Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024

Le magazine automobile allemand AUTO Straßenverkehr a réalisé un test de pneus hiver pour SUV, en évaluant dix modèles de la taille 235/55 R18. Le test, réalisé dans diverses conditions météorologiques, notamment sur la neige, sur des surfaces humides et sèches, vise à fournir aux consommateurs des informations précieuses sur les performances des pneus pour la saison hivernale à venir.

Le pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV a obtenu la meilleure note avec 8,9 et la mention « très bien ». Il a particulièrement excellé dans les performances sur la neige et sur le sec. Le Continental WinterContact TS 870 P a décroché la deuxième place avec la note « très bien » de 8,6, affichant des performances équilibrées dans toutes les conditions.

Le Blizzak 6 de Bridgestone et le Scorpion Winter 2 de Pirelli ont terminé à égalité à la troisième place, obtenant tous deux la note « très bien » de 8,5. Le Bridgestone a démontré d'excellentes performances sur sol mouillé, mais s'est montré légèrement plus faible sur sol sec, tandis que le Pirelli a montré de bonnes performances globales, mais une résistance au roulement légèrement supérieure.

Le Hankook Winter i*cept evo 3 x a obtenu la note « très bien » de 8,3, avec une résistance notable à l'aquaplaning. L'UltraGrip Performance + SUV de Goodyear a reçu la note « très bien » de 8,0, montrant de bonnes capacités polyvalentes.

Le WinterPro2 Sport de GT Radial et l'Eurowinter HS 02 Pro de Falken ont tous deux obtenu un « bon » 7,8. Le GT Radial a offert des performances compétitives à un prix inférieur, tandis que le Falken a affiché des performances équilibrées dans toutes les catégories.

Étonnamment, le SUV Nokian Snowproof 2, bien qu'il provienne d'une marque nordique connue pour son expertise en hiver, a obtenu des résultats inférieurs aux tests sur neige et a été noté « bon » à 7,5. Le Vredestein Wintrac Pro a complété le test avec un « bon » 7,4, montrant une marge de progression dans plusieurs catégories.

Sec

Sur sol sec, Michelin réalise la distance de freinage la plus courte de 100 à 0 km/h, soit 42,9 mètres, tandis que Bridgestone exige 44,6 mètres. Sur sol sec, Continental est en tête avec une vitesse de 115,5 km/h, contre 113,6 km/h pour Pirelli. Michelin excelle également en adhérence latérale, atteignant 4,14 m/s² dans le test de slalom, tandis que GT Radial n'atteint que 3,58 m/s².

Continental démontre les meilleures performances de maniabilité sur sol sec, atteignant une vitesse moyenne de 115,5 km/h sur la piste d'essai, Pirelli affiche la vitesse moyenne la plus basse à 113,6 km/h.

Mouillé

Bridgestone est le pneu qui s'arrête le plus rapidement sur route mouillée, avec seulement 34,7 mètres à partir de 80 km/h. Nokian a besoin de la distance la plus longue, soit 38,6 mètres, ce qui représente une différence significative en termes de sécurité sur route mouillée.

Continental et Bridgestone sont en tête en matière de tenue de route sur sol mouillé avec une vitesse moyenne de 65,5 km/h, tandis que Vredestein est à la traîne avec 63,9 km/h. Cela indique un meilleur contrôle global sur sol mouillé.

Hankook résiste à l'aquaplaning jusqu'à 75,0 km/h, tandis que Falken commence à aquaplaner à partir de 66,5 km/h. Cette différence substantielle pourrait s'avérer cruciale pour la sécurité dans des conditions très humides.

Neige

Bridgestone présente la distance de freinage la plus courte sur neige, avec un freinage à partir de 50 km/h en seulement 24,3 mètres. Nokian exige la distance la plus longue, soit 27,7 mètres, une différence qui peut s'avérer cruciale dans les situations d'urgence.

Michelin affiche la meilleure accélération sur neige avec 1,48 m/s², tandis que le GT Radial peine à atteindre 1,28 m/s². Cette différence pourrait affecter considérablement la capacité d'un véhicule à se déplacer dans des conditions enneigées.

Michelin est de nouveau en tête du classement avec une vitesse moyenne de 48,8 km/h sur piste enneigée, tandis que le GT Radial est à la traîne avec 45,0 km/h. Cela témoigne du meilleur contrôle et de la meilleure vitesse globale de Michelin dans les conditions hivernales.

