Le Bridgestone Supercat est un pneu été destiné au tourisme. Les avis font état d'une durée de vie de la bande de roulement satisfaisante, mais les propriétaires se plaignent souvent de son adhérence sur sol mouillé. L'adhérence sur sol sec et le bruit recueillent des avis partagés : la longévité est donc son principal atout, plutôt qu'un comportement routier toujours rassurant.
La réponse en bref
Les conducteurs disent52%sur 25 avis de conducteurs32% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Bridgestone Supercat
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Quelle est la durée de vie du Bridgestone Supercat ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Bridgestone Supercat devrait parcourir environ 33 071 miles (53 222 km).
Que disent les propriétaires du Bridgestone Supercat ?
Sur 25 notes de propriétaires, le Bridgestone Supercat obtient 52% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 6,8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 3,3. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 28% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Bridgestone Supercat est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Supercat 6,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 25 avis.
Comment le Bridgestone Supercat s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Supercat 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 25 avis. 15 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 17 703 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Supercat ?
32% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Supercat, sur les 22 avis ayant répondu à cette question. 18% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Bridgestone Supercat(3)
Que disent les propriétaires du Bridgestone Supercat concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 25 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Supercat, 16 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 1 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 15 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Bridgestone Supercat concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 25 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Supercat, 11 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 6 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 5 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Bridgestone Supercat concernant : longévité ?
Sur les 25 avis de propriétaires analysés pour le Bridgestone Supercat, 10 évoquent le point « longévité » : 8 le saluent (longue durée de vie) et 2 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Bridgestone Supercat
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7 juin 2022
Le Bridgestone Supercat n'est pas homologué pour la neige, je m'attendrais donc à ce qu'il ait une très faible adhérence dans des conditions hivernales.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 25 avis
La faible adhérence sur sol mouillé domine les retours des propriétaires sur le Bridgestone Supercat, avec des plaintes dans environ six avis sur dix. Les conducteurs décrivent à plusieurs reprises des roues qui patinent au démarrage et des dérapages dans les virages sur chaussée mouillée, même à vitesse modérée. La durée de vie de la bande de roulement est son principal point fort : plusieurs témoignages à mi-vie ou en fin de vie font état d'une usure lente ou d'un kilométrage important, même si un plus petit nombre d'avis signale une durée de vie réduite. L'adhérence sur sol sec suscite des avis beaucoup plus partagés, allant de satisfaisante pour les trajets quotidiens à insuffisante en virage ou à l'accélération. Le bruit fait également l'objet d'éloges comme de critiques ; les témoignages favorables sur l'usure ne se traduisent donc pas par une approbation unanime de son comportement routier.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 25 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 25 notes
Note des propriétaires52%
Usure68%
Confort63%
Adhérence sur le sec60%
Progressivité50%
Ressenti de la route48%
Adhérence sur le mouillé33%
Avis en vedette
Le plus utile 49%
“J'ai acheté ma Commodore 2018 avec un nouveau jeu de pneus Supercat. Ce sont les pires pneus que j'ai jamais utilisés sur sol mouillé (y compris un jeu de pneus Triangle d'occasion). La moindre pression sur...”
“Ce sont les pires pneus sur lesquels j'ai roulé. Y compris les cheepys complètement usés. NE JAMAIS ACHETER CEUX !! Ok la manipulation à sec? pas bien juste ok. La paroi du pneu est fragile et le retour d'information...”
“De très bons pneus pour une voiture utilisée pour les trajets quotidiens. C'était un pneu bon marché pour ce qu'ils font, ils sont silencieux, je peux dire que l'adhérence est moyenne, car je ne conduis pas à la limite...”
Bien pour les 1 000 premiers kilomètres, puis l'adhérence a disparu. Les pneus crissaient dans les ronds-points et patinaient dans les virages sur routes sinueuses, et ce, sur sol sec. Sur sol mouillé, comme l'ont dit les précédents utilisateurs, c'est comme rouler sur la glace. Nous avons vendu la voiture avec des pneus à mi-vie et environ 31 000 km au compteur. L'usure était bonne, la tenue de route était optionnelle.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté ma Commodore 2018 avec un nouveau jeu de pneus Supercat. Ce sont les pires pneus que j'ai jamais utilisés sur sol mouillé (y compris un jeu de pneus Triangle d'occasion). La moindre pression sur l'accélérateur fait patiner les roues. Dans les virages mouillés, il est interdit d'appuyer sur l'accélérateur, car cela vous ferait déraper dans la circulation venant en sens inverse. Le temps sec est parfait. Ils semblent avoir une longue durée de vie. J'ai hâte de m'en débarrasser.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Supercat ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
N'ACHETEZ PAS CES PNEUS !!!!!! Ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu sur un véhicule. après seulement 40 000 km, des morceaux ont commencé à tomber, révélant le treillis métallique. Certains dégâts ont été causés par les bordures de stationnement, donc les vitesses très faibles. Je conduis principalement sur les autoroutes et les rues de banlieue. Ces pneus ont enduré de grands trajets et je ne me suis jamais senti en confiance avec eux sur le véhicule. Sur le mouillé, ils sont dangereux - ils n'ont pas d'adhérence, vous avez glissé dans les virages même à très basse vitesse, aux ronds-points et aux feux de signalisation, vous ne pouvez démarrer que lentement ou vous glissez immédiatement sur toute la route, ils ne devraient pas être autorisés. pour vendre un trye d'aussi mauvaise qualité que celui-ci. J'ai fait examiner/évaluer les pneus par les installateurs d'origine et on m'a dit qu'ils devaient être remplacés à 47 000 km. Ce sont les plus petits kilomètres que j'ai jamais eu avec un jeu de pneus. Ce n'est pas dû à l'indicateur d'usure, mais le caoutchouc est devenu « mou », selon les mots de l'évaluateur, et on m'a conseillé de NE PAS conduire sur des chemins de terre car davantage de grumeaux risquaient de se détacher. Je les ai achetés en promotion à 190 $/pneu et j'avais un plan d'entretien que je maintenais pour l'équilibrage et la rotation. Ils ont porté uniformément. N'ACHETEZ PAS CES PNEUS !!!!!!
