Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- Score TR
- 7,9/10
- Les conducteurs disent
- 91% · 4
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 90% · 15
Dans les 18 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 18 fois et le EUROWINTER HS02 Pro pas une seule fois. Le EUROWINTER HS02 Pro a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,9 % plus vite; le UltraGrip Performance 3 a duré 58,2 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Goodyear UltraGrip Performance 3 pour presque tous les conducteurs : il est nettement plus sûr par temps humide, plus capable sur la neige, et généralement d'un bien meilleur rapport qualité-prix dans le temps grâce à une durée de vie d'usure beaucoup plus longue. Le Falken EUROWINTER HS02 Pro ne vaut la peine d'être considéré que s'il est nettement moins cher à l'achat et que vous conduisez principalement dans des hivers plus doux avec peu de neige - sinon ses déficits répétés en conditions humides (freinage/aquaplaning) et de contrôle de la neige sont difficiles à justifier.
Là où le EUROWINTER HS02 Pro est plus fort
- Souvent compétitif en maniement/freinage sur sol sec dans des tests isolés (peut sembler « sportif » sur des routes dégagées)
- Le confort/le bruit peut être un point fort (fréquemment noté silencieux/raffiné ; victoires occasionnelles sur le bruit/le confort)
- Peut montrer une bonne adhérence en virage sur sol mouillé dans certaines mesures de type Auto Bild Allrad (victoires ponctuelles)
Là où le UltraGrip Performance 3 est plus fort
- Sécurité humide systématiquement supérieure : généralement des distances de freinage sur sol mouillé plus courtes et une résistance à l'aquaplaning nettement meilleure (en ligne droite et surtout en courbe)
- Performance neige plus forte et plus fiable dans l'ensemble (victoires en freinage/traction/manipulation sur neige dans la grande majorité des tests partagés)
- Haute placement dans les tests globaux (podium régulier/Top 5) sans faiblesse critique récurrente
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
EUROWINTER HS02 Pro vs UltraGrip Performance 3 en bref
| Catégorie | EUROWINTER HS02 Pro | Écart | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés18 tests communs | 0 | 18 | |
| Sec27 mesures | 9 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 2 % plus court sur sol sec (13 tests) | 17 |
| Mouillé63 mesures | 8 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé (16 tests) | 54 |
| Neige49 mesures | 1 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 4,6 % plus court sur neige (16 tests) | 47 |
| Glace3 mesures | 3 | 0 | |
| Confort17 mesures | 4 | Le UltraGrip Performance 3 a été 0,5 dB plus silencieux (11 tests) | 10 |
| Valeur20 mesures | 2 | Le UltraGrip Performance 3 a duré 58,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) | 17 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 7,9/10 | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+1,6) | 9,5/10 |
| Note des conducteurs4 et 15 avis | 91% | Trop serré pour trancher | 90% |
| Prixdans les 15 tests indiquant des prix | Moins cher | Le UltraGrip Performance 3 était plus cher dans 15 tests sur 15 | +19,9 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 110 | 79 dimensions fabriquées pour les deux | 175 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 18 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
24 mesures issues des 18 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
EUROWINTER HS02 Pro
UltraGrip Performance 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
EUROWINTER HS02 Pro
UltraGrip Performance 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
EUROWINTER HS02 Pro
UltraGrip Performance 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | EUROWINTER HS02 Pro | Écart | UltraGrip Performance 3 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,98 | 2% | 42,15 | 4-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 65,22 | 0,9% | 65,81 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,1 | 0,1% | 111,3 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 16,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,48 | 5,4% | 40,87 | 1-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,1 | 3,9% | 39,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,41 | 0,5% | 59,13 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,52 | 2,1% | 81,17 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 17,9% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,31 | 0,1% | 7,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,68 | 1,6% | 14,43 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,97 | 5,3% | 80,62 | 2-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10,65 | 14,6% | 8,8 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,44 | 4,6% | 27,22 | 0-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 4,3% | 7,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 108 | 5,4% | 2 219 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,05 | 5,5% | 73,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,72 | 4,2% | 57,99 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 35,2% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,85 | 11,2% | 4,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 9% | 3,74 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,4 | 1,6% | 18,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 29,2% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 3,5% | noté | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,58 | 0,5 dB | 71,06 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32 628 | 58,2% | 51 550 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,87 | 5,6% | 8,38 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,86 | 0,5% | 5,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 29,5% | 62 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EUROWINTER HS02 Pro obtient 7,9 et le UltraGrip Performance 3 9,5 sur 10.