Confort

Michelin est le véhicule le moins bruyant avec 71,4 dB(A), tandis que Hankook est le plus bruyant avec 74,2 dB(A). Cette différence pourrait avoir un impact significatif sur le confort de l'habitacle.

Valeur

Continental affiche la plus faible résistance au roulement (7,3 kg/t), ce qui pourrait permettre une meilleure efficacité énergétique. Pirelli affiche la plus élevée (8,7 kg/t), ce qui pourrait entraîner une augmentation de la consommation de carburant.

Résultats

1^st

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

235/55 R18 104H

• Label UE: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Poids: 13.03 kg
• Bande de roulement: 8.5 mm

Excellentes performances sur la neige, comportement très dynamique avec réserve de marche sûre et large, comportement sûr et équilibré également sur route sèche et mouillée. Bruit de roulement très faible.

Faible risque d'aquaplaning dans les virages mouillés, bruit de roulement légèrement plus fort à l'intérieur. Résistance au roulement accrue.

Très bien.

Dry

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	42.9 M			100%
Tenue de route sur sol sec	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

93.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	35.9 M	34.7 M	+1.2 M	96.66%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	65.4 Km/H	65.5 Km/H	-0.1 Km/H	99.85%
Cercle sur sol mouillé	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Aquaplaning en ligne droite	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Aquaplanage en virage	8th	2.77 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.78 m/sec2	78.03%

Snow

99.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	24.5 M	24.3 M	+0.2 M	99.18%
Traction sur neige	1st	1.48 N			100%
Tenue de route sur neige	1st	48.8 Km/H			100%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	71.4 dB			100%

Value

86.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Continental WinterContact TS 870 P

235/55 R18 104V

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Poids: 10.68 kg
• Bande de roulement: 8.7 mm

Pneu facile à contrôler, très équilibré, avec des performances correctes et des réserves sûres sur la neige. Sûr, a tendance à sous-virer légèrement en conduite, protection sûre contre l'aquaplaning sur sol mouillé. Dynamique et stable dans les virages sur route sèche. Résistance au roulement la plus faible.

Réponse de la direction relativement lente, bruit de roulement accru.

Très bien.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	44.2 M	42.9 M	+1.3 M	97.06%
Tenue de route sur sol sec	1st	115.5 Km/H			100%

Wet

97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	36.2 M	34.7 M	+1.5 M	95.86%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	65.5 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Aquaplanage en virage	2nd	3.39 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.49%

Snow

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Traction sur neige	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Tenue de route sur neige	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	5th	72.5 dB	71.4 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	7.3 kg / t			100%

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3^rd

Bridgestone Blizzak 6

235/55 R18 104V

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Poids: 11.5 kg
• Bande de roulement: 8 mm

Distances de freinage très courtes et tenue de route sûre et dynamique sur sol mouillé et sur neige.

Distances de freinage relativement longues sur sol sec. Sensibilité également aux variations de charge dans les virages secs. Stabilité de l'essieu arrière limitée en cas de changement rapide de voie. Réaction lente de la direction.

Très bien.

Dry

97.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	10th	44.6 M	42.9 M	+1.7 M	96.19%
Tenue de route sur sol sec	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	34.7 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	65.5 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	3rd	7.4 m/s	7.43 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Aquaplaning en ligne droite	4th	73.9 Km/H	75 Km/H	-1.1 Km/H	98.53%
Aquaplanage en virage	3rd	3.27 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.28 m/sec2	92.11%

Snow

97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	24.3 M			100%
Traction sur neige	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Tenue de route sur neige	6th	47.8 Km/H	48.8 Km/H	-1 Km/H	97.95%

Comfort

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

92.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

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4^th

Pirelli Scorpion Winter 2

235/55 R18 104H

• Label UE: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.35 kg
• Bande de roulement: 8.2 mm

Bonne traction au démarrage et bonne adhérence en virage sur neige. Comportement très équilibré sur sol mouillé, avec de courtes distances de freinage, roulement confortable. Réserves de direction élevées dans les virages secs.

Légère tendance au survirage lors des changements de charge dans les virages secs et rapides. Résistance au roulement accrue.

