Le premier test de pneus hiver de 2017 est paru ! Le magazine allemand Auto Motor und Sport [AMS] a testé dix pneus hiver ultra haute performance en 225/40 R18. Cette dimension de pneu de 18 pouces, extrêmement populaire, équipe des berlines sportives telles que l’Audi A4, la Skoda Octavia VRS et la BMW 430i Grand Coupé de 232 ch utilisée pour ce test.
Bien qu'AMS ait choisi de ne pas effectuer d'essais sur glace, l'entreprise a réalisé un travail très complet couvrant les conditions de conduite sur sol sec, mouillé et enneigé, tout en évaluant le confort subjectif, le bruit extérieur et la résistance au roulement. L'utilisation d'une berline plus lourde et plus puissante rend ce test plus pertinent pour la voiture de tourisme standard que l'on trouve au Royaume-Uni.
Vous trouverez ci-dessous les points saillants du test et les résultats globaux. N'hésitez pas à poser vos questions ou à laisser vos commentaires en bas de page. Les résultats sont une fois de plus extrêmement serrés, notamment entre les cinq meilleurs pneus.
Sec
Sur le sec, le Nokian a dominé les débats, remportant les tests de freinage et de tenue de route. Le Continental, vainqueur du test, s'est classé parmi les trois premiers dans les deux épreuves, tandis que le Kumho a réalisé une belle deuxième place au freinage sur sol sec, mais n'a pu faire mieux que neuvième en tenue de route sur sol sec.
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 94 % |
Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.
Mouillé
Si vous suivez les tests de pneumatiques, vous ne serez pas surpris de constater que le Continental a dominé les tests d'adhérence sur sol mouillé, remportant les épreuves de freinage et de maniabilité. Le pneu Dunlop, deuxième au classement général, suit le Continental dans les deux épreuves. Lors des tests d'aquaplanage en eau profonde, le Continental a rencontré davantage de difficultés, ne parvenant qu'à la septième place. Le Fulda, quant à lui, a peiné en adhérence sur sol mouillé, mais a remporté les tests d'aquaplanage, illustrant ainsi les qualités de conception opposées en matière d'adhérence et de résistance à l'aquaplanage sur sol mouillé. Le Nokian a réalisé une performance décevante sur sol mouillé.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 89 % |
Il y a une différence de 11% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % |
Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Neige
Là où le Dunlop n'a pas tout à fait pu rivaliser avec le Continental sur le sec, il a dominé les tests sur neige, le Continental se classant juste devant le milieu de peloton, en quatrième et cinquième position.
Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Comportement sur neige
Vitesse moyenne sur neige
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 96 % |
Il y a une différence de 4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Autre
Le nouveau Semperit était le pneu le plus silencieux testé, et le Nokian présentait la plus faible résistance au roulement.
Bruit
Bruit externe en dB
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % |
Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 90 % | |
| 88 % | |
| 88 % | |
| 86 % | |
| 84 % | |
| 79 % | |
| 79 % |
Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Résultats
Continental WinterContact TS 850 P
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Dunlop Winter Sport 5
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Semperit Speed Grip 3
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Michelin Pilot Alpin 4
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Nokian WR A4
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Pirelli Winter Sottozero 3
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Fulda Kristall Control HP2
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Hankook Winter i cept evo2
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Kumho WinterCraft WP71
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
Cooper Weather Master SA2+
225/40 R18
Tous les résultats détaillés (7)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Neige | — |
| Confort | — |
| Bruit | — |
| Coût | — |
| Global | — |
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