C'est un pneu agréable, confortable et silencieux pour les road trips et l'utilisation sur autoroute. Mais je pense qu'il manque d'adhérence maximale tant sur sol sec que mouillé. Il perd de l'adhérence assez soudainement. Mais si vous conduisez loin de la limite, c'est vraiment un bon pneu.
Les meilleurs pneus pour la Cupra Leon
Les conducteurs de Cupra Leon ont laissé 13 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 213 596 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de Leon, listées plus bas.
- 13avis de propriétaires
- 213 596 kmparcourus avec
- 10pneus différents notés
- 72%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Hankook Ventus S1 evo 3 8,9 Version actuelle : Hankook Ventus Evo | 52% sur 4 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Cupra Leon. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Cupra Leon
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Cupra Leon pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Cupra Leon est le Hankook Ventus S1 evo 3 - 52% sur 4 avis de conducteurs et 75 639 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Hankook Ventus Evo.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Remplacé par Hankook Ventus Evo
|
52% | 4 | 75 639 km | 8,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Cupra Leon
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Cupra Leon. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18 et 235/35 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Cupra Leon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Cupra Leon n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Cupra Leon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Cupra Leon n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Cupra Leon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | 1 |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Cupra Leon
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 9 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 Remplacé par Hankook Ventus Evo | Ete | 52% | 4 | 75 639 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Cupra Leon
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Cupra Leon évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Cupra Leon
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai conduit sur PS5 pendant la première saison dans ma voiture de 150 ch (Cupra Leon ST).
La tenue de route, que ce soit sur sol sec ou mouillé, est excellente - j'ai essayé de les pousser à la limite plusieurs fois et je n'ai jamais réussi à perdre l'adhérence jusqu'à présent.
Bien que je doive mentionner qu'elles se sentent très souples près de la limite - même si l'adhérence est toujours au rendez-vous à la fin, le pneu « flotte » souvent en virage, ce qui peut vous faire vous demander si le pneu va sortir du virage.
En raison de leur souplesse, je les trouve confortables en tant que pneu d'été sur les petites bosses.
En résumé - l'adhérence est excellente, très sûre et stable, le freinage est net et... le pneu lui-même a l'air incroyable.
Il convient de mentionner que le protecteur de jante n'existe pas sur ce pneu - si c'est quelque chose qui vous préoccupe, le PS5 n'est pas fait pour vous.
Bien que je ne trouve aucun inconvénient en termes de sécurité avec le PS5, en tant que passionné de pneus, je pense à les remplacer pour la prochaine saison par quelque chose avec une direction plus précise/sportive (je serais reconnaissant pour toute recommandation).
C'est un pneu exceptionnel en hiver, je l'ai échangé maintenant avec le Michelin PA 5 qui est encore meilleur sur la neige mais qui manque un peu sur le mouillé. Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec l'un ou l'autre. J'ai hâte que mes Michelin s'usent pour pouvoir essayer Pirelli.
Super pneu, j'ai remplacé mon GY Ultragrip performance 3 par celui-ci et je peux dire qu'ils sont même meilleurs sur la neige que GY. Là où Michelin est en dessous de GY, c'est sur le mouillé. Je trouve que Goodyear est un peu mieux sur les surfaces mouillées, mais les deux pneus sont exceptionnels.
Pneu nul, il est venu avec la voiture donc c'est un OEM et peut-être pas le même que celui du commerce, si c'est le cas, je ne recommanderais jamais d'acheter ce pneu pour des voitures de classe Golf.
Ce pneu commence à se décomposer après 10 000 km. Ma Cupra Leon vz 333k a été livrée avec ces pneus mais. Ils ne conviennent pas à cette voiture. Le profil de 35 est très fin et chaque trou ou mauvais bitume se fait sentir. Je n'ai pas utilisé ces pneus lors d'une journée sur circuit car je voulais juste essayer ce que cette voiture est capable de faire, mais pas de dérapages, pas de choses dures et ce pneu est mort après 12 000 km. De plus, après 5 000 km, ce pneu commence à être tellement bruyant... sur l'autoroute à 150 km/h, il faut crier sur votre passager pour qu'il puisse vous entendre. (Avec les pneus d'hiver Pirelli Scorpio Zero, ce n'était pas le cas et 150 km/h sur l'autoroute était plus silencieux)
Pneus d'origine sur ma Cupra Leon hybride 272.
À environ 10 000 km, le pneu avant droit avait une grosse fissure à l'intérieur de la bande de roulement ce qui n'est pas normal et présente un risque sécuritaire.
La sensation de conduite est parfaite, surtout en considérant que ce sont des pneus toutes saisons.
Ils sont meilleurs que les précédents Bridgestone Potenza S005 (qui étaient censés être des pneus sportifs...), ils transmettent beaucoup mieux les conditions de la route, ils inspirent beaucoup plus confiance, et ils ont moins de perte d'adhérence lors de l'accélération à partir d'un arrêt.
Pour l'instant, ce sont les pneus parfaits ; nous verrons comment ils se comportent, mais dans les premiers kilomètres, la sensation est très, très bonne, et j'ai l'intention d'acheter à nouveau ce pneu.
Pour l'instant, je ne les ai que sur l'essieu avant ; quand je devrai remplacer les arrière, je mettrai les mêmes.
Ils sont meilleurs que les précédents Bridgestone Potenza S005 (qui étaient censés être des pneus sportifs...), ils transmettent beaucoup mieux les conditions de la route, ils inspirent beaucoup plus confiance, et ils ont moins de perte d'adhérence lors de l'accélération à partir d'un arrêt.
Pour l'instant, ce sont les pneus parfaits ; nous verrons comment ils se comportent, mais dans les premiers kilomètres, la sensation est très, très bonne, et j'ai l'intention d'acheter à nouveau ce pneu.
Pour l'instant, je ne les ai que sur l'essieu avant ; quand je devrai remplacer les arrière, je mettrai les mêmes.
Ces pneus sont catastrophiques. On n'a aucune sensation de contrôle, ils ne transmettent aucune information sur l'état de la route. Sur route sèche, ils perdent énormément d'adhérence à l'accélération (ma voiture fait 150 ch).
Sur route mouillée, eh bien, je n'ai pas eu de frayeurs, mais étant donné leur comportement sur route sèche, vous n'allez pas les pousser à leurs limites sur route mouillée.
Leur durée de vie est très courte ; après 12 000 km, l’adhérence chute considérablement. Je ne les rachèterais jamais. Ils sont censés être performants, mais ils font vraiment bas de gamme, comme des pneus chinois.
Sur route mouillée, eh bien, je n'ai pas eu de frayeurs, mais étant donné leur comportement sur route sèche, vous n'allez pas les pousser à leurs limites sur route mouillée.
Leur durée de vie est très courte ; après 12 000 km, l’adhérence chute considérablement. Je ne les rachèterais jamais. Ils sont censés être performants, mais ils font vraiment bas de gamme, comme des pneus chinois.
Jusqu'à présent, ces pneus me conviennent parfaitement. Je les utilise comme pneus hiver car je parcours environ 56 000 km par an. Si je monte des pneus hiver trop tôt et que je conduis de manière sportive par temps chaud, un jeu ne dure que 5600 km. Avec ceux-ci, même par temps chaud, la durée de vie est bien meilleure : je fais environ 24 000 km avec le pneu avant et environ 32 000 km avec le pneu arrière.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.