| EUROWINTER HS02 Pro | Catégorie | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Sec | 89 | ||
| 66 | Mouillé | 95 | ||
| 57 | Confort | 85 | ||
| 18 | Valeur | 70 | ||
| 23 | Neige | 87 | ||
| 53 | Glace | 22 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| EUROWINTER HS02 Pro | Catégorie | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Adhérence sur le sec | 8,6 | ||
| 9,5 | Adhérence sur le mouillé | 8,8 | ||
| 6,5 | Ressenti de la route | 8,6 | ||
| 9 | Progressivité | 8,1 | ||
| 8 | Usure | 9 | ||
| 9 | Confort | 8,8 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 9,5 | ||
| 9 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%sur 4 avis
- 28 968 kmparcourus par les conducteurs
Les 4 avis sur le EUROWINTER HS02 ProPneus vraiment solides, je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient bons sur la neige, mais ils se sont très bien comportés. Mais ils sont encore meilleurs sur route sèche et mouillée.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%sur 15 avis
- 100%le rachèteraient
- 101 067 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient particulièrement le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3, louant son excellente adhérence et son freinage sur chaussée sèche et mouillée, sa forte traction sur neige et son confort de conduite silencieux et prévisible. La tenue de route est souvent décrite comme stable et rassurante, et plusieurs conducteurs soulignent son bon comportement sur autoroute. Une minorité mentionne des performances moins bonnes sur glace vive et une direction moins précise et moins sportive en conduite sportive. L'avis général est très positif, avec seulement quelques réserves.
- Adhérence et freinage puissants sur sol sec
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé
- Très bonne traction sur neige
- Conduite silencieuse et confortable
- Adhérence limitée sur glace pure par rapport à certains concurrents
- Direction plus souple et adhérence latérale moins sportive à haute vitesse
Résumé par IA à partir de 12 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 15 avis sur le UltraGrip Performance 3C'est un pneu exceptionnel en hiver, je l'ai échangé maintenant avec le Michelin PA 5 qui est encore meilleur sur la neige mais qui manque un peu sur le mouillé. Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec l'un ou l'autre. J'ai hâte que mes Michelin s'usent pour pouvoir essayer Pirelli.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 110 dimensions pour le EUROWINTER HS02 Pro et 175 pour le UltraGrip Performance 3, dont 79 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | EUROWINTER HS02 Pro | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 110 dimensions, de 16 à 22 pouces | 175 dimensions, de 14 à 23 pouces |
| Communes aux deux | 79 dimensions 225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18235/50 R18et 67 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B60%C39%D0%A0% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D51%C44%B5% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-74 dB B97%A3% | 69-74 dB B87%A13% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 134 sur 134 | 415 sur 415 |
| Sur le marché depuis | 2022 | - |
| Récompenses | - | Mention honorable: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Prix dans les tests communs | Le UltraGrip Performance 3 était le pneu le plus cher dans 15 des 15 tests qui indiquaient des prix, de 19,9 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
C'est un face-à-face entre deux pneus d'hiver ultra-hautes performances qui ciblent le même cas d'utilisation « Europe centrale » : conduite rapide sur route avec de nombreux kilomètres d'autoroute froids et humides, plus de la neige occasionnelle. Sur le papier, le Falken EUROWINTER HS02 Pro offre une entrée plus abordable dans la catégorie UHP-hiver, tandis que le Goodyear UltraGrip Performance 3 est positionné comme une option hivernale premium, polyvalente.
