Test de pneus toutes saisons GF 2016

Bien que les résultats complets soient résumés ci-dessous, nous avons pensé qu'il serait intéressant d'examiner de plus près comment les pneus toutes saisons se comparent aux pneus été Continental EcoContact 5 et hiver Dunlop WinterSport 5 inclus dans le test.

Sec

Sur sol sec, le pneu été Continental offrait le meilleur ressenti de la direction, la meilleure adhérence et le meilleur équilibre. Cependant, les testeurs ont constaté que les pneus toutes saisons Michelin et Goodyear étaient étonnamment proches les uns des autres. Le pneu hiver Dunlop égalait plusieurs pneus toutes saisons, démontrant ainsi que nombre d'entre eux pourraient être commercialisés comme pneus hiver sans aucune modification de leur composition.

En freinage sur sol sec, l'été a une fois de plus pris la première place, mais Michelin a affiché des performances quasi identiques tout au long de la saison, Goodyear et Pirelli étant légèrement en retrait par rapport à Michelin.

Mouillé

Lors des essais sur sol mouillé, le pneu été a conservé son avantage, le Continental terminant en tête des tests de tenue de route sur sol mouillé, mais cette fois-ci les pneus toutes saisons Goodyear et Hankook le suivant de près, le Michelin et le Falken étant légèrement en retrait.

Lors de freinages sur sol mouillé, le Michelin était une fois de plus le seul pneu capable de rivaliser avec le Continental été, le Goodyear étant le deuxième meilleur, à environ 6 % du Michelin.

Le Nokian a dominé les tests d'aquaplanage, surpassant même le pneu hiver, pourtant considéré comme le deuxième meilleur pneu testé.

Neige

Sans surprise, le pneu été Continental n'a pas été performant sur la neige, obtenant un score inférieur à 50 % de celui du pire pneu toutes saisons dans chaque test.

Plus surprenant encore fut le résultat du pneu toutes saisons Nokian, qui a surpassé le pneu hiver dédié au freinage sur neige et égalé ses performances lors du test d'adhérence sur neige. Le pneu toutes saisons Goodyear s'est classé troisième à chaque test, une performance très honorable. Quant au Michelin CrossClimate, il a freiné et accéléré au même niveau que la plupart des pneus toutes saisons, démontrant ainsi que ses performances estivales n'altèrent pas significativement ses performances hivernales.

Résultats

1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16

Quasiment équivalent au Dunlop sur la neige et au Continental en été, bonne tenue de route sur sol sec

Total: 61

Dry 10

Wet 21

Snow 15

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 5

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2^nd

Michelin CrossClimate

205/55 R16

Bonne tenue de route, excellente sensation de direction et distances de freinage courtes sur sol sec, bonne tenue de route et distances de freinage courtes sur sol mouillé

Tendance au sous-virage sur neige, adhérence moyenne et distance de freinage relativement longue sur neige

Total: 54

Dry 10

Wet 20

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 5

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3^rd

Dunlop Winter Sport 5

205/55 R16

Sur la neige, le Dunlop règne en maître, mais lors de ce test, les pneus toutes saisons Goodyear et Uniroyal ont presque réussi à l'égaler. En conditions estivales, le Dunlop s'est montré très maniable grâce à son comportement très prévisible, mais sa gomme tendre le rendra rapidement vulnérable à la chaleur.

Total: 58

Dry 7

Wet 21

Snow 15

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 5

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4^th

Nokian WeatherProof

205/55 R16

Adhérence élevée, distances de freinage courtes et bonne tenue de route avec une légère tendance au sous-virage sur neige, très haute résistance à l'aquaplanage.

Sous-virage sur chaussée mouillée et sèche

Total: 58

Dry 8

Wet 21

Snow 15

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 5

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5^th

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16

Bon rapport qualité-prix, bonne tenue de route, distances de freinage courtes et forte adhérence sur neige, distances de freinage courtes sur chaussée mouillée, haute résistance à l'aquaplanage

résistance au roulement relativement élevée

Total: 52

Dry 8

Wet 20

Snow 13

Comfort 4

Rolling Resistance 2

Noise 5

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6^th

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16

Très bons résultats dans la neige

Mauvaise tenue de route sur chaussée mouillée, longues distances de freinage sur chaussée sèche et mouillée.

Total: 51

Dry 7

Wet 18

Snow 15

Comfort 4

Rolling Resistance 3

Noise 4

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7^th

Continental Eco Contact 5

205/55 R16

Lors de ce test, le pneu Continental été a fait office de référence sur sol sec et humide.

Extrêmement faible sur la neige

Total: 50

Dry 10

Wet 23

Snow 3

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 5

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8^th

Falken EUROALL SEASON AS200

205/55 R16

Prix bas, bonne tenue de route et distances de freinage courtes sur neige, bonne tenue de route sur sol sec, tenue de route acceptable sur sol mouillé (malgré une tendance au sous-virage).

Résistance au roulement élevée (le seul défaut notable)

Total: 49

Dry 9

Wet 19

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 1

Noise 5

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9^th

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16

Excellente tenue de route et distances de freinage courtes sur route sèche, distances de freinage courtes sur chaussée mouillée, faible résistance au roulement

Forte tendance au sous-virage sur chaussée mouillée, faible adhérence et longues distances de freinage sur neige

Total: 47

Dry 10

Wet 17

Snow 7

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 4

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10^th

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16

Bonne tenue de route et distance de freinage courte sur route sèche, bonne tenue de route et adhérence élevée sur neige

Tendance au sous-virage et longues distances de freinage sur chaussée mouillée

Total: 47

Dry 8

Wet 15

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 5

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11^th

Westlake SW602 All Season

205/55 R16

Comportement satisfaisant sur neige, sur sol sec et mouillé (mais moins bon qu'avec les meilleurs pneus)

Faibles performances de freinage, résistance minimale à l'aquaplanage

Total: 43

Dry 6

Wet 15

Snow 10

Comfort 4

Rolling Resistance 3

Noise 5

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