Suite au test des pneus d'hiver 195/65 R15, l'excellente publication allemande Auto Bild a testé dix pneus d'hiver UHP en 245/45 R18.
La plus grande surprise de ce test est le vainqueur : le tout nouveau Vredestein WinTrac Pro. Ce nouveau pneu de Vredestein a démontré des qualités comparables à celles de Continental, détrônant le Continental WinterContact TS850 P de sa première place habituelle et affichant d'excellentes performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Le Continental WinterContact TS850 P, désormais remplacé par le Continental WinterContact TS860 S, a prouvé qu'il restait une option de qualité et a terminé à une très belle deuxième place.
Le meilleur des autres pneus testés était le Kleber Krisalp HP3. Cette marque, propriété de Michelin, jouit d'une bonne réputation en matière de pneus hiver, ce qui explique peut-être pourquoi Michelin n'a pas été inclus dans ce test.
Comme toujours, plus de détails ci-dessous, et n'oubliez pas de consulter l'excellent site web d'Auto Bild.
Sec
Sur le sec, tous les pneus hiver se sont montrés moins performants que le pneu été de référence. Le Pirelli Winter Sottozero 3 s'est imposé comme le meilleur du test, remportant le freinage sur sol sec, suivi de près par le nouveau Vredestein Wintrac Pro.
Freinage sur sol sec
Propagé: 5.60 M (15%)|Moyenne: 41.70 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
37.40 M
Pirelli Winter Sottozero 3
41.40 M
Vredestein Wintrac Pro
41.70 M
Falken Eurowinter HS01
41.80 M
Kleber Krisalp HP3
41.90 M
Continental WinterContact TS 850 P
42.10 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
42.10 M
Nexen WinGuard Sport 2
42.20 M
Sunny SN3830
42.40 M
Dunlop Winter Sport 5
42.70 M
Bridgestone Blizzak LM001
43.00 M
Les pneus Pirelli et Vredestein ont une fois de plus obtenu de bons résultats lors des tests de tenue de route sur sol sec, mais cette fois-ci, le Nexen WinGuard Sport les a devancés de peu pour s'emparer de la première place.
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 5.60 Km/H (6.3%)|Moyenne: 84.55 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
88.90 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
84.90 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
84.50 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
84.50 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
84.40 Km/H
Falken Eurowinter HS01
84.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
84.10 Km/H
Sunny SN3830
83.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
83.70 Km/H
Kleber Krisalp HP3
83.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
83.30 Km/H
Mouillé
Le test de freinage sur sol mouillé a désigné un nouveau vainqueur : le Continental WinterContact TS850 S est le seul pneu à rivaliser avec le pneu été. Vredestein a de nouveau démontré sa solidité en se classant deuxième, tandis que Goodyear s'est hissé à la troisième place avec l'UltraGrip Performance Gen-1. Le Pirelli, pourtant si performant sur le sec, n'a pu faire mieux que huitième. Le Sunny Snowmaster SN3830, pneu d'entrée de gamme, a quant à lui affiché un freinage sur sol mouillé dangereusement long.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 16.90 M (34.2%)|Moyenne: 54.09 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
49.40 M
Continental WinterContact TS 850 P
49.50 M
Vredestein Wintrac Pro
51.90 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
52.20 M
Falken Eurowinter HS01
52.90 M
Kleber Krisalp HP3
53.60 M
Dunlop Winter Sport 5
53.70 M
Bridgestone Blizzak LM001
54.30 M
Pirelli Winter Sottozero 3
55.60 M
Nexen WinGuard Sport 2
55.60 M
Sunny SN3830
66.30 M
Le comportement sur sol mouillé a été le premier test que le pneu été n'a pas remporté, les pneus Vredestein, Continental et Goodyear prouvant une fois de plus leur excellente performance sur sol mouillé.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 12.20 Km/H (16.7%)|Moyenne: 70.25 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Vredestein Wintrac Pro
73.20 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
71.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
71.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
71.50 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
71.30 Km/H
Kleber Krisalp HP3
71.30 Km/H
Reference Summer
70.70 Km/H
Falken Eurowinter HS01
70.60 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
70.50 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
69.30 Km/H
Sunny SN3830
61.00 Km/H
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 12.90 Km/H (14.2%)|Moyenne: 84.74 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
90.90 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
87.60 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
87.40 Km/H
Kleber Krisalp HP3
86.20 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
85.20 Km/H
Falken Eurowinter HS01
85.10 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
83.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
83.30 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.90 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
81.80 Km/H
Sunny SN3830
78.00 Km/H
Neige
Le Dunlop Winter Sport 5 s'est révélé être le meilleur pneu toutes catégories confondues lors des tests sur neige, remportant le classement du freinage sur neige et se classant troisième en maniabilité sur neige. Les pneus Vredestein et Continental ont une nouvelle fois démontré leurs excellentes qualités générales en confirmant leur excellent niveau de performance.
