Si vous avez déjà rêvé de voir les Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 et Bridgestone Potenza Sport dans le même test, vos rêves viennent de se réaliser avec le test de pneus été 2023 Auto Bild Sportscars ! Ils ont même inclus le nouveau Falken FK520 !

La publication allemande a testé treize des pneus UHP les plus populaires en 225/40 R18 avec une Toyota GR Yaris, et oui vous avez bien lu, le SportContact 7 est maintenant disponible dans certaines tailles de roues de 18" !

Vous voulez savoir lequel des titans UHP est le meilleur dans l'ensemble ? Lisez ci-dessous!

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

Humide

Il semble que le Hankook ait un nouveau rival en matière de freinage sur sol mouillé, car le Continental SportContact 7 a fait tomber le pneu coréen de son sport de haut niveau habituel pour le battre à la première place, avec le Hankook juste derrière et le Michelin Pilot Sport 5 en troisième.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental SportContact 7	38.8 m	Meilleur	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	38.9 m	+0,10 m	7 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	39.1 m	+0,30 m	11 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	40.8 m	+2,00 m	29 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	41.2 m	+2,40 m	31 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	41.3 m	+2,50 m	32 km/h
7Firestone Firehawk Sport	42.2 m	+3,40 m	37 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	42.4 m	+3,60 m	38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	43 m	+4,20 m	41 km/h
10Falken Azenis FK520	43.2 m	+4,40 m	41 km/h
11Giti GitiSportS2	43.5 m	+4,70 m	43 km/h
12Linglong Sport Master	43.6 m	+4,80 m	43 km/h
13Superia Ecoblue UHP	50.2 m	+11,40 m	62 km/h

Il y a une différence de 29,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,4 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Superia Ecoblue UHP roulerait encore à 62 km/h lorsque le Continental SportContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le Bridgestone Potenza Sport a bondi dans l'ordre pour signer le tour le plus rapide en matière de conduite sur sol mouillé, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 s'avérant impressionnant en deuxième position et le Pirelli P Zero PZ4 en troisième position. Curieusement, le vainqueur du freinage sur sol mouillé a chuté jusqu'à la septième place du classement général, même si le groupe était très serré.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	86.9 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.2 km/h	-0,70 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	85.2 km/h	-1,70 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3	84.9 km/h	-2,00 km/h
5Michelin Pilot Sport 5	84.8 km/h	-2,10 km/h
6Continental SportContact 7	84.7 km/h	-2,20 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	84.7 km/h	-2,20 km/h
8Falken Azenis FK520	83.8 km/h	-3,10 km/h
9Giti GitiSportS2	83 km/h	-3,90 km/h
10Maxxis Victra Sport 5	82.9 km/h	-4,00 km/h
11Firestone Firehawk Sport	81.6 km/h	-5,30 km/h
12Linglong Sport Master	78.7 km/h	-8,20 km/h
13Superia Ecoblue UHP	73 km/h	-13,90 km/h

Il y a une différence de 16% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,9 Km/H).

Le cercle humide a maintenu le Bridgestone au sommet, le Continental remontant un peu.

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	11.04 s	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ4	11.05 s	+0,01 s
3Toyo Proxes Sport 2	11.07 s	+0,03 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	11.08 s	+0,04 s
5Maxxis Victra Sport 5	11.09 s	+0,05 s
5Continental SportContact 7	11.09 s	+0,05 s
7Michelin Pilot Sport 5	11.13 s	+0,09 s
8Firestone Firehawk Sport	11.19 s	+0,15 s
9Hankook Ventus S1 evo 3	11.24 s	+0,20 s
10Falken Azenis FK520	11.25 s	+0,21 s
11Giti GitiSportS2	11.4 s	+0,36 s
12Linglong Sport Master	11.55 s	+0,51 s
13Superia Ecoblue UHP	11.66 s	+0,62 s

Il y a une différence de 5,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,62 s).

