Résultats des tests du Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 termine troisième et est vivement recommandé. Hormis son freinage sur sol sec, c'est un pneu toutes saisons solide et équilibré avec une excellente longévité. Goodyear commercialise désormais le Vector All Season 4, plus récent, à ses côtés dans cette dimension, avec pour objectif de meilleures performances sur sol sec.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est le pneu a choisir si l'adherence hivernale compte avant tout, car rien ici ne s'arrete plus court sur la neige ou la glace. Un freinage plus faible sur le sec le maintient en milieu de peloton au general, si bien qu'il convient surtout aux conducteurs confrontes a de vraies conditions hivernales plutot qu'a de longs trajets domicile-travail sur route seche.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 s'est classé quatrième comme un pneu fiable toute l'année qui fait bien la plupart des choses et dure longtemps, freiné surtout par son freinage sur sec.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a terminé troisième avec 89,5 points. C'est le choix le plus avantageux du groupe : ses performances pures sont nettement inférieures à celles du Michelin et du Continental, mais ses avantages en termes de prix et de poids sont bien réels, et il surpasse le Hankook dans toutes les catégories.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se comporte comme un chasse-neige en conditions hivernales tout en offrant d'excellentes performances sur route sèche. Son comportement routier est sportif et précis, particulièrement appréciable sur le sec où il excelle. Cependant, sa note est pénalisée par une distance de freinage plus longue sur chaussée mouillée, que les testeurs ont estimée à la longueur d'un véhicule supérieure à celle des meilleurs pneus. Ce point faible, qui compromet la sécurité, empêche ce pneu par ailleurs impressionnant d'obtenir une note exemplaire.

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 offre efficacité et un équilibre hivernal acceptable, avec une résistance au roulement élevée et un bon freinage/une bonne tenue de route sur neige. Cependant, il peine lors des freinages d'urgence, se classant dernier au freinage sur sol sec et mouillé ainsi qu'en adhérence sur sol parfaitement mouillé, ce qui limite son classement général malgré une tenue de route correcte sur sol mouillé.

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 offre de bonnes performances sur neige et sur sol mouillé, avec une résistance à l'aquaplanage en ligne droite particulièrement impressionnante. Il assure une tenue de route rassurante et un bon retour d'information au conducteur. Ses points faibles incluent une distance de freinage légèrement plus longue sur sol sec et un indice de vitesse limité à 270 km/h (indice W), ce qui pourrait décevoir les propriétaires de voitures sportives plus performantes. Globalement, il constitue un choix judicieux pour les conducteurs privilégiant la sécurité sur sol mouillé et en hiver à la performance pure sur sol sec.

Le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 se positionne comme un spécialiste de la neige offrant également des performances élevées sur sol mouillé. Ce pneu excelle particulièrement en conditions hivernales, offrant une traction exceptionnelle, une tenue de route assurée et des distances de freinage courtes sur routes enneigées, proches des performances d'un pneu hiver dédié. Sur sol mouillé, le Goodyear maintient d'excellentes performances avec une tenue de route prévisible et une bonne résistance à l'aquaplaning. Cependant, cette optimisation hivernale a un coût sur sol sec, où les distances de freinage allongées empêchent le pneu d'obtenir de meilleurs résultats. La tenue de route sur sol sec reste acceptable, mais manque de précision par rapport à des concurrents plus orientés été. Pour les conducteurs des régions aux hivers rigoureux qui ont encore besoin de compétences occasionnelles sur sol sec, le Goodyear est un argument de poids, même si les conducteurs des climats plus doux pourraient trouver des alternatives plus équilibrées.

