Essai de pneus toutes saisons pour camping-car Auto Bild 2025

Le test de pneus toutes saisons pour camping-cars 2025 d'Auto Bild a évalué neuf pneus toutes saisons de dimension 245/45 R18, ainsi que des pneus été et hiver de référence. Le test a révélé des différences de performances significatives entre les pneus toutes saisons, avec des écarts allant jusqu'à 9,7 mètres au freinage sur sol mouillé et 12,4 km/h en résistance à l'aquaplaning. Si les meilleurs pneus toutes saisons ont approché, voire dépassé, les pneus de référence dans certaines conditions, les résultats soulignent l'importance de choisir des produits de qualité dans la catégorie toutes saisons.

Publication de test:

245/45 R18 11 pneus 5 catégories

Tests similaires

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Taille du test: 245/45 R18

Pneus testés: 11 pneus

Catégories de test:
5 catégories (13 tests)

Tests similaires

Sec

Au freinage sur sol sec, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a dominé le classement toutes saisons avec une distance d'arrêt de 36,6 mètres à partir de 100 km/h. Le pneu le moins performant, le Rotalla Setula 4 Season RA03, a nécessité 43,6 mètres, soit une différence de 7 mètres. Le pneu été de référence s'est arrêté en 45,8 mètres, tandis que le pneu hiver de référence a nécessité 45,3 mètres, tous deux moins performants que la plupart des pneus toutes saisons testés.

Sur sol sec, le Hankook Kinergy 4S2 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée avec 83,2 km/h, suivi du Continental avec 82,7 km/h. Le Triangle SeasonX TA01 a été le plus lent avec 79,4 km/h. Le pneu été de référence a atteint 78,9 km/h et le pneu hiver de référence 79,0 km/h, tous deux plus lents que tous les pneus toutes saisons testés.

Mouillé

Les performances de freinage sur sol mouillé varient considérablement selon les pneus toutes saisons. Le Bridgestone Turanza All Season 6 s'est arrêté en 43,7 mètres, tandis que le Rotalla a nécessité 53,4 mètres, soit une différence de 9,7 mètres. Le pneu été de référence a nécessité 55,0 mètres et le pneu hiver de référence 54,5 mètres, tous deux plus longs que tous les pneus toutes saisons testés.

Le Continental AllSeasonContact 2 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée sur sol mouillé, soit 69,1 km/h, tandis que le Rotalla a enregistré la plus faible, soit 67,2 km/h. Le pneu été de référence a atteint 66,3 km/h et le pneu hiver de référence 66,5 km/h, tous deux plus lents que tous les pneus toutes saisons testés.

Les essais sur piste mouillée ont permis à Pirelli de réaliser le meilleur temps au tour (12,9 secondes), tandis que Triangle a enregistré le plus lent (14,0 secondes). Le pneu hiver de référence a réalisé un temps de 14,1 secondes et le pneu été de référence, de 14,2 secondes.

La résistance à l'aquaplaning en ligne droite a montré que Bridgestone et Pirelli ont tous deux atteint des vitesses de 100,4 km/h, tandis que Rotalla n'a atteint que 88,0 km/h, soit une différence de 12,4 km/h. Le pneu été de référence a atteint 86,6 km/h et le pneu hiver de référence 87,5 km/h.

Les performances en aquaplaning en courbe ont varié considérablement. Le pneu Pirelli a atteint une accélération latérale de 2,97 m/s², tandis que le pneu Vredestein a atteint 2,37 m/s², soit une différence de 0,6 m/s². Le pneu été de référence a atteint 2,34 m/s² et le pneu hiver de référence 2,35 m/s².

Neige

Le freinage sur neige a démontré les capacités hivernales des pneus toutes saisons. Le Michelin CrossClimate 2 s'est arrêté en 29,8 mètres à 50 km/h, tandis que le Rotalla a eu besoin de 31,3 mètres. Le pneu hiver de référence a nécessité 31,9 mètres, et le pneu été de référence 66,9 mètres, soit plus du double de la distance parcourue par un pneu toutes saisons.