Sur 18 tests professionnels partagés, le schéma est inhabituellement cohérent : Goodyear remporte chaque résultat global de face-à-face (18-0), se plaçant généralement sur le podium (souvent 1er-3e) tandis que le Falken termine plus souvent dans la moitié inférieure ou près du bas. La plus grande séparation dans le monde réel n'est pas une différence de « ressenti » - c'est la performance critique en conditions humides et le contrôle en hiver (maniement de la neige/traction), ainsi qu'un avantage majeur en durabilité et en coût d'utilisation pour le Goodyear.
Conclusion
En examinant les résultats à travers Auto Bild (plusieurs tours), ADAC, AvD, Sport Auto/Auto Bild Sportscars, Teknikens Värld et Tyre Reviews, l'UltraGrip Performance 3 est clairement le pneu d'hiver le plus fort et le plus complet. Il offre systématiquement des distances de freinage plus courtes sur sol mouillé et des seuils d'aquaplaning plus élevés (un avantage décisif dans les hivers de style atlantique), tout en étant également constamment meilleur sur la neige où le Falken tombe fréquemment à l'arrière du groupe. Le test Auto Bild Sportscars 2026 illustre l'écart de manière frappante : freinage mouillé 52,1 m (Goodyear) contre 65,2 m (Falken), et aquaplaning en ligne droite 77,3 km/h contre 66,9 km/h - des différences suffisamment grandes pour changer les résultats dans des scénarios d'urgence.
Tout aussi important, la longévité et les coûts de possession de Goodyear sont dans une autre catégorie dans les ensembles de données qui incluent l'usure et la modélisation de la valeur. L'ADAC projette 55 800 km pour Goodyear contre 32 000 km pour Falken (+74 %), et l'AvD montre 51 899 km contre 35 058 km (+48 %). Cela signifie que même si le Falken est moins cher à l'achat sur votre marché, il ne reste souvent pas moins cher par kilomètre.
La conclusion pratique : si vous voulez un pneu d'hiver UHP en qui vous pouvez avoir confiance sous la pluie battante, la boue et la neige surprise - et qui ne s'évaporera pas en kilométrage - le Goodyear est le choix sûr. Le Falken n'a de sens que si le prix est la contrainte principale et que vos hivers sont principalement froids et secs avec peu de neige, car ses points faibles récurrents (contrôle de la neige et, dans plusieurs tests majeurs, freinage aquaplaning) sont exactement là où les pneus d'hiver justifient leur coût.
EUROWINTER HS02 Pro vs UltraGrip Performance 3 : vos questions
Le Falken EUROWINTER HS02 Pro ou le Goodyear UltraGrip Performance 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 18 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 18 fois et le EUROWINTER HS02 Pro pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EUROWINTER HS02 Pro obtient 7,9 et le UltraGrip Performance 3 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EUROWINTER HS02 Pro ou le UltraGrip Performance 3 ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 54 des 63 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 16 tests, il a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 17 des 27 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 47 des 49 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 16 tests, il a freiné 4,6 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip Performance 3 a duré 58,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests), a affiché une résistance au roulement 5,6 % plus faible (12 tests) et a consommé 0,5 % de carburant en moins (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le EUROWINTER HS02 Pro et 9/10 pour le UltraGrip Performance 3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le UltraGrip Performance 3 a été 0,5 dB plus silencieux (11 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le EUROWINTER HS02 Pro et 8,8/10 pour le UltraGrip Performance 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 15 tests qui indiquaient des prix, le UltraGrip Performance 3 était le pneu le plus cher dans 15 d'entre eux, de 19,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le EUROWINTER HS02 Pro est fabriqué en 110 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le UltraGrip Performance 3 en 175 (de 14 à 23 pouces). 79 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EUROWINTER HS02 Pro est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance 3, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests communs
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests communs
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le EUROWINTER HS02 Pro Donner mon avis sur le UltraGrip Performance 3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion