Si vous avez déjà rêvé de voir les Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 et Bridgestone Potenza Sport dans le même test, vos rêves viennent de se réaliser avec le test de pneus été 2023 Auto Bild Sportscars ! Ils ont même inclus le nouveau Falken FK520 !

La publication allemande a testé treize des pneus UHP les plus populaires en 225/40 R18 avec une Toyota GR Yaris, et oui vous avez bien lu, le SportContact 7 est maintenant disponible dans certaines tailles de roues de 18" !

Vous voulez savoir lequel des titans UHP est le meilleur dans l'ensemble ? Lisez ci-dessous!

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Taille du test: 225/40 R18

Pneus testés: 13 tyres

Catégories de test:
4 catégories (10 tests)

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Tests similaires

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Freinage sur sol sec	▲ Continental SportContact 7: 33.3 M	▼ Superia Ecoblue UHP: 38.6 M	5.3 M (13.7%)
Tenue de route sur sol sec	▲ Bridgestone Potenza Sport: 115.5 Km/H	▼ Superia Ecoblue UHP: 109.3 Km/H	6.2 Km/H (5.7%)
Wet (5 tests)
Freinage sur sol mouillé	▲ Continental SportContact 7: 38.8 M	▼ Superia Ecoblue UHP: 50.2 M	11.4 M (22.7%)
Tenue de route sur sol mouillé	▲ Bridgestone Potenza Sport: 86.9 Km/H	▼ Superia Ecoblue UHP: 73 Km/H	13.9 Km/H (19.0%)
Cercle sur sol mouillé	▲ Bridgestone Potenza Sport: 11.04 s	▼ Superia Ecoblue UHP: 11.66 s	0.6 s (5.3%)
Aquaplaning en ligne droite	▲ Giti GitiSportS2: 78.6 Km/H	▼ Superia Ecoblue UHP: 68.7 Km/H	9.9 Km/H (14.4%)
Aquaplanage en virage	▲ Michelin Pilot Sport 5: 2.96 m/sec2	▼ Superia Ecoblue UHP: 2.14 m/sec2	0.8 m/sec2 (38.3%)
Comfort (1 tests)
Bruit	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 66.5 dB	▼ Bridgestone Potenza Sport: 69 dB	2.5 dB (3.6%)
Value (2 tests)
Prix	▲ Superia Ecoblue UHP: 280	▼ Michelin Pilot Sport 5: 500	220.0 (44.0%)
Résistance au roulement	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.05 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.9 kg / t	2.9 kg / t (28.8%)

Humide

Il semble que le Hankook ait un nouveau rival en matière de freinage sur sol mouillé, car le Continental SportContact 7 a fait tomber le pneu coréen de son sport de haut niveau habituel pour le battre à la première place, avec le Hankook juste derrière et le Michelin Pilot Sport 5 en troisième.

Le Bridgestone Potenza Sport a bondi dans l'ordre pour signer le tour le plus rapide en matière de conduite sur sol mouillé, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 s'avérant impressionnant en deuxième position et le Pirelli P Zero PZ4 en troisième position. Curieusement, le vainqueur du freinage sur sol mouillé a chuté jusqu'à la septième place du classement général, même si le groupe était très serré.

Le cercle humide a maintenu le Bridgestone au sommet, le Continental remontant un peu.

Le Giti GitiSportS2 était le meilleur en aquaplaning droit, avec le Goodyear et le Michelin à égalité pour la deuxième place.

Sec

Le maître du freinage Sport Contact 7 a une fois de plus dominé le test de freinage, cette fois sur le sec, battant de peu le Bridgestone.

Bridgestone et Continental ont échangé les premières places en maniabilité sur sol sec, avec le Pirelli en troisième position.

Environnement

Le Goodyear s'est avéré avoir le bruit externe le plus faible avec le Potenza Sport à la traîne.

Le nouveau Firestone Firehawk Sport avait une avance folle en matière de résistance au roulement, le Continental et le Goodyear étant les meilleurs des pneus nommés. Le Pirelli et le Bridgestone ont tous deux échoué dans ce test, étant nettement plus difficiles à rouler que leurs principaux rivaux.

Comme toujours, le Michelin était le pneu le plus cher et le pneu économique le moins cher.

