Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025

Actuellement, les tests de pneus pour véhicules électriques sont peu nombreux, ce qui rend les propriétaires de véhicules électriques peu informés des nouvelles options spécifiques. C'est pourquoi nous republions les données d'un rapport TÜV comparant le nouveau Hankook iON FlexClimate à certains de ses principaux concurrents.

Habituellement, nous ne publions pas ces données, car si les tests TÜV sont indépendants, Hankook aurait choisi la taille, le véhicule d'essai et les concurrents. Cependant, comme il n'existe pas de données d'essai pour le FlexCimate, cela mérite d'être republié. Le véhicule d'essai était une Tesla Model 3 Performance pour la majorité des tests, le VW T6 prenant le relais pour d'autres tests, comme l'aquaplaning.

ATTENTION CONCERNANT LES DONNÉES.

Le rapport présente les données en pourcentage par rapport au Hankook iON FlexClimate EV, un pourcentage plus élevé indiquant de meilleures performances dans toutes les catégories. Afin de fournir des estimations en conditions réelles, comme demandé, une valeur de référence pour un niveau de performance de 100 % a été retenue pour chaque test. Pour les tests de freinage, où une performance supérieure implique une distance plus courte, le calcul utilisé est la valeur de référence / pourcentage. Pour tous les autres tests, où une performance supérieure implique une valeur plus élevée (par exemple, vitesse ou accélération), le calcul est la valeur de référence * pourcentage.

Encore une fois, ce ne sont pas de VRAIS points de données, mais les écarts de pourcentage sont réels.

Sec

Freinage à sec

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Cercle humide

Aqua droit

Neige

Freinage sur neige

Traction sur neige

Manipulation de la neige

Résultats

1^st

Hankook iON FlexClimate

235/45 R18 98H

• 3PMSF: yes

Le pneu Hankook iON FlexClimate EV, utilisé comme référence pour ce test, a démontré des performances constamment élevées et équilibrées dans toutes les disciplines testées. Il a obtenu la note maximale dans chaque catégorie, notamment en matière de performances sur neige, de freinage sur sol mouillé, d'adhérence latérale, de résistance à l'aquaplanage et de freinage sur sol sec, sans présenter de faiblesse particulière lors de cette comparaison. Il s'est ainsi imposé comme un pneu polyvalent et performant, servant de modèle à tous les autres.

Dry

99.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	40 M	39.8 M	+0.2 M	99.5%

Wet

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	35 M			100%
Cercle sur sol mouillé	1st	8 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	1st	80 Km/H			100%

Snow

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	30 M			100%
Traction sur neige	2nd	10 s	9.7 s	+0.3 s	97%
Tenue de route sur neige	2nd	60 s	59.1 s	+0.9 s	98.5%

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2^nd

Michelin CrossClimate 2

235/45 R18 98Y

• 3PMSF: yes

Le Michelin CrossClimate 2 a démontré des performances exceptionnelles en conditions hivernales et sur route sèche. Il s'est clairement imposé comme le pneu le plus performant sur neige, affichant les meilleurs résultats du groupe en matière d'accélération (102,7 %) et de maniabilité (101,5 %). Il a également réalisé la distance de freinage la plus courte sur sol sec, avec un score de 100,4 %. Ses points faibles se sont manifestés sur sol mouillé, où il a obtenu des scores inférieurs à la référence en matière de résistance à l'aquaplanage (93,7 %), de freinage sur sol mouillé (94,9 %) et d'adhérence latérale sur sol mouillé (94,8 %).

