Actuellement, les tests de pneus pour véhicules électriques sont peu nombreux, ce qui rend les propriétaires de véhicules électriques peu informés des nouvelles options spécifiques. C'est pourquoi nous republions les données d'un rapport TÜV comparant le nouveau Hankook iON FlexClimate à certains de ses principaux concurrents.

Habituellement, nous ne publions pas ces données, car si les tests TÜV sont indépendants, Hankook aurait choisi la taille, le véhicule d'essai et les concurrents. Cependant, comme il n'existe pas de données d'essai pour le FlexCimate, cela mérite d'être republié. Le véhicule d'essai était une Tesla Model 3 Performance pour la majorité des tests, le VW T6 prenant le relais pour d'autres tests, comme l'aquaplaning.

ATTENTION CONCERNANT LES DONNÉES.

Le rapport présente les données en pourcentage par rapport au Hankook iON FlexClimate EV, un pourcentage plus élevé indiquant de meilleures performances dans toutes les catégories. Afin de fournir des estimations en conditions réelles, comme demandé, une valeur de référence pour un niveau de performance de 100 % a été retenue pour chaque test. Pour les tests de freinage, où une performance supérieure implique une distance plus courte, le calcul utilisé est la valeur de référence / pourcentage. Pour tous les autres tests, où une performance supérieure implique une valeur plus élevée (par exemple, vitesse ou accélération), le calcul est la valeur de référence * pourcentage.

Encore une fois, ce ne sont pas de VRAIS points de données, mais les écarts de pourcentage sont réels.

Sec

Freinage à sec

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Cercle humide

Aqua droit

Neige

Freinage sur neige

Traction sur neige

Manipulation de la neige

Résultats

1st: Hankook iON FlexClimate
235/45 R18 98H 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 2nd 40 M 39.8 M +0.2 M 99.5% Freinage sur sol mouillé 1st 35 M 100% Cercle sur sol mouillé 1st 8 m/s 100% Aquaplaning en ligne droite 1st 80 Km/H 100% Freinage sur neige 1st 30 M 100% Traction sur neige 2nd 10 s 9.7 s +0.3 s 97% Tenue de route sur neige 2nd 60 s 59.1 s +0.9 s 98.5% Pneu de référence pour ce test, le Hankook iON FlexClimate EV a démontré des performances élevées et équilibrées dans toutes les disciplines testées. Il a établi la norme de 100 % dans toutes les catégories, notamment sur neige, freinage sur sol mouillé, adhérence latérale, résistance à l'aquaplaning et freinage sur sol sec, sans présenter de faiblesse particulière lors de cette comparaison. Il s'est ainsi imposé comme un pneu polyvalent performant, comparé aux autres pneus. Lire les rapports d'essais
2nd: Michelin CrossClimate 2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 1st 39.8 M 100% Freinage sur sol mouillé 2nd 36.9 M 35 M +1.9 M 94.85% Cercle sur sol mouillé 5th 7.58 m/s 8 m/s -0.42 m/s 94.75% Aquaplaning en ligne droite 4th 75 Km/H 80 Km/H -5 Km/H 93.75% Freinage sur neige 2nd 30.2 M 30 M +0.2 M 99.34% Traction sur neige 1st 9.7 s 100% Tenue de route sur neige 1st 59.1 s 100% Le Michelin CrossClimate 2 s'est montré remarquable en conditions hivernales et sur route sèche. Il s'est imposé comme le leader incontesté des performances sur neige, affichant les meilleurs résultats du groupe en accélération (102,7 %) et en tenue de route (101,5 %). Il a également obtenu la distance de freinage la plus courte sur sol sec avec un score de 100,4 %. Ses faiblesses relatives sont apparues sur sol mouillé, où il a obtenu des scores inférieurs à la référence en résistance à l'aquaplaning (93,7 %), en freinage sur sol mouillé (94,9 %) et en adhérence latérale sur sol mouillé (94,8 %). Lire les rapports d'essais
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 44.9 M 39.8 M +5.1 M 88.64% Freinage sur sol mouillé 3rd 37.6 M 35 M +2.6 M 93.09% Cercle sur sol mouillé 2nd 7.9 m/s 8 m/s -0.1 m/s 98.75% Aquaplaning en ligne droite 3rd 76.2 Km/H 80 Km/H -3.8 Km/H 95.25% Freinage sur neige 3rd 31.4 M 30 M +1.4 M 95.54% Traction sur neige 3rd 10.2 s 9.7 s +0.5 s 95.1% Tenue de route sur neige 3rd 63 s 59.1 s +3.9 s 93.81% Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a affiché des performances satisfaisantes sur sol mouillé et enneigé, mais a été pénalisé par ses performances sur sol sec. Son point fort a été son adhérence latérale sur sol mouillé, où il a obtenu un impressionnant score de 98,8 %. Ses performances dans les trois catégories neige ont également été constantes, avec des scores autour de 95 %. Cependant, sa plus grande faiblesse a été le freinage sur sol sec, où il n'a obtenu que 89,0 %, le score le plus bas de tout le groupe d'essai. Lire les rapports d'essais
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 4th 42.7 M 39.8 M +2.9 M 93.21% Freinage sur sol mouillé 4th 38.6 M 35 M +3.6 M 90.67% Cercle sur sol mouillé 4th 7.7 m/s 8 m/s -0.3 m/s 96.25% Aquaplaning en ligne droite 2nd 77 Km/H 80 Km/H -3 Km/H 96.25% Freinage sur neige 4th 33.6 M 30 M +3.6 M 89.29% Traction sur neige 4th 11.3 s 9.7 s +1.6 s 85.84% Tenue de route sur neige 4th 64.7 s 59.1 s +5.6 s 91.34% Les performances du Pirelli Cinturato All Season SF2 suggèrent une conception privilégiant les conditions humides au détriment des performances sur neige. Le pneu s'est montré performant sur sol mouillé, notamment en termes de résistance à l'aquaplaning (96,3 %) et d'adhérence latérale sur sol mouillé (96,2 %). Son principal défaut était sa faible performance sur neige, le plaçant en queue de peloton en accélération (88,8 %), freinage (89,2 %) et tenue de route (92,7 %). Lire les rapports d'essais
5th: Vredestein Quatrac Pro EV
235/45 R18 98W 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 42.3 M 39.8 M +2.5 M 94.09% Freinage sur sol mouillé 5th 42 M 35 M +7 M 83.33% Cercle sur sol mouillé 3rd 7.82 m/s 8 m/s -0.18 m/s 97.75% Aquaplaning en ligne droite 5th 71.5 Km/H 80 Km/H -8.5 Km/H 89.38% Freinage sur neige 5th 36.8 M 30 M +6.8 M 81.52% Traction sur neige 5th 11.9 s 9.7 s +2.2 s 81.51% Tenue de route sur neige 5th 67 s 59.1 s +7.9 s 88.21% Le Vredestein Quatrac Pro EV a montré un point fort notable, mais s'est par ailleurs caractérisé par des compromis importants, notamment en freinage sur neige et sur sol mouillé. Sa meilleure performance a été obtenue en adhérence latérale sur sol mouillé, avec un excellent score de 97,8 %. Ce résultat a été éclipsé par ses difficultés en conditions hivernales, où il a enregistré les scores les plus faibles du groupe en accélération sur neige (84,2 %), freinage sur neige (81,6 %) et tenue de route sur neige (89,6 %). De plus, il a enregistré les scores les plus faibles en freinage sur sol mouillé (83,4 %) et en résistance à l'aquaplaning (89,4 %). Lire les rapports d'essais