P2 sur 7
83% du plateau battu
Résultats des tests du Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Testé de 2015 à 2020
8 publications
Testé 32 fois par des publications indépendantes, le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 compte 12 victoires et termine en moyenne 2e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 83% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 30% sur 10 tests.
- 32Tests indépendants
- 12Victoires
- 29Podiums
- 2ePosition moyenne
- 83%Plateau battu en moyenne
- 8Publications
32 tests, de 2015 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 83%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 10 | P8,6 sur 12,6 | 30% | - |
| Comportement sur sec | 7 | P7,4 sur 10,7 | 33% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Fort | 10 | P2,9 sur 12,6 | 83% | 3 |
| Comportement sur mouillé | 7 | P3,6 sur 10,7 | 74% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 7 | P5,4 sur 11 | 55% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 7 | P3 sur 10,6 | 77% | 1 |
| Comportement sur neige | 6 | P3,8 sur 10,8 | 72% | 1 |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 6 | P4,2 sur 10,8 | 69% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P3,7 sur 10,7 | 73% | - |
| Valeur | 3 | P4,7 sur 10,7 | 62% | - |
| Résistance au roulement | 8 | P4,5 sur 10,9 | 63% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Nokian WeatherProof
28 en commun : 21 devant, 6 derrière
|
28 | 21 | 6 | 1 | 78% |
 Vredestein Quatrac 5
22 en commun : 20 devant, 2 derrière
|
22 | 20 | 2 | - | 91% |
 Pirelli Cinturato AllSeason
16 en commun : 16 devant, 0 derrière
|
16 | 16 | 0 | - | 100% |
 Michelin CrossClimate
16 en commun : 10 devant, 5 derrière
|
16 | 10 | 5 | 1 | 67% |
 Continental AllSeasonContact
14 en commun : 7 devant, 6 derrière
|
14 | 7 | 6 | 1 | 54% |
 Hankook Kinergy 4S
13 en commun : 13 devant, 0 derrière
|
13 | 13 | 0 | - | 100% |
 Michelin CrossClimate+
13 en commun : 5 devant, 6 derrière
|
13 | 5 | 6 | 2 | 45% |
 Uniroyal AllSeasonExpert
10 en commun : 10 devant, 0 derrière
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue 4 Season
10 en commun : 9 devant, 1 derrière
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Bridgestone Weather Control A005
8 en commun : 6 devant, 2 derrière
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Hankook Kinergy 4S2
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROALL SEASON AS200
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus HA31
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Bridgestone A001
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Continental WinterContact TS 860
5 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
5 | 1 | 3 | 1 | 25% |
 Sava Adapto HP
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Vector 4Seasons Prédécesseur | 9 | 2 | 11e | 55% |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Ce pneu | 32 | 12 | 2e | 83% |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Successeur | 43 | 9 | 4e | 66% |
Analyse des performances
Établie à partir de 28 tests. Mise à jour le 10 septembre 2025.
Au cours de 28 tests, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 a constamment affiché d'excellentes performances toutes saisons, avec une moyenne générale de 2e place et plusieurs victoires. Ses points forts sont l'adhérence sur sol mouillé et un comportement hivernal équilibré, surpassant fréquemment le freinage et la tenue de route sur sol mouillé et se classant régulièrement parmi les premiers lors des tests sur neige. Il affiche également de solides résultats en matière d'usure et d'efficacité. Le principal compromis réside dans le freinage sur sol sec, où il est régulièrement à la traîne, même si l'équilibre général sur sol sec est généralement acceptable. Lors des comparaisons en conditions mixtes (y compris avec des références été et hiver), il remporte souvent la victoire ou monte sur le podium grâce à son excellent mélange hiver/pluie.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 1ère place freinage sur sol mouillé en 2017 Auto Zeitung (54,1 m, 1/11)
- 1ère place freinage sur sol mouillé et 2ème tenue de route sur sol mouillé en 2017 Auto Bild 225/50 R17
- 2e place au freinage sur sol mouillé et 3e à la tenue de route sur sol mouillé en 2017 Auto Bild 205/55 R16
- 2e place au freinage sur sol mouillé et 2e à la tenue de route sur sol mouillé en AMS 2018
- 3e place freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild (46,2 m, 3/12) ; 2e tenue de route sur sol mouillé
-
Performances sur neige/glace
Fort
Détails