Résultats

1st: Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 1st 33.3 M 100% Tenue de route sur sol sec 2nd 115.2 Km/H 115.5 Km/H -0.3 Km/H 99.74% Freinage sur sol mouillé 1st 38.8 M 100% Tenue de route sur sol mouillé 6th 84.7 Km/H 86.9 Km/H -2.2 Km/H 97.47% Cercle sur sol mouillé 5th 11.09 s 11.04 s +0.05 s 99.55% Aquaplaning en ligne droite 9th 75.6 Km/H 78.6 Km/H -3 Km/H 96.18% Aquaplanage en virage 10th 2.35 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.61 m/sec2 79.39% Bruit 6th 67.5 dB 66.5 dB +1 dB 98.52% Prix 11th 455 280 +175 61.54% Résistance au roulement 2nd 8.38 kg / t 7.05 kg / t +1.33 kg / t 84.13% Le nouveau SportContact 7 est tout à fait convaincant lors de son premier test : virages dynamiques, virages stables, comportement de direction précis avec un très bon retour d'information, performances de freinage convaincantes et sûres sur pentes humides et sèches. Réserves de sécurité modérées pour l'aquaplaning en courbe. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
2nd: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y Label UE: D/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 2nd 33.5 M 33.3 M +0.2 M 99.4% Tenue de route sur sol sec 1st 115.5 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 5th 41.2 M 38.8 M +2.4 M 94.17% Tenue de route sur sol mouillé 1st 86.9 Km/H 100% Cercle sur sol mouillé 1st 11.04 s 100% Aquaplaning en ligne droite 4th 77.8 Km/H 78.6 Km/H -0.8 Km/H 98.98% Aquaplanage en virage 6th 2.72 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.24 m/sec2 91.89% Bruit 13th 69 dB 66.5 dB +2.5 dB 96.38% Prix 12th 460 280 +180 60.87% Résistance au roulement 13th 9.9 kg / t 7.05 kg / t +2.85 kg / t 71.21% Le Potenza Sport présente d'excellentes qualités de maniabilité sur routes mouillées et sèches, un bon équilibre, un comportement de direction précis avec un bon retour d'information, des distances de freinage courtes sur routes mouillées et sèches, des réserves de sécurité décentes en cas d'aquaplaning. Résistance au roulement accrue, confort moyen. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 34.3 M 33.3 M +1 M 97.08% Tenue de route sur sol sec 9th 114.1 Km/H 115.5 Km/H -1.4 Km/H 98.79% Freinage sur sol mouillé 4th 40.8 M 38.8 M +2 M 95.1% Tenue de route sur sol mouillé 2nd 86.2 Km/H 86.9 Km/H -0.7 Km/H 99.19% Cercle sur sol mouillé 4th 11.08 s 11.04 s +0.04 s 99.64% Aquaplaning en ligne droite 2nd 77.9 Km/H 78.6 Km/H -0.7 Km/H 99.11% Aquaplanage en virage 7th 2.66 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.3 m/sec2 89.86% Bruit 1st 66.5 dB 100% Prix 9th 430 280 +150 65.12% Résistance au roulement 4th 8.5 kg / t 7.05 kg / t +1.45 kg / t 82.94% L'Asymetric 6 est un pneu haut de gamme sans défaut ni reproche, comportement de conduite sûr sur pentes humides et sèches, comportement de direction sportif et direct avec un bon retour d'information, bien équilibré, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, bruit de passage silencieux, résistance au roulement économisant du carburant. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
3rd: Michelin Pilot Sport 5