Ensuite, c'était au tour du Goodyear Vector 4Season Gen-3, vous savez donc que nous sommes déjà dans la catégorie des pneus de très bonne qualité. Comme d'habitude, le Goodyear n'était pas le meilleur au freinage sur sol sec, mais il s'est bien comporté sur sol sec. Il était excellent sur sol mouillé, solide sur neige et offrait un bon confort. Pour être honnête, je suis surpris qu'il ne soit que 4e. Son classement général a été influencé par sa résistance au roulement, où il était 8e, à 16,3 % du plus bas, mais c'est tout de même un excellent pneu.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a offert des performances satisfaisantes sur chaussée mouillée et enneigée, mais ses performances sur route sèche ont finalement été son point faible. Son atout majeur résidait dans son adhérence latérale sur sol mouillé, où il a obtenu un score impressionnant de 98,8 %. Ses performances dans les trois catégories de neige étaient également constantes, avec des scores avoisinant les 95 %. Cependant, son principal point faible était le freinage sur sol sec, où il n'a obtenu que 89,0 %, le score le plus bas de tout le groupe testé.

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 manque de peu la mention « bon » en matière de sécurité routière en raison de quelques faiblesses sur route sèche, mais ses excellentes performances environnementales lui assurent une bonne note globale. En été, le pneu manque de précision dans la direction, nécessitant de légères corrections en virage, et son freinage sur sol sec est seulement satisfaisant. Il se comporte bien sur sol mouillé, notamment au freinage et en tenue de route, même si sa résistance à l'aquaplanage est moyenne. En hiver, le pneu est impressionnant, offrant des distances de freinage courtes sur neige et verglas avec une excellente traction. Son seul défaut réside dans sa tenue de route moyenne sur neige. Sur le plan environnemental, ce pneu est un modèle de performance avec un kilométrage prévisionnel très élevé, une faible abrasion et de bons résultats en matière de poids et de consommation de carburant.

Le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 obtient la mention « bon » en tant que pneu bien équilibré dans toutes les conditions. Sa faible résistance au roulement contribue à une réduction significative de la consommation de carburant, et il assure des distances de freinage courtes sur neige. Ce pneu offre des performances constantes quelles que soient les conditions. Cependant, il présente de légères faiblesses en matière de résistance à l'aquaplanage et ses performances de freinage sur sol sec et mouillé sont légèrement inférieures à celles des pneus les plus performants.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 est exactement comme dans mes souvenirs. Son comportement sur sol sec était excellent, même si son freinage sur sol sec n'était pas optimal. Sur sol mouillé, il offrait une tenue de route irréprochable et un freinage très efficace, bien que, comme le Hankook, il ait un peu de mal dans les eaux profondes. Sur la neige, il était très performant, même s'il n'atteignait pas tout à fait le niveau du Hankook. Son niveau sonore et son confort étaient excellents, à l'instar du Hankook, et sa résistance au roulement était identique. Ce pneu commence à dater, mais il reste un excellent choix.

Les routes froides et humides sont le terrain de prédilection du Goodyear Vector 4Season Gen-3. Ce pneu est inefficace dans toutes les autres conditions routières et par toutes les autres températures. Dès que la route mouillée se réchauffe légèrement, son adhérence se dégrade et les pneus avant décrochent trop facilement. L'aquaplanage est un problème important, même par temps froid. Sur route sèche, le freinage du Goodyear Vector 4Season Gen-3 est peu efficace et sa direction est lente, malgré une adhérence latérale correcte. Le test n'a révélé aucune mauvaise surprise concernant ce pneu, mais ses performances restent limitées. Il a obtenu la note de 7,0 points, la plus basse de tout le test.

Bien.

Le Goodyear a chuté à la cinquième place, alors qu'il était premier dans le test des pneus 17 pouces de l'année dernière. Il a remporté deux tests clés : le freinage sur neige avec une faible avance et la tenue de route sur sol mouillé, où il a montré une bonne précision de direction et une bonne traction même au-delà des limites d'adhérence. Les autres résultats sur sol mouillé ont été mitigés : deuxième sur le circuit mouillé mais cinquième au freinage sur sol mouillé, quatrième et cinquième aux tests d'aquaplaning. La tenue de route sur neige s'est classée cinquième malgré des temps au tour compétitifs, avec moins de stabilité que les leaders. La performance sur sol sec a été son point faible : il a mis près de 5 m de plus pour s'arrêter que le meilleur au freinage et s'est classé sixième en tenue de route, tout en montrant de bonnes caractéristiques de contrôle. Les résultats suggèrent une forte concentration sur le temps humide mais des performances moins équilibrées dans toutes les conditions.

