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Le pneu est très bon sur route sèche mais doit ralentir par temps humide. L'aquaplanage se produit sur de l'eau stagnante ou sous une forte pluie.
Les pneus sont assez bons pour l'autocross par temps chaud, mais en général, la troisième manche est la plus rapide car les pneus ont besoin de chaleur pour une adhérence optimale. Par temps frais, il est difficile de chauffer suffisamment les pneus pour obtenir des temps compétitifs.
Le pneu est assez bon pour une utilisation sur piste, il supporte assez bien la chaleur. Ce n'est peut-être pas le pneu le plus rapide, mais il est certainement constant sur plusieurs tours.

Je viens de recevoir les pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 sur ma Mustang, et mec, ils ont fait une énorme différence ! L'emprise sur ces mauvais garçons est folle, surtout dans les virages. Je me sens beaucoup plus confiant en poussant ma voiture à ses limites maintenant.

Ils sont peut-être un peu chers, mais ça vaut vraiment le coup à mon avis. J'ai hâte de voir comment ils se comportent les jours de piste !

2 Jours de piste plus tard, il leur restait encore beaucoup de vie. L'adhérence ne diminue pas à chaque tour, assez confortable et pas de bruit dans la rue. Grande confiance dans les virages et très bon retour de freinage. Je les ai comparés dos à dos avec mon M2C sur Ad08r et ceux-ci avaient de meilleures capacités de virage.