Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Vredestein Wintrac Pro
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 90% · 15
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 30
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 10 fois et le Wintrac Pro pas une seule fois. Le UltraGrip Performance 3 a duré 41,7 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour les pneus Goodyear UltraGrip Performance 3 pour une sécurité hivernale optimale, une excellente tenue de route en cas d'aquaplanage, un faible niveau sonore et une longue durée de vie – idéaux pour les conditions météorologiques mixtes (neige et pluie) et les voitures performantes. Choisissez les Vredestein Wintrac Pro si le prix est votre principal critère et que vous conduisez principalement par temps froid et neigeux, avec de rares averses importantes.
Là où le UltraGrip Performance 3 est plus fort
- Sécurité sur sol mouillé de référence : distance de freinage sur sol mouillé réduite de près de 7 à 8 % et meilleure tenue de route sur sol mouillé
- Résistance supérieure à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) lors des différents tests
- Excellentes performances sur neige, avec une traction toujours forte et un freinage court.
Là où le Wintrac Pro est plus fort
- Prix d'achat attractif; excellent rapport qualité-prix
- Comportement sportif et précis sur neige, avec un freinage et une traction compétitifs sur neige lors de certains tests.
- Résistance au roulement parfois plus faible et bonne tenue de route en virage, aquaplanage sur certaines dimensions
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
UltraGrip Performance 3 vs Wintrac Pro en bref
| Catégorie | UltraGrip Performance 3 | Écart | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés10 tests communs | 10 | 0 | |
| Sec18 mesures | 15 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 2,2 % plus court sur sol sec (9 tests) | 2 |
| Mouillé41 mesures | 34 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 3,3 % plus court sur sol mouillé (10 tests) | 6 |
| Neige34 mesures | 22 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 1,3 % plus court sur neige (10 tests) | 10 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort8 mesures | 7 | Le UltraGrip Performance 3 a été 1,1 dB plus silencieux (7 tests) | 1 |
| Valeur11 mesures | 9 | Le UltraGrip Performance 3 a duré 41,7 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,5/10 | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+0,5) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs15 et 30 avis | 90% | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+3 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 100% | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+7 points) | 93% |
| Prixdans les 7 tests indiquant des prix | +15,1 % | Le UltraGrip Performance 3 était plus cher dans 7 tests sur 7 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 175 | 95 dimensions fabriquées pour les deux | 119 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 10 tests, de 2023 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Plateau | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P2 sur 12 | P6 sur 12 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024 | P2 sur 10 | P7 sur 10 | |
| Test des pneus toutes saisons et hiver 2024 | P2 sur 10 | P7 sur 10 | |
| Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 | P1 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023 | P2 sur 9 | P5 sur 9 | |
| Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 | P1 sur 11 | P7 sur 11 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2023 | P2 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P3 sur 54 | P17 sur 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver | P4 sur 11 | P8 sur 11 | |
| Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023 | P2 sur 7 | P6 sur 7 |
Profil de performance
19 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro
En tête sur aucune mesure ici
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | UltraGrip Performance 3 | Écart | Wintrac Pro | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,94 | 2,2% | 43,92 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,73 | 0,7% | 73,25 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,3 | 1,2% | 109 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,93 | 3,3% | 41,41 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,8 | 1,3% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,81 | 1,5% | 73,84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,85 | 2,4% | 80,93 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 6,5% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,3 | 0,3% | 7,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,66 | 1,2% | 13,83 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,2 | 3,4% | 81,54 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,8 | 9,3% | 2,57 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,35 | 1,3% | 25,72 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,73 | 4,2% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 689 | 1,8% | 1 654 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,61 | 0,3% | 76,01 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,8 | 0,6% | 56,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 4,1% | 3,79 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 2,5% | 3,65 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,6 | 4,5% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,7% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,66 | 1,1 dB | 72,77 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51 500 | 41,7% | 36 450 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,28 | 5,3% | 8,75 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55 | 21,4% | 70 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance 3 obtient 9,5 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
| UltraGrip Performance 3 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Sec | 67 | ||
| 95 | Mouillé | 86 | ||
| 85 | Confort | 33 | ||
| 70 | Valeur | 29 | ||
| 87 | Neige | 58 | ||
| 22 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| UltraGrip Performance 3 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 8,8 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 8,6 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 8,1 | Progressivité | 8,2 | ||
| 9 | Usure | 8,7 | ||
| 8,8 | Confort | 8,7 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 8,1 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%sur 15 avis
- 100%le rachèteraient
- 101 067 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient particulièrement le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3, louant son excellente adhérence et son freinage sur chaussée sèche et mouillée, sa forte traction sur neige et son confort de conduite silencieux et prévisible. La tenue de route est souvent décrite comme stable et rassurante, et plusieurs conducteurs soulignent son bon comportement sur autoroute. Une minorité mentionne des performances moins bonnes sur glace vive et une direction moins précise et moins sportive en conduite sportive. L'avis général est très positif, avec seulement quelques réserves.
