Test de pneus toutes saisons AZ 2021

Publication de test:

205/55 R16 9 pneus 5 catégories

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Publication de test:

https://www.autozeitung.de/reifen-test

Taille du test: 205/55 R16

Pneus testés: 9 pneus

Catégories de test:
5 catégories (15 tests)

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Bien que ce test n'ait pas le nouveau Michelin CrossClimate 2 ou Pirelli Cinturato All Season SF2, il a le nouveau Vredestein Quatrac, et encore plus intéressant, il a été testé à plusieurs températures. Nous n'avons pas obtenu de données de température précises, mais le magazine a précisé que la température la plus froide était inférieure à 10 °C et la température la plus chaude supérieure à 20 °C.

Comme il y a une énorme quantité de données générées à partir de ce test, nous avons choisi de ne pas baser de données certains des différents tests de température que nous estimions ne pas être importants, tels que l'aquaplaning et le bruit.

L'autre mise en garde est que les tests de température partagée ont été effectués sur différents terrains d'essai, avec des circuits et des surfaces d'adhérence différents, de sorte que les résultats ne sont pas directement comparables.

Si vous souhaitez voir les données complètes, rendez-vous sur le site Web d'Auto Zeitung ou consultez les données clés ci-dessous.

Sécher

Le Bridgestone WeatherControl A005 EVO a ouvert la voie dans le test de freinage à sec plus frais et s'est bien comporté dans le test de freinage à sec plus chaud. Le Vredestein Quatrac s'est également bien comporté aux deux températures, mais le Michelin CrossClimate n'a pas pu égaler sa dominance habituelle de freinage à sec à des températures plus fraîches, terminant sixième au classement général. Le service normal a repris pour le Michelin à mesure que la température augmentait, où il a mené le groupe.

Nokian, Goodyear et Falken ont obtenu de mauvais résultats aux deux températures.

En moyenne, Goodyear et Michelin ont obtenu les meilleurs résultats lors des deux tests de tenue de route sur sol sec, Vredestein affichant également un résultat constant. Une fois de plus, le Nokian SeasonProof a eu du mal aux deux températures.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a été mené par Bridgestone, qui avait une avance significative dans les températures plus fraîches. Michelin, Continental et Vredestein ont encore bien fait.

La tenue de route sur sol mouillé correspondait étroitement au freinage sur sol mouillé, à l'exception du Falken Euroall Season AS210 qui a eu un résultat surprenant, remportant la maniabilité sur sol mouillé à des températures plus chaudes alors qu'il était presque dernier dans les températures plus fraîches.

Le nouveau Vredestein Quatrac a dominé le test d'aquaplaning en ligne droite sur sol mouillé, Hankook et Bridgestone s'étant également très bien comportés.

Neiger

Les tests de neige n'ont été effectués qu'à une seule température.

Comme nous l'avons vu auparavant, les spécialistes de l'hiver Nokian ont bien performé en freinage sur neige, égalant le Continental et légèrement devant le Falken.

Hankook a ouvert la voie en matière de conduite sur neige, avec Nokian deuxième et trois pneus à égalité pour la troisième place au classement général.

Continental et Nokian ont également ouvert la voie en matière de traction sur neige, confirmant qu'il s'agit du meilleur choix pour la conduite sur neige.

Environnement

Les neuf trains de pneus n'étaient séparés que de 3 dB lors du test de bruit externe.

Le Nokian SeasonProof a dominé le groupe en termes de consommation de carburant, avec une très faible résistance au roulement.

Maxxis, Hankook et Falken étaient les pneus les moins chers lors des tests, avec Michelin et Continental les plus chers.

Résultats

1^st

Continental AllSeasonContact

205/55 R16 91H

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: no
• Poids: 8.5 kg
• Bande de roulement: 8 mm

Victoire en test pour le Continental AllSeasonContact. Le polyvalent allemand a convaincu sur la neige, le mouillé et le sec.

