Source du test Die Reifentester

Test des pneus d'hiver 2025 de The Tire Testers

Name: Test des pneus d'hiver 2025 de The Tire Testers
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-09-21

Vainqueur du classement généralContinental WinterContact TS 870 P

Dans leur comparaison de pneus hiver 2025, l'équipe de Die Reifentester a évalué sept pneus hiver de premier plan, ainsi qu'un pneu témoin toutes saisons, dans la dimension populaire 215/55 R17.

Données analysées et révisées parJonathan Benson

21 septembre 2025 5 min de lecture

Sélection de pneus Lire le test

Pneus testés: 7
Dimension testée: 215/55 R17
Véhicule du test: Skoda Octavia
Disciplines: 12

En bref

Sélection de pneus

7 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1^er

Continental WinterContact TS 870 P

+Le Continental WinterContact TS 870 P est le meilleur pneu sur route sèche et mouillée, premier au freinage sur sec et en maniabilité sur mouillé, il partage la première place en tenue de route sur sec et il est deuxième au freinage sur mouillé. Il a aussi la deuxième plus faible résistance au roulement et le deuxième meilleur confort de roulement.

−La neige n'est que moyenne, sixième à la traction et quatrième au freinage, et il est dernier pour l'aquaplaning en ligne droite.

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33 avis de conducteurs Résultats des tests

2^e

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est le meilleur pneu sur neige, premier au freinage, à la traction et en tenue de route, et c'est aussi le pneu le plus confortable et le plus silencieux du test.

−Sur route mouillée, il est moins convaincant, sixième au freinage sur mouillé et il partage la cinquième place en maniabilité sur mouillé, et il est quatrième en tenue de route sur sec.

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15 avis de conducteurs Résultats des tests

3^e

Bridgestone Blizzak 6

+Le Bridgestone Blizzak 6 a la distance de freinage la plus courte sur mouillé et la deuxième plus courte sur sec, et il partage la meilleure note de tenue de route sur sec. Il est aussi troisième pour la traction sur neige.

−Il est dernier au freinage sur neige et il partage la sixième place en tenue de route sur neige, et sa maniabilité sur mouillé et sa résistance au roulement ne sont que dans la moyenne.

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9 avis de conducteurs Résultats des tests

4^e

Vredestein Wintrac Pro+

+Le Vredestein Wintrac Pro plus est deuxième en maniabilité sur mouillé et pour l'aquaplaning à la fois en ligne droite et en courbe, troisième au freinage sur mouillé et il partage la meilleure note de tenue de route sur sec, avec des résultats constamment bons sur l'ensemble du test.

−Il a la plus longue distance de freinage sur sec et la plus forte résistance au roulement du test, et son freinage sur neige est avant-dernier.

3 avis de conducteurs Résultats des tests

5^e

Pirelli Cinturato Winter 2

+Le Pirelli Cinturato Winter 2 est fort sur neige, deuxième au freinage et en tenue de route, et il partage la quatrième plus faible résistance au roulement.

−Il est dernier pour l'aquaplaning en courbe et sixième en ligne droite, il partage les notes de confort et de bruit les plus basses, et c'est le pneu le plus cher du test.

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3 avis de conducteurs Résultats des tests

6^e

Michelin Alpin 7

+Le Michelin Alpin 7 a la plus faible résistance au roulement du test, il est deuxième pour la traction sur neige et troisième au freinage sur neige, et il est deuxième pour le bruit et troisième pour le confort.

−Il a la plus longue distance de freinage sur mouillé du test, il partage la sixième place en tenue de route sur sec et sur neige, et il est sixième pour l'aquaplaning en courbe.

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11 avis de conducteurs Résultats des tests

7^e

Nokian Snowproof 2

+Le Nokian Snowproof 2 est le meilleur pneu pour l'aquaplaning, premier à la fois en ligne droite et en courbe, et il est quatrième au freinage sur mouillé et le pneu le moins cher du test.

−Il est dernier en maniabilité sur mouillé et pour la traction sur neige, sixième au freinage sur sec et il partage la sixième place en tenue de route sur sec, et il partage la note de confort la plus basse.

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9 avis de conducteurs Résultats des tests

Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Test des pneus d'hiver 2025 de The Tire Testers · 215/55 R17

Pneu	Continental WinterContact TS 870 P	Goodyear UltraGrip Performance 3	Bridgestone Blizzak 6	Vredestein Wintrac Pro+	Pirelli Cinturato Winter 2	Michelin Alpin 7	Nokian Snowproof 2
Place	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec	100%	96,9%	98,3%	94,3%	95,2%	95,5%	93,7%
Mouillé	98,7%	95,4%	97,9%	97,8%	94,8%	95%	96,6%
Neige	94,1%	100%	94,4%	94,8%	96,3%	96,1%	93,1%
Confort	93%	100%	93,1%	90,7%	90,2%	94,3%	90,8%
Résistance au roulement	98,6%	94,5%	85,2%	82,1%	85,2%	100%	85,2%
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Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Dans leur comparaison de pneus hiver 2025, l'équipe de Die Reifentester a évalué sept pneus hiver de premier plan, ainsi qu'un pneu témoin toutes saisons, dans la dimension populaire 215/55 R17.

