Suite au test des pneus d'hiver 195/65 R15, l'excellente publication allemande Auto Bild a testé dix pneus d'hiver UHP en 245/45 R18.

La plus grande surprise de ce test est le vainqueur : le tout nouveau Vredestein WinTrac Pro. Ce nouveau pneu de Vredestein a démontré des qualités comparables à celles de Continental, détrônant le Continental WinterContact TS850 P de sa première place habituelle et affichant d'excellentes performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Le Continental WinterContact TS850 P, désormais remplacé par le Continental WinterContact TS860 S, a prouvé qu'il restait une option de qualité et a terminé à une très belle deuxième place.

Le meilleur des autres pneus testés était le Kleber Krisalp HP3. Cette marque, propriété de Michelin, jouit d'une bonne réputation en matière de pneus hiver, ce qui explique peut-être pourquoi Michelin n'a pas été inclus dans ce test.

Comme toujours, plus de détails ci-dessous, et n'oubliez pas de consulter l'excellent site web d'Auto Bild.

Sec

Sur le sec, tous les pneus hiver se sont montrés moins performants que le pneu été de référence. Le Pirelli Winter Sottozero 3 s'est imposé comme le meilleur du test, remportant le freinage sur sol sec, suivi de près par le nouveau Vredestein Wintrac Pro.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	37.4 m	-4,00 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	41.4 m	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro	41.7 m	+0,30 m
3Falken Eurowinter HS01	41.8 m	+0,40 m
4Kleber Krisalp HP3	41.9 m	+0,50 m
5Continental WinterContact TS 850 P	42.1 m	+0,70 m
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	42.1 m	+0,70 m
7Nexen WinGuard Sport 2	42.2 m	+0,80 m
8Sunny SN3830	42.4 m	+1,00 m
9Dunlop Winter Sport 5	42.7 m	+1,30 m
10Bridgestone Blizzak LM001	43 m	+1,60 m

Il y a une différence de 15% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,6 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).

Les pneus Pirelli et Vredestein ont une fois de plus obtenu de bons résultats lors des tests de tenue de route sur sol sec, mais cette fois-ci, le Nexen WinGuard Sport les a devancés de peu pour s'emparer de la première place.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	88.9 km/h	+4,00 km/h
1Nexen WinGuard Sport 2	84.9 km/h	Meilleur
2Pirelli Winter Sottozero 3	84.5 km/h	-0,40 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	84.5 km/h	-0,40 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	84.4 km/h	-0,50 km/h
4Falken Eurowinter HS01	84.4 km/h	-0,50 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	84.1 km/h	-0,80 km/h
7Sunny SN3830	83.8 km/h	-1,10 km/h
8Bridgestone Blizzak LM001	83.7 km/h	-1,20 km/h
9Kleber Krisalp HP3	83.5 km/h	-1,40 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	83.3 km/h	-1,60 km/h

Il y a une différence de 6,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,6 Km/H).

Mouillé

Le test de freinage sur sol mouillé a désigné un nouveau vainqueur : le Continental WinterContact TS850 S est le seul pneu à rivaliser avec le pneu été. Vredestein a de nouveau démontré sa solidité en se classant deuxième, tandis que Goodyear s'est hissé à la troisième place avec l'UltraGrip Performance Gen-1. Le Pirelli, pourtant si performant sur le sec, n'a pu faire mieux que huitième. Le Sunny Snowmaster SN3830, pneu d'entrée de gamme, a quant à lui affiché un freinage sur sol mouillé dangereusement long.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	49.4 m	-0,10 m
1Continental WinterContact TS 850 P	49.5 m	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro	51.9 m	+2,40 m
3Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	52.2 m	+2,70 m
4Falken Eurowinter HS01	52.9 m	+3,40 m
5Kleber Krisalp HP3	53.6 m	+4,10 m
6Dunlop Winter Sport 5	53.7 m	+4,20 m
7Bridgestone Blizzak LM001	54.3 m	+4,80 m
8Pirelli Winter Sottozero 3	55.6 m	+6,10 m
8Nexen WinGuard Sport 2	55.6 m	+6,10 m
10Sunny SN3830	66.3 m	+16,80 m

Il y a une différence de 34,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,9 m ≈ 3,8 Longueurs des voitures).

Le comportement sur sol mouillé a été le premier test que le pneu été n'a pas remporté, les pneus Vredestein, Continental et Goodyear prouvant une fois de plus leur excellente performance sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Wintrac Pro	73.2 km/h	Meilleur
2Continental WinterContact TS 850 P	71.8 km/h	-1,40 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	71.6 km/h	-1,60 km/h
4Dunlop Winter Sport 5	71.5 km/h	-1,70 km/h
5Bridgestone Blizzak LM001	71.3 km/h	-1,90 km/h
5Kleber Krisalp HP3	71.3 km/h	-1,90 km/h
Réf.Reference Summer	70.7 km/h	-2,50 km/h
7Falken Eurowinter HS01	70.6 km/h	-2,60 km/h
8Pirelli Winter Sottozero 3	70.5 km/h	-2,70 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	69.3 km/h	-3,90 km/h
10Sunny SN3830	61 km/h	-12,20 km/h

