J'étais curieux de voir comment 700 £ pour un jeu complet de pneus se comparent aux Michelin Pilot Sport 4 et Continental Sport Contact 7 qui coûtent le double pour un jeu complet.
Les pneus Michelin étaient bons, mais leurs flancs sont disgracieux, tout comme le design des protections de jante. De plus, ils manquaient de précision en entrée de virage.
Les continentaux étaient épiques à presque tous les égards, surtout sous la pluie.
Comparativement, je dirais que le RS820 n'est qu'à 10 % derrière les Michelin et peut-être à 15-20 % derrière les Continental lorsque vous le poussez vraiment à fond.
Je suis bien conscient de mes limites et je ne fais pas de circuit avec ma voiture, donc si ces Falken RS820 s'usent raisonnablement, j'en monterai un autre jeu.
Ils se comportent de manière prévisible et ne perdent pas soudainement d'adhérence ; ils sont également raisonnablement réactifs par les froides matinées de printemps que nous connaissons.
Ils ont également un joli design minimaliste sur les flancs, même si je ne suis pas fan de la police utilisée pour la taille du pneu.
Il est à noter que la RS820 a nécessité plus de poids pour son équilibrage que les deux autres marques mentionnées. Cependant, aucune vibration n'est perceptible à vitesse d'autoroute.