Mené par les rédacteurs de tests Dirk Vincken et Joachim Fischer, ce programme a soumis les produits Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli et Vredestein à une série complète de tests sur neige, pluie et sec. Les tests ont été réalisés sur une VW Passat Variant et une Skoda Superb Combi, sur le terrain d'essai hivernal de Nokian à Ivalo, en Finlande, pour les essais sur neige, et sur le circuit d'essai « Hakka Ring » de l'entreprise, près de Madrid, pour les essais sur sol mouillé et sec. L'objectif était d'identifier les points forts et les points faibles en matière de freinage, de traction, de tenue de route, de prévention de l'aquaplaning, de résistance au roulement et de confort, et de comparer un pneu toutes saisons moderne à des options hiver spécialisées.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Sec

Freinage à sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental WinterContact TS 870 P	40.08 m	Meilleur	0 km/h
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	40.65 m	+0,57 m	15 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	40.92 m	+0,84 m	19 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	41.19 m	+1,11 m	21 km/h
4Michelin Alpin 7	41.59 m	+1,51 m	25 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	41.86 m	+1,78 m	27 km/h
6Nokian Snowproof 2	42.54 m	+2,46 m	31 km/h
7Vredestein Wintrac Pro+	43.06 m	+2,98 m	34 km/h

Il y a une différence de 7,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,98 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Wintrac Pro+ roulerait encore à 34 km/h lorsque le Continental WinterContact TS 870 P serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Sujet : Manipulation à sec

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870 P	80 Points	Meilleur
1Bridgestone Blizzak 6	80 Points	Meilleur
1Vredestein Wintrac Pro+	80 Points	Meilleur
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	77 Points	-3,00 Points
4Goodyear UltraGrip Performance 3	76 Points	-4,00 Points
5Pirelli Cinturato Winter 2	74 Points	-6,00 Points
6Nokian Snowproof 2	73 Points	-7,00 Points
6Michelin Alpin 7	73 Points	-7,00 Points

Il y a une différence de 8,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak 6	29.99 m	Meilleur	0 km/h
2Continental WinterContact TS 870 P	30.02 m	+0,03 m	4 km/h
3Vredestein Wintrac Pro+	30.77 m	+0,78 m	21 km/h
4Nokian Snowproof 2	31.01 m	+1,02 m	24 km/h
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	31.08 m	+1,09 m	24 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	31.25 m	+1,26 m	26 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	31.36 m	+1,37 m	27 km/h
7Michelin Alpin 7	31.66 m	+1,67 m	30 km/h

Il y a une différence de 5,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,67 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin Alpin 7 roulerait encore à 30 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Sujet : Manipulation en milieu humide

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870 P	80 Points	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro+	78 Points	-2,00 Points
3Michelin Alpin 7	77 Points	-3,00 Points
4Bridgestone Blizzak 6	74 Points	-6,00 Points
5Pirelli Cinturato Winter 2	73 Points	-7,00 Points
5Goodyear UltraGrip Performance 3	73 Points	-7,00 Points
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	72 Points	-8,00 Points
7Nokian Snowproof 2	72 Points	-8,00 Points

Il y a une différence de 10% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8 Points).

Aqua droit

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof 2	92.4 km/h	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro+	92 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	90.1 km/h	-2,30 km/h
4Michelin Alpin 7	89.5 km/h	-2,90 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	89.4 km/h	-3,00 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 2	89.3 km/h	-3,10 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	89.2 km/h	-3,20 km/h
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	87.5 km/h	-4,90 km/h

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,9 Km/H).

Aquaplaning en courbe

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof 2	75.5 m/sec2	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro+	73.9 m/sec2	-1,60 m/sec2
3Goodyear UltraGrip Performance 3	73.3 m/sec2	-2,20 m/sec2
4Bridgestone Blizzak 6	72.7 m/sec2	-2,80 m/sec2
5Continental WinterContact TS 870 P	71.5 m/sec2	-4,00 m/sec2
6Michelin Alpin 7	69.9 m/sec2	-5,60 m/sec2
7Pirelli Cinturato Winter 2	69.3 m/sec2	-6,20 m/sec2
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	67.4 m/sec2	-8,10 m/sec2

Il y a une différence de 10,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,1 m/sec2).