Il y a une différence de 16,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,2 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	90.9 km/h	+3,30 km/h
1Bridgestone Blizzak LM001	87.6 km/h	Meilleur
2Pirelli Winter Sottozero 3	87.4 km/h	-0,20 km/h
3Kleber Krisalp HP3	86.2 km/h	-1,40 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	85.2 km/h	-2,40 km/h
5Falken Eurowinter HS01	85.1 km/h	-2,50 km/h
6Continental WinterContact TS 850 P	83.7 km/h	-3,90 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	83.3 km/h	-4,30 km/h
8Dunlop Winter Sport 5	82.9 km/h	-4,70 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	81.8 km/h	-5,80 km/h
10Sunny SN3830	78 km/h	-9,60 km/h

Il y a une différence de 14,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,9 Km/H).

Neige

Le Dunlop Winter Sport 5 s'est révélé être le meilleur pneu toutes catégories confondues lors des tests sur neige, remportant le classement du freinage sur neige et se classant troisième en maniabilité sur neige. Les pneus Vredestein et Continental ont une nouvelle fois démontré leurs excellentes qualités générales en confirmant leur excellent niveau de performance.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop Winter Sport 5	25.1 m	Meilleur
2Kleber Krisalp HP3	25.5 m	+0,40 m
3Nexen WinGuard Sport 2	26.1 m	+1,00 m
4Vredestein Wintrac Pro	26.2 m	+1,10 m
5Continental WinterContact TS 850 P	26.4 m	+1,30 m
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	26.4 m	+1,30 m
7Falken Eurowinter HS01	26.6 m	+1,50 m
8Bridgestone Blizzak LM001	27.3 m	+2,20 m
9Pirelli Winter Sottozero 3	27.5 m	+2,40 m
10Sunny SN3830	28.7 m	+3,60 m
Réf.Reference Summer	77.9 m	+52,80 m

Il y a une différence de 210,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (52,8 m ≈ 11,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Kleber Krisalp HP3	69.3 km/h	Meilleur
2Dunlop Winter Sport 5	69 km/h	-0,30 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	69 km/h	-0,30 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	68.5 km/h	-0,80 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	68.3 km/h	-1,00 km/h
6Bridgestone Blizzak LM001	68.1 km/h	-1,20 km/h
7Nexen WinGuard Sport 2	68 km/h	-1,30 km/h
8Falken Eurowinter HS01	66.2 km/h	-3,10 km/h
9Pirelli Winter Sottozero 3	65.7 km/h	-3,60 km/h
10Sunny SN3830	65.3 km/h	-4,00 km/h
Réf.Reference Summer	36.9 km/h	-32,40 km/h

Il y a une différence de 46,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (32,4 Km/H).

Environnement

Si le pneu Pirelli a eu du mal sur sol mouillé, il a brillamment réussi le test de résistance au roulement, consommant le moins de carburant du groupe.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Pirelli Winter Sottozero 3	8.05 kg/t	Meilleur	€0
2Sunny SN3830	8.17 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Dunlop Winter Sport 5	8.19 kg/t	+0,14 kg/t	€9
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	8.35 kg/t	+0,30 kg/t	€19
5Vredestein Wintrac Pro	8.87 kg/t	+0,82 kg/t	€51
6Continental WinterContact TS 850 P	9 kg/t	+0,95 kg/t	€59
7Kleber Krisalp HP3	9.1 kg/t	+1,05 kg/t	€65
Réf.Reference Summer	9.33 kg/t	+1,28 kg/t	€80
8Bridgestone Blizzak LM001	9.45 kg/t	+1,40 kg/t	€87
9Falken Eurowinter HS01	10.05 kg/t	+2,00 kg/t	€125
10Nexen WinGuard Sport 2	10.07 kg/t	+2,02 kg/t	€126

Il y a une différence de 25,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,02 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen WinGuard Sport 2 consomme environ 76 L (€126) de carburant de plus que le Pirelli Winter Sottozero 3.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le Nexen s'est avéré être le pneu le plus silencieux parmi ceux testés.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nexen WinGuard Sport 2	70.8 dB	Meilleur
2Kleber Krisalp HP3	71.3 dB	+0,50 dB
3Vredestein Wintrac Pro	71.5 dB	+0,70 dB
4Pirelli Winter Sottozero 3	71.8 dB	+1,00 dB
5Bridgestone Blizzak LM001	71.9 dB	+1,10 dB
6Continental WinterContact TS 850 P	72 dB	+1,20 dB
Réf.Reference Summer	72.3 dB	+1,50 dB
7Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	72.7 dB	+1,90 dB
8Dunlop Winter Sport 5	73.8 dB	+3,00 dB
9Sunny SN3830	74.3 dB	+3,50 dB
10Falken Eurowinter HS01	75.6 dB	+4,80 dB

Il y a une différence de 6,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 dB).

Le pneu Sunny, modèle économique, était nettement moins cher que les autres, mais il n'est tout de même pas recommandé dans l'ensemble en raison de résultats dangereux au freinage sur sol mouillé.