Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 90% · 15
- Score TR
- 9,3/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 3
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 14 fois et le Cinturato Winter 2 deux fois. Le UltraGrip Performance 3 a duré 23,9 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Cinturato Winter 2 a freiné 9,2 % plus court sur glace.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Goodyear UltraGrip Performance 3 pour les hivers mixtes ou enneigés, une forte réserve d'aquaplaning et une valeur à long terme. Choisissez le Pirelli Cinturato Winter 2 si votre climat est principalement humide/doux avec du verglas occasionnel et que vous préférez une conduite de tourisme, acceptant une usure plus courte et des performances moins constantes sur sol sec/neige.
Là où le UltraGrip Performance 3 est plus fort
- Freinage sur neige exceptionnel et constance de traction lors des tests
- Meilleure sécurité anti-aquaplaning de sa catégorie et excellent équilibre de maniabilité sur sol mouillé
- Kilométrage projeté élevé et faible abrasion pour une valeur supérieure à long terme
Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort
- Excellents résultats dans certains protocoles sur sol mouillé (y compris freinage sur sol mouillé, béton)
- Freinage sur glace compétitif lors des tests ADAC
- Conduite orientée tourisme avec un bruit de passage silencieux dans certains tests
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
UltraGrip Performance 3 vs Cinturato Winter 2 en bref
| Catégorie | UltraGrip Performance 3 | Écart | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés16 tests communs | 14 | 2 | |
| Sec22 mesures | 18 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 1,1 % plus court sur sol sec (11 tests) | 2 |
| Mouillé53 mesures | 35 | Le UltraGrip Performance 3 a conservé 11,1 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (9 tests) | 16 |
| Neige42 mesures | 30 | Le UltraGrip Performance 3 a freiné 1,8 % plus court sur neige (14 tests) | 9 |
| Glace2 mesures | 0 | Le Cinturato Winter 2 a freiné 9,2 % plus court sur glace (2 tests) | 2 |
| Confort13 mesures | 10 | Le UltraGrip Performance 3 a été 1 dB plus silencieux (8 tests) | 2 |
| Valeur17 mesures | 12 | Le UltraGrip Performance 3 a duré 23,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests) | 3 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,5/10 | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+0,2) | 9,3/10 |
| Note des conducteurs15 et 3 avis | 90% | Avantage au UltraGrip Performance 3 (+10 points) | 80% |
| Prixdans les 11 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Cinturato Winter 2 était plus cher dans 6 tests sur 11 | +2,1 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 175 | 30 dimensions fabriquées pour les deux | 41 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 16 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
26 mesures issues des 16 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
UltraGrip Performance 3
Cinturato Winter 2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | UltraGrip Performance 3 | Écart | Cinturato Winter 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,66 | 1,1% | 44,14 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,73 | 0,5% | 73,13 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,8 | 0,9% | 110,8 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 0,9% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,05 | 0,7% | 40,37 | 8-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,5 | 2,9% | 38,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,81 | 0,5% | 72,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,89 | 1,2% | 77,97 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,8% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,42 | 0,5% | 7,38 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,4 | 0,3% | 12,35 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,43 | 0,9% | 83,76 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10,82 | 11,1% | 10,1 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,92 | 1,8% | 25,43 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,73 | 1% | 5,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 811 | 1,1% | 1 788 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,61 | = | 75,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,27 | 0,8% | 63,55 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 14,7% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,28 | 3,2% | 4,16 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,45 | 0,2% | 3,46 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,4 | 9,2% | 17,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 15% | noté | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 6,6% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,45 | 1 dB | 71,4 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50 520 | 23,9% | 41 159 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,37 | 3,3% | 8,64 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,2 | = | 5,2 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 26,3% | 76 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance 3 obtient 9,5 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.
| UltraGrip Performance 3 | Catégorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Sec | 65 | ||
| 95 | Mouillé | 90 | ||
| 85 | Confort | 42 | ||
| 70 | Valeur | 33 | ||
| 87 | Neige | 64 | ||
| 22 | Glace | 76 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| UltraGrip Performance 3 | Catégorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| 8,8 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 8,6 | Ressenti de la route | 8 | ||
| 8,1 | Progressivité | 7,7 | ||
| 9 | Usure | 6 | ||
| 8,8 | Confort | 7,7 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 8,1 | Poignée de glace | 7 | ||
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%sur 15 avis
- 100%le rachèteraient
- 101 067 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient particulièrement le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3, louant son excellente adhérence et son freinage sur chaussée sèche et mouillée, sa forte traction sur neige et son confort de conduite silencieux et prévisible. La tenue de route est souvent décrite comme stable et rassurante, et plusieurs conducteurs soulignent son bon comportement sur autoroute. Une minorité mentionne des performances moins bonnes sur glace vive et une direction moins précise et moins sportive en conduite sportive. L'avis général est très positif, avec seulement quelques réserves.