Les tests de traction sur neige ont montré que Michelin atteignait une force de traction de 3,81 N, Triangle enregistrant la plus faible force de traction parmi les pneus toutes saisons, soit 3,39 N. Le pneu hiver de référence a atteint 3,33 N, tandis que le pneu été de référence n'a atteint que 1,62 N.

Les résultats de tenue de route sur neige placent Michelin en tête avec une vitesse moyenne de 57,8 km/h, tandis que Rotalla est le plus lent avec 55,1 km/h. Le pneu hiver de référence a atteint 54,8 km/h. Le pneu été de référence n'était pas mentionné, ce qui indique des performances insuffisantes pour terminer le test en toute sécurité.

Lors du test de slalom sur neige, Michelin a dominé avec une accélération latérale de 3,81 m/s², tandis que Triangle a enregistré la plus faible accélération à 3,39 m/s². Le pneu hiver de référence a atteint 3,33 m/s², tandis que le pneu été de référence n'a atteint que 1,62 m/s².

Confort

Les mesures du bruit de roulement variaient de 72,1 dB pour Triangle et Goodyear à 73,8 dB pour Bridgestone, soit une différence de 1,7 dB. Le pneu été de référence a mesuré 74,6 dB et le pneu hiver de référence 73,1 dB.

Valeur

La résistance au roulement a été mesurée par Continental, Goodyear et Michelin, qui ont tous atteint 7,3 kg/t, tandis que Hankook et Vredestein ont enregistré les valeurs les plus élevées, soit 8,5 kg/t chacun. Le pneu été de référence a mesuré 8,7 kg/t et le pneu hiver de référence 8,6 kg/t.

Résultats

1^st

Pirelli Cinturato All Season SF3

245/45 R18 96Y

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 705.00

Le Pirelli Cinturato All Season SF3 remporte le test avec la note « exemplaire ». Ce pneu fait preuve d'un équilibre exceptionnel dans toutes les conditions de conduite, se montrant le meilleur candidat sur sol mouillé tout en rivalisant avec ses meilleurs concurrents sur sol sec. Le Pirelli offre d'excellentes réserves de sécurité, tant en termes de tenue de route que de freinage, quelles que soient les conditions de route, ce qui en fait un pneu performant. Cependant, son prix est élevé et ses performances sur neige sont légèrement inférieures à celles du tout aussi exemplaire Michelin.

Dry

95.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	39.2 M	36.6 M	+2.6 M	93.37%
Tenue de route sur sol sec	5th	81.5 Km/H	83.2 Km/H	-1.7 Km/H	97.96%

Wet

96.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	68.1 Km/H	69.1 Km/H	-1 Km/H	98.55%
Cercle sur sol mouillé	2nd	13.3 s	12.9 s	+0.4 s	96.99%
Aquaplaning en ligne droite	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	2nd	2.85 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	95.96%

Snow

98.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Traction sur neige	1st	5894 N			100%
Tenue de route sur neige	4th	56.6 Km/H	57.8 Km/H	-1.2 Km/H	97.92%
Slalom sur neige	3rd	3.75 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.06 m/sec2	98.43%

Comfort

97.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	10th	73.8 dB	72.1 dB	+1.7 dB	97.7%

Value

88%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R18 100Y

• Label UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Prix: 680.00

Le Michelin CrossClimate 2 obtient la note « exemplaire » et excelle particulièrement en conditions hivernales, surpassant même trois fois le pneu hiver de référence lors des tests sur neige. Ce pneu impressionne par ses performances équilibrées, sa faible résistance au roulement et son potentiel d'économie de carburant. Ce pneu représente une avancée remarquable dans le développement des pneus toutes saisons. Son principal point faible réside dans un comportement légèrement inférieur à celui des autres pneus performants en matière d'aquaplaning.

