J'ai monté ces pneus sur mon RAV4 hybride. Ils étaient de loin supérieurs à tous les pneus précédents.

Je les ai installés il y a 32 000 miles sur la base des avis publiés sur ce site et sur d'autres ; Je n'ai pas été déçu. Je n'ai pas testé la tenue de route ni le freinage à la limite sur sol mouillé et sec, mais à vitesse raisonnable, ils ont toujours été rassurants et n'ont jamais donné lieu à des inquiétudes sur la glace ou la neige. Ils étaient plutôt silencieux au début, mais au fur et à mesure de l'usure, ils sont devenus un peu plus bruyants sur certaines surfaces. Cependant, ils restent très silencieux sur un bon bitume autoroutier. Je ne pensais pas qu'ils dureraient 32 000 milles, mais ils ont toujours entre 3,5 et 4,5 mm de bande de roulement après avoir été tournés une fois, ce qui est impressionnant. Je vends la voiture, donc je ne sais pas combien de temps elles dureront encore, mais jusqu'au printemps, ce ne serait pas déraisonnable. Un peu plus cher, mais ça vaut le coup à mon avis.

J'ai acheté un ensemble en 2020 pour ma Seat Leon. Les pneus ont été montés en avril et j'ai été surpris de la qualité de la tenue de route et du freinage sur sol sec, par rapport aux pneus toutes saisons précédents que j'ai utilisés (Nokian Weatherproof et Vredestine Quatrac). La conduite sur sol mouillé est assez prévisible, avec un peu de survirage mais facile à corriger. Là où ces pneus excellent, c’est dans leurs performances sur neige. J'habite dans un village accessible uniquement par deux routes (qui sont toutes deux des collines). J'ai pu conduire la voiture sur la plus raide des 2 collines (avec un peu de patinage des roues), ce qui a été une surprise. Les performances sur glace sont légèrement plus faibles mais on ne peut pas tout avoir ! L'autre avantage est que les pneus se sont tout aussi bien comportés dans la neige profonde plus tôt cette année, même s'ils ne mesuraient que 3 mm. Excellente économie de carburant et pneu solide et fiable dans toutes les conditions. J'ai déjà acheté un ensemble pour ma nouvelle voiture et ils sont installés aujourd'hui. Je recommande vivement ce pneu.

Un excellent pneu aussi bien dans des conditions sèches que mouillées. Excellentes performances de freinage sur sol sec, avec un sous-virage prévisible sur sol mouillé. La sensation centrale et le retour d'information étaient médiocres sur les premiers 5 000 milles, mais se sont considérablement améliorés.
Même si je vis dans les Alpes, nous avons rarement eu beaucoup de neige ces 20 dernières années. Peut-être que j'ai eu 5 jours de neige au cours des deux dernières années. Je n'ai jamais rencontré de problèmes de traction ou de performances de freinage. La manipulation était correcte.
Seul inconvénient majeur : des températures estivales supérieures à 35°C ont affecté négativement le composé de caoutchouc qui est devenu dur, affectant négativement l'adhérence sur sol mouillé. Les performances sur sec sont toujours excellentes.

Les pneus ont actuellement parcouru 35 000 milles en exactement 2 ans.
profondeur de sculpture avant : 5,0 mm
profondeur de sculpture arrière : 5,0 mm

Mis sur mon toyota highlander 2017, l'hiver dernier, mécontent de la neige, de la gestion du verglas !!!!
Je vais les enlever dès que possible, avant qu'il ne neige à nouveau. J'ai 3 petits-enfants dont je dois me rendre à l'école en toute sécurité

Pneu époustouflant. Sûr dans toutes les conditions. Mieux que mes vieux pneus hiver en hiver. Aussi bon que des pneus été. Meilleure usure de tous les pneus sur cette voiture jusqu'à présent. Recommandation absolue.

Ces pneus sont incroyables sur la glace, la neige et les routes mouillées. Ils fonctionnent également bien sur les routes sèches, mais je les ai achetés pour ma femme parce que les pneus d'usine "toutes saisons" de sa Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 2021 étaient terribles sur la glace et la neige. La différence était le jour et la nuit lorsqu'ils ont été installés en décembre de l'année dernière au milieu des blizzards hebdomadaires et de la pluie verglaçante au Minnesota. Elle conduit le F-Pace sur 50 miles pour travailler 2 jours par semaine sur un mélange de routes secondaires et de 4 voies, elle avait donc besoin d'un pneu avec des performances hivernales fiables.

Conduite en douceur. Excellente tenue de route dans des conditions sèches, humides ou enneigées. Frottement de roulement relativement faible. Ressemble à un pneu bruyant, mais ce n'en est pas un.

