Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

+Tenue de route très équilibrée et distances de freinage courtes sur sol mouillé. Très bonne adhérence au freinage et en virage sur sol sec, tenue de route très stable et rapide.

−L'adhérence en virage sur sol mouillé n'est pas tout à fait au meilleur niveau, bruit de passage accru.

+Distances de freinage les plus courtes, meilleur équilibre, très sûr et large limite sur sol mouillé. Freinage puissant, direction rapide et grande sécurité de conduite sur sol sec.

−L'adhérence en virage n'est pas optimale dans des conditions humides.

+Bon freinage sur sol mouillé, excellente sécurité anti-aquaplaning. Freinage puissant, grande précision et très faible sensibilité aux changements de charge sur piste sèche.

−Equilibrage difficile sur sol mouillé. Valeurs accrues de résistance au roulement et de bruit de pneu.

+Bon freinage sur sol mouillé, adhérence sur sol mouillé très fiable avec une direction très précise, stable. Caractéristiques de conduite sur sol sec très équilibrées et facilement contrôlables, résistance au roulement la plus faible.

−Déficits en aquaplaning en courbe.

+Très facile à contrôler et à diriger avec un équilibre équilibré, légèrement sous-vireur sur sol mouillé. Direction très rapide, maintien latéral élevé et équilibre sensible dans les virages.

−Freinage faible sur sol mouillé, résistance au roulement accrue.

+Tenue de route ultra-précise sur sol mouillé et virages serrés. Tenue de route sûre et active sur sol sec.

−Distances de freinage plus longues à basse température et freinage légèrement en faveur de l'arrière sur sol mouillé. Freinage faible sur sol sec, résistance au roulement la plus élevée du test.

+Bon freinage sur sol mouillé, propriétés anti-aquaplaning sûres. Virages sûrs mais moins dynamiques, meilleur confort de conduite.

−Direction émoussée, équilibre quelque peu indifférent sur sol mouillé. Direction moins spontanée et distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec.

+Bonne évacuation de l'eau, adhérence acceptable en virage et faibles réactions aux changements de charge sur sol mouillé. Bonnes valeurs de décélération sur route sèche, bruit de dépassement très faible.

−Distances de freinage plus longues et sous-virage important sur sol mouillé. Direction lente, résistance au roulement accrue.

+Bon freinage sur sol mouillé, facilement contrôlable, tendance au sous-virage sur sol mouillé et sec.

−Faible résistance à l'aquaplaning en courbe, l'adhérence en virage diminue avec des charges plus longues.

+Objectivement bonnes propriétés sur sol mouillé, meilleure sécurité contre l'aquaplaning.

−En conduite dynamique, la direction manque de précision et de réactivité sur sol mouillé. Les distances de freinage sont relativement longues et la tenue de route est déséquilibrée sur sol sec.

+Bon freinage sur sol mouillé, aquaplaning longitudinal correct. Bruit de passage silencieux.

−Direction très lente et sous-virage important sur sol mouillé. Distances de freinage longues et tenue de route moins dynamique sur sol sec.