Acheté il y a dix ans. Bande de roulement très résistante. Faible utilisation mais pneu résistant et durable. Vous découvrez les soins nécessaires en milieu humide et gras. Peut-être le pneu de route ou d'autoroute le moins cher mais de bon rapport qualité-prix.
Je suis d'accord avec les autres commentaires concernant ces pneus Route sèche, je dirais que c'est OK, presque ; Route mouillée absolument sauvage Adhérence presque nulle J'ai deux pirellis à l'avant, deux Supercat à l'arrière Les ronds-points sont les pires. Sur les routes mouillées, l'arrière glisse et glisse. J'ai déjà eu des pneus Michelin qui étaient déjà assez mauvais sur les routes mouillées/humides. Mais ces pires là encore, ils sont à moitié prix. Donc, vous en avez pour votre argent. Je suis un conducteur mature, passif et très calme, je ne prends pas de risques sur la route.
41%
Membre
Kia Motors
235/65 R17
Essentiellement de la ville
Tranquille
Adhérence choquante sur le mouillé même en conduisant lentement. Adhérence à sec meilleure et acceptable pour la conduite quotidienne. J'ai acheté un Kia Carnival de 2 ans qui était un ancien véhicule de location, ce qui explique pourquoi des pneus bon marché étaient installés. Je les ai remplacés après quelques mois parce que je ne me sentais pas en sécurité avec eux même si j'aurais pu en tirer quelques années de plus. Je les ai remplacés par des pneus premium et cela a transformé l'expérience de conduite. N'achetez pas de Bridgestone Supercats
L'adhérence sur sol sec est bonne mais sur sol mouillé n'est pas bonne et atroce Lorsque je conduis autour d'un rond-point en pente, je dois rouler très lentement, sinon la voiture dérape et le contrôle de stabilité aide à la sauver. Ils ont duré environ 35 000 à 40 000 km. Ne les achetez pas, s'il vous plaît, surtout si vous n'avez pas de contrôle de stabilité et d'awd et de contrôle de traction !
N'ACHETEZ PAS CES SI VOUS VOULEZ VIVRE ! Ceux-ci sont venus avec la voiture d'occasion lorsque je l'ai achetée et ils sont carrément dangereux si les routes sont même légèrement mouillées. Ceux-ci ne devraient pas être légaux, je les remplace avec beaucoup de bande de roulement restante car ils sont très dangereux. Ces pneus ont changé mon style de conduite en raison de leur glissance lorsqu'ils sont mouillés. C'est comme conduire sur la glace. J'ai failli tomber d'une falaise lorsque les roues se sont bloquées à moins de 50 km/h avec un freinage très léger un jour de pluie. Heureusement, j'ai arrêté de freiner et j'ai pu contrôler la voiture. Et ce n'était ni la première ni la dernière fois. J'ai vu beaucoup de commentaires similaires sur la mauvaise adhérence de ces pneus sur sol mouillé. Sur route sèche, l'adhérence est correcte. Je ne les ai pas depuis assez longtemps pour me prononcer sur la durée de vie.
RESTEZ À L'ÉCART : La voiture en avait quand je l'ai achetée - ma première voiture, et alors qu'elles étaient parfaitement acceptables sur le sec, dès qu'il y avait de l'humidité sur les routes, elles tombaient en morceaux. la tenue de route sur sol mouillé n'était pas médiocre, c'était carrément dangereux. En partant des feux de circulation, en contournant un rond-point, etc. sur le mouillé, il pourrait aussi bien s'agir d'un système de test de contrôle de traction car il s'enclencherait à chaque fois et je pourrais sentir la voiture vouloir glisser. Je les ai utilisés jusqu'à ce qu'ils soient épuisés, remplacés par Michelin et la différence de confiance avec la voiture dans toutes les conditions n'est que de jour comme de nuit.
