Test 2016 de pneus toutes saisons de GF

Alors que les résultats complets sont résumés ci-dessous, nous avons pensé qu'il serait intéressant de jeter un coup d'œil de plus près comment les pneus toutes saisons se comportent par rapport au pneu été Continental EcoContact 5 et au pneu hiver Dunlop Wintersport 5 inclus dans le test.

Sec

Pour la tenue de route sur le sec, le pneu d'été Continental a offert le meilleur feeling de direction, la meilleure adhérence et le meilleur équilibre, mais les testeurs ont trouvé que le Michelin et Goodyear étaient étonnamment proches des pneus toutes saisons. Le pneu d'hiver Dunlop correspondait à un certain nombre de pneus toutes saisons, montrant combien les pneus toutes saisons peuvent également être commercialisés en tant que pneu d'hiver sans aucun changement dans la composition.

En freinage sur le sec le pneu d'été a une nouvelle fois pris la première place, mais le Michelin toutes saisons a eu une performance presque identique, avec le Goodyear et le Pirelli un peu derrière le Michelin.

Mouillé

Lors de l'essai sur mouillé, le pneu été a tenu son avantage avec le Continental finissant en tête des tests de tenue de route humide, mais cette fois avec le Goodyear et le Hankook en pneus toutes saisons juste derrière lui, avec le Michelin et le Falken un petit pourcentage plus loin derrière.

En freinage sur le mouillé le Michelin a de nouveau été le seul pneu capable de se rapprocher du pneu été Continental, avec le Goodyear juste après, quelque 6% derrière le Michelin.

Le Nokian a réussi à régner dans les essais d'aquaplaning, battant même le pneu d'hiver qui était juste derrière.

Neige

Sans surprise, le pneu d'été Continental n'a pas pu performer dans la neige, faisant moins de 50% que le plus mauvais des pneus toutes saisons dans chaque test.

Peut-être plus surprenante est la performance du pneu toutes saisons Nokian, qui a réussi à battre le pneu d'hiver dédié au freinage sur neige, et faire jeu égal avec le pneu d'hiver lors de l'essai de traction sur la neige. Le Goodyear toutes saisons est un troisième très raisonnable dans chaque essai et le CrossClimate Michelin peut rivaliser en freinage et accélération avec la majorité des pneus toutes saisons, montrant que l'avantage du pneu d'été ne compromet pas trop ses performances d'hiver.

Résultats

1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16

• 3PMSF: no

Pratiquement jeu égal avec le Dunlop dans la neige et le Continental dans les conditions d'été, bonne tenue de route sur les surfaces sèches

Total: 61

Dry 10

Wet 21

Snow 15

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Michelin CrossClimate

205/55 R16

• 3PMSF: no

Bonne tenue de route, meilleure sensation de direction et courtes distances de freinage sur le sec, bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur le mouillé

Tendance au sous-virage dans la neige, traction moyenne et relativement longue distance de freinage dans la neige

Total: 54

Dry 10

Wet 20

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

3^rd

Dunlop Winter Sport 5

205/55 R16

• 3PMSF: no

Dans la neige le Dunlop est le roi, mais dans ce test les toutes saisons Goodyear et Uniroyal sont presque arrivés à faire jeu égal avec lui Dans les conditions d'été le Dunlop est fort en tenue de route car il a un comportement prévisible, mais à cause de sa composition tendre il s'use rapidement par temps chaud.

Total: 58

Dry 7

Wet 21

Snow 15

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

4^th

Nokian WeatherProof

205/55 R16

• 3PMSF: no

Grande traction, courtes distances de freinage et bonne tenue de route avec seulement une petite tendance au sous-virage dans la neige, très haute résistance à l'aquaplaning

Sous-virage sur mouillé et sec

Total: 58

Dry 8

Wet 21

Snow 15

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

5^th

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16

• 3PMSF: no

Bon rapport qualité prix, bonne tenue de route, courtes distances de freinage et haute traction sur la neige, courtes distances de freinage sur routes mouillées, haute résistance à l'aquaplaning

Relativement grande résistance au roulement

Total: 52

Dry 8

Wet 20

Snow 13

Comfort 4

Rolling Resistance 2

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

6^th

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16

• 3PMSF: no

Très bons résultats dans la neige

Médiocre tenue de route sur routes mouillées, longues distances de freinage sur routes sèches et mouillées

Total: 51

Dry 7

Wet 18

Snow 15

Comfort 4

Rolling Resistance 3

Noise 4

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

7^th

Continental Eco Contact 5

205/55 R16

• 3PMSF: no

Dans ce test, le pneu d'été Continental était le standard en sec et mouillé

Extrêmement faible sur la neige

Total: 50

Dry 10

Wet 23

Snow 3

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Falken EUROALL SEASON AS200

205/55 R16

• 3PMSF: no

Prix bas, bonne tenue de route et courtes distances de freinage dans la neige, bonne tenue de route sur surfaces sèches, et acceptable sur surfaces mouillées (même avec une tendance au sous-virage)

Haute résistance au roulement (seule défaut notable)

Total: 49

Dry 9

Wet 19

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 1

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

9^th

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16

• 3PMSF: no

Très bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes sèches, courtes distances de freinage sur surfaces mouillées, faible résistance au roulement

Tendance marquée au sous virage sur route mouillée, faible traction et longues distances de freinage sur la neige

Total: 47

Dry 10

Wet 17

Snow 7

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 4

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

10^th

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16

• 3PMSF: no

Bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes sèches, bonne tenue de route et haute traction sur la neige

Tendance au sous virage et longues distances de freinage sur route mouillée

Total: 47

Dry 8

Wet 15

Snow 11

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

11^th

Westlake SW602 All Season

205/55 R16

• 3PMSF: no

Tenue de route satisfaisante sur neige, sur le sec et le mouillé (mais moins bon que les meilleurs pneus)

Faible performance de freinage et la plus faible résistance à l'aquaplaning

Total: 43

Dry 6

Wet 15

Snow 10

Comfort 4

Rolling Resistance 3

Noise 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test