- Adhérence et freinage puissants sur sol sec
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé
- Très bonne traction sur neige
- Conduite silencieuse et confortable
- Adhérence limitée sur glace pure par rapport à certains concurrents
- Direction plus souple et adhérence latérale moins sportive à haute vitesse
Résumé par IA à partir de 12 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 15 avis sur le UltraGrip Performance 3C'est un pneu exceptionnel en hiver, je l'ai échangé maintenant avec le Michelin PA 5 qui est encore meilleur sur la neige mais qui manque un peu sur le mouillé. Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec l'un ou l'autre. J'ai hâte que mes Michelin s'usent pour pouvoir essayer Pirelli.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%sur 30 avis
- 93%le rachèteraient
- 364 837 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Vredestein Wintrac Pro est un pneu d'hiver très rassurant avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une sensation de direction et une stabilité étonnamment sportives, semblables à celles d'un été, dans des conditions froides et sèches. La plupart des utilisateurs louent également la forte traction et le freinage dans la neige/boue, ainsi qu'un bon confort, un faible bruit pour la catégorie et une durée de vie/valeur de bande de roulement impressionnante sur plusieurs saisons. Un plus petit sous-ensemble note une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée et que le pneu peut nécessiter un certain temps de chauffe ou une courte période de rodage pour offrir sa meilleure adhérence.
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé (bonne résistance à l'aquaplaning)
- Maniement stable et prévisible avec un bon retour de direction (sensation sportive/d'été)
- Très bonne traction dans la neige et la boue et confiance
- Bon confort et généralement silencieux pour un pneu d'hiver/UHP
- Consommation de carburant / résistance au roulement plus élevée que certaines alternatives
- Nécessite un certain temps de chauffe ou un court rodage pour atteindre la meilleure adhérence
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le Wintrac ProTrès bons pneus d'hiver. Utilisés dans le nord de l'État de New York de novembre à avril. Excellente adhérence même par -26 °C. Ils ont commencé à perdre légèrement en précision par temps sec, autour de 18 °C.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 175 dimensions pour le UltraGrip Performance 3 et 119 pour le Wintrac Pro, dont 95 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | UltraGrip Performance 3 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 175 dimensions, de 14 à 23 pouces | 119 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 95 dimensions 195/50 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17et 83 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B60%C39%D0%A0% | B98%A2%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C74%B16%D9%A1%E0% | D47%C46%E5%B1% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-74 dB B87%A13% | 70-74 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 415 sur 415 | 253 sur 253 |
| Sur le marché depuis | - | 2018 |
| Remplace | - | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Récompenses | Mention honorable: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Prix dans les tests communs | Le UltraGrip Performance 3 était le pneu le plus cher dans 7 des 7 tests qui indiquaient des prix, de 15,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus hiver ultra-performants destinés aux voitures de tourisme sportives : le nouveau Goodyear UltraGrip Performance 3 et le Vredestein Wintrac Pro, un modèle éprouvé. Réalisés sur 10 tests professionnels communs, avec des pneus de 17 à 20 pouces, les deux pneus visent une tenue de route hivernale optimale, mais avec des approches différentes. Les données révèlent une tendance claire : Goodyear domine systématiquement les critères de sécurité essentiels - freinage et tenue de route sur sol mouillé, résistance à l’aquaplanage et adhérence sur neige - tout en se montrant plus silencieux et plus durable. Vredestein se distingue par un prix plus compétitif, quelques bons résultats lors des tests sur neige et une résistance au roulement parfois inférieure, mais peine à égaler Goodyear sur sol mouillé et en termes d’équilibre général.
Conclusion
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est le pneu hiver UHP le plus complet. Il domine les classements dans presque tous les tests, offrant des distances de freinage plus courtes sur sol sec et mouillé, une meilleure résistance à l'aquaplanage et une traction et une tenue de route fiables sur neige. Ajoutez à cela un niveau sonore nettement inférieur et une usure parmi les meilleures de sa catégorie (jusqu'à 38 à 45 % de kilométrage projeté en plus selon ADAC/Auto Bild) et il devient le choix le plus sûr et le plus économique sur toute sa durée de vie, malgré un prix d'achat plus élevé. Le Vredestein Wintrac Pro reste une option performante et d'un bon rapport qualité-prix, offrant une conduite sportive, un freinage et une traction efficaces sur neige par moments, et une résistance au roulement parfois favorable. Cependant, ses faiblesses récurrentes au freinage sur sol mouillé et en cas d'aquaplanage, ainsi qu'une durée de vie plus courte, limitent son attrait pour les conducteurs privilégiant la sécurité par tous les temps. Si votre budget est serré et que vous roulez principalement sur neige, le Vredestein peut convenir ; mais pour une polyvalence et une sécurité optimales en hiver, le Goodyear est le choix évident.
UltraGrip Performance 3 vs Wintrac Pro : vos questions
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 ou le Vredestein Wintrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 10 fois et le Wintrac Pro pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance 3 obtient 9,5 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le UltraGrip Performance 3 ou le Wintrac Pro ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 34 des 41 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 3,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 15 des 18 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 22 des 34 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 1,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip Performance 3 a duré 41,7 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) et a affiché une résistance au roulement 5,3 % plus faible (8 tests). Les conducteurs notent l'usure 9/10 pour le UltraGrip Performance 3 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le UltraGrip Performance 3 a été 1,1 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le UltraGrip Performance 3 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. 100 % des conducteurs du UltraGrip Performance 3 le rachèteraient, contre 93 % pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 7 tests qui indiquaient des prix, le UltraGrip Performance 3 était le pneu le plus cher dans 7 d'entre eux, de 15,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le UltraGrip Performance 3 est fabriqué en 175 dimensions (de 14 à 23 pouces) et le Wintrac Pro en 119 (de 17 à 22 pouces). 95 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraGrip Performance 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests communs
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le UltraGrip Performance 3 Donner mon avis sur le Wintrac Pro
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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