- Adhérence et freinage puissants sur sol sec
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé
- Très bonne traction sur neige
- Conduite silencieuse et confortable
- Adhérence limitée sur glace pure par rapport à certains concurrents
- Direction plus souple et adhérence latérale moins sportive à haute vitesse
Résumé par IA à partir de 12 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 15 avis sur le UltraGrip Performance 3C'est un pneu exceptionnel en hiver, je l'ai échangé maintenant avec le Michelin PA 5 qui est encore meilleur sur la neige mais qui manque un peu sur le mouillé. Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec l'un ou l'autre. J'ai hâte que mes Michelin s'usent pour pouvoir essayer Pirelli.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%sur 3 avis
- 32 187 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 175 dimensions pour le UltraGrip Performance 3 et 41 pour le Cinturato Winter 2, dont 30 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | UltraGrip Performance 3 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 175 dimensions, de 14 à 23 pouces | 41 dimensions, de 16 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 30 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17et 18 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B60%C39%D0%A0% | B91%A9% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C74%B16%D9%A1%E0% | C78%B16%D5% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-74 dB B87%A13% | 69-72 dB B84%A16% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 415 sur 415 | 74 sur 74 |
| Sur le marché depuis | - | 2021 |
| Remplace | - | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Remplacé par | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Récompenses | Mention honorable: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 des 11 tests qui indiquaient des prix, de 2,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux philosophies hivernales très différentes : l'UltraGrip Performance 3 de Goodyear, un pneu hiver ultra-performant offrant un contrôle dynamique par tous les temps, et le Cinturato Winter 2 de Pirelli, une option tourisme haut de gamme axée sur le confort et la sécurité sur route mouillée. Sur 16 tests partagés, le Goodyear se classe systématiquement en tête, voire presque, tandis que le Pirelli se distingue par ses performances exceptionnelles en freinage sur route mouillée et son comportement équilibré en tourisme. Attendez-vous à des performances globales, une longévité et une sécurité anti-aquaplaning nettement supérieures de la part du Goodyear, avec des victoires répétées en freinage/adhérence sur neige et sur sol sec. Le Pirelli réagit avec une adhérence compétitive sur sol mouillé dans certains protocoles (y compris le freinage sur sol mouillé) et un confort parfois correct, mais présente une certaine variabilité sur route sèche et une durée de vie plus courte, avec des points forts occasionnels sur le freinage sur glace.
Conclusion
Les données sont décisives : le Goodyear UltraGrip Performance 3 est le pneu hiver le plus complet. Il surpasse le Pirelli dans la plupart des tests comparatifs, domine en matière de sécurité contre l'aquaplaning (en ligne droite comme en courbe), freine plus court sur la neige dans la quasi-totalité des études et allie d'excellentes performances sur sol mouillé à un kilométrage estimé de premier ordre et une abrasion plus faible, offrant ainsi un meilleur rapport qualité-prix sur toute la durée de vie du pneu. Le Pirelli Cinturato Winter 2 reste pertinent pour les conducteurs privilégiant le confort sur route de tourisme et certains protocoles sur sol mouillé (notamment un freinage sur sol mouillé sur certaines surfaces et une bonne résistance à l'aquaplaning en courbe dans certains tests), ainsi qu'un freinage relativement puissant sur glace en ADAC. Cependant, sa précision inégale sur sol sec, son freinage sur neige plus faible que celui du Goodyear, sa résistance au roulement plus élevée dans plusieurs tests et son usure nettement plus courte nuisent à son efficacité. Si vous conduisez dans des conditions hivernales variées ou si vous recherchez simplement moins de compromis, le Goodyear est le choix le plus sûr et le plus durable ; optez pour le Pirelli uniquement si vos hivers sont principalement humides/doux avec parfois du verglas et que vous appréciez les sensations du tourisme.
UltraGrip Performance 3 vs Cinturato Winter 2 : vos questions
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a fini devant 14 fois et le Cinturato Winter 2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance 3 obtient 9,5 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le UltraGrip Performance 3 ou le Cinturato Winter 2 ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 35 des 53 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a conservé 11,1 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 18 des 22 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 1,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance 3 a pris l'avantage sur 30 des 42 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 14 tests, il a freiné 1,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip Performance 3 a duré 23,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests), a affiché une résistance au roulement 3,3 % plus faible (9 tests) et a perdu 26,3 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 9/10 pour le UltraGrip Performance 3 et 6/10 pour le Cinturato Winter 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le UltraGrip Performance 3 a été 1 dB plus silencieux (8 tests). Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le UltraGrip Performance 3 et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance 3 90 % sur 15 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 11 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 2,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le UltraGrip Performance 3 est fabriqué en 175 dimensions (de 14 à 23 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraGrip Performance 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.
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Donner mon avis sur le UltraGrip Performance 3 Donner mon avis sur le Cinturato Winter 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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