Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

Le test de pneus été Sport Auto 2023 a pour objectif de découvrir quel est le meilleur pneu été UHP en testant onze pneus été dans la taille populaire 225/40 R18 avec une Audi S3.

Publication de test:

225/40 R18 11 pneus 4 catégories

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Images reproduites avec l'aimable autorisation de Sport Auto

Publication de test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

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Taille du test: 225/40 R18

Pneus testés: 11 pneus

Catégories de test:
4 catégories (10 tests)

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Une fois de plus, le Continental SportContact 7 a remporté le test avec une solide performance sur le sec et le mouillé, avec le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 juste derrière à la deuxième place.

Humide

Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 s'est avéré avoir un petit avantage sur le Continental SportContact 7 lors du test de freinage sur sol mouillé. Le nouveau Firestone Firehawk Sport a également bien performé, le Pirelli P Zero PZ4 ayant des performances étrangement médiocres par rapport à sa récente série de résultats de tests impressionnants.

Le Bridgestone Potenza Sport a pris sa place habituelle au sommet de la tenue de route sur sol mouillé, suivi de près par le Continental et le Pirelli.

Les nouveaux Falken FK520, Giti GitiSportS2 et Michelin Pilot Sport 4S ont remporté le test d'aquaplaning direct. L'aquaplaning courbe peut être trouvé dans les résultats globaux en bas de la page.

Sec

Les Continental et Goodyear étaient de retour à l'avant pour le freinage à sec.

Et le Continental a également battu de justesse le Bridgestone Potenza Sport pour le tour le plus rapide sur le sec.

Environnement

Le Kumho Ecsta PS91 était le pneu le plus silencieux du test de bruit externe.

Le Firestone avait une résistance au roulement incroyablement basse, le Bridgestone en avait une impressionnante !

À l'habitude, le pneu Michelin était le plus cher du test.

Résultats

1^st

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/A/72
• 3PMSF: no
• Poids: 9.76 kg
• Bande de roulement: 5.8 mm

Tenue de route très équilibrée et distances de freinage courtes sur sol mouillé. Très bonne adhérence au freinage et en virage sur sol sec, tenue de route très stable et rapide.

L'adhérence en virage sur sol mouillé n'est pas tout à fait au meilleur niveau, bruit de passage accru.

Niveau d'adhérence élevé et meilleure sécurité de conduite dans des conditions humides et sèches pour le Continental SC7.

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	33.7 M			100%
Tenue de route sur sol sec	1st	101.8 Km/H			100%

Wet

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	24.1 M	23.8 M	+0.3 M	98.76%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	87.5 Km/H	88.7 Km/H	-1.2 Km/H	98.65%
Cercle sur sol mouillé	2nd	8.58 m/s	8.81 m/s	-0.23 m/s	97.39%
Aquaplaning en ligne droite	4th	80.1 Km/H	80.6 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Aquaplanage en virage	8th	3.37 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.26 m/sec2	92.84%

Comfort

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	11th	73.3 dB	69.7 dB	+3.6 dB	95.09%

Value

80.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	112	84	+28	75%
Résistance au roulement	2nd	8.2 kg / t	7.1 kg / t	+1.1 kg / t	86.59%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 9.75 kg
• Bande de roulement: 6.4 mm

Distances de freinage les plus courtes, meilleur équilibre, très sûr et large limite sur sol mouillé. Freinage puissant, direction rapide et grande sécurité de conduite sur sol sec.

L'adhérence en virage n'est pas optimale dans des conditions humides.

L'EF1A6 est particulièrement performant sur piste sèche, freinage optimal.

Dry

99.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	33.8 M	33.7 M	+0.1 M	99.7%
Tenue de route sur sol sec	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	23.8 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	86.4 Km/H	88.7 Km/H	-2.3 Km/H	97.41%
Cercle sur sol mouillé	4th	8.52 m/s	8.81 m/s	-0.29 m/s	96.71%
Aquaplaning en ligne droite	11th	79.1 Km/H	80.6 Km/H	-1.5 Km/H	98.14%
Aquaplanage en virage	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	70.9 dB	69.7 dB	+1.2 dB	98.31%

Value

83.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	103	84	+19	81.55%
Résistance au roulement	3rd	8.3 kg / t	7.1 kg / t	+1.2 kg / t	85.54%

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3^rd

Michelin Pilot Sport 4 S

225/40 R18 92Y

• Label UE: D/A/72
• 3PMSF: no
• Poids: 10.03 kg
• Bande de roulement: 7.24 mm

Bon freinage sur sol mouillé, excellente sécurité anti-aquaplaning. Freinage puissant, grande précision et très faible sensibilité aux changements de charge sur piste sèche.