Dry

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	39.6 M	36.6 M	+3 M	92.42%
Tenue de route sur sol sec	8th	80.2 Km/H	83.2 Km/H	-3 Km/H	96.39%

Wet

92.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	49.3 M	43.7 M	+5.6 M	88.64%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	67.7 Km/H	69.1 Km/H	-1.4 Km/H	97.97%
Cercle sur sol mouillé	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning en ligne droite	7th	90 Km/H	100.4 Km/H	-10.4 Km/H	89.64%
Aquaplanage en virage	5th	2.66 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.31 m/sec2	89.56%

Snow

99.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	29.8 M			100%
Traction sur neige	2nd	5825 N	5894 N	-69 N	98.83%
Tenue de route sur neige	2nd	57.2 Km/H	57.8 Km/H	-0.6 Km/H	98.96%
Slalom sur neige	1st	3.81 m/sec2			100%

Comfort

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	9th	73.5 dB	72.1 dB	+1.4 dB	98.1%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	7.3 kg / t			100%

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3^rd

Bridgestone Turanza All Season 6

245/45 R18 100Y

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Prix: 665.00

Le Bridgestone Turanza All Season 6 obtient la note « bien » et offre le meilleur confort de conduite parmi tous les pneus testés. Il offre des performances de haut niveau sur sol sec comme mouillé, avec une bonne sécurité anti-aquaplaning et de courtes distances de freinage sur sol sec. Option la plus abordable parmi les pneus notés « exemplaire » ou « bien », il offre un excellent rapport qualité-prix. Cependant, ses performances sur neige sont légèrement inférieures à celles des pneus vainqueurs du test.

Dry

94.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	40 M	36.6 M	+3.4 M	91.5%
Tenue de route sur sol sec	4th	81.8 Km/H	83.2 Km/H	-1.4 Km/H	98.32%

Wet

95.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	67.5 Km/H	69.1 Km/H	-1.6 Km/H	97.68%
Cercle sur sol mouillé	3rd	13.4 s	12.9 s	+0.5 s	96.27%
Aquaplaning en ligne droite	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	4th	2.7 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.27 m/sec2	90.91%

Snow

96.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	7th	30.3 M	29.8 M	+0.5 M	98.35%
Traction sur neige	7th	5607 N	5894 N	-287 N	95.13%
Tenue de route sur neige	6th	56 Km/H	57.8 Km/H	-1.8 Km/H	96.89%
Slalom sur neige	7th	3.64 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.17 m/sec2	95.54%

Comfort

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	11th	74.6 dB	72.1 dB	+2.5 dB	96.65%

Value

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	4th	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

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4^th

Continental AllSeasonContact 2

245/45 R18 100Y

• Label UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Prix: 730.00

Le Continental All Season Contact 2 obtient la note « bien » et offre une excellente sécurité sur sol sec avec une réponse directe de la direction. Ce pneu présente une faible résistance au roulement, contribuant à une importante économie de carburant, et un faible bruit de roulement. Malgré ces atouts, il affiche le prix le plus élevé de tous les candidats testés et présente des faiblesses mineures en matière de résistance à l'aquaplaning en courbe.

Dry

93.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	41.6 M	36.6 M	+5 M	87.98%
Tenue de route sur sol sec	3rd	82.5 Km/H	83.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.16%

Wet

94%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	68.4 Km/H	69.1 Km/H	-0.7 Km/H	98.99%
Cercle sur sol mouillé	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning en ligne droite	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplanage en virage	6th	2.59 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.38 m/sec2	87.21%

Snow

97.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	30.2 M	29.8 M	+0.4 M	98.68%
Traction sur neige	6th	5644 N	5894 N	-250 N	95.76%
Tenue de route sur neige	3rd	56.9 Km/H	57.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.44%
Slalom sur neige	4th	3.73 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.9%

Comfort

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	7.3 kg / t			100%

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5^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

245/45 R18 100Y

• Label UE: B/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 670.00

Le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 obtient la note « bien » pour son équilibrage dans toutes les disciplines. Sa faible résistance au roulement contribue à une économie de carburant importante et offre de courtes distances de freinage sur sol enneigé. Ce pneu offre des performances constantes dans toutes les conditions. Il présente toutefois de légères faiblesses en termes de résistance à l'aquaplaning et affiche des performances légèrement inférieures aux meilleurs pneus, que ce soit sur sol mouillé ou sec.

