
89.80 Km/H
Kleber Quadraxer 3
89.20 Km/H
Michelin CrossClimate 2
89.20 Km/H
Vredestein Quatrac
89.00 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
88.80 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
88.80 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
88.70 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
88.50 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
88.50 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
88.20 Km/H
Dunlop Sport All Season
88.00 Km/H
Toyo Celsius AS2
87.90 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
87.80 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
87.80 Km/H
Ceat 4 SeasonDrive+
87.70 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
87.50 Km/H
Reference Winter Réf.
85.20 Km/H
Mouillé
Bridgestone était de retour en tête du freinage sur sol mouillé, ce que l'A005 EVO faisait très bien. Le nouveau Continental s'est également très bien comporté, soulignant les avantages des produits les plus récents.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Reference Summer Réf.
42.90 M
Bridgestone Turanza All Season 6
45.00 M
Continental AllSeasonContact 2
45.40 M
Vredestein Quatrac
45.40 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
46.00 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
46.70 M
Michelin CrossClimate 2
47.00 M
Dunlop Sport All Season
47.40 M
BFGoodrich Advantage All Season
47.40 M
Firestone MultiSeason Gen 02
47.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
48.30 M
Kleber Quadraxer 3
48.50 M
Nexen N Blue 4Season 2
48.80 M
Reference Winter Réf.
49.40 M
Hankook Kinergy 4S2
49.50 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
49.80 M
Ceat 4 SeasonDrive+
50.10 M
Toyo Celsius AS2
50.60 M
Le Vredestein Quatrac a été de loin le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, les Goodyear et Bridgestone se comportant une fois de plus bien.
Tenue de route sur sol mouillé
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer Réf.
77.20 Km/H
Vredestein Quatrac
76.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
74.80 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
74.70 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
74.70 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
74.60 Km/H
Dunlop Sport All Season
74.50 Km/H
Reference Winter Réf.
74.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
74.50 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
73.50 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
72.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.70 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
72.10 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
72.00 Km/H
Kleber Quadraxer 3
70.90 Km/H
Toyo Celsius AS2
70.80 Km/H
Ceat 4 SeasonDrive+
70.80 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
70.50 Km/H
Les résultats des tests d'aquaplaning droits et courbes ont été variés, données ci-dessous.
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Pirelli Cinturato All Season SF2
81.70 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
80.40 Km/H
Kleber Quadraxer 3
80.40 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
79.80 Km/H
Vredestein Quatrac
79.20 Km/H
Reference Summer Réf.
79.00 Km/H
Michelin CrossClimate 2
79.00 Km/H
Toyo Celsius AS2
78.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
78.60 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
77.10 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
76.10 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
76.10 Km/H
Ceat 4 SeasonDrive+
75.50 Km/H
Reference Winter Réf.
73.00 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
72.80 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
72.80 Km/H
Dunlop Sport All Season
72.30 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
71.50 Km/H
Aquaplanage en virage
Accélération latérale restante (Plus c'est haut, mieux c'est)
Hankook Kinergy 4S2
3.58 m/sec2
Reference Summer Réf.
3.42 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.37 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
3.36 m/sec2
Dunlop Sport All Season
3.36 m/sec2
BFGoodrich Advantage All Season
3.31 m/sec2
Toyo Celsius AS2
3.31 m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.29 m/sec2
Vredestein Quatrac
3.27 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.17 m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
3.14 m/sec2
Falken Euroall Season AS220 Pro
3.13 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
3.04 m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.95 m/sec2
Reference Winter Réf.
2.93 m/sec2
Ceat 4 SeasonDrive+
2.84 m/sec2
Firestone MultiSeason Gen 02
2.64 m/sec2
Kumho Solus 4S HA32 Plus
2.44 m/sec2
Neige
Le Goodyear était de retour en tête pour le freinage sur neige, le BFGoodrich battant également le Michelin, qui est traditionnellement le pneu toutes saisons le plus résistant sur la neige.
Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Reference Winter Réf.
20.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
22.50 M
BFGoodrich Advantage All Season
22.90 M
Michelin CrossClimate 2
23.00 M
Bridgestone Turanza All Season 6
23.10 M
Hankook Kinergy 4S2
23.10 M
Vredestein Quatrac
23.10 M
Continental AllSeasonContact 2
23.20 M
Kleber Quadraxer 3
23.20 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
23.40 M
Firestone MultiSeason Gen 02
23.40 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
23.60 M
Dunlop Sport All Season
23.90 M
Toyo Celsius AS2
23.90 M
Ceat 4 SeasonDrive+
24.50 M
Nexen N Blue 4Season 2
24.70 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
25.70 M
Reference Summer Réf.
