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Pirelli Scorpion ICE plus SNOW Voir la galerie (1)
255-325/30-55 R18-21 8 tailles 2005 Classé pour l'hiver

Pirelli Scorpion ICE plus SNOW

Le Pirelli Scorpion ICE plus SNOW est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
82%
Adhérence sur le mouillé
82%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
69%
Usure
87%
Confort
79%
A acheter à nouveau
74%
14 Rapports d'essais
82% Moyenne
338,000 kilomètres parcourus
Pirelli Scorpion ICE plus SNOW

Pirelli Scorpion ICE plus SNOW

Winter Premium
BÊTA
6.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 14
Note moyenne : 82.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.45
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion ICE plus SNOW

Pneus alternatifs

7.4/10
88% 5 rapports d'essais
6.9/10
85% 7 rapports d'essais
6.3/10
85% 9 rapports d'essais
3.9/10
76% 6 rapports d'essais
88% 4 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
18 pouce
255/55R18 109 V XL C B 72
19 pouce
255/50R19 107 H XL D C 72
20 pouce
295/40R20 110 V XL C C 74
275/45R20 110 V XL C B 72
275/40R20 106 V XL D C 73
315/35R20 110 V XL C C 71
21 pouce
325/30R21 108 V XL C C 74
285/35R21 105 V XL C C 74
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Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion ICE plus SNOW

Poser une question
December 16, 2018

Salut, puis-je utiliser ces pneus toute l'année ?

Non, il n'est pas recommandé d'utiliser un pneu hiver dédié comme le Scorpion ICE&Snow toute l'année.
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Top 3 Pirelli Scorpion ICE plus SNOW Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (225/70 R16 V) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Des pneus d'hiver incroyables
Parmi mes expériences:
Une fois, j'ai conduit sans m'en rendre compte dans une modeste baie fluviale (l'eau ne coulait qu'en été) mais j'étais couverte de neige et je ne pouvais pas la voir. Après quelques essais, j'ai réussi à sortir. Très bonne adhérence sur la neige et la glace. A pu gravir une colline très glissante recouverte de glace (environ 20-25 degrés).
J'ai également dû précipiter quelqu'un à l'hôpital sur une route avec environ 15-30 cm de neige pendant environ 10 km - les pneus se sont comportés de manière exemplaire à plus de 100 km / h
Cependant ... Le déneigement est moyen ... La voiture glisserait comme sur la glace même si ce n'est que de la neige. Coupure du moteur recommandée.
Sur la boue, le pneu est au-dessus de la moyenne mais pas génial.
De plus, le pneu est très très souple, donc sur les routes sèches, il ne se comporte pas aussi bien, en particulier dans les virages serrés. A part ça, c'est très confortable.
Je l'ai eu pendant 4 hivers et j'ai pu facilement en passer un autre, mais deux des quatre pneus ont été pénétrés par accident par des clous ou quelque chose du genre et ils ont continué à perdre de la pression tous les deux jours, alors je me suis débarrassé d'eux.
Poser une question | Utile 869
October 11, 2019
Note de 47% au volant d'une Honda CRV (215/65 R16 H) sur a combination of roads pendant 16,000 spirited kilomètres
J'ai eu des pneus sur Honda CRV pendant 3 hivers écossais maintenant, mais je suis malheureusement déçu.
J'aurais attendu plus d'une marque Premium comme Pirelli.
Adhérence progressive l est inexistante, l'usure sur route sèche est rapide et malheureusement bruyante.
Il n'y avait pratiquement pas de neige ici en 3 ans, donc je ne les ai pas marqués sur cela (ni sur la glace.)
J'avais un set de Winter Yokohamea on.my is200 qui était bien mieux ..
Je n'achèterai plus et je passerai à Cross Climates dès que possible - je ne peux pas vous tromper - Colin
January 10, 2020
Note de 90% au volant d'une Land Rover Discovery 3 (255/55 R19) sur a combination of roads pendant 53,000 average kilomètres
Normalement, je n'écris pas de critiques pour les produits que j'ai utilisés, mais cette fois je pensais que ces pneus méritaient un. Je viens tout juste de revenir à l'ensemble des pneus d'été et je me suis rendu compte que ces pneus d'hiver ont fait un total incroyable de 52,695 milles en 10 hivers! Et ils semblent avoir assez de profondeur pour durer au moins une autre saison l'année prochaine ... Ils ont été formidables sur les longs trajets autoroutiers, les routes de campagne sinueuses et enneigées et glacées, les trajets en ville et les déplacements occasionnels (pas trop techniques) ... excursion sur la route. Fantastique aussi bien sur la glace que sur la neige (nous habitons près de Munich, où il y a souvent beaucoup des deux pendant les mois d'hiver) et ne sont pas sensiblement affectés par des températures très basses (-20C). Nous avons à quelques reprises sauvé d'autres voitures qui s'étaient glissées dans un fossé sur des routes glacées. Pour être juste, notre style de conduite n'est pas agressif du tout - mais là encore, notre voiture est plutôt lourde - alors je ne sais pas comment ces pneus se sentiront sur une voiture sportive. Si vous voulez un ensemble de pneus qui fonctionneront très bien par temps hivernal et qui dureront longtemps, je vous les recommande entièrement.
April 24, 2018
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