Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

Dans une version inattendue, Auto Bild vient de publier son deuxième test de pneus ultra haute performance de 2021, testant cette fois la taille de pneu 235/35 R19 populaire et plaçant à nouveau le nouveau Bridgestone Potenza Sport contre les meilleurs de Continental et Michelin. Étrangement, Auto Bild a inclus le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 au lieu du Goodyear Eagle F1 SuperSport qui aurait été une sélection plus naturelle pour ce groupe, mais c'est quand même un test vraiment intéressant.

Comme toujours, les choses sont proches au sommet, Michelin remportant une victoire de justesse, juste devant Bridgestone et Continental à la deuxième place commune.

Lisez ci-dessous pour les détails granuleux et les notes des testeurs sur chaque pneu, et assurez-vous de consulter le test complet sur le site Web d'Auto Bild.

Sec

Le freinage à sec était mené par le Michelin Pilot Sport 4S, souvent dominant, avec le Continental SportContact 6 juste derrière.

Un assez grand 5,5 mètres séparait les meilleurs et les pires pneus du test.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Sport 4 S	33.5 m	Meilleur	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	33.7 m	+0,20 m	10 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	34.5 m	+1,00 m	22 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	34.7 m	+1,20 m	24 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	34.9 m	+1,40 m	26 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	35 m	+1,50 m	27 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti	35.3 m	+1,80 m	29 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	35.3 m	+1,80 m	29 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.4 m	+1,90 m	30 km/h
10Nokian PowerProof	35.6 m	+2,10 m	32 km/h
11Toyo Proxes Sport A	36 m	+2,50 m	34 km/h
12Syron Premium Performance	36.6 m	+3,10 m	38 km/h
13Kleber Dynaxer UHP	36.8 m	+3,30 m	39 km/h
14Barum Bravuris 5HM	37.2 m	+3,70 m	41 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1	39 m	+5,50 m	49 km/h

Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Berlin Tires Summer UHP 1 roulerait encore à 49 km/h lorsque le Michelin Pilot Sport 4 S serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Alors que la nouvelle Bridgestone Potenza Sport ne pouvait gérer que la quatrième place en freinage sur sol sec, elle a été la plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec de loin.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	119.7 km/h	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ4	118.8 km/h	-0,90 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	118.4 km/h	-1,30 km/h
4Continental Sport Contact 6	117.8 km/h	-1,90 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti	117.6 km/h	-2,10 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	117.2 km/h	-2,50 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	117.1 km/h	-2,60 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2	117 km/h	-2,70 km/h
9Toyo Proxes Sport A	116.7 km/h	-3,00 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	116.5 km/h	-3,20 km/h
11Nokian PowerProof	116 km/h	-3,70 km/h
12Syron Premium Performance	115.8 km/h	-3,90 km/h
13Kleber Dynaxer UHP	115.7 km/h	-4,00 km/h
14Barum Bravuris 5HM	114.3 km/h	-5,40 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1	113.7 km/h	-6,00 km/h

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Km/H).

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par l'impressionnant Michelin, dans une séquence de résultats extrêmement similaire au freinage sur sol sec.

Auto Bild a testé le freinage sur une surface d'adhérence haute et basse, ci-dessous les résultats de la faible adhérence, vous pouvez trouver les résultats de la surface à adhérence élevée sur le site Web d'Auto Bild.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Sport 4 S	45.5 m	Meilleur	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	46.8 m	+1,30 m	22 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	48.6 m	+3,10 m	33 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	48.8 m	+3,30 m	34 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	48.8 m	+3,30 m	34 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti	50.4 m	+4,90 m	41 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	51.2 m	+5,70 m	43 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2	51.7 m	+6,20 m	45 km/h
9Kleber Dynaxer UHP	51.8 m	+6,30 m	45 km/h
10Maxxis Victra Sport 5	54.2 m	+8,70 m	52 km/h
10Nokian PowerProof	54.2 m	+8,70 m	52 km/h
12Barum Bravuris 5HM	56.4 m	+10,90 m	57 km/h
13Toyo Proxes Sport A	57.3 m	+11,80 m	59 km/h
14Berlin Tires Summer UHP 1	62 m	+16,50 m	67 km/h
15Syron Premium Performance	63.2 m	+17,70 m	69 km/h