64.30 M
Goodyear a également battu le Michelin lors des tests de traction sur neige.
Traction sur neige
Force de traction en Newtons (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Winter Réf.
2890.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2777.00 N
Michelin CrossClimate 2
2765.00 N
Continental AllSeasonContact 2
2744.00 N
BFGoodrich Advantage All Season
2713.00 N
Firestone MultiSeason Gen 02
2688.00 N
Kleber Quadraxer 3
2682.00 N
Kumho Solus 4S HA32 Plus
2672.00 N
Bridgestone Turanza All Season 6
2660.00 N
Hankook Kinergy 4S2
2639.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
2610.00 N
Vredestein Quatrac
2600.00 N
Dunlop Sport All Season
2587.00 N
Nexen N Blue 4Season 2
2539.00 N
Ceat 4 SeasonDrive+
2509.00 N
Falken Euroall Season AS220 Pro
2479.00 N
Toyo Celsius AS2
2410.00 N
Reference Summer Réf.
822.00 N
Le CrossClimate 2 était de retour aux avant-postes pour la conduite sur neige, suivi de près par le nouveau Bridgestone.
Tenue de route sur neige
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Winter Réf.
58.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
58.10 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
57.60 Km/H
Kleber Quadraxer 3
57.60 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
57.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
57.50 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
57.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57.40 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
57.30 Km/H
Vredestein Quatrac
57.10 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
57.00 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
56.40 Km/H
Dunlop Sport All Season
56.20 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
55.90 Km/H
Toyo Celsius AS2
55.50 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
55.40 Km/H
Ceat 4 SeasonDrive+
54.90 Km/H
Reference Summer Réf.
1.00 Km/H
Confort
Le Kumho avait le bruit extérieur le plus faible, les Pirelli et Continental se révélant également être des pneus silencieux.
Bruit
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Kumho Solus 4S HA32 Plus
72.00 dB
Pirelli Cinturato All Season SF2
72.20 dB
Continental AllSeasonContact 2
72.30 dB
Reference Winter Réf.
72.50 dB
Michelin CrossClimate 2
72.60 dB
Firestone MultiSeason Gen 02
72.70 dB
Nexen N Blue 4Season 2
72.70 dB
Ceat 4 SeasonDrive+
72.80 dB
Kleber Quadraxer 3
72.80 dB
Vredestein Quatrac
72.90 dB
BFGoodrich Advantage All Season
73.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
73.10 dB
Falken Euroall Season AS220 Pro
73.10 dB
Reference Summer Réf.
73.20 dB
Bridgestone Turanza All Season 6
73.30 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
73.30 dB
Toyo Celsius AS2
73.30 dB
Dunlop Sport All Season
74.20 dB
Valeur
Les importants tests d'usure ont mis en évidence des résultats intéressants ! Le Nexen N Blue 4Saison 2 avait une énorme avance sur le groupe, avec une prévision de 75 034 km, Hankook et le nouveau Continental ayant également de très bonnes performances. Le nouveau Bridgestone a amélioré l'usure du produit précédent, mais ne pourrait encore se retrouver qu'au milieu du groupe. Firestone et Falken ont réalisé des performances bien inférieures à la moyenne.
Usure
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM (Plus c'est haut, mieux c'est)
Nexen N Blue 4Season 2
75034.00 KM
Hankook Kinergy 4S2
60289.00 KM
Continental AllSeasonContact 2
58923.00 KM
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57129.00 KM
Michelin CrossClimate 2
57046.00 KM
Toyo Celsius AS2
56012.00 KM
Ceat 4 SeasonDrive+
51953.00 KM
Bridgestone Turanza All Season 6
49794.00 KM
Kumho Solus 4S HA32 Plus
49009.00 KM
Kleber Quadraxer 3
44009.00 KM
Vredestein Quatrac
43091.00 KM
Pirelli Cinturato All Season SF2
42447.00 KM
BFGoodrich Advantage All Season
40317.00 KM
Dunlop Sport All Season
39489.00 KM
Falken Euroall Season AS220 Pro
34319.00 KM
Firestone MultiSeason Gen 02
30063.00 KM
Nexen a conservé son avance en termes de valeur, c'est-à-dire le kilométrage attendu divisé par le prix d'achat, s'avérant coûter un tiers des pires pneus du groupe. Parmi les meilleurs pneus, les Hankook, Goodyear et Continental se sont tous révélés d'un bon rapport qualité-prix.
