Goodyear UltraGrip Performance 3

L'UltraGrip Performance 3 de Goodyear est un pneu hiver de nouvelle génération conçu pour une large gamme de véhicules, notamment les SUV, les véhicules électriques et les hybrides. Disponible en 94 tailles de 14 à 21 pouces, il est conçu pour bien fonctionner dans toutes les conditions hivernales, y compris la neige, les routes mouillées et sèches. Les principales caractéristiques incluent la technologie Snow Protect pour une traction optimale, la technologie Wet Grip+ pour une meilleure dispersion de l'eau afin de réduire l'aquaplaning et des lamelles 3D pour améliorer les performances sur route sèche et la rigidité des pneus. Il est également équipé d'un composé de bande de roulement résistant à l'usure pour gérer le couple des voitures électriques et présente des améliorations de conception qui réduisent la résistance au roulement jusqu'à 3 %, le poids des pneus jusqu'à 10 % et le bruit intérieur jusqu'à 36 %. Une réduction supplémentaire du bruit jusqu'à 50 % sera obtenue grâce à l'intégration future de la technologie SoundComfort de Goodyear.

Les données de rapports d'essai issues de 8 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 25,500 kilomètres parcourus, et 17 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 85%
Adhérence sur le mouillé 87%
Ressenti de la route 84%
Progressivité 75%
Usure 80%
Confort 88%
A acheter à nouveau 99%
Adhérence à la neige 96%
Poignée de glace 83%

Premier sur le marchéJanuary 2022
Taille de roue14 - 22"
Largeur175 - 305mm
Profil30 - 65
Résistance au roulementB - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)69 - 73
Classement hivernalClassé 3PMSF

The UltraGrip Performance 3 is ranked 14th of 43 Winter Ultra High Performance pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

17

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

9th

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Les MEILLEURS pneus hiver hautes performances pour 2024/2025
3rd of 9 pneus
  • Le Goodyear UltraGrip Performance 3 était le spécialiste de l'adhérence sur sol mouillé, offrant les meilleures performances de freinage dans des conditions humides.
  • Il a eu un peu de mal sur la glace par rapport à certains concurrents.
  • Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s'est distingué en se plaçant solidement en troisième position en tant que spécialiste de l'adhérence sur sol mouillé. Il a offert les meilleures performances de freinage dans des conditions humides aux deux températures testées et a excellé en tenue de route sur sol mouillé. Le pneu a également démontré de bonnes performances sur sol sec et une faible résistance au roulement. Son principal point faible était une performance légèrement inférieure sur la glace par rapport aux deux premiers prétendants. Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un excellent choix pour les régions où les conditions hivernales sont principalement humides.
    .
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Essai de freinage des pneus hiver 55 2024
9th of 55 pneus
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Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024
2nd of 12 pneus
  • Le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3 présente des capacités variées dans différentes conditions de route. Bien qu'il soit performant sur les surfaces sèches avec une bonne sensation de direction mais quelques faiblesses dans les situations limites, il excelle sur les routes mouillées avec un freinage, une résistance à l'aquaplaning et une maniabilité supérieurs à la moyenne. Dans des conditions hivernales, il affiche de bonnes performances de maniabilité et un freinage légèrement supérieur à la moyenne, mais il a du mal sur la glace. L'impact environnemental du pneu est positif, avec de bons résultats en termes de kilométrage prévu, d'indices d'usure et d'efficacité énergétique. Dans l'ensemble, l'UltraGrip Performance 3 est particulièrement impressionnant sur les routes mouillées et hivernales en général, avec une marge d'amélioration sur les surfaces sèches et les conditions verglacées, ce qui en fait une option complète avec des atouts particuliers dans les conditions météorologiques difficiles.
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SizeFuelWetNoise
14 inch
175/65R14 82 TDC70
175/65R14 86 T XLCC70
15 inch
195/65R15 95 T XLCB70
185/65R15 92 T XLCB71
195/65R15 91 TCB70
195/65R15 91 HCB70
185/65R15 88 TDB71
16 inch
215/60R16 95 HCB70
215/60R16 99 H XLCB71
205/60R16 92 TCB71
215/60R16 95 HCB70
205/60R16 96 H XLCC71
205/60R16 96 H XLCC71
215/60R16 95 HCB70
215/60R16 95 HCB70
205/55R16 94 V XLCB70
205/60R16 96 V XLCC71
205/60R16 92 HCC71
205/55R16 91 HCB70
205/55R16 91 TCB70
205/55R16 94 H XLCB70
17 inch
225/50R17 98 H XLBC71
215/55R17 98 H XLCC70
215/55R17 94 HCB70
215/55R17 98 H XLCC70
215/55R17 94 HCB70
215/55R17 94 HCB70
215/55R17 94 HCB70
225/45R17 94 H XLCB71
225/45R17 91 HDB71
205/50R17 93 H XLDC72
205/50R17 93 V XLDC72
225/50R17 98 H XLBC71
215/45R17 91 V XLDB71
215/55R17 98 V XLCC71
225/45R17 94 V XLCB71
225/50R17 98 V XLCC71
225/50R17 98 H XLCC71
225/50R17 94 HDB71
18 inch
225/40R18 92 V XLDB71
225/40R18 92 W XLDB71
245/40R18 97 V XLCC71
245/40R18 97 W XLCC71
245/45R18 100 V XLCC71
19 inch
235/35R19 91 W XLCB72
20 inch
255/45R20 105 V XLCB72
255/45R20 105 V XLCB72
255/45R20 105 V XLBB72
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodyear UltraGrip Performance 3 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Jusqu'à présent, un pneu incroyable. L'un des meilleurs jamais réalisés. Il adhère et se comporte bien mieux que l'aigle f1 asymétrique6, celui précédemment monté sur cette voiture, et le wintercontact ts 850 p sur une autre. Et le confort, c'est comme si la voiture flottait. Pas bon marché cependant.
Helpful 42 - pneu essayé sur December 4, 2023
Note de 80% au volant d'une SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ce pneu en remplacement d'un Semperit Speed Grip 3 et je ne peux jusqu'à présent en dire que des choses positives.
En direct en Autriche, nous avons donc de bonnes chances d'avoir des conditions de neige et c'est en fait ce qui s'est passé en ce moment. Dans la neige et dans des conditions boueuses, ce pneu est vraiment excellent et j'ai tous les niveaux d'adhérence que j'attends. Elle est également très agréable à conduire et – très important – prévisible. C'est aussi la plus grande différence avec la Semperit, qui me laissait souvent mal à l'aise dans la neige car la voiture glissait et perdait de l'adhérence de manière aléatoire. Le Goodyear est donc vraiment génial dans ces circonstances.
Sur le mouillé comme sur le sec, je le vis plus proche du Semperit, ce qui n'est pas non plus une mauvaise chose car c'était un bon pneu dans ces conditions. J'espérais seulement que ce soit un peu plus sportif.
Je ne peux pas parler de l'usure pour l'instant.
Les niveaux de confort sont corrects... encore une fois dans la gamme du Semperit.
Donc, en un mot, cela ressemble au Semperit avec des niveaux d'adhérence bien meilleurs sur la neige et une adhérence légèrement meilleure sur le mouillé. J'espérais encore un peu plus de séparation entre les deux étant donné que le Semperit est considérablement moins cher et 5 ans plus vieux, mais le Goodyear est définitivement une mise à niveau et je le considère comme un bon achat.
Helpful 35 - pneu essayé sur December 5, 2023
Note de 86% au volant d'une (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
Bon pneu pour un premier examen. En les comparant au Fulda Kristall Control HP2 au début, le GY est beaucoup plus confortable et silencieux. J'ai roulé sur du bridgestone turanza t005 pour passer en GY, faut dire qu'on sent la différence quand on passe en pneu hiver (16 C extérieur). Dans ces conditions, le pneu hiver est beaucoup plus tendre et a moins de retour sur la direction. Je conduisais assez vite et je peux dire que l'adhérence latérale n'est pas pour la conduite rapide, je devrai refaire un examen lorsque le véritable hiver sera à nos portes. Mais pour l'instant, je le recommande vivement pour un premier examen. Le confort et le niveau sonore sont excellents.
Helpful 24 - pneu essayé sur November 14, 2023
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Latest Goodyear UltraGrip Performance 3 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Adhérence optimale sur sol sec, mouillé, neige, confort optimal et pneus silencieux.
Je ne trouve aucun défaut...
Helpful 2 - pneu essayé sur October 18, 2024
Note de 81% au volant d'une Volvo XC60 T6 AWD (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
C'était un nouveau modèle sur le marché au moment de l'achat, donc je n'en étais pas sûr, car il y avait peu ou pas de critiques.