Il y a une différence de 38,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (17,7 m ≈ 3,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Syron Premium Performance roulerait encore à 69 km/h lorsque le Michelin Pilot Sport 4 S serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le Pirelli P Zero PZ4 a été le plus rapide dans le tour de conduite sur sol mouillé, avec une avance impressionnante devant Michelin et Continental.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero PZ4	77.2 km/h	Meilleur
2Continental Sport Contact 6	74.2 km/h	-3,00 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	74 km/h	-3,20 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	73.9 km/h	-3,30 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti	73.8 km/h	-3,40 km/h
6Toyo Proxes Sport A	73.1 km/h	-4,10 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	72.9 km/h	-4,30 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2	72.7 km/h	-4,50 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	72.6 km/h	-4,60 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	72.4 km/h	-4,80 km/h
11Nokian PowerProof	70.9 km/h	-6,30 km/h
12Kleber Dynaxer UHP	69.9 km/h	-7,30 km/h
13Barum Bravuris 5HM	68.5 km/h	-8,70 km/h
14Berlin Tires Summer UHP 1	66.6 km/h	-10,60 km/h
15Syron Premium Performance	64.3 km/h	-12,90 km/h

Il y a une différence de 16,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,9 Km/H).

Le Dunlop SportMaxx RT2 maintenant vieillissant a ouvert la voie dans les deux tests d'aquaplaning.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop SportMaxx RT 2	75.3 km/h	Meilleur
2Continental Sport Contact 6	74.7 km/h	-0,60 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	74.4 km/h	-0,90 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	74.1 km/h	-1,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	74 km/h	-1,30 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	73.6 km/h	-1,70 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti	73.1 km/h	-2,20 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	73.1 km/h	-2,20 km/h
9Toyo Proxes Sport A	72.2 km/h	-3,10 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	71.6 km/h	-3,70 km/h
11Nokian PowerProof	71.2 km/h	-4,10 km/h
12Kleber Dynaxer UHP	69.9 km/h	-5,40 km/h
13Barum Bravuris 5HM	69.5 km/h	-5,80 km/h
14Syron Premium Performance	67.7 km/h	-7,60 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1	64.7 km/h	-10,60 km/h

Il y a une différence de 14,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,6 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop SportMaxx RT 2	2.79 m/sec2	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	2.72 m/sec2	-0,07 m/sec2
3Maxxis Victra Sport 5	2.62 m/sec2	-0,17 m/sec2
4Vredestein Ultrac Vorti	2.57 m/sec2	-0,22 m/sec2
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	2.54 m/sec2	-0,25 m/sec2
6Hankook Ventus S1 evo 3	2.52 m/sec2	-0,27 m/sec2
7Toyo Proxes Sport A	2.5 m/sec2	-0,29 m/sec2
8Pirelli P Zero PZ4	2.43 m/sec2	-0,36 m/sec2
9Nokian PowerProof	2.38 m/sec2	-0,41 m/sec2
9Barum Bravuris 5HM	2.38 m/sec2	-0,41 m/sec2
11Michelin Pilot Sport 4 S	2.34 m/sec2	-0,45 m/sec2
12Continental Sport Contact 6	2.33 m/sec2	-0,46 m/sec2
13Syron Premium Performance	2.27 m/sec2	-0,52 m/sec2
14Kleber Dynaxer UHP	2.15 m/sec2	-0,64 m/sec2
15Berlin Tires Summer UHP 1	1.84 m/sec2	-0,95 m/sec2

Il y a une différence de 34,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,95 m/sec2).

Environnement

Le test de bruit externe a propulsé le budget "Berlin Tyres" au sommet du groupe.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Sport Contact 6	71.5 dB	Meilleur
1Berlin Tires Summer UHP 1	71.5 dB	Meilleur
3Hankook Ventus S1 evo 3	71.7 dB	+0,20 dB
4Dunlop SportMaxx RT 2	71.8 dB	+0,30 dB
5Vredestein Ultrac Vorti	71.9 dB	+0,40 dB
5Kleber Dynaxer UHP	71.9 dB	+0,40 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	72 dB	+0,50 dB
8Michelin Pilot Sport 4 S	72.3 dB	+0,80 dB
8Toyo Proxes Sport A	72.3 dB	+0,80 dB
10Maxxis Victra Sport 5	72.4 dB	+0,90 dB
11Pirelli P Zero PZ4	72.5 dB	+1,00 dB
12Nokian PowerProof	73.1 dB	+1,60 dB
13Bridgestone Potenza Sport	73.7 dB	+2,20 dB
14Syron Premium Performance	74 dB	+2,50 dB
15Barum Bravuris 5HM	74.4 dB	+2,90 dB

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 dB).