Valeur
Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure (Plus bas est mieux)
Nexen N Blue 4Season 2
4.60 Price/1000
Ceat 4 SeasonDrive+
6.16 Price/1000
Hankook Kinergy 4S2
6.47 Price/1000
Toyo Celsius AS2
7.05 Price/1000
Kumho Solus 4S HA32 Plus
7.35 Price/1000
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.61 Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
8.15 Price/1000
Kleber Quadraxer 3
8.71 Price/1000
Michelin CrossClimate 2
8.76 Price/1000
Vredestein Quatrac
9.75 Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF2
10.13 Price/1000
Dunlop Sport All Season
10.13 Price/1000
Bridgestone Turanza All Season 6
10.74 Price/1000
BFGoodrich Advantage All Season
12.28 Price/1000
Falken Euroall Season AS220 Pro
12.53 Price/1000
Firestone MultiSeason Gen 02
12.64 Price/1000
Firestone s'est peut-être usé rapidement, mais il avait la plus faible résistance au roulement, et ce, d'une quantité impressionnante ! La nouvelle Continental s'est également très bien comportée en deuxième position.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Firestone MultiSeason Gen 02
7.16 kg / t
Continental AllSeasonContact 2
7.68 kg / t
Dunlop Sport All Season
7.68 kg / t
Kleber Quadraxer 3
7.69 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.69 kg / t
BFGoodrich Advantage All Season
7.70 kg / t
Bridgestone Turanza All Season 6
7.86 kg / t
Reference Summer Réf.
7.88 kg / t
Nexen N Blue 4Season 2
8.01 kg / t
Toyo Celsius AS2
8.10 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
8.21 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.24 kg / t
Vredestein Quatrac
8.27 kg / t
Kumho Solus 4S HA32 Plus
8.51 kg / t
Reference Winter Réf.
8.52 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF2
8.59 kg / t
Ceat 4 SeasonDrive+
8.73 kg / t
Falken Euroall Season AS220 Pro
9.01 kg / t
Auto Bild a commencé à tester la consommation de carburant, ce qui change quelque peu l'ordre des choses. Que ce soit dû aux conditions de test ou à la résistance au roulement qui ne se limite pas au test du tambour, nous n'en sommes pas sûrs.
Consommation de carburant
Consommation de carburant en litres aux 100 km (Plus bas est mieux)
Vainqueur du test avec d'excellentes caractéristiques de conduite sur neige et glace, tenue de route dynamique sur sol sec, bonne résistance à l'aquaplaning, réponse précise de la direction, très bon kilométrage.
Un véhicule polyvalent avec des capacités hivernales convaincantes, une tenue de route dynamique et de courtes distances de freinage sur piste mouillée, un faible bruit de passage et un kilométrage élevé.
Nouveau talent polyvalent avec un bon potentiel de performance, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un comportement de conduite agile et sûr dans toutes les conditions météorologiques, une bonne résistance à l'aquaplaning.
Spécialiste des conditions humides avec un comportement de conduite dynamique dans toutes les conditions, de bonnes capacités hivernales, une très bonne résistance à l'aquaplaning, un confort de roulement agréablement silencieux.
Polyvalent avec un comportement de conduite dynamique et sûr sur les pistes humides et sèches, meilleures réserves de sécurité contre l'aquaplaning, bruit de roulement silencieux.
Résistance au roulement accrue, kilométrage moyen.
Pneu toutes saisons avec des caractéristiques de conduite sûres et convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, bonne traction sur la neige, très bon kilométrage.
Distances de freinage à sec allongées, bruit de passage accru.
Pneu toutes saisons éprouvé avec des caractéristiques de conduite fiables sur la neige et la glace, une réponse de direction nette, un très bon kilométrage.
Distances de freinage légèrement allongées sur sol sec et humide.
Distances de freinage courtes sur sol sec et humide, tenue de route dynamique sur sol sec.
Caractéristiques de conduite uniquement satisfaisantes sur la neige et la glace, réponse de la direction retardée, kilométrage médiocre, résistance au roulement accrue.