225/40 R18 92Y Label UE: C/A72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 6th 34.7 M 33.3 M +1.4 M 95.97% Tenue de route sur sol sec 4th 114.6 Km/H 115.5 Km/H -0.9 Km/H 99.22% Freinage sur sol mouillé 3rd 39.1 M 38.8 M +0.3 M 99.23% Tenue de route sur sol mouillé 5th 84.8 Km/H 86.9 Km/H -2.1 Km/H 97.58% Cercle sur sol mouillé 7th 11.13 s 11.04 s +0.09 s 99.19% Aquaplaning en ligne droite 2nd 77.9 Km/H 78.6 Km/H -0.7 Km/H 99.11% Aquaplanage en virage 1st 2.96 m/sec2 100% Bruit 12th 68.3 dB 66.5 dB +1.8 dB 97.36% Prix 13th 500 280 +220 56% Résistance au roulement 6th 8.62 kg / t 7.05 kg / t +1.57 kg / t 81.79% le PS5 est un pneu sport haut de gamme avec des qualités de conduite dynamiques sur routes mouillées et sèches, une maniabilité agile avec un bon équilibre, une direction précise, de très bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, des distances de freinage courtes sur sol mouillé, un bon confort, un bruit de roulement silencieux. Niveau de prix élevé. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
3rd: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y Label UE: D/A/68 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 34.5 M 33.3 M +1.2 M 96.52% Tenue de route sur sol sec 3rd 115.1 Km/H 115.5 Km/H -0.4 Km/H 99.65% Freinage sur sol mouillé 6th 41.3 M 38.8 M +2.5 M 93.95% Tenue de route sur sol mouillé 3rd 85.2 Km/H 86.9 Km/H -1.7 Km/H 98.04% Cercle sur sol mouillé 2nd 11.05 s 11.04 s +0.01 s 99.91% Aquaplaning en ligne droite 6th 77.5 Km/H 78.6 Km/H -1.1 Km/H 98.6% Aquaplanage en virage 4th 2.75 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.21 m/sec2 92.91% Bruit 4th 66.9 dB 66.5 dB +0.4 dB 99.4% Prix 10th 435 280 +155 64.37% Résistance au roulement 12th 9.83 kg / t 7.05 kg / t +2.78 kg / t 71.72% Le P Zero PZ4 présente d'excellentes qualités de maniabilité sur routes sèches et humides, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un comportement de direction précis, un équilibre dynamique équilibré, un niveau d'adhérence élevé, des distances de freinage courtes sur routes sèches et humides, un bruit de passage silencieux. Résistance au roulement accrue, confort moyen. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
6th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 6th 34.7 M 33.3 M +1.4 M 95.97% Tenue de route sur sol sec 5th 114.4 Km/H 115.5 Km/H -1.1 Km/H 99.05% Freinage sur sol mouillé 2nd 38.9 M 38.8 M +0.1 M 99.74% Tenue de route sur sol mouillé 4th 84.9 Km/H 86.9 Km/H -2 Km/H 97.7% Cercle sur sol mouillé 9th 11.24 s 11.04 s +0.2 s 98.22% Aquaplaning en ligne droite 11th 74.4 Km/H 78.6 Km/H -4.2 Km/H 94.66% Aquaplanage en virage 11th 2.26 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.7 m/sec2 76.35% Bruit 11th 68.2 dB 66.5 dB +1.7 dB 97.51% Prix 6th 380 280 +100 73.68% Résistance au roulement 5th 8.55 kg / t 7.05 kg / t +1.5 kg / t 82.46% Le Ventus S1 evo 3 est un pneu sportif équilibré avec des qualités de conduite dynamiques sur routes mouillées et sèches, de très bonnes performances de freinage sur pentes mouillées, un comportement de direction agile, une résistance au roulement économisant du carburant, un très bon rapport qualité-prix. Réserves de sécurité satisfaisantes en cas d'aquaplaning en courbe. Bien. Lire les rapports d'essais
7th: Toyo Proxes Sport 2
225/40 R18 92Y Label UE: D/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 4th 34.4 M 33.3 M +1.1 M 96.8% Tenue de route sur sol sec 5th 114.4 Km/H 115.5 Km/H -1.1 Km/H 99.05% Freinage sur sol mouillé 9th 43 M 38.8 M +4.2 M 90.23% Tenue de route sur sol mouillé 6th 84.7 Km/H 86.9 Km/H -2.2 Km/H 97.47% Cercle sur sol mouillé 3rd 11.07 s 11.04 s +0.03 s 99.73% Aquaplaning en ligne droite 8th 76.3 Km/H 78.6 Km/H -2.3 Km/H 97.07% Aquaplanage en virage 8th 2.49 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.47 m/sec2 84.12% Bruit 6th 67.5 dB 66.5 dB +1 dB 98.52% Prix 7th 385 280 +105 72.73% Résistance au roulement 9th 9.04 kg / t 7.05 kg / t +1.99 kg / t 77.99% Le nouveau Toyo Proxes Sport 2 présente des qualités de conduite bien équilibrées et sûres sur routes humides et sèches, une bonne adhérence et des distances de freinage courtes sur routes sèches, un bon confort de conduite, une faible résistance au roulement et un bon rapport qualité-prix. Distances de freinage sur sol mouillé légèrement plus longues, réserves de sécurité moyennes en cas d'aquaplaning dans les courbes. Bien. Lire les rapports d'essais