Equilibrage difficile sur sol mouillé. Valeurs accrues de résistance au roulement et de bruit de pneu.

Protection anti-aquaplaning optimale et solide sur sol sec pour le Pilot Sport 4S, mais légers déficits sur sol mouillé.

Dry

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	33.9 M	33.7 M	+0.2 M	99.41%
Tenue de route sur sol sec	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	84.6 Km/H	88.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.38%
Cercle sur sol mouillé	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning en ligne droite	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	10th	72.1 dB	69.7 dB	+2.4 dB	96.67%

Value

60.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	11th	181	84	+97	46.41%
Résistance au roulement	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

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4^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• Label UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 9.44 kg
• Bande de roulement: 6.5 mm

Bon freinage sur sol mouillé, adhérence sur sol mouillé très fiable avec une direction très précise, stable. Caractéristiques de conduite sur sol sec très équilibrées et facilement contrôlables, résistance au roulement la plus faible.

Déficits en aquaplaning en courbe.

Excellentes performances pour le nouveau Firestone FireHawk Sport, résistance au roulement la plus faible.

Dry

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	34.5 M	33.7 M	+0.8 M	97.68%
Tenue de route sur sol sec	3rd	100.7 Km/H	101.8 Km/H	-1.1 Km/H	98.92%

Wet

95.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	24.3 M	23.8 M	+0.5 M	97.94%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	86.2 Km/H	88.7 Km/H	-2.5 Km/H	97.18%
Cercle sur sol mouillé	6th	8.48 m/s	8.81 m/s	-0.33 m/s	96.25%
Aquaplaning en ligne droite	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplanage en virage	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

87.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	112	84	+28	75%
Résistance au roulement	1st	7.1 kg / t			100%

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5^th

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: no
• Poids: 9.16 kg
• Bande de roulement: 7.2 mm

Très facile à contrôler et à diriger avec un équilibre équilibré, légèrement sous-vireur sur sol mouillé. Direction très rapide, maintien latéral élevé et équilibre sensible dans les virages.

Freinage faible sur sol mouillé, résistance au roulement accrue.

Solide sur sol sec. Faiblesses en freinage sur sol mouillé pour le PZ4.

Dry

98.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	34.1 M	33.7 M	+0.4 M	98.83%
Tenue de route sur sol sec	7th	100.5 Km/H	101.8 Km/H	-1.3 Km/H	98.72%

Wet

95.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	11th	26.6 M	23.8 M	+2.8 M	89.47%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	86.7 Km/H	88.7 Km/H	-2 Km/H	97.75%
Cercle sur sol mouillé	3rd	8.57 m/s	8.81 m/s	-0.24 m/s	97.28%
Aquaplaning en ligne droite	5th	79.9 Km/H	80.6 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Aquaplanage en virage	5th	3.4 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.23 m/sec2	93.66%

Comfort

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

74.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	7th	111	84	+27	75.68%
Résistance au roulement	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

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6^th

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• Label UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 10.3 kg
• Bande de roulement: 6.43 mm

Tenue de route ultra-précise sur sol mouillé et virages serrés. Tenue de route sûre et active sur sol sec.

Distances de freinage plus longues à basse température et freinage légèrement en faveur de l'arrière sur sol mouillé. Freinage faible sur sol sec, résistance au roulement la plus élevée du test.

Lorsque le Bridgestone Potenza Sport est chaud, il offre une très bonne adhérence dans toutes les directions.

Dry

97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Tenue de route sur sol sec	2nd	101.1 Km/H	101.8 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%

Wet

97%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	10th	25.4 M	23.8 M	+1.6 M	93.7%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	88.7 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	1st	8.81 m/s			100%
Aquaplaning en ligne droite	9th	79.3 Km/H	80.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.39%
Aquaplanage en virage	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	9th	71.6 dB	69.7 dB	+1.9 dB	97.35%

Value

71.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	10th	114	84	+30	73.68%
Résistance au roulement	11th	10.2 kg / t	7.1 kg / t	+3.1 kg / t	69.61%

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7^th

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 10.02 kg
• Bande de roulement: 7.2 mm

Bon freinage sur sol mouillé, propriétés anti-aquaplaning sûres. Virages sûrs mais moins dynamiques, meilleur confort de conduite.

Direction émoussée, équilibre quelque peu indifférent sur sol mouillé. Direction moins spontanée et distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec.

Le nouveau FK520 est confortable, mais sa conduite est lente sur route mouillée.