Ces pneus sont montés sur le véhicule d'intervention des ambulanciers que j'utilise au travail. Il leur est donc demandé de composer avec un style de conduite complètement différent de la plupart des autres usagers. Ils doivent assurer ma sécurité et celle des autres usagers de la route tout en répondant aux urgences médicales sur une grande variété de routes et de conditions météorologiques. Ces pneus sont fantastiques dans toutes les conditions, y compris le froid et le mouillé, des conditions qui semblent être considérées comme un point faible par certains critiques. Je serais tout à fait en désaccord avec eux car mon expérience est que si la conduite est appropriée aux conditions, ces pneus ainsi que le système intelligent 4WD de Skoda permettent une énorme quantité de contrôle et de confiance lors de la conduite sur des routes glissantes. Au cours des 5 années que j'ai eu cette voiture à conduire, je ne l'ai pas sentie atteindre la limite d'adhérence une seule fois. Cela vaut la peine de dire que la voiture est lourde, avec la quantité d'équipement que nous devons transporter, cela peut donc aider à l'adhérence des pneus. Je viens d'en installer 4 sur mon propre Nissan X-trail T31 (2012), je vais donc les examiner sous peu sur ce véhicule. Je ne peux pas les recommander assez. Il convient de noter qu'en raison de la nature de la conduite d'urgence, les pneus sont changés tous les 20 000 miles, cette durée de vie n'est donc pas représentative d'une utilisation normale.

Je les ai achetés en remplacement des pneus d'origine sur mon Accord Hybrid 2015 et je pense que c'était une erreur ! Bien que l'adhérence soit formidable, mon MPG moyen a chuté d'environ 5 miles ! Les pneus à faible résistance au roulement en valent apparemment la peine !

Malheureusement, ceux-ci ont été installés par ATS sur la base de la "politique des pneus de milieu de gamme" dictée par mon entreprise sur une BMW M235i Gran Coupé xDrive. Croyez-moi quand je dis qu'ils ne devraient pas être utilisés sur une voiture avec 300BHP et 4WD. Ils ont radicalement changé le comportement de la voiture, la rendant imprévisible et dangereuse. Une paire a été initialement montée sur l'essieu avant et à part l'augmentation du bruit de la route par rapport aux pneus Goodyear Eagle F1 précédents, je n'ai pas immédiatement remarqué le manque d'adhérence. La M235i Gran Coupé est une voiture à traction avant basée sur la plate-forme Mini, donc s'il y avait un sous-virage, ce n'était pas si perceptible. Cela a radicalement changé lorsqu'une paire a été montée sur l'essieu arrière. Lors d'un changement rapide de direction sur les routes de pays A et B ou parfois même en cas de changement de voie sur l'autoroute, l'arrière de la voiture tremblait, presque comme si elle était sur le point de se mettre en mouvement. C'était très imprévisible et effrayant. Cela m'a fait perdre toute confiance dans le comportement de la voiture. J'étais terrifié à l'idée d'un scénario où je devrais effectuer une manœuvre d'évitement sur une autoroute mouillée par exemple car je sentais que les conséquences auraient pu être catastrophiques. J'apprécie que ce pneu ne soit pas recommandé sur cette voiture par BMW, mais méfiez-vous du fait que l'ATS était également à l'aise pour adapter ces pneus aux véhicules électriques à couple élevé. Être averti. Reste loin.
J'ai réussi à faire remplacer les pneus en déposant une plainte en matière de santé et de sécurité auprès des RH, mais on m'a dit que la prochaine fois que des pneus seront nécessaires, ils seront conformes à la «politique des pneus de milieu de gamme». Je me retire du régime des voitures de société pour cette raison.

Je viens de remplacer les pneus d'origine par des crossclimate 2 et j'ai parcouru moins de 100 miles avec eux. Je ne peux pas commenter les autres aspects de leurs performances, mais je suis très déçu de l'effet qu'ils ont eu sur la qualité de roulement de la voiture. J'ai remarqué cela immédiatement. La voiture était très lisse sur toutes les surfaces de la route, mais maintenant elle semble instable et noueuse. J'ai essayé de modifier la pression des pneus mais cela n'a rien changé. Ceci est contraire aux avis que j'avais lus, sur la base desquels j'ai choisi ces pneus. Je suppose qu'ils pourraient s'améliorer avec le temps, mais s'ils ne le font pas, j'ai peur de ne pas pouvoir vivre avec eux et ils devront être remplacés - très ennuyeux car ils n'étaient pas bon marché.