- 1ère place en tenue de route sur neige en 2019 selon Auto Bild (56,9 km/h, 1/11) et 2ème en freinage sur neige (23,6 m, 2/12)
- 2e freinage sur neige en 2017 Auto Bild 205/55 R16 (17,4 m, 2/12) et 4e tenue de route sur neige
- 3e freinage sur neige et 2e tenue de route sur neige en 2017 Auto Bild 225/50 R17
- Freinage et tenue de route sur neige salués dans l'ACE 2016 (se comporte comme un pneu hiver sur la neige)
- 3e freinage sur glace en 2020 ADAC SUV (+12,5% par rapport au meilleur)
-
Résultats globaux des tests/récompenses
Fort
Détails
- Victoires aux tests : Auto Express 2019 (1/11), Auto Bild 2018 (1/12), « 7 des meilleurs » 2018 (1/10), Auto Bild 205/55 R16 2017 (1/12), Auto Bild 225/50 R17 2017 (1/10 ex æquo), Auto Express 2016 (1/6), GF 2016 (1/11), Auto Bild 2015 (1/10), L'Argus 2015 (1/5)
- Position globale moyenne : 2 sur 28 tests
-
Usure et efficacité
Modéré
Détails
- Usure : 3e/10 en 2019 Auto Bild (64 100 km, +9,5 % par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement : 2e/11 en 2017 Auto Zeitung (7,87 kg/t, +1,3 % par rapport au meilleur) ; plusieurs résultats dans le top 5 RR (tests 2017/2018/2019)
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
Détails
- Aquaplaning direct 2e/12 en 2017 Auto Bild (73,2 km/h, +0,3 % par rapport au meilleur)
- Top 5 des aquaplanings directs en 2018 selon Auto Bild (5/12, +5,2 % par rapport au meilleur) et AMS 2018 (3/9, +14 % par rapport au meilleur)
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 12 test(s) sur 22
-
Motricité sur neige
Fort
dans 11 test(s) sur 22
Détails
- Résistance au roulement Fort dans 8 test(s) sur 22
- Comportement sur sol mouillé Fort dans 7 test(s) sur 22
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec
Fort
Détails
- Dernier au freinage sur sol sec en 2016 Auto Express (article : terminé dernier)
- 44,6 m (10/12, +14,4% par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild
- 44,4 m (15/31, +12,4% par rapport au meilleur) dans l'aperçu Auto Bild 2019
- 44,3 m (8/9, +24,1% par rapport au meilleur) en 2018 AMS
- 48,2 m (6/8, +30,3 % par rapport au meilleur) en SUV ADAC 2020
-
Manipulation à sec/Équilibre sec global
Modéré
Détails
- Tenue de route sur sol sec moyenne à basse : 9/12 en 2018 Auto Bild (+3,3 % par rapport au meilleur)
- 6/9 en 2018 AMS (+2,9% par rapport au meilleur)
- 10/12 en 2019 Auto Bild (+3,5% par rapport au meilleur)
- Les articles soulignent à plusieurs reprises que ce n'est pas idéal sur sol sec (tests 2016/2019)
-
Sensibilité prix/valeur
Mineure
Détails
- Positions de prix plus élevées : 8/10 en 2019 Auto Bild ; 7/9 en 2018 AZ (+69 % par rapport au meilleur)
- Scores de valeur intermédiaires : 5/12 dans Auto Bild 2017 ; 5/10 dans les résumés Auto Bild 2018/2019
-
Variabilité du bruit/confort
Mineure
Détails
- Bruit 8/12 en 2018 Auto Bild (72,7 dB, +3,3 % par rapport au meilleur)
- Mixte : 1/9 en bruit en 2018 AZ, mais 6/11 en 2017 AZ (+1,4% par rapport au meilleur)
- Adhérence sur sol sec Fort dans 6 test(s) sur 22
- Freinage sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 22
- Comportement sur sol sec Fort dans 3 test(s) sur 22
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 22
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (22 tests) et 45 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité sur neige point fort dans 11 test(s) sur 22 22 saluent, 1 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 12 test(s) sur 22 16 saluent, 3 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Longévité point fort dans 5 test(s) sur 22 18 saluent, 4 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 4 test(s) sur 22 12 saluent, 3 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé point fort dans 7 test(s) sur 22 5 saluent, 0 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol sec point faible dans 4 test(s) sur 22 1 saluent, 6 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Adhérence par temps froid aucun test ne le mentionne 7 saluent, 0 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
- Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 45 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 32
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 1 test
2019 4 tests
P3 sur 10
78% du plateau battu
P3 sur 8
57% du plateau battu
P1 sur 11
90% du plateau battu
P5 sur 31
87% du plateau battu
2018 8 tests
P3 sur 8
43% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2018 d'Auto Express
Des performances globalement excellentes, une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et le pneu le plus silencieux testé.