Dry

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	5th	39.7 M	38 M	+1.7 M	95.72%
Freinage sur sol sec	7th	42 M	39.2 M	+2.8 M	93.33%
Tenue de route sur sol sec - Froid	5th	77.2 s	76.6 s	+0.6 s	99.22%
Tenue de route sur sol sec	5th	69.7 s	69.2 s	+0.5 s	99.28%

Wet

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	54.9 M	54.6 M	+0.3 M	99.45%
Freinage sur sol mouillé - Froid	5th	59.7 M	53.4 M	+6.3 M	89.45%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	5th	91.5 s	90.3 s	+1.2 s	98.69%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	65.1 s	64.9 s	+0.2 s	99.69%
Aquaplaning en ligne droite	4th	76.2 Km/H	77.2 Km/H	-1 Km/H	98.7%

Snow

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	32 M			100%
Traction sur neige	1st	2240 N			100%
Tenue de route sur neige	3rd	30.4 s	30 s	+0.4 s	98.68%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71 dB	70 dB	+1 dB	98.59%

Value

86.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	310	240	+70	77.42%
Résistance au roulement	3rd	7.9 kg / t	7.5 kg / t	+0.4 kg / t	94.94%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

1^st

Vredestein Quatrac

205/55 R16 91H

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: no
• Poids: 8.1 kg
• Bande de roulement: 7.6 mm

Avec des résultats excellents sur sol sec et mouillé, le nouveau Vredestein Quatrac remporte le test. Sûr sur la neige, très bon rapport qualité/prix.

Dry

98.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	3rd	38.9 M	38 M	+0.9 M	97.69%
Freinage sur sol sec	4th	40.1 M	39.2 M	+0.9 M	97.76%
Tenue de route sur sol sec - Froid	4th	77.1 s	76.6 s	+0.5 s	99.35%
Tenue de route sur sol sec	1st	69.2 s			100%

Wet

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	55.7 M	54.6 M	+1.1 M	98.03%
Freinage sur sol mouillé - Froid	3rd	56.8 M	53.4 M	+3.4 M	94.01%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	1st	90.3 s			100%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	65.6 s	64.9 s	+0.7 s	98.93%
Aquaplaning en ligne droite	1st	77.2 Km/H			100%

Snow

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	32.8 M	32 M	+0.8 M	97.56%
Traction sur neige	5th	2152 N	2240 N	-88 N	96.07%
Tenue de route sur neige	3rd	30.4 s	30 s	+0.4 s	98.68%

Comfort

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	72 dB	70 dB	+2 dB	97.22%

Value

93.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	260	240	+20	92.31%
Résistance au roulement	3rd	7.9 kg / t	7.5 kg / t	+0.4 kg / t	94.94%

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3^rd

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

205/55 R16 91V

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: no
• Poids: 8.2 kg
• Bande de roulement: 7.1 mm

Résistant sur sol sec comme humide, sûr sur la neige, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est fortement recommandé et particulièrement économe en carburant.

Dry

96.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	7th	41 M	38 M	+3 M	92.68%
Freinage sur sol sec	7th	42 M	39.2 M	+2.8 M	93.33%
Tenue de route sur sol sec - Froid	1st	76.6 s			100%
Tenue de route sur sol sec	3rd	69.4 s	69.2 s	+0.2 s	99.71%

Wet

96.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	54.6 M			100%
Freinage sur sol mouillé - Froid	4th	59.2 M	53.4 M	+5.8 M	90.2%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	2nd	90.5 s	90.3 s	+0.2 s	99.78%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	65.5 s	64.9 s	+0.6 s	99.08%
Aquaplaning en ligne droite	9th	71.4 Km/H	77.2 Km/H	-5.8 Km/H	92.49%

Snow

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	33.2 M	32 M	+1.2 M	96.39%
Traction sur neige	3rd	2159 N	2240 N	-81 N	96.38%
Tenue de route sur neige	6th	30.6 s	30 s	+0.6 s	98.04%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	70 dB			100%

Value

89.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	7th	295	240	+55	81.36%
Résistance au roulement	2nd	7.7 kg / t	7.5 kg / t	+0.2 kg / t	97.4%

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4^th

Michelin CrossClimate+

205/55 R16 91H

• Label UE: C/B/69
• 3PMSF: no
• Poids: 8.7 kg
• Bande de roulement: 7.1 mm

Résultats toujours bons pour le pneu Michelin CrossClimate+, très recommandé, sur sol sec comme sur sol mouillé. Fiable sur routes enneigées.