Neige

Freinage sur neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear UltraGrip Performance 3	24.94 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato Winter 2	25.41 m	+0,47 m	18 km/h
3Michelin Alpin 7	25.52 m	+0,58 m	20 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	25.62 m	+0,68 m	21 km/h
5Nokian Snowproof 2	25.95 m	+1,01 m	26 km/h
6Vredestein Wintrac Pro+	26.08 m	+1,14 m	27 km/h
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	26.39 m	+1,45 m	30 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	26.43 m	+1,49 m	31 km/h

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,49 m ≈ 0,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak 6 roulerait encore à 31 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Performance 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance 3	2614 N	Meilleur
2Michelin Alpin 7	2512 N	-102,00 N
3Bridgestone Blizzak 6	2495 N	-119,00 N
4Vredestein Wintrac Pro+	2467 N	-147,00 N
5Pirelli Cinturato Winter 2	2459 N	-155,00 N
6Continental WinterContact TS 870 P	2393 N	-221,00 N
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2391 N	-223,00 N
7Nokian Snowproof 2	2374 N	-240,00 N

Il y a une différence de 9,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (240 N).

Sujet : Manutention de la neige

Tenue de route sur neige subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance 3	78 Points	Meilleur
2Pirelli Cinturato Winter 2	77 Points	-1,00 Points
3Continental WinterContact TS 870 P	73 Points	-5,00 Points
3Vredestein Wintrac Pro+	73 Points	-5,00 Points
5Nokian Snowproof 2	72 Points	-6,00 Points
Réf.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	71 Points	-7,00 Points
6Bridgestone Blizzak 6	71 Points	-7,00 Points
6Michelin Alpin 7	71 Points	-7,00 Points

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 Points).

Résultats

Le Continental TS 870 P a remporté le test en obtenant les meilleurs scores sur sol sec et mouillé. Ce pneu a établi des références en matière de tenue de route et de freinage sur sol sec et mouillé, et a également impressionné par sa résistance au roulement et son confort de conduite. Ses performances sur neige sont moyennes ; les conducteurs en quête d'une traction hivernale optimale pourraient donc opter pour un pneu spécialisé dans la neige. Cependant, il offre globalement un ensemble très équilibré et raffiné, et occupe amplement la première place du classement.

Sec100%

Mouillé98,7%

Neige94,1%

Confort93%

Résistance au roulement98,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 7	40.08 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 7	30.02 m	+0,03 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	89.2 km/h	-3,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	71.5 m/sec2	-4,00 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 7	25.62 m	+0,68 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	2393 N	-221,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	73 Points	-5,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	81 Points	-8,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	77 Points	-4,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 7	7 kg/t	+0,10 kg/t

Origine: France
3PMSF: Oui
Poids: 8.9 kg
Bande de roulement: 8.6 mm
Prix: 153.00

Le pneu Goodyear Ultra Grip Performance 3 fait honneur à sa réputation sur la neige ; aucun autre pneu du test n'accélère, ne se comporte et ne freine aussi bien sur les surfaces enneigées. Son orientation résolument axée sur la traction hivernale le rend moins impressionnant sur routes sèches et mouillées, où il n'atteint que le deuxième niveau. Il constitue donc le choix idéal pour les conducteurs qui rencontrent fréquemment de la neige profonde ; cette orientation lui a néanmoins valu une solide deuxième place au classement général.

Sec96,9%

Mouillé95,4%

Neige100%

Confort100%

Résistance au roulement94,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 7	41.19 m	+1,11 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	76 Points	-4,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 7	31.36 m	+1,37 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	73 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	90.1 km/h	-2,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	73.3 m/sec2	-2,20 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 7	24.94 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	2614 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	78 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	89 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	81 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 7	7.3 kg/t	+0,40 kg/t

Origine: Poland
3PMSF: Oui
Poids: 8.8 kg
Bande de roulement: 8.3 mm
Prix: 153.00

Le Blizzak 6 excelle en tenue de route sur sol sec et en freinage sur sol mouillé. Il est également très performant en aquaplaning longitudinal, mais la tenue de route sur sol mouillé et la résistance au roulement ne sont pas ses points forts. Le pneu Bridgestone n'est donc pas le plus équilibré, mais il allie une bonne tenue de route sur neige à d'excellentes performances sur sol mouillé/sec et obtient la note globale « bien » pour son côté polyvalent et fiable.

Sec98,3%

Mouillé97,9%

Neige94,4%

Confort93,1%

Résistance au roulement85,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 7	40.92 m	+0,84 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 7	29.99 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	74 Points	-6,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	89.4 km/h	-3,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	72.7 m/sec2	-2,80 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 7	26.43 m	+1,49 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	2495 N	-119,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	71 Points	-7,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	79 Points	-10,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	79 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origine: Italy
3PMSF: Oui
Poids: 9.8 kg
Bande de roulement: 8.1 mm
Prix: 153.00

Vredestein progresse constamment, et le Wintrac Pro+ en est un bon exemple. Il égale Bridgestone et Continental dans le test exigeant de tenue de route sur sol sec et offre des performances convaincantes sur tous les critères. Bien qu'il ne domine aucune discipline en particulier, ses excellents résultats constants lui ont valu la quatrième place et une très bonne note générale.

