J'ai atteint 5/32 pouces après 30 000 miles et 4 ans. Je conduis lentement et doucement dans le nord-est des États-Unis. La traction sur la neige et la boue en hiver est plutôt mauvaise, donc la principale raison pour laquelle je ne les rachète pas. Bien sûr, c'est un pneu toutes saisons et non un pneu d'hiver, mais il y a de meilleures options toutes saisons que ceux-ci, donc ça n'a pas de sens.
Les meilleurs pneus pour la Hyundai Elantra
Les conducteurs de Hyundai Elantra ont laissé 73 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 841 970 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 3 variantes de Elantra, listées plus bas.
- 73avis de propriétaires
- 1 841 970 kmparcourus avec
- 58pneus différents notés
- 75%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Hankook K425 Kinergy Eco 7,2 Version actuelle : Hankook Kinergy Eco 2 | 71% sur 4 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Hiver | Nokian Nordman 7 6,5 Version actuelle : Nokian Nordman 8 | 81% sur 3 avis | Goodyear UltraGrip Performance 3 Meilleurs pneus d'hiver |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Hyundai Elantra. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Hyundai Elantra
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Hyundai Elantra pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Hyundai Elantra est le Hankook K425 Kinergy Eco - 71% sur 4 avis de conducteurs et 107 826 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Hankook Kinergy Eco 2.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook K425 Kinergy Eco
Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2
|
71% | 4 | 107 826 km | 7,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver pour la Hyundai Elantra est le Nokian Nordman 7 - 81% sur 3 avis de conducteurs et 122 310 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Nokian Nordman 8.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian Nordman 7
Remplacé par Nokian Nordman 8
|
81% | 3 | 122 310 km | 6,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Hyundai Elantra
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Hyundai Elantra. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 195/65 R15, 225/45 R17, 225/40 R18 et 205/55 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Elantra |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver dans les tailles de cette voiture est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Elantra |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/65 R15, 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Hyundai Elantra n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Elantra |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Hyundai Elantra ?
Sur 17 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Hyundai Elantra, un train de pneus typique était usé après 38 624 km. La moitié des trains usés a duré entre 29 934 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Hyundai Elantra
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 46 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook K425 Kinergy Eco Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2 | Ete | 71% | 4 | 107 826 km |
| Nokian Nordman 7 Remplacé par Nokian Nordman 8 | Hiver | 81% | 3 | 122 310 km |
| Yokohama Advan Fleva V701 | Ete | 91% | 2 | 2 414 km |
| Achilles Platinum | Ete | 89% | 2 | 33 796 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Toutes saisons | 84% | 2 | 57 132 km |
| Achilles Winter 101 | Hiver | 84% | 2 | 25 749 km |
| Premiorri Solazo | Ete | 83% | 2 | 32 187 km |
| RoadX RXMOTION H12 | Ete | 82% | 2 | 19 441 km |
| Uniroyal RainExpert 3 Remplacé par Uniroyal RainExpert 5 | Ete | 80% | 2 | 32 219 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Ete | 72% | 2 | 0 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Ete | 66% | 2 | 38 656 km |
| Yokohama BluEarth AE01 | Ete | 52% | 2 | 27 359 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Hyundai Elantra
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Hyundai Elantra évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Hyundai Elantra
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Excellente adhérence dans la neige, tant dans la neige compacte que dans la neige poudreuse. Un peu de glisse lors de l'accélération dans la neige profonde et meuble, mais on peut toujours avancer. L'adhérence sur la glace est excellente, avec une certaine mauvaise adhérence sur la glace lors du freinage et un peu de patinage lors de l'accélération. L'adhérence sur sol sec est correcte avec un peu de bruit de route, mais ce n'est pas incroyablement bruyant et cela pourrait ne pas être perceptible pour le consommateur moyen. L'adhérence sur sol mouillé est également correcte, sans aquaplaning. La durée de vie de la bande de roulement a été le plus grand point positif, avec encore 8/32" de bande de roulement après près de 8 ans et 40 000 miles étalés sur ces 8 ans. Bien qu'elles soient montées sur un véhicule très léger. Je rachèterais ces pneus s'ils étaient encore fabriqués ou je passerais au modèle le plus récent. Mais je pense que je vais acheter des pneus à clous pour ma prochaine série, car la glace est courante dans ma région de résidence.
Excellente qualité-prix. Performe aussi bien que mes précédents Michelin Primacy.
J'utilise ces pneus depuis 2 ans et j'ai parcouru environ 50 000 km. La photo que je poste a été prise le jour de cet avis. D'après mon expérience, je peux confirmer tout ce qui décrit actuellement ce pneu : excellente adhérence sur sol mouillé et freinage avec une grande confiance par temps de pluie ou conditions glissantes.
Qualité de conduite confortable avec une bonne absorption des chocs.
Peu de bruit/cabine raffinée par rapport à de nombreux pneus précédents.
Performances en froid et neige légère à modérée pour un pneu toutes saisons.
Bonne stabilité générale et comportement prévisible.
Souvent rapporté comme ayant une usure lente et une bonne longévité.
Bonne traction lors de l'accélération (réduction du patinage des roues).
Efficacité décente/résistance au roulement (certains rapportent une amélioration de la consommation de carburant).
Même après 51 000 km, ils ont l'air suffisamment bons pour au moins une année de plus.
Qualité de conduite confortable avec une bonne absorption des chocs.
Peu de bruit/cabine raffinée par rapport à de nombreux pneus précédents.
Performances en froid et neige légère à modérée pour un pneu toutes saisons.