Bien.

Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 réalise le meilleur temps au tour sur sol sec grâce à son niveau d'adhérence élevé et à son excellente maniabilité. Il obtient de bons résultats sur tous les plans. Sur sol mouillé, il affiche un niveau d'adhérence élevé, des performances équilibrées et des transitions nettes à ses limites. Cependant, ses performances de freinage sur sol mouillé ne sont que moyennes. Sur neige, il surpasse certains pneus hiver, excellant en adhérence, en retour d'information et en maniabilité équilibrée. Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 prouve une fois de plus ses capacités exceptionnelles, s'assurant la première place parmi les pneus toutes saisons avec des performances bien équilibrées.

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 affiche des performances mitigées dans différentes conditions. Sur route sèche, notamment par temps estival, il manque de précision dans la réponse de la direction et pourrait s'améliorer dans la stabilisation après des manœuvres d'évitement. Ses performances de freinage à partir de 100 km/h sont jugées bonnes par rapport aux autres pneus testés. Sur route mouillée, le pneu se comporte globalement bien, avec des résultats supérieurs à la moyenne aux tests de freinage et d'aquaplaning. En revanche, sa tenue de route sur sol mouillé n'est que satisfaisante, manquant de précision dans les manœuvres sur les parcours d'essai. Le pneu excelle vraiment dans les conditions hivernales, avec de courtes distances de freinage sur la neige et la glace, une bonne traction et une maniabilité sûre et précise dans des conditions enneigées. D'un point de vue environnemental, le pneu de fabrication polonaise obtient de bons résultats en raison de son kilométrage élevé prévu, de sa faible usure, de son poids léger et de son rendement énergétique raisonnable. .

Sûr en toutes saisons – le gagnant du test !.

Sur sol sec : silencieux, stable lors des changements de voie, confortable. Adhérence insuffisante sur sol mouillé.

Des performances solides et constantes sur tous les critères. Aucun compromis requis. Vainqueur du test.

Le Goodyear Vector 4Season Gen-3 occupe la deuxième place du classement général, à seulement 0,2 % devant le Hankook. Comme le Hankook, le Goodyear s'est montré solide sur le sec, le meilleur sur le tour de conduite sur sol mouillé, mais il a devancé le Hankook à la fois en termes de performances sur la neige et de résistance au roulement. Le Goodyear et la Golf ont fonctionné parfaitement ensemble dans toutes les conditions. S'il avait juste eu un peu plus de freinage sur sol sec, il aurait probablement remporté le test. C'est une autre performance sans compromis de la part de Goodyear, un domaine dans lequel ils sont très forts

Le Vector 4Seasons Gen3 a démontré une performance équilibrée dans différentes conditions. Il a obtenu la 1ère place au test du cercle de neige et s'est relativement bien comporté dans d'autres tests, bien qu'il se soit classé 4ème en freinage sur sol sec et en tenue de route subjective sur neige

Bien.

Exemplaire.

Le Goodyear Vector 4Season Gen 3 a obtenu un mauvais résultat lors du test toutes saisons de Tyre Reviews l'année dernière, mais c'était certainement une exception plutôt que la règle, et maintenant le pneu est revenu exactement là où il devrait être. Le seul inconvénient, que nous avons déjà vu à de nombreuses reprises, était un freinage moyen sur sol sec, mais il était constamment parmi les meilleurs sur sol mouillé, y compris les résultats en cas d'aquaplaning, et sur la neige

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a connu des fortunes diverses. Il a obtenu de bons résultats dans presque tous les tests, mais un freinage inhabituellement long sur sol sec et mouillé a fait que le pneu n'a pu terminer qu'à la cinquième place du classement général.

Résistant sur sol sec comme humide, sûr sur la neige, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est fortement recommandé et particulièrement économe en carburant.

Le nouveau Goodyear Vector 4Season Gen-3 remporte une victoire lors de son premier test, prouvant qu'il possède la capacité la plus polyvalente de tous les pneus toutes saisons inclus