Freinage sur neige
Propagé: 52.80 M (210.4%)|Moyenne: 31.25 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Dunlop Winter Sport 5
25.10 M
Kleber Krisalp HP3
25.50 M
Nexen WinGuard Sport 2
26.10 M
Vredestein Wintrac Pro
26.20 M
Continental WinterContact TS 850 P
26.40 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
26.40 M
Falken Eurowinter HS01
26.60 M
Bridgestone Blizzak LM001
27.30 M
Pirelli Winter Sottozero 3
27.50 M
Sunny SN3830
28.70 M
Reference Summer
77.90 M
Tenue de route sur neige
Propagé: 32.40 Km/H (46.8%)|Moyenne: 64.94 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Kleber Krisalp HP3
69.30 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
69.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
69.00 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
68.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
68.30 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
68.10 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
68.00 Km/H
Falken Eurowinter HS01
66.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
65.70 Km/H
Sunny SN3830
65.30 Km/H
Reference Summer
36.90 Km/H
Environnement
Si le pneu Pirelli a eu du mal sur sol mouillé, il a brillamment réussi le test de résistance au roulement, consommant le moins de carburant du groupe.
Résistance au roulement
Propagé: 2.02 kg / t (25.1%)|Moyenne: 8.97 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Pirelli Winter Sottozero 3
8.05 kg / t
Sunny SN3830
8.17 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.19 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Gen
8.35 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.87 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
9.00 kg / t
Kleber Krisalp HP3
9.10 kg / t
Reference Summer
9.33 kg / t
Bridgestone Blizzak LM001
9.45 kg / t
Falken Eurowinter HS01
10.05 kg / t
Nexen WinGuard Sport 2
10.07 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Le Nexen s'est avéré être le pneu le plus silencieux parmi ceux testés.
Bruit
Propagé: 4.80 dB (6.8%)|Moyenne: 72.55 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Nexen WinGuard Sport 2
70.80 dB
Kleber Krisalp HP3
71.30 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.50 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
71.80 dB
Bridgestone Blizzak LM001
71.90 dB
Continental WinterContact TS 850 P
72.00 dB
Reference Summer
72.30 dB
Goodyear UltraGrip Performance Gen
72.70 dB
Dunlop Winter Sport 5
73.80 dB
Sunny SN3830
74.30 dB
Falken Eurowinter HS01
75.60 dB
Le pneu Sunny, modèle économique, était nettement moins cher que les autres, mais il n'est tout de même pas recommandé dans l'ensemble en raison de résultats dangereux au freinage sur sol mouillé.
Excellentes caractéristiques de conduite sur chaussée mouillée et enneigée. Maniabilité dynamique et équilibrée, direction précise, distances de freinage courtes et confort de conduite silencieux. Vainqueur des essais.
Pneu hiver équilibré offrant une excellente adhérence sur neige et une bonne tenue de route sur sol sec et mouillé. Direction particulièrement dynamique et distances de freinage courtes sur sol mouillé.
Excellente sur neige et glace, avec des performances équilibrées sur sol sec et mouillé. Bonne précision et retour d'information de la direction, consommation de carburant très faible.
Freinage à sec légèrement long, aquaplanage moyen.
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