Dry

98.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	6th	39.8 M	38 M	+1.8 M	95.48%
Freinage sur sol sec	1st	39.2 M			100%
Tenue de route sur sol sec - Froid	2nd	76.9 s	76.6 s	+0.3 s	99.61%
Tenue de route sur sol sec	2nd	69.3 s	69.2 s	+0.1 s	99.86%

Wet

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	55.1 M	54.6 M	+0.5 M	99.09%
Freinage sur sol mouillé - Froid	2nd	56.3 M	53.4 M	+2.9 M	94.85%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	4th	90.6 s	90.3 s	+0.3 s	99.67%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	68 s	64.9 s	+3.1 s	95.44%
Aquaplaning en ligne droite	8th	73 Km/H	77.2 Km/H	-4.2 Km/H	94.56%

Snow

96.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	32.8 M	32 M	+0.8 M	97.56%
Traction sur neige	7th	2114 N	2240 N	-126 N	94.38%
Tenue de route sur neige	7th	30.7 s	30 s	+0.7 s	97.72%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	70 dB			100%

Value

82.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	9th	315	240	+75	76.19%
Résistance au roulement	6th	8.4 kg / t	7.5 kg / t	+0.9 kg / t	89.29%

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5^th

Bridgestone Weather Control A005 EVO

205/55 R16 94V

• Label UE: C/A/71
• 3PMSF: no
• Poids: 8.7 kg
• Bande de roulement: 7.8 mm

Qu'il fasse froid ou chaud : le Bridgestone Weather Control A005 Evo est idéal sur sol sec ou humide. Sur la neige, l'adhérence est toutefois moyenne.

Dry

99.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	1st	38 M			100%
Freinage sur sol sec	2nd	39.4 M	39.2 M	+0.2 M	99.49%
Tenue de route sur sol sec - Froid	6th	77.3 s	76.6 s	+0.7 s	99.09%
Tenue de route sur sol sec	5th	69.7 s	69.2 s	+0.5 s	99.28%

Wet

99.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	54.7 M	54.6 M	+0.1 M	99.82%
Freinage sur sol mouillé - Froid	1st	53.4 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	2nd	90.5 s	90.3 s	+0.2 s	99.78%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	66.6 s	64.9 s	+1.7 s	97.45%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	76.4 Km/H	77.2 Km/H	-0.8 Km/H	98.96%

Snow

94.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	7th	33.1 M	32 M	+1.1 M	96.68%
Traction sur neige	8th	2083 N	2240 N	-157 N	92.99%
Tenue de route sur neige	9th	31.8 s	30 s	+1.8 s	94.34%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	70 dB			100%

Value

86.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	6th	290	240	+50	82.76%
Résistance au roulement	5th	8.3 kg / t	7.5 kg / t	+0.8 kg / t	90.36%

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5^th

Hankook Kinergy 4S2

205/55 R16 94H

• Label UE: C/B/69
• 3PMSF: no
• Poids: 9 kg
• Bande de roulement: 7.7 mm

Très sûr sur la neige et les routes sèches, lorsqu'il fait chaud, et même lorsqu'il est humide et froid.

Dry

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	2nd	38.2 M	38 M	+0.2 M	99.48%
Freinage sur sol sec	5th	40.2 M	39.2 M	+1 M	97.51%
Tenue de route sur sol sec - Froid	3rd	77 s	76.6 s	+0.4 s	99.48%
Tenue de route sur sol sec	8th	69.8 s	69.2 s	+0.6 s	99.14%

Wet

94.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	56.4 M	54.6 M	+1.8 M	96.81%
Freinage sur sol mouillé - Froid	7th	63.6 M	53.4 M	+10.2 M	83.96%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	9th	94.4 s	90.3 s	+4.1 s	95.66%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	65.9 s	64.9 s	+1 s	98.48%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	76.6 Km/H	77.2 Km/H	-0.6 Km/H	99.22%

Snow

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	33 M	32 M	+1 M	96.97%
Traction sur neige	3rd	2159 N	2240 N	-81 N	96.38%
Tenue de route sur neige	1st	30 s			100%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71 dB	70 dB	+1 dB	98.59%

Value

91.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	2nd	250	240	+10	96%
Résistance au roulement	7th	8.7 kg / t	7.5 kg / t	+1.2 kg / t	86.21%

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7^th

Nokian SeasonProof

205/55 R16 91H

• Label UE: C/B/69
• 3PMSF: no
• Poids: 8 kg
• Bande de roulement: 8.1 mm

Le nouveau Nokian SeasonProof est très résistant sur la neige et possède une faible résistance au roulement, mais il n'est pas assez bon sur sol mouillé.