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	39.8 M			100%

Wet

94.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	36.9 M	35 M	+1.9 M	94.85%
Cercle sur sol mouillé	5th	7.58 m/s	8 m/s	-0.42 m/s	94.75%
Aquaplaning en ligne droite	4th	75 Km/H	80 Km/H	-5 Km/H	93.75%

Snow

99.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	30.2 M	30 M	+0.2 M	99.34%
Traction sur neige	1st	9.7 s			100%
Tenue de route sur neige	1st	59.1 s			100%

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3^rd

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

235/45 R18 98Y

• 3PMSF: yes

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a offert des performances satisfaisantes sur chaussée mouillée et enneigée, mais ses performances sur route sèche ont finalement été son point faible. Son atout majeur résidait dans son adhérence latérale sur sol mouillé, où il a obtenu un score impressionnant de 98,8 %. Ses performances dans les trois catégories de neige étaient également constantes, avec des scores avoisinant les 95 %. Cependant, son principal point faible était le freinage sur sol sec, où il n'a obtenu que 89,0 %, le score le plus bas de tout le groupe testé.

Dry

88.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	44.9 M	39.8 M	+5.1 M	88.64%

Wet

95.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	37.6 M	35 M	+2.6 M	93.09%
Cercle sur sol mouillé	2nd	7.9 m/s	8 m/s	-0.1 m/s	98.75%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	76.2 Km/H	80 Km/H	-3.8 Km/H	95.25%

Snow

94.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	31.4 M	30 M	+1.4 M	95.54%
Traction sur neige	3rd	10.2 s	9.7 s	+0.5 s	95.1%
Tenue de route sur neige	3rd	63 s	59.1 s	+3.9 s	93.81%

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4^th

Pirelli Cinturato All Season SF2

235/45 R18 98Y

• 3PMSF: yes

Les performances du Pirelli Cinturato All Season SF2 suggèrent une conception privilégiant l'adhérence sur sol mouillé au détriment de la tenue de route sur neige. Le pneu s'est montré performant sur sol mouillé, notamment en termes de résistance à l'aquaplanage (96,3 %) et d'adhérence latérale (96,2 %). En revanche, son principal défaut réside dans ses piètres performances sur neige, le pneu se classant parmi les derniers du groupe en accélération (88,8 %), en freinage (89,2 %) et en maniabilité (92,7 %).

Dry

93.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	42.7 M	39.8 M	+2.9 M	93.21%

Wet

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	38.6 M	35 M	+3.6 M	90.67%
Cercle sur sol mouillé	4th	7.7 m/s	8 m/s	-0.3 m/s	96.25%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	77 Km/H	80 Km/H	-3 Km/H	96.25%

Snow

88.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	33.6 M	30 M	+3.6 M	89.29%
Traction sur neige	4th	11.3 s	9.7 s	+1.6 s	85.84%
Tenue de route sur neige	4th	64.7 s	59.1 s	+5.6 s	91.34%

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5^th

Vredestein Quatrac Pro EV

235/45 R18 98W

• 3PMSF: yes

Le Vredestein Quatrac Pro EV a démontré un point fort notable, mais s'est par ailleurs caractérisé par d'importants compromis, notamment au freinage sur neige et sur sol mouillé. Sa meilleure performance a été enregistrée en adhérence latérale sur sol mouillé, avec un excellent score de 97,8 %. Ce résultat a été éclipsé par ses difficultés en conditions hivernales, où il a affiché les scores les plus faibles du groupe en accélération sur neige (84,2 %), en freinage sur neige (81,6 %) et en tenue de route sur neige (89,6 %). De plus, il a enregistré les scores les plus bas en freinage sur sol mouillé (83,4 %) et en résistance à l'aquaplanage (89,4 %).

Dry

94.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	42.3 M	39.8 M	+2.5 M	94.09%

Wet

90.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	42 M	35 M	+7 M	83.33%
Cercle sur sol mouillé	3rd	7.82 m/s	8 m/s	-0.18 m/s	97.75%
Aquaplaning en ligne droite	5th	71.5 Km/H	80 Km/H	-8.5 Km/H	89.38%

Snow

83.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	5th	36.8 M	30 M	+6.8 M	81.52%
Traction sur neige	5th	11.9 s	9.7 s	+2.2 s	81.51%
Tenue de route sur neige	5th	67 s	59.1 s	+7.9 s	88.21%

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