Sec94,3%

Mouillé97,8%

Neige94,8%

Confort90,7%

Résistance au roulement82,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 7	43.06 m	+2,98 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 7	30.77 m	+0,78 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	78 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	92 km/h	-0,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	73.9 m/sec2	-1,60 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 7	26.08 m	+1,14 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	2467 N	-147,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	73 Points	-5,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	78 Points	-11,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	76 Points	-5,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 7	8.4 kg/t	+1,50 kg/t

Origine: Hungary
3PMSF: Oui
Poids: 9.9 kg
Bande de roulement: 8.4 mm
Prix: 132.00

Le pneu Pirelli Winter 2 se comporte de manière très similaire au Nokian Snowproof 2. Il n'offre pas de performances exceptionnelles sur sol sec ou mouillé, mais obtient de bons résultats dans les disciplines de la neige : maniabilité, freinage et traction. Globalement, il se situe entre les extrêmes de spécialiste de la neige et d'expert sur sol sec/mouillé, obtenant une bonne note.

Sec95,2%

Mouillé94,8%

Neige96,3%

Confort90,2%

Résistance au roulement85,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 7	41.86 m	+1,78 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	74 Points	-6,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 7	31.25 m	+1,26 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	73 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	89.3 km/h	-3,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	69.3 m/sec2	-6,20 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 7	25.41 m	+0,47 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	2459 N	-155,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	77 Points	-1,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	77 Points	-12,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	76 Points	-5,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origine: Romania
3PMSF: Oui
Poids: 9.5 kg
Bande de roulement: 8.9 mm
Prix: 161.00

L'Alpin 7 se comporte correctement sur la neige, la neige fondue et le verglas, mais manque d'excellence. Sa tenue de route et son freinage sur routes sèches et mouillées sont décevants. En revanche, il excelle dans les disciplines « souples » : résistance au roulement, bruit intérieur et confort de conduite sont de premier ordre. C'est ce qui rend le Michelin attractif pour les conducteurs qui privilégient l'efficacité et le confort à une adhérence maximale.

Sec95,5%

Mouillé95%

Neige96,1%

Confort94,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 7	41.59 m	+1,51 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	73 Points	-7,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 7	31.66 m	+1,67 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	77 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	89.5 km/h	-2,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	69.9 m/sec2	-5,60 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 7	25.52 m	+0,58 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	2512 N	-102,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	71 Points	-7,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	80 Points	-9,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	80 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 7	6.9 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Origine: Spain
3PMSF: Oui
Poids: 9.7 kg
Bande de roulement: 8.2 mm
Prix: 157.00

Le Nokian Snowproof 2 fait face à une concurrence féroce, mais obtient néanmoins de bons résultats en freinage et en traction sur neige. Champion incontesté de l'aquaplaning, il a dominé les tests longitudinaux et latéraux. Son point faible réside dans les disciplines estivales : sa tenue de route sur sol sec et mouillé, ainsi que son freinage sur sol sec, sont inférieurs à ceux de Continental. Il obtient néanmoins une bonne note globale, ce qui en fait un choix judicieux pour l'hiver.

Sec93,7%

Mouillé96,6%

Neige93,1%

Confort90,8%

Résistance au roulement85,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 7	42.54 m	+2,46 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	73 Points	-7,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 7	31.01 m	+1,02 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	72 Points	-8,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	92.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	75.5 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 7	25.95 m	+1,01 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	2374 N	-240,00 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	72 Points	-6,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	77 Points	-12,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	77 Points	-4,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 7	8.1 kg/t	+1,20 kg/t

Origine: France
3PMSF: Oui
Poids: 10.4 kg
Bande de roulement: 8.3 mm
Prix: 128.00

Hors compétition, le Vector 4Seasons Gen3 offre des performances fascinantes. Il aurait pu se classer au milieu du classement général, avec de bons résultats sur sol sec et mouillé, mais des performances plus faibles sur neige. Ses performances illustrent les progrès des pneus toutes saisons modernes : il est étonnamment compétitif parmi les pneus hiver spécialisés.

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Résultat
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40.65 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	77 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31.08 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	72 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	87.5 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	67.4 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	26.39 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2391 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	71 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	78 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	80 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6.7 kg/t

Origine: Poland
3PMSF: Oui
Poids: 8.9 kg
Bande de roulement: 7.9 mm
Prix: 137.00

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