Test de pneus pour voitures de sport Auto Bild 2017

En testant neuf pneus haute performance 235/35 R19 sur une Focus ST, Auto Bild s'est concentré sur les performances brutes de ces pneus, pondérant fortement la note en faveur de la tenue de route sur sol mouillé et sec.

Les trois premiers

Malheureusement, le nouveau Michelin Pilot Sport 4 S était absent de ce test, ce qui a permis au Continental Sport Contact 6 de remporter une victoire assez facile. Le Continental a dominé le freinage et la tenue de route sur sol sec, a remporté le test de tenue de route sur sol mouillé, mais n'a pu faire mieux qu'en milieu de classement pour le freinage sur sol mouillé. Les essayeurs ont également noté que le Continental leur avait procuré le plus de plaisir de conduite parmi tous les pneus testés, un critère important pour un pneu performant.

La deuxième place est revenue au Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. À l'instar du Continental, il s'avère être un pneu très équilibré, son seul point faible étant un léger sous-virage sur sol mouillé. Le podium est complété par le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, lui aussi un pneu très équilibré, avec une légère tendance au sous-virage sur sol mouillé.

Le reste

Falken se félicitera de sa quatrième place, devançant le pneu Dunlop, plus cher, qui termine cinquième. Le Falken FK510 a démontré un freinage court sur sol mouillé et de bonnes caractéristiques de freinage et de tenue de route sur sol sec. Cependant, comparé aux meilleurs pneus testés, sa résistance au roulement était élevée, son confort faible et sa direction légèrement peu réactive. Le Dunlop Sport Maxx RT2 a remporté les tests d'aquaplanage, grâce à d'excellents résultats au freinage sur sol mouillé et sec, mais sa faible performance en tenue de route sur sol sec le relègue à la cinquième place du classement général.

De la sixième à la dernière place, chaque pneu présentait des problèmes spécifiques, détaillés dans les résultats complets ci-dessous. Seuls deux pneus testés, le Firestone (milieu de gamme) et le Rotalla (entrée de gamme), ont été jugés « non recommandés », en raison de leurs mauvaises performances sur sol mouillé.

Les résultats

Pondération des notes à sec - 60 % maniabilité à sec, 40 % freinage à sec.

Pondération des performances sur sol mouillé : 15 % aquaplanage longitudinal, 5 % aquaplanage transversal, 40 % maniabilité sur sol mouillé, 10 % stabilité latérale, 30 % freinage sur sol mouillé

1^st

Continental Sport Contact 6

235/35 R19

Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, direction précise et réactive, expérience de conduite agréable et plaisante.

résistance au roulement élevée

Exemplaire / Vainqueur du test

Total: 34

Dry 9

Wet 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

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2^nd

Hankook Ventus S1 evo2

235/35 R19

Bonne tenue sur surfaces sèches, prix compétitif

Tendance au sous-virage sur chaussée mouillée

Exemplaire

Total: 31

Dry 7

Wet 6

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

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3^rd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

235/35 R19

Bonne maniabilité, direction précise et distances de freinage courtes sur route sèche, haute résistance à l'aquaplanage

Sous-virage sur chaussée mouillée

Exemplaire

Total: 31

Dry 7

Wet 6

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

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4^th

Falken Azenis FK510

235/35 R19

Distances de freinage courtes sur chaussée mouillée, bonne tenue de route et précision de direction sur sol sec et mouillé, prix attractif

Direction légèrement moins précise que les meilleurs modèles testés, confort limité, résistance au roulement élevée

Recommandé

Total: 28

Dry 7

Wet 7

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 6

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5^th

Dunlop SportMaxx RT 2

235/35 R19

Résistance maximale à l'aquaplanage, bonne tenue de route sur chaussée mouillée, distances de freinage courtes sur routes sèches et mouillées.

Réponse lente à la direction et adhérence relativement médiocre sur route sèche

Satisfaisant

Total: 33

Dry 6

Wet 8

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 6

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6^th

Pirelli P Zero PZ4

235/35 R19

Grande stabilité latérale et bonne tenue de route sur sol mouillé, bonne sensation de direction et distances de freinage courtes sur route sèche, faible résistance au roulement

Distance de freinage relativement longue sur chaussée mouillée, faible résistance à l'aquaplanage

Satisfaisant

Total: 32

Dry 7

Wet 6

Comfort 6

Rolling Resistance 7

Noise 6

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7^th

Kumho Ecsta PS91

235/35 R19

Bonne résistance à l'aquaplanage, distances de freinage courtes sur route sèche, prix compétitif

Faible stabilité latérale et fort sous-virage sur chaussée mouillée, réponse lente à la direction et adhérence relativement faible sur sol sec, résistance au roulement accrue

Satisfaisant

Total: 25

Dry 5

Wet 6

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 6

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8^th

Firestone Firehawk SZ90

235/35 R19

Bonne résistance à l'aquaplanage, faible résistance au roulement, peu coûteux

Faible stabilité latérale, fort sous-virage et longues distances de freinage sur chaussée mouillée, réponse lente à la direction et comportement déséquilibré sur chaussée sèche.

Non recommandé

Total: 24

Dry 5

Wet 3

Comfort 6

Rolling Resistance 7

Noise 3

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9^th

Rotalla RU01 S Pace

235/35 R19

Faible résistance au roulement, faible niveau sonore, prix très bas

Distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, fort sous-virage et comportement déséquilibré sur chaussée mouillée, faible adhérence et direction peu réactive sur sol sec.

Non recommandé

Total: 25

Dry 4

Wet 1

Comfort 6

Rolling Resistance 7

Noise 7

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