Dry

97.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Tenue de route sur sol sec	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Tenue de route sur sol mouillé	11th	83.1 Km/H	88.7 Km/H	-5.6 Km/H	93.69%
Cercle sur sol mouillé	10th	8.3 m/s	8.81 m/s	-0.51 m/s	94.21%
Aquaplaning en ligne droite	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	4th	3.47 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.59%

Comfort

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

85%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	3rd	96	84	+12	87.5%
Résistance au roulement	4th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

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8^th

Kumho Ecsta PS91

225/40 R18 92Y

• Label UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 9.86 kg
• Bande de roulement: 7.2 mm

Bonne évacuation de l'eau, adhérence acceptable en virage et faibles réactions aux changements de charge sur sol mouillé. Bonnes valeurs de décélération sur route sèche, bruit de dépassement très faible.

Distances de freinage plus longues et sous-virage important sur sol mouillé. Direction lente, résistance au roulement accrue.

Le PS91 est un pneu silencieux mais présente des faiblesses en termes d'adhérence sur sol sec et mouillé.

Dry

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Tenue de route sur sol sec	10th	100 Km/H	101.8 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%

Wet

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	25.2 M	23.8 M	+1.4 M	94.44%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	84.8 Km/H	88.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.6%
Cercle sur sol mouillé	9th	8.38 m/s	8.81 m/s	-0.43 m/s	95.12%
Aquaplaning en ligne droite	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplanage en virage	3rd	3.52 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.97%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	69.7 dB			100%

Value

78.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	103	84	+19	81.55%
Résistance au roulement	8th	9.5 kg / t	7.1 kg / t	+2.4 kg / t	74.74%

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9^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/A/72
• 3PMSF: no
• Poids: 8.97 kg
• Bande de roulement: 7.32 mm

Bon freinage sur sol mouillé, facilement contrôlable, tendance au sous-virage sur sol mouillé et sec.

Faible résistance à l'aquaplaning en courbe, l'adhérence en virage diminue avec des charges plus longues.

Le VS5 offre un freinage sûr et un bon niveau d'adhérence dans les virages humides et secs.

Dry

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Tenue de route sur sol sec	9th	100.1 Km/H	101.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%

Wet

95.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	24.4 M	23.8 M	+0.6 M	97.54%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	85.8 Km/H	88.7 Km/H	-2.9 Km/H	96.73%
Cercle sur sol mouillé	5th	8.49 m/s	8.81 m/s	-0.32 m/s	96.37%
Aquaplaning en ligne droite	6th	79.8 Km/H	80.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.01%
Aquaplanage en virage	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

86.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	2nd	89	84	+5	94.38%
Résistance au roulement	7th	9 kg / t	7.1 kg / t	+1.9 kg / t	78.89%

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10^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• Label UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Poids: 8.79 kg
• Bande de roulement: 7.93 mm

Objectivement bonnes propriétés sur sol mouillé, meilleure sécurité contre l'aquaplaning.

En conduite dynamique, la direction manque de précision et de réactivité sur sol mouillé. Les distances de freinage sont relativement longues et la tenue de route est déséquilibrée sur sol sec.

Le Giti SportS2 offre une protection supérieure contre l'aquaplaning, mais il est lent dans les virages sur sol sec.

Dry

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	11th	35.4 M	33.7 M	+1.7 M	95.2%
Tenue de route sur sol sec	8th	100.4 Km/H	101.8 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%

Wet

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	24.8 M	23.8 M	+1 M	95.97%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	84.4 Km/H	88.7 Km/H	-4.3 Km/H	95.15%
Cercle sur sol mouillé	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning en ligne droite	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

78.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	6th	110	84	+26	76.36%
Résistance au roulement	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

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11^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: no
• Poids: 9.42 kg
• Bande de roulement: 7.39 mm

Bon freinage sur sol mouillé, aquaplaning longitudinal correct. Bruit de passage silencieux.

Direction très lente et sous-virage important sur sol mouillé. Distances de freinage longues et tenue de route moins dynamique sur sol sec.

Le N'Fera Sport SU2 freine correctement sur sol mouillé, sinon niveau d'adhérence plutôt faible.

Dry

96.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	35.1 M	33.7 M	+1.4 M	96.01%
Tenue de route sur sol sec	11th	99 Km/H	101.8 Km/H	-2.8 Km/H	97.25%

Wet

93.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	24.6 M	23.8 M	+0.8 M	96.75%
Tenue de route sur sol mouillé	10th	83.5 Km/H	88.7 Km/H	-5.2 Km/H	94.14%
Cercle sur sol mouillé	11th	8.28 m/s	8.81 m/s	-0.53 m/s	93.98%
Aquaplaning en ligne droite	10th	79.2 Km/H	80.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.26%
Aquaplanage en virage	11th	3.09 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.54 m/sec2	85.12%

Comfort

99.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	2nd	70.2 dB	69.7 dB	+0.5 dB	99.29%

Value

89.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	84			100%
Résistance au roulement	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test