Dry

90.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	43.6 M	36.6 M	+7 M	83.94%
Tenue de route sur sol sec	7th	80.4 Km/H	83.2 Km/H	-2.8 Km/H	96.63%

Wet

91.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	51.6 M	43.7 M	+7.9 M	84.69%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	67.8 Km/H	69.1 Km/H	-1.3 Km/H	98.12%
Cercle sur sol mouillé	6th	13.7 s	12.9 s	+0.8 s	94.16%
Aquaplaning en ligne droite	8th	88.6 Km/H	100.4 Km/H	-11.8 Km/H	88.25%
Aquaplanage en virage	3rd	2.75 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.22 m/sec2	92.59%

Snow

97.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	30 M	29.8 M	+0.2 M	99.33%
Traction sur neige	4th	5675 N	5894 N	-219 N	96.28%
Tenue de route sur neige	7th	55.8 Km/H	57.8 Km/H	-2 Km/H	96.54%
Slalom sur neige	6th	3.66 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.06%

Comfort

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	72.9 dB	72.1 dB	+0.8 dB	98.9%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	7.3 kg / t			100%

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6^th

Hankook Kinergy 4S2

245/45 R18 100Y

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 670.00

Le Hankook Kinergy 4S² obtient la note « bien » et se rapproche des performances d'un pneu été sur sol sec. Il affiche de bonnes caractéristiques hivernales et assure de courtes distances de freinage sur sol enneigé. Il offre de solides performances quelles que soient les conditions météorologiques. Ses principaux défauts sont une légère faiblesse en matière d'aquaplaning en courbe et des performances globales légèrement inférieures sur sol mouillé par rapport aux leaders du test.

Dry

93.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Tenue de route sur sol sec	2nd	82.7 Km/H	83.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%

Wet

89.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	50 M	43.7 M	+6.3 M	87.4%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	67.3 Km/H	69.1 Km/H	-1.8 Km/H	97.4%
Cercle sur sol mouillé	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning en ligne droite	9th	88 Km/H	100.4 Km/H	-12.4 Km/H	87.65%
Aquaplanage en virage	9th	2.37 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.6 m/sec2	79.8%

Snow

97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Traction sur neige	5th	5659 N	5894 N	-235 N	96.01%
Tenue de route sur neige	5th	56.2 Km/H	57.8 Km/H	-1.6 Km/H	97.23%
Slalom sur neige	5th	3.72 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.64%

Comfort

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

83.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	11th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

7^th

Vredestein Quatrac Pro+

245/45 R18 100Y

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 630.00

Le Vredestein Quatrac Pro+ obtient la note « satisfaisant » et est le pneu de marque le plus abordable du test. Il offre des performances équilibrées sur sol sec et mouillé, ce qui en fait une option économique raisonnable parmi les marques établies. Cependant, le pneu présente des faiblesses mineures en matière d'aquaplaning en courbe et n'offre que des performances modérées sur sol enneigé.

Dry

92.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Tenue de route sur sol sec	6th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%

Wet

91%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	50.1 M	43.7 M	+6.4 M	87.23%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	67.6 Km/H	69.1 Km/H	-1.5 Km/H	97.83%
Cercle sur sol mouillé	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning en ligne droite	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplanage en virage	11th	2.34 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.63 m/sec2	78.79%

Snow

91.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	10th	31.9 M	29.8 M	+2.1 M	93.42%
Traction sur neige	9th	5158 N	5894 N	-736 N	87.51%
Tenue de route sur neige	9th	55.1 Km/H	57.8 Km/H	-2.7 Km/H	95.33%
Slalom sur neige	9th	3.39 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.42 m/sec2	88.98%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

85.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Triangle SeasonX TA01

245/45 R18 100Y

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Prix: 340.00

Malgré son prix abordable, le Triangle SeasonX TA01 obtient la note « satisfaisant ». Ses performances sur neige et sur sol sec sont satisfaisantes, mais il impressionne par son faible niveau sonore au passage. En revanche, son adhérence sur sol mouillé est limitée et il présente des faiblesses en traction sur neige et en tenue de route sur sol sec, ce qui le rend réservé aux acheteurs soucieux de leur budget et ayant des exigences de performance limitées.