7th: Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 8th 35 M 33.3 M +1.7 M 95.14% Tenue de route sur sol sec 7th 114.3 Km/H 115.5 Km/H -1.2 Km/H 98.96% Freinage sur sol mouillé 10th 43.2 M 38.8 M +4.4 M 89.81% Tenue de route sur sol mouillé 8th 83.8 Km/H 86.9 Km/H -3.1 Km/H 96.43% Cercle sur sol mouillé 10th 11.25 s 11.04 s +0.21 s 98.13% Aquaplaning en ligne droite 5th 77.6 Km/H 78.6 Km/H -1 Km/H 98.73% Aquaplanage en virage 3rd 2.82 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.14 m/sec2 95.27% Bruit 2nd 66.6 dB 66.5 dB +0.1 dB 99.85% Prix 5th 375 280 +95 74.67% Résistance au roulement 8th 8.8 kg / t 7.05 kg / t +1.75 kg / t 80.11% Le nouveau FK520 présente des qualités de maniabilité convaincantes sur les pentes sèches et humides, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un comportement de direction précis, un équilibre dynamique bien équilibré, un niveau d'adhérence élevé, des distances de freinage courtes sur sol sec et humide, un bruit de passage silencieux. Résistance au roulement accrue, confort moyen Bien. Lire les rapports d'essais
9th: Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y Label UE: B/A/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 9th 35.1 M 33.3 M +1.8 M 94.87% Tenue de route sur sol sec 7th 114.3 Km/H 115.5 Km/H -1.2 Km/H 98.96% Freinage sur sol mouillé 7th 42.2 M 38.8 M +3.4 M 91.94% Tenue de route sur sol mouillé 11th 81.6 Km/H 86.9 Km/H -5.3 Km/H 93.9% Cercle sur sol mouillé 8th 11.19 s 11.04 s +0.15 s 98.66% Aquaplaning en ligne droite 10th 74.6 Km/H 78.6 Km/H -4 Km/H 94.91% Aquaplanage en virage 9th 2.45 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.51 m/sec2 82.77% Bruit 5th 67 dB 66.5 dB +0.5 dB 99.25% Prix 4th 365 280 +85 76.71% Résistance au roulement 1st 7.05 kg / t 100% Le nouveau Firehawk Sport présente un comportement de conduite agile sur les pentes sèches, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, une résistance au roulement exceptionnellement faible et un niveau de prix bas. Propriétés d'aquaplaning moyennes, réponse de la direction retardée et comportement en virage clairement sous-vireur sur route mouillée. Équitable. Lire les rapports d'essais
10th: Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y Label UE: D/A/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 11th 35.5 M 33.3 M +2.2 M 93.8% Tenue de route sur sol sec 10th 113.9 Km/H 115.5 Km/H -1.6 Km/H 98.61% Freinage sur sol mouillé 11th 43.5 M 38.8 M +4.7 M 89.2% Tenue de route sur sol mouillé 9th 83 Km/H 86.9 Km/H -3.9 Km/H 95.51% Cercle sur sol mouillé 11th 11.4 s 11.04 s +0.36 s 96.84% Aquaplaning en ligne droite 1st 78.6 Km/H 100% Aquaplanage en virage 2nd 2.84 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.12 m/sec2 95.95% Bruit 6th 67.5 dB 66.5 dB +1 dB 98.52% Prix 8th 400 280 +120 70% Résistance au roulement 10th 9.15 kg / t 7.05 kg / t +2.1 kg / t 77.05% Le GitiSportS2 présente des propriétés anti-aquaplaning convaincantes, une conduite stable sur sol sec et un bruit de passage agréablement silencieux. Niveau d'adhérence limité sur route mouillée, réponse de la direction retardée et sous-virage dans les virages sur route mouillée, distances de freinage légèrement plus longues sur route mouillée, niveau de prix plus élevé. Équitable. Lire les rapports d'essais