Dry

95.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	9th	41.6 M	38 M	+3.6 M	91.35%
Freinage sur sol sec	6th	41.7 M	39.2 M	+2.5 M	94%
Tenue de route sur sol sec - Froid	9th	78.1 s	76.6 s	+1.5 s	98.08%
Tenue de route sur sol sec	9th	70.5 s	69.2 s	+1.3 s	98.16%

Wet

94%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	58.9 M	54.6 M	+4.3 M	92.7%
Freinage sur sol mouillé - Froid	6th	62.4 M	53.4 M	+9 M	85.58%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	7th	93.5 s	90.3 s	+3.2 s	96.58%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	66 s	64.9 s	+1.1 s	98.33%
Aquaplaning en ligne droite	7th	74.6 Km/H	77.2 Km/H	-2.6 Km/H	96.63%

Snow

99.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	32 M			100%
Traction sur neige	2nd	2205 N	2240 N	-35 N	98.44%
Tenue de route sur neige	2nd	30.3 s	30 s	+0.3 s	99.01%

Comfort

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71 dB	70 dB	+1 dB	98.59%

Value

96.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	260	240	+20	92.31%
Résistance au roulement	1st	7.5 kg / t			100%

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8^th

Falken EUROALL SEASON AS210

205/55 R16 91H

• Label UE: C/B/69
• 3PMSF: no
• Poids: 9.5 kg
• Bande de roulement: 7.1 mm

Bons résultats sur neige, solide sur sol mouillé et chaud. Lorsque la température baisse, l'adhérence de l'AS210 baisse également.

Dry

95.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	8th	41.3 M	38 M	+3.3 M	92.01%
Freinage sur sol sec	9th	42.1 M	39.2 M	+2.9 M	93.11%
Tenue de route sur sol sec - Froid	7th	77.4 s	76.6 s	+0.8 s	98.97%
Tenue de route sur sol sec	4th	69.6 s	69.2 s	+0.4 s	99.43%

Wet

94.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	55.4 M	54.6 M	+0.8 M	98.56%
Freinage sur sol mouillé - Froid	9th	65.5 M	53.4 M	+12.1 M	81.53%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	8th	93.9 s	90.3 s	+3.6 s	96.17%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	64.9 s			100%
Aquaplaning en ligne droite	6th	75.5 Km/H	77.2 Km/H	-1.7 Km/H	97.8%

Snow

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	32.3 M	32 M	+0.3 M	99.07%
Traction sur neige	5th	2152 N	2240 N	-88 N	96.07%
Tenue de route sur neige	3rd	30.4 s	30 s	+0.4 s	98.68%

Comfort

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	72 dB	70 dB	+2 dB	97.22%

Value

90.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	2nd	250	240	+10	96%
Résistance au roulement	8th	8.9 kg / t	7.5 kg / t	+1.4 kg / t	84.27%

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9^th

Maxxis Premitra All Season AP3

205/55 R16 91H

• Label UE: C/C/70
• 3PMSF: no
• Poids: 9 kg
• Bande de roulement: 7.4 mm

Aquaplaning tardif et distances de freinage courtes sur sol sec, mais l'AP3 offre généralement trop peu d'adhérence et une résistance au roulement trop élevée.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec - Froid	4th	39.2 M	38 M	+1.2 M	96.94%
Freinage sur sol sec	3rd	39.7 M	39.2 M	+0.5 M	98.74%
Tenue de route sur sol sec - Froid	7th	77.4 s	76.6 s	+0.8 s	98.97%
Tenue de route sur sol sec	5th	69.7 s	69.2 s	+0.5 s	99.28%

Wet

93.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	57.9 M	54.6 M	+3.3 M	94.3%
Freinage sur sol mouillé - Froid	8th	64.6 M	53.4 M	+11.2 M	82.66%
Tenue de route sur sol mouillé - Froid	6th	93.3 s	90.3 s	+3 s	96.78%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	67 s	64.9 s	+2.1 s	96.87%
Aquaplaning en ligne droite	5th	75.7 Km/H	77.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.06%

Snow

94.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	9th	33.9 M	32 M	+1.9 M	94.4%
Traction sur neige	9th	2059 N	2240 N	-181 N	91.92%
Tenue de route sur neige	8th	31.1 s	30 s	+1.1 s	96.46%

Comfort

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	72 dB	70 dB	+2 dB	97.22%

Value

90.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	240			100%
Résistance au roulement	9th	9.2 kg / t	7.5 kg / t	+1.7 kg / t	81.52%

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