P1 sur 10
100% du plateau battu
P3 sur 27
92% du plateau battu
P2 sur 9
75% du plateau battu
P1 sur 10
78% du plateau battu
P3 sur 9
75% du plateau battu
P2 sur 12
73% du plateau battu
P1 sur 9
75% du plateau battu
Test de pneus été et toutes saisons AZ 2018
Le Vector 4 Season Gen-2 se révèle être le pneu toutes saisons le plus performant sur sol mouillé, mais ne peut rivaliser avec le Crossclimate ou les pneus été sur sol sec. Ses performances globales restent par ailleurs excellentes.
2017 5 tests
P2 sur 6
80% du plateau battu
Nouveaux pneus toutes saisons : performances VS 4 mm VS 2 mm
Pneu polyvalent et performant, idéal sur routes mouillées et enneigées à l'état neuf et dès 4 mm de profondeur de sculpture. Adhérence moyenne sur sol sec au départ, s'améliorant avec l'usure. Faible résistance au roulement et bon rapport qualité-prix. Recommandé.
P2 sur 8
86% du plateau battu
P1 sur 10
100% du plateau battu
P2 sur 11
80% du plateau battu
P1 sur 8
86% du plateau battu
2016 10 tests
P1 sur 6
100% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2016 d'Auto Express
Un excellent modèle polyvalent, très sûr sur chaussée mouillée et enneigée.
P1 sur 4
100% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons pour SUV AMS 2016
Un pneu bien équilibré. Léger sous-virage sur neige, bonne dynamique sur sol mouillé, bonne tenue de route en virage sur sol sec, mais un peu mou au freinage sur sol sec. Un excellent pneu toutes saisons à dominante hivernale avec une faible résistance au roulement.
P2 sur 10
89% du plateau battu
P2 sur 10
89% du plateau battu
P4 sur 7
50% du plateau battu
P4 sur 7
50% du plateau battu
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test ACE 2016 de pneus toutes saisons
Egal au pneu d'hiver dans presque tous les domaines, le Goodyear est un excellent choix pour les climats extrêmement froids et neigeux.
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons ACE 2016
Équivalent au pneu hiver dans presque tous les domaines, le Goodyear est un excellent choix pour les climats extrêmement froids et neigeux.
P1 sur 11
100% du plateau battu
P1 sur 11
100% du plateau battu
2015 4 tests
P1 sur 5
100% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons français 2015
Ex aequo avec le Nokian WeatherProof, le Goodyear Vector 4 Seasons de deuxième génération est un excellent pneu polyvalent. Le Goodyear était moins performant que le Nokian sur la neige, mais meilleur sur sol mouillé.
P2 sur 8
86% du plateau battu
P1 sur 10
100% du plateau battu
P2 sur 6
80% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2015 d'Auto Express
La deuxième génération du Goodyear Vector 4Season, maintes fois primé, s'est concentrée sur l'amélioration de ses performances sur sol mouillé, et à en juger par ce test, le pari est réussi. Le Goodyear a remporté les tests sur sol mouillé, surpassant même le pneu été en freinage, en tenue de route et sur cercle mouillé. Il s'est également distingué sur sol sec, se classant deuxième sur neige. Grâce à sa faible résistance au roulement et à son confort de conduite parmi les plus silencieux, le Goodyear pourrait bien être le meilleur pneu toutes saisons pour le Royaume-Uni, où les routes mouillées sont plus problématiques que la neige.
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