Le Giti GitiSportS2 était le meilleur en aquaplaning droit, avec le Goodyear et le Michelin à égalité pour la deuxième place.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Giti GitiSportS2	78.6 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	77.9 km/h	-0,70 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	77.9 km/h	-0,70 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	77.8 km/h	-0,80 km/h
5Falken Azenis FK520	77.6 km/h	-1,00 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	77.5 km/h	-1,10 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	76.9 km/h	-1,70 km/h
8Toyo Proxes Sport 2	76.3 km/h	-2,30 km/h
9Continental SportContact 7	75.6 km/h	-3,00 km/h
10Firestone Firehawk Sport	74.6 km/h	-4,00 km/h
11Hankook Ventus S1 evo 3	74.4 km/h	-4,20 km/h
12Linglong Sport Master	72.8 km/h	-5,80 km/h
13Superia Ecoblue UHP	68.7 km/h	-9,90 km/h

Il y a une différence de 12,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,9 Km/H).

Sec

Le maître du freinage Sport Contact 7 a une fois de plus dominé le test de freinage, cette fois sur le sec, battant de peu le Bridgestone.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental SportContact 7	33.3 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	33.5 m	+0,20 m	10 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.3 m	+1,00 m	22 km/h
4Toyo Proxes Sport 2	34.4 m	+1,10 m	23 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	34.5 m	+1,20 m	24 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	34.7 m	+1,40 m	26 km/h
6Michelin Pilot Sport 5	34.7 m	+1,40 m	26 km/h
8Falken Azenis FK520	35 m	+1,70 m	29 km/h
9Firestone Firehawk Sport	35.1 m	+1,80 m	29 km/h
10Maxxis Victra Sport 5	35.3 m	+2,00 m	31 km/h
11Giti GitiSportS2	35.5 m	+2,20 m	32 km/h
12Linglong Sport Master	36.1 m	+2,80 m	36 km/h
13Superia Ecoblue UHP	38.6 m	+5,30 m	48 km/h

Il y a une différence de 15,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,3 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Superia Ecoblue UHP roulerait encore à 48 km/h lorsque le Continental SportContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Bridgestone et Continental ont échangé les premières places en maniabilité sur sol sec, avec le Pirelli en troisième position.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	115.5 km/h	Meilleur
2Continental SportContact 7	115.2 km/h	-0,30 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	115.1 km/h	-0,40 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	114.6 km/h	-0,90 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	114.4 km/h	-1,10 km/h
5Toyo Proxes Sport 2	114.4 km/h	-1,10 km/h
7Falken Azenis FK520	114.3 km/h	-1,20 km/h
7Firestone Firehawk Sport	114.3 km/h	-1,20 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	114.1 km/h	-1,40 km/h
10Giti GitiSportS2	113.9 km/h	-1,60 km/h
11Maxxis Victra Sport 5	112.7 km/h	-2,80 km/h
12Linglong Sport Master	112.2 km/h	-3,30 km/h
13Superia Ecoblue UHP	109.3 km/h	-6,20 km/h

Il y a une différence de 5,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Environnement

Le Goodyear s'est avéré avoir le bruit externe le plus faible avec le Potenza Sport à la traîne.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	66.5 dB	Meilleur
2Falken Azenis FK520	66.6 dB	+0,10 dB
3Linglong Sport Master	66.7 dB	+0,20 dB
4Pirelli P Zero PZ4	66.9 dB	+0,40 dB
5Firestone Firehawk Sport	67 dB	+0,50 dB
6Giti GitiSportS2	67.5 dB	+1,00 dB
6Continental SportContact 7	67.5 dB	+1,00 dB
6Toyo Proxes Sport 2	67.5 dB	+1,00 dB
9Maxxis Victra Sport 5	67.6 dB	+1,10 dB
10Superia Ecoblue UHP	67.7 dB	+1,20 dB
11Hankook Ventus S1 evo 3	68.2 dB	+1,70 dB
12Michelin Pilot Sport 5	68.3 dB	+1,80 dB
13Bridgestone Potenza Sport	69 dB	+2,50 dB

Il y a une différence de 3,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 dB).

