Test de pneus d'hiver AMS Performance 2017 (18 pouces)

Le premier test de pneus hiver de 2017 est paru ! Le magazine allemand Auto Motor und Sport [AMS] a testé dix pneus hiver ultra haute performance en 225/40 R18. Cette dimension de pneu de 18 pouces, extrêmement populaire, équipe des berlines sportives telles que l’Audi A4, la Skoda Octavia VRS et la BMW 430i Grand Coupé de 232 ch utilisée pour ce test.

Bien qu'AMS ait choisi de ne pas effectuer d'essais sur glace, l'entreprise a réalisé un travail très complet couvrant les conditions de conduite sur sol sec, mouillé et enneigé, tout en évaluant le confort subjectif, le bruit extérieur et la résistance au roulement. L'utilisation d'une berline plus lourde et plus puissante rend ce test plus pertinent pour la voiture de tourisme standard que l'on trouve au Royaume-Uni.

Vous trouverez ci-dessous les points saillants du test et les résultats globaux. N'hésitez pas à poser vos questions ou à laisser vos commentaires en bas de page. Les résultats sont une fois de plus extrêmement serrés, notamment entre les cinq meilleurs pneus.

Sec

Sur le sec, le Nokian a dominé les débats, remportant les tests de freinage et de tenue de route. Le Continental, vainqueur du test, s'est classé parmi les trois premiers dans les deux épreuves, tandis que le Kumho a réalisé une belle deuxième place au freinage sur sol sec, mais n'a pu faire mieux que neuvième en tenue de route sur sol sec.

Mouillé

Si vous suivez les tests de pneumatiques, vous ne serez pas surpris de constater que le Continental a dominé les tests d'adhérence sur sol mouillé, remportant les épreuves de freinage et de maniabilité. Le pneu Dunlop, deuxième au classement général, suit le Continental dans les deux épreuves. Lors des tests d'aquaplanage en eau profonde, le Continental a rencontré davantage de difficultés, ne parvenant qu'à la septième place. Le Fulda, quant à lui, a peiné en adhérence sur sol mouillé, mais a remporté les tests d'aquaplanage, illustrant ainsi les qualités de conception opposées en matière d'adhérence et de résistance à l'aquaplanage sur sol mouillé. Le Nokian a réalisé une performance décevante sur sol mouillé.

Neige

Là où le Dunlop n'a pas tout à fait pu rivaliser avec le Continental sur le sec, il a dominé les tests sur neige, le Continental se classant juste devant le milieu de peloton, en quatrième et cinquième position.

Autre

Le nouveau Semperit était le pneu le plus silencieux testé, et le Nokian présentait la plus faible résistance au roulement.

Résultats

1^st

Continental WinterContact TS 850 P

225/40 R18

Bonnes performances sur neige, haut niveau de sécurité sur sol mouillé, comportement prévisible et bonne maniabilité sur sol sec.

Résistance relativement faible à l'aquaplanage

Hautement recommandé

Total: 61.4

Dry 9.1

Wet 9.6

Snow 8.7

Comfort 9

Noise 8

Cost 8

Overall 9

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Dunlop Winter Sport 5

225/40 R18

Distance de freinage courte sur neige, bonnes performances sur chaussée sèche et mouillée

Distances de freinage relativement longues sur sol sec, faible stabilité latérale sur neige (test du cercle de neige non mentionné).

Recommandé

Total: 57.9

Dry 8.5

Wet 8.9

Snow 8.9

Comfort 8

Noise 8

Cost 7

Overall 8.6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

3^rd

Semperit Speed Grip 3

225/40 R18

Forte adhérence et courte distance de freinage sur neige, bonne stabilité latérale sur sol mouillé, performances acceptables sur sol sec

Stabilité latérale relativement faible sous charges élevées sur surfaces sèches

Recommandé

Total: 57.9

Dry 7.6

Wet 7.2

Snow 9.9

Comfort 7

Noise 10

Cost 8

Overall 8.2

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

4^th

Michelin Pilot Alpin 4

225/40 R18

Adhérence fiable sur neige, comportement équilibré sur sol mouillé, excellent équilibre sur sol sec

Distances de freinage relativement longues sur chaussée mouillée, faible résistance à l'aquaplanage transversal

Recommandé

Total: 55.8

Dry 8.1

Wet 7.7

Snow 8

Comfort 8

Noise 10

Cost 6

Overall 8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

5^th

Nokian WR A4

225/40 R18

Excellente adhérence sur surfaces sèches, très faible résistance au roulement

Faible stabilité latérale et sous-virage sur neige. Adhérence médiocre, comportement instable et longue distance de freinage sur chaussée mouillée.

Recommandé avec restrictions

Total: 59.4

Dry 9.2

Wet 6.3

Snow 7.1

Comfort 9

Noise 10

Cost 10

Overall 7.8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

5^th

Pirelli Winter Sottozero 3

225/40 R18

Réactions précises aux mouvements du volant et informations fiables en toutes circonstances.

Distances de freinage relativement longues sur chaussée mouillée, résistance au roulement accrue, niveau sonore accru

Recommandé avec restrictions

Total: 52.7

Dry 8.2

Wet 7.9

Snow 7.8

Comfort 7

Noise 8

Cost 6

Overall 7.8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

5^th

Fulda Kristall Control HP2

225/40 R18

Adhérence élevée et distance de freinage courte sur neige, bonne résistance à l'aquaplanage

Adhérence relativement faible et réactions lentes aux mouvements de direction sur surfaces sèches et mouillées

Recommandé avec restrictions

Total: 57.5

Dry 7.3

Wet 6.8

Snow 9.5

Comfort 9

Noise 10

Cost 7

Overall 7.9

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Hankook Winter i cept evo2

225/40 R18

Freinage satisfaisant sur neige, comportement stable et réactions précises aux mouvements de direction sur chaussée sèche.

Faible stabilité latérale et mauvaise tenue de route sur neige, longue distance de freinage sur chaussée mouillée

Recommandé avec restrictions

Total: 52.9

Dry 8.3

Wet 6.8

Snow 8.1

Comfort 7

Noise 8

Cost 7

Overall 7.7

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

9^th

Kumho WinterCraft WP71

225/40 R18

Distance de freinage courte sur neige et chaussée sèche, freinage acceptable et comportement équilibré sur chaussée mouillée

Comportement instable lors d'une manœuvre d'urgence sur surfaces sèches, augmentation du niveau sonore

Recommandé avec restrictions

Total: 51.1

Dry 7.8

Wet 7.1

Snow 7.8

Comfort 6

Noise 10

Cost 5

Overall 7.4

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

10^th

Cooper Weather Master SA2+

225/40 R18

Performances de freinage acceptables sur chaussée sèche et bonne adhérence sur neige

Direction lente sur sol sec, comportement instable à la limite d'adhérence sur sol mouillé, confort réduit, résistance au roulement élevée, niveau sonore accru

Recommandation conditionnelle

Total: 47.6

Dry 7.1

Wet 6.8

Snow 6.9

Comfort 7

Noise 8

Cost 5

Overall 6.8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test