10th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 10th 35.3 M 33.3 M +2 M 94.33% Tenue de route sur sol sec 11th 112.7 Km/H 115.5 Km/H -2.8 Km/H 97.58% Freinage sur sol mouillé 8th 42.4 M 38.8 M +3.6 M 91.51% Tenue de route sur sol mouillé 10th 82.9 Km/H 86.9 Km/H -4 Km/H 95.4% Cercle sur sol mouillé 5th 11.09 s 11.04 s +0.05 s 99.55% Aquaplaning en ligne droite 7th 76.9 Km/H 78.6 Km/H -1.7 Km/H 97.84% Aquaplanage en virage 4th 2.75 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.21 m/sec2 92.91% Bruit 9th 67.6 dB 66.5 dB +1.1 dB 98.37% Prix 3rd 355 280 +75 78.87% Résistance au roulement 11th 9.22 kg / t 7.05 kg / t +2.17 kg / t 76.46% Le Victra Sport 5 dispose de bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur route mouillée, d'un bruit de dépassement silencieux et d'un faible débattement. Niveau d'adhérence modéré et tenue de route clairement sous-vireuse sur pentes humides et sèches, réponse de la direction retardée, confort de conduite limité. Équitable. Lire les rapports d'essais
12th: Linglong Sport Master
225/40 R18 92Y Label UE: C/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 12th 36.1 M 33.3 M +2.8 M 92.24% Tenue de route sur sol sec 12th 112.2 Km/H 115.5 Km/H -3.3 Km/H 97.14% Freinage sur sol mouillé 12th 43.6 M 38.8 M +4.8 M 88.99% Tenue de route sur sol mouillé 12th 78.7 Km/H 86.9 Km/H -8.2 Km/H 90.56% Cercle sur sol mouillé 12th 11.55 s 11.04 s +0.51 s 95.58% Aquaplaning en ligne droite 12th 72.8 Km/H 78.6 Km/H -5.8 Km/H 92.62% Aquaplanage en virage 12th 2.24 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.72 m/sec2 75.68% Bruit 3rd 66.7 dB 66.5 dB +0.2 dB 99.7% Prix 2nd 310 280 +30 90.32% Résistance au roulement 7th 8.68 kg / t 7.05 kg / t +1.63 kg / t 81.22% Pneu de sport économique avec une faible résistance au roulement et un bruit de roulement silencieux. Adhérence modérée sur routes mouillées et sèches, réserves de sécurité limitées en cas d'aquaplaning, réponse de la direction retardée et gestion du sous-virage sur routes mouillées et sèches, distances de freinage plus longues sur routes mouillées et sèches. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais
13th: Superia Ecoblue UHP
225/40 R18 92Y Label UE: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 13th 38.6 M 33.3 M +5.3 M 86.27% Tenue de route sur sol sec 13th 109.3 Km/H 115.5 Km/H -6.2 Km/H 94.63% Freinage sur sol mouillé 13th 50.2 M 38.8 M +11.4 M 77.29% Tenue de route sur sol mouillé 13th 73 Km/H 86.9 Km/H -13.9 Km/H 84% Cercle sur sol mouillé 13th 11.66 s 11.04 s +0.62 s 94.68% Aquaplaning en ligne droite 13th 68.7 Km/H 78.6 Km/H -9.9 Km/H 87.4% Aquaplanage en virage 13th 2.14 m/sec2 2.96 m/sec2 -0.82 m/sec2 72.3% Bruit 10th 67.7 dB 66.5 dB +1.2 dB 98.23% Prix 1st 280 100% Résistance au roulement 3rd 8.41 kg / t 7.05 kg / t +1.36 kg / t 83.83% Bas niveau de prix, faible résistance au roulement, bruit de roulement silencieux. Pneus low cost avec une mauvaise adhérence et des distances de freinage dangereusement longues sur routes mouillées et sèches, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, réponse tardive de la direction, sous-virage sévère sur routes mouillées et sèches. Non recommandé. Lire les rapports d'essais