Le nouveau Firestone Firehawk Sport avait une avance folle en matière de résistance au roulement, le Continental et le Goodyear étant les meilleurs des pneus nommés. Le Pirelli et le Bridgestone ont tous deux échoué dans ce test, étant nettement plus difficiles à rouler que leurs principaux rivaux.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Firestone Firehawk Sport	7.05 kg/t	Meilleur	€0
2Continental SportContact 7	8.38 kg/t	+1,33 kg/t	€95
3Superia Ecoblue UHP	8.41 kg/t	+1,36 kg/t	€97
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.5 kg/t	+1,45 kg/t	€103
5Hankook Ventus S1 evo 3	8.55 kg/t	+1,50 kg/t	€107
6Michelin Pilot Sport 5	8.62 kg/t	+1,57 kg/t	€112
7Linglong Sport Master	8.68 kg/t	+1,63 kg/t	€116
8Falken Azenis FK520	8.8 kg/t	+1,75 kg/t	€125
9Toyo Proxes Sport 2	9.04 kg/t	+1,99 kg/t	€142
10Giti GitiSportS2	9.15 kg/t	+2,10 kg/t	€149
11Maxxis Victra Sport 5	9.22 kg/t	+2,17 kg/t	€154
12Pirelli P Zero PZ4	9.83 kg/t	+2,78 kg/t	€198
13Bridgestone Potenza Sport	9.9 kg/t	+2,85 kg/t	€203

Il y a une différence de 40,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,85 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Potenza Sport consomme environ 123 L (€203) de carburant de plus que le Firestone Firehawk Sport.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Comme toujours, le Michelin était le pneu le plus cher et le pneu économique le moins cher.

Résultats

Exemplaire.

Sec99,9%

Mouillé96,5%

Confort98,5%

Résistance au roulement84,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 13	33.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 13	115.2 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 13	38.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 13	84.7 km/h	-2,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 13	11.09 s	+0,05 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 13	75.6 km/h	-3,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 13	2.35 m/sec2	-0,61 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 13	67.5 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 13	8.38 kg/t	+1,33 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 455.00

Exemplaire.

Sec99,7%

Mouillé97,5%

Confort96,4%

Résistance au roulement71,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 13	33.5 m	+0,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 13	115.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 13	41.2 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 13	86.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 13	11.04 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 13	77.8 km/h	-0,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 13	2.72 m/sec2	-0,24 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	13^e / 13	69 dB	+2,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	13^e / 13	9.9 kg/t	+2,85 kg/t

Label UE: D/A/72
Prix: 460.00

Exemplaire.

Sec97,9%

Mouillé97,2%

Confort100%

Résistance au roulement82,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 13	34.3 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 13	114.1 km/h	-1,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 13	40.8 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 13	86.2 km/h	-0,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 13	11.08 s	+0,04 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 13	77.9 km/h	-0,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 13	2.66 m/sec2	-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 13	66.5 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 13	8.5 kg/t	+1,45 kg/t

Label UE: C/A/70
Prix: 430.00

Exemplaire.

Sec97,6%

Mouillé98,9%

Confort97,4%

Résistance au roulement81,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 13	34.7 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 13	114.6 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 13	39.1 m	+0,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 13	84.8 km/h	-2,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 13	11.13 s	+0,09 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 13	77.9 km/h	-0,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 13	2.96 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	12^e / 13	68.3 dB	+1,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 13	8.62 kg/t	+1,57 kg/t

Label UE: C/A72
Prix: 500.00

Exemplaire.

Sec98,1%

Mouillé97%

Confort99,4%

Résistance au roulement71,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 13	34.5 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 13	115.1 km/h	-0,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 13	41.3 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 13	85.2 km/h	-1,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 13	11.05 s	+0,01 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 13	77.5 km/h	-1,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 13	2.75 m/sec2	-0,21 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4^e / 13	66.9 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12^e / 13	9.83 kg/t	+2,78 kg/t

Label UE: D/A/68
Prix: 435.00

Bien.