Dry

91.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	41.8 M	36.6 M	+5.2 M	87.56%
Tenue de route sur sol sec	11th	78.9 Km/H	83.2 Km/H	-4.3 Km/H	94.83%

Wet

87%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	10th	54.5 M	43.7 M	+10.8 M	80.18%
Tenue de route sur sol mouillé	10th	66.5 Km/H	69.1 Km/H	-2.6 Km/H	96.24%
Cercle sur sol mouillé	11th	14.2 s	12.9 s	+1.3 s	90.85%
Aquaplaning en ligne droite	10th	87.5 Km/H	100.4 Km/H	-12.9 Km/H	87.15%
Aquaplanage en virage	8th	2.39 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.58 m/sec2	80.47%

Snow

91.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	31 M	29.8 M	+1.2 M	96.13%
Traction sur neige	10th	5148 N	5894 N	-746 N	87.34%
Tenue de route sur neige	8th	55.7 Km/H	57.8 Km/H	-2.1 Km/H	96.37%
Slalom sur neige	10th	3.33 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.48 m/sec2	87.4%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	72.1 dB			100%

Value

86.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	7th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

9^th

Rotalla Setula 4 Season RA03

245/45 R18 100Y

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 400.00

Le Rotalla Setula 4 Season RA03 obtient la note « satisfaisant », son principal atout étant son faible prix d'achat. Il offre une bonne sécurité sur sol sec et un freinage correct sur neige. Cependant, son faible potentiel de performance sur sol mouillé et enneigé limite ses capacités globales et le rend principalement adapté aux applications où les performances ne sont pas la priorité.

Dry

87.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	10th	45.3 M	36.6 M	+8.7 M	80.79%
Tenue de route sur sol sec	10th	79 Km/H	83.2 Km/H	-4.2 Km/H	94.95%

Wet

87.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	11th	55 M	43.7 M	+11.3 M	79.45%
Tenue de route sur sol mouillé	11th	66.3 Km/H	69.1 Km/H	-2.8 Km/H	95.95%
Cercle sur sol mouillé	9th	14 s	12.9 s	+1.1 s	92.14%
Aquaplaning en ligne droite	11th	86.6 Km/H	100.4 Km/H	-13.8 Km/H	86.25%
Aquaplanage en virage	7th	2.44 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.53 m/sec2	82.15%

Snow

92.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	9th	31.3 M	29.8 M	+1.5 M	95.21%
Traction sur neige	8th	5347 N	5894 N	-547 N	90.72%
Tenue de route sur neige	10th	54.8 Km/H	57.8 Km/H	-3 Km/H	94.81%
Slalom sur neige	8th	3.44 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.29%

Comfort

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	73.3 dB	72.1 dB	+1.2 dB	98.36%

Value

85.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

10^th

Reference Summer

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	36.6 M			100%
Tenue de route sur sol sec	1st	83.2 Km/H			100%

Wet

99.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	43.7 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	69.1 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	1st	12.9 s			100%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	100 Km/H	100.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.6%
Aquaplanage en virage	1st	2.97 m/sec2			100%

Snow

38.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	11th	66.9 M	29.8 M	+37.1 M	44.54%
Traction sur neige	11th	1697 N	5894 N	-4197 N	28.79%
Slalom sur neige	11th	1.62 m/sec2	3.81 m/sec2	-2.19 m/sec2	42.52%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	72.1 dB			100%

Value

88%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

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10^th

Reference Winter

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

87.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	11th	45.8 M	36.6 M	+9.2 M	79.91%
Tenue de route sur sol sec	9th	79.4 Km/H	83.2 Km/H	-3.8 Km/H	95.43%

Wet

88.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	53.4 M	43.7 M	+9.7 M	81.84%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	67.2 Km/H	69.1 Km/H	-1.9 Km/H	97.25%
Cercle sur sol mouillé	10th	14.1 s	12.9 s	+1.2 s	91.49%
Aquaplaning en ligne droite	6th	93.1 Km/H	100.4 Km/H	-7.3 Km/H	92.73%
Aquaplanage en virage	10th	2.35 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.62 m/sec2	79.12%

Snow

99%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	29.9 M	29.8 M	+0.1 M	99.67%
Traction sur neige	3rd	5750 N	5894 N	-144 N	97.56%
Tenue de route sur neige	1st	57.8 Km/H			100%
Slalom sur neige	2nd	3.77 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.04 m/sec2	98.95%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

84.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	10th	8.6 kg / t	7.3 kg / t	+1.3 kg / t	84.88%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test