Nexen N Fera RU1

Le Nexen N Fera RU1 est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 22 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 77% sur 94,915 kilomètres parcourus, et 3 tests avec un résultat moyen de 7th.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 74%
Ressenti de la route 76%
Progressivité 75%
Usure 75%
Confort 81%
A acheter à nouveau 76%

The N Fera RU1 is ranked 8th of 17 Summer High Performance pneus.

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Top 3 Nexen N Fera RU1 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3 (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 700 average kilomètres
Road trip sur près de 700 km .. maintenant sur le chemin du retour pour encore 400 km .. la tenue de route est bonne aussi bien sur sol mouillé que sec mais un peu bruyant. En cas d'urgence, le freinage est merveilleux. Fortement recommandé pour les voitures de tourisme. J'utilise ces pneus sur ma Honda Vezel Hybrid.
Helpful 21 - pneu essayé sur December 4, 2023
Note de 86% au volant d'une Hyundai elantra (195/65 R15) sur mostly town pendant 50 easy going kilomètres
Utilisé plus de 50 000 km. Paire de pneus de confiance avec une bonne usure.
Helpful 38 - pneu essayé sur September 3, 2022
Note de 44% au volant d'une Volkswagen Tiuan R Line (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Au départ, j'ai reçu de bons retours sur la route et le bruit pneu/chaussée était supportable. Le composé semble bon, pas trop dur ou mou, et beaucoup plus fort que ce à quoi je m'attendais puisque j'ai conduit plusieurs fois hors route sans aucun problème. Le problème que j'ai avec elle maintenant est le bourdonnement lorsque je roule à +80 km/h. De plus, la direction semble beaucoup plus légère et c'est comme si le pneu se désintégrait très rapidement après environ un an d'utilisation. L'avantage était le prix et je recommanderais certainement si votre voiture n'est pas utilisée souvent, mais en gros, elle coûte la moitié du prix car elle dure deux fois moins longtemps. Les critiques en ligne étaient pour la plupart d'utilisation initiale et sont assez trompeuses.
Helpful 44 - pneu essayé sur November 12, 2021
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Latest Nexen N Fera RU1 Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une Kia Motors sorento (235/60 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Je n'ai pas eu beaucoup de problèmes avec la prise en main. TC intervient parfois en commençant plus fort mais ils se sentent globalement en sécurité. L'usure était décevante, avec une rotation, ils ont à peine réussi à faire 20 000 km. Ils avaient encore de la profondeur, mais les pneus avant ont commencé à s'écailler à la fin de la deuxième saison. Ce ne sont pas de mauvais pneus en termes d'adhérence, mais ils sont encore un peu trop chers pour leur usure. Vous pouvez obtenir des pneus haut de gamme pour pas beaucoup plus et ils peuvent durer au moins 30 à 35 000 km.
Helpful 44 - pneu essayé sur March 10, 2020
Note de 81% au volant d'une Kia Motors Sportage (235/55 R18 V) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Les premières impressions ont été nettement réduites de bruit basse fréquence sur la route accidentée. Très silencieux à toutes les vitesses sur les chaussées lisses. Excellentes performances de freinage, sensation fantastique au volant et conduite très confortable à 37PSI VS UC6 que j'avais auparavant. Assez bon dans des conditions sèches et beau aussi sur mouillé. Je peux sentir que le kilométrage au volant s'est légèrement amélioré, passant de 11,3 L à 9,9 L / 100 km. Excellent rapport qualité / prix.
Helpful 55 - pneu essayé sur November 7, 2019
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Note de 86% au volant d'une Volvo XC90 D5 185 HP (235/65 R17 V) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Mettez-les sur ma Volvo xc90. Pneu très abordable, deux fois moins cher qu'un pneu haut de gamme. Bonne adhérence et maniabilité sur sol sec, bonnes aussi sur le mouillé. Je ne coince pas comme un maniaque, donc la traction limite est inconnue. Le bruit est à peu près le même que tout autre pneu à mon avis et le taux d'usure est bon pour les habitudes de conduite normales. Dans l'ensemble, un interprète acceptable robuste de bonne valeur et je le recommanderais facilement.
Helpful 45 - pneu essayé sur April 19, 2019
Note de 93% au volant d'une Vauxhall Astra GTC (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
mis quatre de ces pneus sur mon Astra GTC qui courait l'usine Bridgestones, ce que je déteste. Les Bridgestones sont comme conduire sur de la pierre solide, ils se brisent la colonne vertébrale. mon centre de montage local faisait un accord sur le pneu Nexen, alors j'ai choisi de les essayer et ils sont une révélation. ils offrent un confort absolu, un bruit de route très faible et ils ont prouvé qu'ils ont des sacs d'adhérence sur sol mouillé et sec, même avec une conduite animée. ils peuvent bien s'user plus rapidement que les autres marques, mais pour ce que j'ai payé pour eux, c'est gérable. dans l'ensemble je suis très impressionné par ce pneu, il frappe bien au-dessus de son poids
Helpful 41 - pneu essayé sur October 10, 2018
Note de 84% au volant d'une Vauxhall Astra GTC (235/45 R19 W) sur mostly motorways pendant 14,000 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus en raison du rapport qualité-prix qu'ils offraient. J'ai payé 75 £ pour un virage, ce qui était un excellent rapport qualité-prix pour un pneu aussi gros. Je trouve les pneus Roadstone beaucoup plus confortables que les Contisport 5 que nous avons montés par le constructeur. Je trouve les pneus excellents sur sol mouillé et sec et je n'ai jamais roulé au-delà des limites du pneu. Les pneus sont sur ma voiture depuis 14 000 milles et l'usure est excellente. J'ai encore plus de 5 mm à l'avant et 6 mm à l'arrière. Je recommanderais vivement ces pneus à tous ceux qui recherchent un pneu fiable et abordable. J'avais des pneus Roadstone sur mon véhicule précédent et j'ai été très impressionné de les acheter pour mon véhicule actuel.
Helpful 50 - pneu essayé sur September 21, 2018