Sec97,5%

Mouillé95,7%

Confort97,5%

Résistance au roulement82,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 13	34.7 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 13	114.4 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 13	38.9 m	+0,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 13	84.9 km/h	-2,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 13	11.24 s	+0,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 13	74.4 km/h	-4,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 13	2.26 m/sec2	-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11^e / 13	68.2 dB	+1,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 13	8.55 kg/t	+1,50 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 380.00

Bien.

Sec97,1%

Mouillé95,3%

Confort99,9%

Résistance au roulement80,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 13	35 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 13	114.3 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 13	43.2 m	+4,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 13	83.8 km/h	-3,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 13	11.25 s	+0,21 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 13	77.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 13	2.82 m/sec2	-0,14 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2^e / 13	66.6 dB	+0,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 13	8.8 kg/t	+1,75 kg/t

Label UE: C/A/70
Prix: 375.00

Bien.

Sec97,9%

Mouillé94,7%

Confort98,5%

Résistance au roulement78%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 13	34.4 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 13	114.4 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 13	43 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 13	84.7 km/h	-2,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 13	11.07 s	+0,03 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 13	76.3 km/h	-2,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 13	2.49 m/sec2	-0,47 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 13	67.5 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 13	9.04 kg/t	+1,99 kg/t

Label UE: D/A/71
Prix: 385.00

Équitable.

Sec96,9%

Mouillé93,5%

Confort99,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 13	35.1 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 13	114.3 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 13	42.2 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 13	81.6 km/h	-5,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 13	11.19 s	+0,15 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 13	74.6 km/h	-4,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 13	2.45 m/sec2	-0,51 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 13	67 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 13	7.05 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: B/A/70
Prix: 365.00

Équitable.

Sec96,2%

Mouillé94,8%

Confort98,5%

Résistance au roulement77,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 13	35.5 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 13	113.9 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 13	43.5 m	+4,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 13	83 km/h	-3,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 13	11.4 s	+0,36 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 13	78.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 13	2.84 m/sec2	-0,12 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 13	67.5 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 13	9.15 kg/t	+2,10 kg/t

Label UE: D/A/70
Prix: 400.00

Équitable.

Sec96%

Mouillé95,5%

Confort98,4%

Résistance au roulement76,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 13	35.3 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 13	112.7 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 13	42.4 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 13	82.9 km/h	-4,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 13	11.09 s	+0,05 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 13	76.9 km/h	-1,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 13	2.75 m/sec2	-0,21 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 13	67.6 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 13	9.22 kg/t	+2,17 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 355.00

Recommandé sous conditions.

Sec94,7%

Mouillé90%

Confort99,7%

Résistance au roulement81,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 13	36.1 m	+2,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 13	112.2 km/h	-3,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 13	43.6 m	+4,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 13	78.7 km/h	-8,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 13	11.55 s	+0,51 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 13	72.8 km/h	-5,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 13	2.24 m/sec2	-0,72 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 13	66.7 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 13	8.68 kg/t	+1,63 kg/t

Label UE: C/A/69
Prix: 310.00

Non recommandé.

Sec90,5%

Mouillé84,1%

Confort98,2%

Résistance au roulement83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 13	38.6 m	+5,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 13	109.3 km/h	-6,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 13	50.2 m	+11,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 13	73 km/h	-13,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 13	11.66 s	+0,62 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 13	68.7 km/h	-9,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 13	2.14 m/sec2	-0,82 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 13	67.7 dB	+1,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 13	8.41 kg/t	+1,36 kg/t

Label UE: C/B/70
Prix: 280.00

Menu

Sélection de pneus

Les résultats derrière le verdict

Conditions et méthodologie

Conditions enregistrées

Humide

Sec

Environnement

Résultats

Recouper ce test