Bonne stabilité générale et comportement prévisible.
Souvent rapporté comme ayant une usure lente et une bonne longévité.
Bonne traction lors de l'accélération (réduction du patinage des roues).
Efficacité décente/résistance au roulement (certains rapportent une amélioration de la consommation de carburant).
Même après 51 000 km, ils ont l'air suffisamment bons pour au moins une année de plus.
J'ai adoré ces pneus, mais leur durée de vie est vraiment courte. Je doute d'atteindre les 20 000 km, ce qui est un peu décevant. Cela inclut de nombreux trajets domicile-travail quotidiens, quelques virées sportives dans les collines environnantes (à vitesse autorisée), et une journée sur circuit avec Hyundai à Winton Raceway, près de Melbourne, en Australie. Mon utilisation quotidienne comprend des accélérations variées, mais je ne conduis pas de façon excessive, même si j'aime bien prendre les virages ! Les pneus ont été régulièrement permutés et la géométrie a été réglée trois fois ; ils ont donc été bien entretenus. La pression a été maintenue. La journée sur circuit n'a pas été aussi concluante que je l'espérais. Il faisait assez chaud, les pneus étaient assez mous sous l'effet de la chaleur, avec une adhérence correcte mais sans plus, et un léger dérapage. Ils ont offert une meilleure adhérence sur les routes sinueuses que sur circuit. Sur route, ils sont excellents pour une conduite sportive, mais j'ai besoin de pneus plus durables, principalement pour des raisons de coût. Je pense opter pour des Goodyear AS 6 (difficile de choisir encore…).
Globalement, je les rachèterais s'ils duraient plus longtemps, mais c'est le prix à payer pour un indice d'usure de 240. Ils sont plutôt tendres. La photo a été prise lors d'une journée sur circuit ; dommage que le revêtement du parking en gravier rende l'usure difficile à voir.
Globalement, je les rachèterais s'ils duraient plus longtemps, mais c'est le prix à payer pour un indice d'usure de 240. Ils sont plutôt tendres. La photo a été prise lors d'une journée sur circuit ; dommage que le revêtement du parking en gravier rende l'usure difficile à voir.
J'ai testé ce pneu cet hiver et je suis très satisfait de mon achat. Comparé à nos deux autres voitures, c'est celui que nous privilégions lorsque les routes sont difficiles. L'usure est encore trop récente pour être évaluée. L'adhérence sur sol sec et froid est très bonne, le niveau sonore est plus élevé, mais peu importe quand on se sent aussi en sécurité au volant sur la neige et dans des conditions hivernales. Nos autres voitures circulent aussi bien au nord qu'au sud de l'Amérique du Nord (notamment en Floride), nous avons donc hâte d'essayer de nouveaux pneus toutes saisons pour comparer ce pneu avec un pneu été/hiver.
J'ai fait changer mes jantes de 15 à 17 pouces dans un magasin de pneus ; les pneus d'occasion fournis étaient trop hauts pour ma voiture, c'est pourquoi on m'a conseillé d'essayer les Mastersteel, qui étaient dans mon budget.
J'ai lu d'excellents avis en ligne sur le modèle Super Sport 2 et j'ai décidé de l'essayer car c'est un pneu UHP. Je suis vraiment impressionné par son adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que par son confort général et son silence de roulement ! Il me donne confiance pour rouler plus vite les jours de pluie et il franchit les flaques d'eau sans problème. Il peut sans aucun doute rivaliser avec d'autres marques haut de gamme comme Continental en termes d'adhérence et de confort.
L'usure est bonne, je les ai utilisés pendant plus de 110 000 km avec une rotation des pneus tous les 10 000 km et ils semblent pouvoir tenir au moins 10 000 km de plus ! Cependant, j'entends déjà un léger bourdonnement provenant des pneus. Je déciderai peut-être de les changer plus tôt si le bruit s'intensifie.
Je vais certainement envisager de passer à un autre ensemble de maîtres aciers neufs !
J'ai lu d'excellents avis en ligne sur le modèle Super Sport 2 et j'ai décidé de l'essayer car c'est un pneu UHP. Je suis vraiment impressionné par son adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que par son confort général et son silence de roulement ! Il me donne confiance pour rouler plus vite les jours de pluie et il franchit les flaques d'eau sans problème. Il peut sans aucun doute rivaliser avec d'autres marques haut de gamme comme Continental en termes d'adhérence et de confort.
L'usure est bonne, je les ai utilisés pendant plus de 110 000 km avec une rotation des pneus tous les 10 000 km et ils semblent pouvoir tenir au moins 10 000 km de plus ! Cependant, j'entends déjà un léger bourdonnement provenant des pneus. Je déciderai peut-être de les changer plus tôt si le bruit s'intensifie.
Je vais certainement envisager de passer à un autre ensemble de maîtres aciers neufs !
Moins performant que le Michelin Cross Climate 2 sur la neige, c'est néanmoins un excellent pneu toutes saisons qui surpasse le Michelin en termes d'adhérence et de tenue de route sur sol sec. J'habite dans le centre de la Pennsylvanie et je viens d'acheter mon deuxième jeu de ces pneus d'affilée.
Bon pneu été, monté d'origine sur l'Elantra N (DCT) Phantom Black d'occasion certifiée 2022
Je trouve ce pneu intéressant pour son rapport qualité-prix. Il offre un confort proche de celui de la série Primacy, avec un léger manque de tenue de route, mais il est compensé par une meilleure maniabilité. C'est un pneu bien équilibré, idéal si vous recherchez un pneu confortable sans pour autant avoir des flancs trop souples.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.