Dans l'ensemble, je suis impressionné par ce pneu, je m'inquiétais de la température glaciale/froide, mais je n'ai eu aucun problème.
J'habite en Ukraine, donc l'hiver peut être froid/glacial/neigeux et la température peut monter jusqu'à +10 Celsius après quelques jours.
Je n'ai rencontré aucun problème que ce soit -20 ou +15, le pneu résiste à tous les défis.

Là où il pourrait abandonner un peu, c'est une route de glace en montée, mais cela représente 1% de ma conduite, donc ce n'est pas important du tout.

Je recommande vivement ce pneu à tous ceux qui recherchent une excellente adhérence mais ne veulent pas sacrifier les performances et la maniabilité.
Ma note est de 9/10.
Helpful 10 - pneu essayé sur March 27, 2024
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Note de 91% au volant d'une BMW 320i (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Très bon pneu pour l'hiver. Je les ai eus sur différentes routes, autoroutes, villes et campagnes et je les aime beaucoup. J'ai également eu Michelin et Continental dans le passé, mais depuis quelques années, je reste chez Goodyear car je considère le meilleur mélange en termes de prix, de performances et de confort. Michelin est également un très bon pneu mais beaucoup plus cher, Continental est également bon mais plus bruyant et pas avec un bon confort. Pour moi, Goodyear fait de son mieux dans chaque catégorie.
Sur route sèche, ils sont doux et silencieux. Lorsqu'il est mouillé, vous pouvez freiner facilement dans de nombreuses conditions de vitesse et de virage. J'ai rattrapé quelques jours de neige, 5-10 cm et j'ai eu un bon grip, pas de soucis même si ma voiture n'a qu'un puits de transmission arrière.
Je les rachèterai, c'est sûr.
Helpful 14 - pneu essayé sur January 15, 2024
Note de 96% au volant d'une Mercedes Benz (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Premières impressions, excellent pneu, conduite uniquement sur routes sèches et mouillées. Grand confort, silencieuse et la voiture semble très stable. Je suis sûr qu'ils se comportent également très bien dans la neige... voyons maintenant comment ils résistent à l'usure. Je reviendrai avec un examen à mi-chemin.
Helpful 18 - pneu essayé sur December 22, 2023