Très bien.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	43.5 M	42.9 M	+0.6 M	98.62%
Tenue de route sur sol sec	10th	113.6 Km/H	115.5 Km/H	-1.9 Km/H	98.35%

Wet

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	35.3 M	34.7 M	+0.6 M	98.3%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	64.9 Km/H	65.5 Km/H	-0.6 Km/H	99.08%
Cercle sur sol mouillé	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Aquaplanage en virage	6th	3.17 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.38 m/sec2	89.3%

Snow

96.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	26.1 M	24.3 M	+1.8 M	93.1%
Traction sur neige	2nd	1.45 N	1.48 N	-0.03 N	97.97%
Tenue de route sur neige	3rd	48.1 Km/H	48.8 Km/H	-0.7 Km/H	98.57%

Comfort

98.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	72.2 dB	71.4 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

83.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	10th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

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5^th

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/55 R18 100H

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.42 kg
• Bande de roulement: 8.3 mm

Très bon comportement sur la neige, dynamique et facile à contrôler. À adhérence réduite, tenue de route stable sur sol mouillé. Excellente prévention de l'aquaplaning. Dynamique équilibrée, presque sportive sur route sèche. Bon rapport qualité-prix.

Distances de freinage un peu plus longues sur sol mouillé, adhérence un peu plus faible dans les virages mouillés, un peu plus bruyant.

Très bien.

Dry

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Tenue de route sur sol sec	3rd	115 Km/H	115.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.57%

Wet

97.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	37.5 M	34.7 M	+2.8 M	92.53%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Cercle sur sol mouillé	10th	7.18 m/s	7.43 m/s	-0.25 m/s	96.64%
Aquaplaning en ligne droite	1st	75 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.55 m/sec2			100%

Snow

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	24.4 M	24.3 M	+0.1 M	99.59%
Traction sur neige	8th	1.38 N	1.48 N	-0.1 N	93.24%
Tenue de route sur neige	2nd	48.5 Km/H	48.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.39%

Comfort

96.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	10th	74.2 dB	71.4 dB	+2.8 dB	96.23%

Value

92.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

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6^th

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

235/55 R18 104H

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Poids: 13.24 kg
• Bande de roulement: 8.2 mm

Pas exceptionnel sur la neige, mais maniabilité équilibrée et contrôlable en cas de changement de charge. À l'exception des distances de freinage un peu plus longues, les caractéristiques sur sol mouillé restent correctes. Facile à manier, comportement sûr sur route sèche.

Distances de freinage un peu plus longues sur asphalte mouillé, légères limitations d'adhérence dans les virages très rapides et secs. Bruit de roulement accru.

Très bien.

Dry

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	43.9 M	42.9 M	+1 M	97.72%
Tenue de route sur sol sec	8th	114.2 Km/H	115.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.87%

Wet

95.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	37.4 M	34.7 M	+2.7 M	92.78%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Cercle sur sol mouillé	1st	7.43 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	5th	73.2 Km/H	75 Km/H	-1.8 Km/H	97.6%
Aquaplanage en virage	7th	3.1 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.45 m/sec2	87.32%

Snow

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Traction sur neige	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Tenue de route sur neige	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	72.3 dB	71.4 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

88%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	7th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

7^th

GT Radial WinterPro2 Sport

235/55 R18 104H

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.28 kg
• Bande de roulement: 8.6 mm

Bonnes performances au freinage et en adhérence en virage sur sol mouillé. Dans les virages secs avec un niveau d'adhérence réduit, facile à contrôler. La résistance au roulement et le bruit de roulement sont faibles.

Faibles performances avec une tendance importante au survirage sur la neige, tenue de route quelque peu indifférente sur sol mouillé, faible protection contre l'aquaplaning.

Bien.

Dry

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	44.3 M	42.9 M	+1.4 M	96.84%
Tenue de route sur sol sec	4th	114.8 Km/H	115.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.39%

Wet

92.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	36.3 M	34.7 M	+1.6 M	95.59%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	65.1 Km/H	65.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.39%
Cercle sur sol mouillé	2nd	7.42 m/s	7.43 m/s	-0.01 m/s	99.87%
Aquaplaning en ligne droite	9th	68.7 Km/H	75 Km/H	-6.3 Km/H	91.6%
Aquaplanage en virage	10th	2.63 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.92 m/sec2	74.08%

Snow

88.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Traction sur neige	10th	1.28 N	1.48 N	-0.2 N	86.49%
Tenue de route sur neige	10th	45 Km/H	48.8 Km/H	-3.8 Km/H	92.21%

Comfort

99.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	2nd	71.8 dB	71.4 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	2nd	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

235/55 R18 104V

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.19 kg
• Bande de roulement: 8.4 mm

Bonne adhérence au freinage et en virage sur routes sèches et mouillées, bon confort de roulement.