Les pneus les moins chers du groupe avaient la plus faible résistance au roulement, ce qui est un peu inhabituel pour un tel test.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Syron Premium Performance	7.91 kg/t	Meilleur	€0
2Kleber Dynaxer UHP	8.41 kg/t	+0,50 kg/t	€32
3Berlin Tires Summer UHP 1	8.42 kg/t	+0,51 kg/t	€32
4Continental Sport Contact 6	8.43 kg/t	+0,52 kg/t	€33
5Barum Bravuris 5HM	8.44 kg/t	+0,53 kg/t	€34
6Dunlop SportMaxx RT 2	8.71 kg/t	+0,80 kg/t	€51
7Hankook Ventus S1 evo 3	8.8 kg/t	+0,89 kg/t	€56
8Michelin Pilot Sport 4 S	8.87 kg/t	+0,96 kg/t	€61
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.96 kg/t	+1,05 kg/t	€67
10Nokian PowerProof	9.26 kg/t	+1,35 kg/t	€86
11Maxxis Victra Sport 5	9.34 kg/t	+1,43 kg/t	€91
12Toyo Proxes Sport A	9.48 kg/t	+1,57 kg/t	€100
13Bridgestone Potenza Sport	9.57 kg/t	+1,66 kg/t	€105
14Vredestein Ultrac Vorti	9.9 kg/t	+1,99 kg/t	€126
14Pirelli P Zero PZ4	9.9 kg/t	+1,99 kg/t	€126

Il y a une différence de 25,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,99 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Ultrac Vorti consomme environ 76 L (€126) de carburant de plus que le Syron Premium Performance.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Comme d'habitude, le Michelin était le pneu le plus cher testé, plus du double du prix des pneus les moins chers.

Résultats

Hautement recommandé.

Sec99,5%

Mouillé95,8%

Confort98,9%

Résistance au roulement89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 15	33.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 15	118.4 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 15	45.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 15	74 km/h	-3,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 15	73.6 km/h	-1,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 15	2.34 m/sec2	-0,45 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 15	72.3 dB	+0,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 15	8.87 kg/t	+0,96 kg/t

Label UE: C/A/71
Prix: 720.00

Hautement recommandé.

Sec98,3%

Mouillé95,5%

Confort97%

Résistance au roulement82,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 15	34.7 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 15	119.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 15	48.8 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 15	73.9 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 15	74 km/h	-1,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 15	2.72 m/sec2	-0,07 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	13^e / 15	73.7 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	13^e / 15	9.57 kg/t	+1,66 kg/t

Label UE: E/A/72
Prix: 630.00

Hautement recommandé.

Sec98,9%

Mouillé95,1%

Confort100%

Résistance au roulement93,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 15	33.7 m	+0,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 15	117.8 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 15	46.8 m	+1,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 15	74.2 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 15	74.7 km/h	-0,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 15	2.33 m/sec2	-0,46 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 15	71.5 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 15	8.43 kg/t	+0,52 kg/t

Prix: 630.00

Hautement recommandé.

Sec98,2%

Mouillé95,1%

Confort98,6%

Résistance au roulement79,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 15	34.5 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 15	118.8 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 15	48.6 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 15	77.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 15	71.6 km/h	-3,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 15	2.43 m/sec2	-0,36 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11^e / 15	72.5 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	14^e / 15	9.9 kg/t	+1,99 kg/t

Label UE: C/A/71
Prix: 585.00

Recommandé.

Sec97%

Mouillé92%

Confort99,7%

Résistance au roulement89,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 15	34.9 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 15	117.2 km/h	-2,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 15	51.2 m	+5,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 15	72.4 km/h	-4,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 15	73.1 km/h	-2,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 15	2.52 m/sec2	-0,27 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 15	71.7 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 15	8.8 kg/t	+0,89 kg/t

Label UE: C/A/69
Prix: 545.00

Recommandé.

