Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance+
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance+ a fini devant 13 fois et le Winter Sport 5 deux fois, une fois à égalité. Avantage au Winter Sport 5 en Neige et Valeur, au UltraGrip Performance+ en Sec, Mouillé, Glace et Confort.
Profil de performance
14 mesures issues des 16 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 98% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Sport 5 83 % sur 47 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Winter Sport 5 | Écart | UltraGrip Performance+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,76 | 1,4% | 44,11 | 1-6 |
| Comportement sur sec s | 46,01 | = | 46,01 | 0-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 101,5 | 0,1% | 101,6 | 2-3 |
| Mouillé UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 41,59 | 1,9% | 40,88 | 4-6 |
| Comportement sur mouillé s | 50,72 | 1,9% | 49,76 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 74,42 | 1% | 75,1 | 2-3 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,53 | 0,6% | 12,46 | 0-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 79,77 | 1,4% | 80,94 | 2-5 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 23,23 | 2,6% | 23,57 | 0-3 |
| Neige Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 23,53 | 0,6% | 23,36 | 3-5 |
| Traction sur neige s | 5,39 | 1,7% | 5,3 | 0-1 |
| Traction sur neige N | 2 196 | 0,1% | 2 220 | 4-1 |
| Comportement sur neige s | 89,18 | 1,8% | 87,54 | 0-1 |
| Comportement sur neige (km/h) | 59,04 | = | 59,06 | 3-2 |
| Cercle sur neige s | 35,92 | 3,2% | 34,78 | 0-1 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,75 | 0,9% | 3,72 | 2-0 |
| Glace UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Freinage sur glace m | 20,2 | 0,5% | 20,1 | 0-1 |
| Confort UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 2% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 73,3 | 1 dB | 72,27 | 2-5 |
| Valeur Winter Sport 5 devant | ||||
| Usure km | 45 290 | 3% | 43 613 | 3-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,33 | 1,1% | 8,42 | 3-3 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 |
| Abrasion mg/km/t | 65,3 | 2,1% | 66,7 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 16 tests, de 2019 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Winter Sport 5 vs UltraGrip Performance+ : vos questions
Le Dunlop Winter Sport 5 ou le Goodyear UltraGrip Performance+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance+ a fini devant 13 fois et le Winter Sport 5 deux fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Sport 5 obtient 8,9 et le UltraGrip Performance+ 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Sport 5 ou le UltraGrip Performance+ ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 20 des 29 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 1,9 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 9 des 13 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 12 des 25 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winter Sport 5 a duré 3 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Winter Sport 5 et 8,9/10 pour le UltraGrip Performance+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le UltraGrip Performance+ a été 1 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Winter Sport 5 et 8,9/10 pour le UltraGrip Performance+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Sport 5 83 % sur 47 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. 83 % des conducteurs du Winter Sport 5 le rachèteraient, contre 95 % pour le UltraGrip Performance+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Sport 5 est fabriqué en 49 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le UltraGrip Performance+ en 93 (de 15 à 22 pouces). 44 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Sport 5 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance+, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
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Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
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vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.