Pour le lancement du nouveau Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone a demandé à l'organisme de test indépendant TÜV SÜD Automotive GmbH d'effectuer un test complet du nouveau pneu toutes saisons et de le comparer aux leaders de la catégorie toutes saisons, le Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 et Michelin CrossClimate 2.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un test de magazine traditionnel, ce sont des données intéressantes, et comme beaucoup d'entre vous ont des questions sur les performances du nouveau Turanza AllSeason 6, nous pensons que cela vaut la peine d'être inclus sur le site.
Il y a des tests manquants que vous verriez habituellement dans un test complet de pneus, comme la tenue de route sur sol sec et mouillé, mais d'après les données dont nous disposons, le nouveau Bridgestone se comporte très bien dans les tests de sécurité clés de freinage sur sol mouillé, de freinage sur sol sec et de freinage sur neige. Nous avons appliqué une pondération "normale" équilibrée des scores toutes saisons aux résultats globaux et le nouveau Bridgestone est globalement le plus performant.
Le nouveau Turanza All Season 6 a obtenu de bons résultats dans tous les tests, avec ses meilleures performances en freinage sur sol mouillé (1ère place) et en freinage sur sol sec (2ème place). Il s'est également bien comporté sur la neige, se classant 2ème en freinage sur neige et en traction sur neige. Ses performances dans le test du cercle mouillé et de l'aquaplaning en ligne droite ont été légèrement plus faibles, se classant respectivement 2ème et 4ème
Le CrossClimate 2 a démontré de bonnes performances sur sol sec, se classant 1er au freinage sur sol sec. Il a également excellé dans les tests sur neige, obtenant la 1ère place au freinage sur neige, à la traction sur neige et à la tenue de route subjective sur neige. Cependant, il n'a pas obtenu d'aussi bons résultats sur sol mouillé, se classant 4ème au freinage sur sol mouillé et au test du cercle mouillé
Le AllSeasonContact a montré des performances exceptionnelles dans des conditions humides, obtenant la 1ère place au test du cercle mouillé et de l'aquaplaning en ligne droite. Il s'est également bien comporté en freinage sur sol mouillé (2ème place). Cependant, il s'est moins bien comporté dans des conditions sèches et sur la neige, se classant 3ème en freinage sur sol sec et 4ème dans tous les tests sur neige
Le Vector 4Seasons Gen3 a démontré une performance équilibrée dans différentes conditions. Il a obtenu la 1ère place au test du cercle de neige et s'est relativement bien comporté dans d'autres tests, bien qu'il se soit classé 4ème en freinage sur sol sec et en tenue de route subjective sur neige