Sec96,6%

Mouillé93,4%

Confort99,4%

Résistance au roulement79,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 15	35.3 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 15	117.6 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 15	50.4 m	+4,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 15	73.8 km/h	-3,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 15	73.1 km/h	-2,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 15	2.57 m/sec2	-0,22 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 15	71.9 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	14^e / 15	9.9 kg/t	+1,99 kg/t

Label UE: E/B/70
Prix: 520.00

Recommandé.

Sec96,3%

Mouillé93,8%

Confort99,6%

Résistance au roulement90,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 15	35.3 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 15	117 km/h	-2,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 15	51.7 m	+6,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 15	72.7 km/h	-4,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 15	75.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 15	2.79 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	4^e / 15	71.8 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 15	8.71 kg/t	+0,80 kg/t

Label UE: C/A/68
Prix: 585.00

Recommandé.

Sec96%

Mouillé94%

Confort99,3%

Résistance au roulement88,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 15	35.4 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 15	116.5 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 15	48.8 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 15	72.6 km/h	-4,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 15	74.1 km/h	-1,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 15	2.54 m/sec2	-0,25 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7^e / 15	72 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 15	8.96 kg/t	+1,05 kg/t

Label UE: C/A/71
Prix: 650.00

Recommandé.

Sec96,8%

Mouillé91,3%

Confort98,8%

Résistance au roulement84,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 15	35 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 15	117.1 km/h	-2,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 15	54.2 m	+8,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 15	72.9 km/h	-4,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 15	74.4 km/h	-0,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 15	2.62 m/sec2	-0,17 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 15	72.4 dB	+0,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 15	9.34 kg/t	+1,43 kg/t

Label UE: E/A/72
Prix: 440.00

Satisfaisant.

Sec93,8%

Mouillé87,9%

Confort99,4%

Résistance au roulement94,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 15	36.8 m	+3,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 15	115.7 km/h	-4,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 15	51.8 m	+6,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 15	69.9 km/h	-7,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 15	69.9 km/h	-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 15	2.15 m/sec2	-0,64 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 15	71.9 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 15	8.41 kg/t	+0,50 kg/t

Label UE: E/A/69
Prix: 490.00

Recommandé sous conditions.

Sec95,3%

Mouillé88,8%

Confort98,9%

Résistance au roulement83,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 15	36 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 15	116.7 km/h	-3,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 15	57.3 m	+11,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 15	73.1 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 15	72.2 km/h	-3,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 15	2.5 m/sec2	-0,29 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 15	72.3 dB	+0,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12^e / 15	9.48 kg/t	+1,57 kg/t

Label UE: E/A/70
Prix: 520.00

Recommandé sous conditions.

Sec95,5%

Mouillé88,5%

Confort97,8%

Résistance au roulement85,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 15	35.6 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 15	116 km/h	-3,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 15	54.2 m	+8,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 15	70.9 km/h	-6,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 15	71.2 km/h	-4,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 15	2.38 m/sec2	-0,41 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	12^e / 15	73.1 dB	+1,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 15	9.26 kg/t	+1,35 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 490.00

Recommandé sous conditions.

Sec92,8%

Mouillé85,9%

Confort96,1%

Résistance au roulement93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 15	37.2 m	+3,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 15	114.3 km/h	-5,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 15	56.4 m	+10,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 15	68.5 km/h	-8,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 15	69.5 km/h	-5,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 15	2.38 m/sec2	-0,41 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	15^e / 15	74.4 dB	+2,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 15	8.44 kg/t	+0,53 kg/t

Label UE: E/B/72
Prix: 430.00

Non recommandé.

Sec94,1%

Mouillé80%

Confort96,6%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 15	36.6 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 15	115.8 km/h	-3,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 15	63.2 m	+17,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 15	64.3 km/h	-12,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 15	67.7 km/h	-7,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 15	2.27 m/sec2	-0,52 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	14^e / 15	74 dB	+2,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 15	7.91 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/B/72
Prix: 400.00

Non recommandé.

Sec90,4%

Mouillé78,7%

Confort100%

Résistance au roulement93,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 15	39 m	+5,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 15	113.7 km/h	-6,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 15	62 m	+16,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 15	66.6 km/h	-10,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 15	64.7 km/h	-10,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 15	1.84 m/sec2	-0,95 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 15	71.5 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 15	8.42 kg/t	+0,51 kg/t

Label UE: C/B/72
Prix: 340.00

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