Dynamique de conduite déséquilibrée avec réponse lente de la direction, sensibilité aux changements de charge et tendance au survirage sur la neige ainsi que sur les surfaces mouillées.

Bien.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	44.1 M	42.9 M	+1.2 M	97.28%
Tenue de route sur sol sec	2nd	115.1 Km/H	115.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.65%

Wet

91.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	36.7 M	34.7 M	+2 M	94.55%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	64.5 Km/H	65.5 Km/H	-1 Km/H	98.47%
Cercle sur sol mouillé	4th	7.36 m/s	7.43 m/s	-0.07 m/s	99.06%
Aquaplaning en ligne droite	10th	66.5 Km/H	75 Km/H	-8.5 Km/H	88.67%
Aquaplanage en virage	9th	2.65 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.9 m/sec2	74.65%

Snow

93.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	27 M	24.3 M	+2.7 M	90%
Traction sur neige	3rd	1.41 N	1.48 N	-0.07 N	95.27%
Tenue de route sur neige	9th	46.7 Km/H	48.8 Km/H	-2.1 Km/H	95.7%

Comfort

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	72.8 dB	71.4 dB	+1.4 dB	98.08%

Value

90.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

9^th

Nokian Snowproof 2 SUV

235/55 R18 104H

• Label UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.66 kg
• Bande de roulement: 8.5 mm

A l'exception des distances de freinage plus longues, de bons résultats sur sol mouillé avec une bonne prévention de l'aquaplaning. Moins agile, mais tenue de route stable sur asphalte sec avec un niveau d'adhérence légèrement réduit.

Pour un Nokian, performances sur neige trop faibles et déséquilibrées. Distances de freinage allongées sur route mouillée.

Bien.

Dry

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Tenue de route sur sol sec	7th	114.4 Km/H	115.5 Km/H	-1.1 Km/H	99.05%

Wet

95%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	10th	38.6 M	34.7 M	+3.9 M	89.9%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	64.6 Km/H	65.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.63%
Cercle sur sol mouillé	5th	7.34 m/s	7.43 m/s	-0.09 m/s	98.79%
Aquaplaning en ligne droite	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Aquaplanage en virage	4th	3.23 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.32 m/sec2	90.99%

Snow

90.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Traction sur neige	9th	1.31 N	1.48 N	-0.17 N	88.51%
Tenue de route sur neige	8th	46.9 Km/H	48.8 Km/H	-1.9 Km/H	96.11%

Comfort

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	72.6 dB	71.4 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

90.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

10^th

Vredestein Wintrac Pro

235/55 R18 104H

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Poids: 12.52 kg
• Bande de roulement: 8.5 mm

A l'exception des distances de freinage un peu plus longues, comportement équilibré sur la neige. Bonne protection contre l'aquaplaning, distances de freinage courtes sur sol sec.

Distances de freinage un peu plus longues sur la neige et sur les routes mouillées, comportement routier moins net. Résistance au roulement accrue.

Bien.

Dry

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	43.8 M	42.9 M	+0.9 M	97.95%
Tenue de route sur sol sec	9th	114 Km/H	115.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.7%

Wet

94.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	38.1 M	34.7 M	+3.4 M	91.08%
Tenue de route sur sol mouillé	10th	63.9 Km/H	65.5 Km/H	-1.6 Km/H	97.56%
Cercle sur sol mouillé	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Aquaplaning en ligne droite	6th	72.7 Km/H	75 Km/H	-2.3 Km/H	96.93%
Aquaplanage en virage	5th	3.22 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.33 m/sec2	90.7%

Snow

94.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	7th	26.4 M	24.3 M	+2.1 M	92.05%
Traction sur neige	7th	1.39 N	1.48 N	-0.09 N	93.92%
Tenue de route sur neige	7th	47.7 Km/H	48.8 Km/H	-1.1 Km/H	97.75%

Comfort

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

86.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

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